Раванди ИМА Бруклин

Раванди ИМА Бруклин


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Курси ИМА Бруклин

Курси ИМА Бруклин дар гузаргоҳи қалъаҳои поёнии Орлеани Нав

Харита аз Ҷангҳо ва пешвоёни ҷанги шаҳрвандӣ: II: Шимол ба Антитам , саҳ.62



Шарҳи умумӣ

Воридшавии Иёлоти Муттаҳида ба Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ боиси тағироти куллӣ дар ҳама ҷабҳаҳои ҳаёти Амрико шуд. Миллионҳо мардон ва занон ба хидмати сарбозӣ ворид шуданд ва қисматҳои дунёро диданд, ки эҳтимолан ҳеҷ гоҳ чунин намебинанд. Талаботи меҳнатии соҳаҳои ҷанг миллионҳо амрикоиҳоро маҷбур сохт-асосан ба соҳилҳои Атлантика, Уқёнуси Ором ва Халиҷи Форс, ки аксари заводҳои дифоӣ ҷойгиранд. Вақте ки Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ хотима ёфт, Иёлоти Муттаҳида дар муқоиса бо дигар кишварҳои ҷаҳон вазъи иқтисодӣ беҳтар буд. Ҳатто 300,000 марги ҷангии амрикоиҳо дар муқоиса бо дигар ҷангҷӯёни бузург коҳиш ёфтааст.

Бар асоси заминаи иқтисодии пас аз ҷанг боқӣ монда, ҷомеаи Амрико дар солҳои баъдиҷангӣ сарватмандтар шуд, ки аксари амрикоиҳо дар хобҳои ваҳшатноки худ пеш аз ҷанг ё дар давоми он тасаввур мекарданд. Сиёсати давлатӣ, ба мисли Билл оид ба ҳуқуқҳои GI, ки соли 1944 қабул шуда буд, барои ветеранҳо барои таҳсил дар коллеҷ, хариди хонаҳо ва харидани хоҷагиҳо пул ҷудо мекард. Таъсири умумии чунин сиёсатҳои давлатӣ қариб ки ҳисобнашаванда буд, аммо он бешубҳа ба собиқадорони бозгашташуда барои беҳтар шудани худ ва оғоз ба ташкили оила ва таваллуди фарзандон ба миқдори бесобиқа кумак кард.

На ҳама амрикоиҳо дар ин имкониятҳои васеи ҳаёт ва шукуфоии афзояндаи иқтисодӣ баробар иштирок карданд. Тасвир ва воқеияти шукуфоии куллии иқтисодӣ-ва ҳаракати болоравии он барои аксари амрикоиҳои сафедпӯст-дар бораи онҳое, ки асосан пеш аз ҷанг ва баъд аз ҷанг аз маънои пурраи Орзуи Амрико хориҷ карда шуда буданд, гум нашудааст. Дар натиҷа, амрикоиҳои африқоӣ, амрикоиҳои испанӣ ва занони амрикоӣ дар талоши ба даст овардани озодиҳо ва ҳуқуқҳои шаҳрвандии худ, ки Эъломияи Истиқлолият ва Конститутсияи ИМА дар давраи баъдиҷангӣ кафолат додаанд, хашмгинтар шуданд.

Ҷаҳони пас аз ҷанг низ ба амрикоиҳо як қатор мушкилот ва мушкилот пешкаш кард. Бо муваффақияти худ дар муқобили Олмон ва Ҷопон дар соли 1945 рӯ ба рӯ шуда, аксарияти амрикоиҳо дар аввал ба ҷои худ дар ҷаҳони пас аз ҷанг бо хушбинӣ ва боварӣ менигаристанд. Аммо дар давоми ду соли пас аз анҷоми ҷанг, барои аз байн бурдани ин эътимод мушкилиҳои нав ва таҳдидҳои эҳтимолӣ ба вуҷуд омаданд. То соли 1948, шакли нави шиддати байналмилалӣ-ҷанги сард-байни Иёлоти Муттаҳида ва иттифоқчиёни он ва Иттиҳоди Шӯравӣ ва иттифоқчиёни он ба вуҷуд омад. Дар 20 соли оянда, Ҷанги сард ихтилофоти зиёдеро байни ду қудрати абарқудрат дар хориҷа ба вуҷуд овард ва тарси тахрибкории коммунистӣ сиёсати дохилии кишварро фаро гирифт.

Дар бист соли пас аз 1945, дар бораи ҷанги сард ва антикоммунизм як созишномаи васеи сиёсӣ вуҷуд дошт. Одатан барои аксар ташаббусҳои сиёсати хориҷии ИМА дастгирии ҳарду ҷониб вуҷуд дошт. Пас аз он ки Иёлоти Муттаҳида дар нимаи солҳои 1960-ум ба Ветнам мудохилаи низомӣ кард, аммо ин тавофуқи сиёсӣ шикаст хӯрд. То соли 1968, баҳси шадид дар байни амрикоиҳо дар бораи ҷанги Ветнам маънои онро дошт, ки ризоияти Ҷанги Сард шикаст хӯрд, шояд таъмир карда нашавад.


Тендери асосии зериобӣ (USS Замин Эмори С. AS-39)

USS Замин Эмори С. таъминот ва хидматҳоро барои киштиҳои зериобии низомии ИМА таъмин мекунад. Вақте ки як киштии зериобӣ таъмирро талаб мекунад, барои ҳалли мушкилот дар зарфи калон устохонаҳои мошинсозӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ нигаҳдорӣ мешаванд. USS Эмори С. Замин AS-39 инчунин хизматрасониҳои тиббӣ, стоматологӣ ва почтаро дар баҳр пешкаш мекунад.

Тасвири мутахассиси баҳрии ИМА/коммуникатсияи оммавӣ дараҷаи 3 Алекс Смедегар/Викимедиа

& Корманди беканори баҳр, & rdquo вай бори аввал соли 1977 ба кор андохта шуда, бисёр бандарҳои тамоми дунёро хонаи худ номид. Аз соли 2015, вай & rsquos дар Гуам ҷойгир аст. Азбаски вай дар соли 1979 ба кор даромад, USS Emory S. Land AS-39 соҳиби чор ифтихорномаи воҳиди шоиста гардид.


Кӣ бояд қарор кунад, ки чӣ тавр донишҷӯён дар бораи гузаштаи Амрико маълумот мегиранд?

Баъзе сиёсатмадорон мехоҳанд аз барномаи таълимии таърихи ИМА дар ИМА халос шаванд, зеро он тасвири беақлонаи таърихи кишварро тасвир мекунад.

Писари 5-солаи ман ҳамон таърихеро, ки ман дар хурдсолӣ омӯхта будам, нахоҳад омӯхт. Баъзе рӯйдодҳое, ки ман озмуда будам, шояд аз барномаи таълими таърихи ӯ тамоман хориҷ карда шаванд. Тафсилот, мушоҳидаҳо ва шарҳҳои нав - баъзан нозук, аксаран не - ба дарсҳои ӯ бо фоидаи бештари вақт, стипендия ва дурнамо илова карда мешаванд. Барои гирифтани калимаҳои Таърих дар офариниш муаллиф Кайл Уорд, ҳаракатҳои иҷтимоӣ, ки як вақтҳо ба як ё ду параграф кӯтоҳ карда шуда буданд, ба монанди ҳуқуқҳои ЛГБТ, метавонанд "ба саҳифаҳои иттилооти нав ворид шаванд."

Таърихро ғолибон менависанд, мегӯянд. Аксиома бори аввал дар "беинсофӣ" номида шудааст The Boston Herald дар соли 1929, ба гуфтаи Фред Шапиро, муаллифи китоби Китоби иқтибосҳои Йел. Дар ҳақиқат, фикр кардан рӯҳафтода аст, ки қаҳрамонон достони расмиро менависанд - хусусан вақте ки ин ҳикоя тарҷумаи ҳоли миллиро дар бар мегирад, ки дар он ватандӯстӣ метавонад бо воқеиятҳои нодурусти таърихӣ бархӯрд кунад. Дар мақолаи 2002 барои Смитсониан маҷалла, таърихшиноси амрикоӣ Стивен Амброуз боре пурсидааст, ки "то чӣ андоза муносибати Вашингтон ва Ҷефферсон ба ғуломӣ дастовардҳои онҳоро коҳиш медиҳад?" Ин саволест, ки дар мактаби миёна посух доданро дар ёд надорам. Бисёре аз тадқиқот дар бораи падарони бунёдкор ва ғуломӣ, аз ҷумла мақолаи Амброуз, ҳанӯз нашр нашуда буданд. Маҷаллаи илмӣ дар бораи натиҷаҳои ДНК, ки Томас Ҷефферсон ва Салли Хемингсро мепайванданд, то чор соли пас аз хатми ман гузориш надод.

Ихтилофҳо дар бораи чӣ гуна ба кӯдакон таълим додани таърихи Амрико қариб дар худи ҳамон мавзӯъ оғоз шуда буд. Дар соли хониш, ғазаб бар курси нави ҷойгиркунии пешрафтаи таърихи ИМА аст - алахусус, ки оё дурнамои он дар бораи гузаштаи кишвар аз ҳад зиёд киноя аст. Баҳс саволҳои муҳимро дар бораи нақши ревизионизм дар таълим ба миён меорад: Чӣ гуна бояд донишҷӯён дар баробари дастовардҳои бузурги кишвари худ дар бораи зулм ва истисмор маълумот гиранд? Ва кӣ тасмим мегирад, ки кадом рӯйдодҳо ба як қисми тавсифи миллӣ мубаддал шаванд, зеро маълумоти бештар рӯшан мешавад?

Ҳеҷ ҷое шиддати байни бознигарӣ ва эҳтиром ба шахсиятҳо ва рӯйдодҳои таърихӣ возеҳтар аз он нест, ки он дар барномаҳои таълимии синфӣ вуҷуд дошта бошад. Шӯроҳои мактабҳо ва мақомоти қонунгузории иёлот ба таълими кӯдакон ва таълими кӯдакон таъсири бузург доранд, ба монанди таърихшиносон. Аммо, васоити ахбори омма ва қонунгузорон аксар вақт ревизионизмро ба ду қутб коҳиш медиҳанд: чапи либералӣ, ки таъбири аз ҳад зиёди "манфии" таърихи ИМА ва ҳуқуқи консервативиро меҷӯяд, ки танҳо мехоҳад донишҷӯён рӯйхати номҳо ва далелҳоро аз ёд кунанд ва "зиштро нест кунанд" қисмҳо. "

Аммо ғаразҳо аз саросари спектри сиёсӣ ба вуҷуд омадаанд ва дар дастурҳои таърих барои ҳар як насл кор кардаанд, мегӯяд Уорд. Дар тадқиқоти худ, Уорд китобҳои дарсии ИМА -ро аз давраҳои гуногун муқоиса карда, ҳам ғаразҳои истисноиро пайдо кардааст - хоҳ дар аввал ҳодиса муҳокима карда шавад, хоҳ ғаразҳои тавсиф, ё ин ки ин ҳодиса ба донишҷӯён чӣ гуна тасвир карда мешавад. Фарогирии ҷунбиши феминистӣ нишон медиҳад, ки китобҳои дарсии муосир чӣ гуна рушд кардаанд. Баръакси даҳсолаҳои пешин, ҳикояи ҳуқуқи занон дар солҳои 1990 -ум "ба таври геометрӣ" афзоиш ёфта, баҳсҳо дар бораи касбҳои стереотипӣ ва нақшҳои гендерӣ дар телевизион намоиш дода мешуданд. Ҳамзамон, таърих, тавре ки Амброуз навиштааст, пур аз оҳангҳо ва зиддиятҳост. Вазифа аз он иборат аст, ки ба хонандагони синфҳои болоӣ малакаҳои тафаккури интиқодӣ омӯзем, ки ба онҳо имкон медиҳанд ғаразҳои дар китоби дарсии худро эътироф кунанд ва парадоксҳои ташвишовари гузаштаи Амрикоро қадр кунанд.

Оклахома охирин майдони набард оид ба таълими таърих ва нақши мактабҳо дар таълим додани донишҷӯён дар бораи низоъ ва зулм мебошад. Гурӯҳи қонунгузорони иёлот ба дастури такмилёфтаи 125 саҳифаи Advanced Placement оид ба таърихи ИМА, ки ин соли хониши гузашта татбиқ шуда буданд ва аз ҷониби Шӯрои Коллеҷ, як созмони ғайритиҷоратӣ, ки барномаи миллии AP-ро назорат мекунад, эътироз карданд. Ҳамин тавр, ҳафтаи гузашта, намояндаи иёлати ҷумҳурихоҳон Дэн Фишер лоиҳаи қонунро ба Шӯрои маориф пешниҳод кард, ки аз тирамоҳи дарпешистода барномаи нави таърихи ИМА -ро қабул кунад. Гарчанде ки Фишер аз он замон даст кашид, лоиҳаи қонуни ӯ аз мактабҳои Оклахома талаб мекард, ки бархе аз ҳуҷҷатҳои AP, аз ҷумла Даҳ Аҳком ва Магна Картаро таълим диҳанд.

Қисми ин баҳсҳо ба нақши насроният дар таъсиси ИМА нигаронида шудааст ва гарчанде ки Magna Carta ба як гурӯҳ баронони асри 13 англис ҳуқуқ дод ва эътироф шудааст, ки инқилобгарони амрикоиро пас аз садсолаҳо илҳом бахшидаанд, баҳсовар аст, ки оё онро таълим додан ба донишҷӯён барои курси таърихи АП ИМА маъно доранд. Дарвоқеъ, ман онро барои синфи 10-уми синфи худ аз таърихи Бритониё хонда будам. Дар ҳамин ҳол, камтар возеҳ аст, ки чӣ тавр Даҳ Аҳком ба як барномаи таълими қатъии таърихи Амрико мувофиқат мекунанд. Чунин ба назар мерасад, ки тарафдорон ба маводи омӯзишӣ дохил кардани онҳоро на бо манфиатҳои мушаххаси таълимӣ, балки бо эътиқоди шахсӣ асоснок мекунанд. Қобили зикр аст, ки чун Ҷаҳони Тулса гузориш додааст, ки Фишер узви "полки ҷомаи сиёҳ" аст, ки ба идоракунии насронӣ бармеангезад, ки ӯ дар бораи нақши вазирон дар таваллуди кишвар ҳангоми пӯшидани либоси пастори асри 18 маърӯзаҳои оммавӣ пешниҳод кардааст. Аммо тафсири Фишер аз таърихи ИМА мефаҳмонад, ки чаро ин масъала ҳатто дар байни муаррихон баҳсбарангез аст, дар бораи чӣ гуна тавсиф кардани эътиқодот ва амалияҳои динии падарони бунёдгари кишвар баҳсҳои зиёде вуҷуд доранд.

Қонунгузории пешниҳодкардаи Фишер мебоист маблағгузории ҳама гуна барномаи таърихи ИМА-ро дар Оклахома то иҷрои шартҳои нав коҳиш диҳад. Дар мусоҳиба бо CNN, Фишер фикр кард, ки дар дастури охирини АП ба ҳама чизҳои "нодуруст дар Амрико" як "майл ба қавӣ" вуҷуд дорад. Ва аз рӯи Ҷаҳони Тулса, вай барномаи нави таълимиро танқид кард, зеро он "истисноияти амрикоӣ" -ро таълим намедиҳад. Ин тадбир рӯзи душанбеи гузашта дар як ҷаласаи кумита бо 11-4 раъйи ҷонибдорон гузашт, аммо то рӯзи чоршанбе-пас аз гирифтани санҷиши миллӣ, Фишер ба зудӣ ақибнишинӣ кард ва тибқи гузоришҳо возеҳ сохт, ки вай барномаи АП-ро дастгирӣ мекунад ва ният дорад "лоиҳаи қонунро ислоҳ кунад. "

Детенти ногаҳонӣ нишон медиҳад, ки лоиҳаи қонуни ӯ каме бештар аз сиёсати ҳизбӣ буд. Бо вуҷуди ин, баҳс то ба ҳол ҳалли худро наёфтааст. Оклахома яке аз якчанд иёлотҳоест, ки ба тарҳи нави Шӯрои Коллеҷ мухолифанд.

Фишер ба як қатор сиёсатмадорон ва сиёсатмадорони соҳаи маориф ҳамроҳ мешавад, ки ба дастурҳои кунунии таърихи ИМА дар таърихи ИМА мухолифанд. Кумитаи миллии ҷумҳурихоҳон дар моҳи август чаҳорчӯбаи навро маҳкум карда, дастурҳоро оид ба таъкид кардани ҷанбаҳои манфии таърихи ИМА ва ҳадди ақалл кардани ҳадди мусбӣ, агар онро нодида нагирад, танқид кард. Кумита, масалан, далел овард, ки Шӯрои Коллеҷ назари носаҳеҳро ба ангезаҳои сокинони асрҳои 17 то 19 ва иштироки Амрико дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ пешниҳод мекунад. Ва тирамоҳи соли гузашта, шӯрои мактабҳо дар Каунти Ҷефферсон, Колорадо нақшаҳои кумитаи баррасии барномаҳоро эълон кард, ки ба таъмини маводи таърихи АП "мусоидат ба шаҳрвандӣ, ватандӯстӣ, асосҳо ва манфиатҳои системаи тиҷорати озод, эҳтироми ҳокимият ва эҳтиром ба ҳуқуқҳои инфиродӣ ». Донишҷӯён ба ин ташаббус эътироз карда, аз синф баромада, дар минтақаи Денвер чор мактабро маҷбур карданд. Ҳодисаҳои шабеҳ дар Техас низ тақрибан ҳамон вақт рух доданд. Ва қонунгузорон дар Ҷорҷия, Каролинаи Шимолӣ ва Каролинаи Ҷанубӣ инчунин таҳдид кардаанд, ки маблағгузории барномаи AP -ро қатъ мекунанд ё ба тариқи дигар маводи курси навро рад мекунанд. Дар навбати худ, Раёсати коллеҷ ба танқид дар як мактуби кушод посух дода, барои баъзе камбудиҳои чаҳорчӯбаи нав ва ҳар гуна иштибоҳе, ки боиси он шуда буд, узр пурсидааст, ки он ҳамчунин возеҳ кардааст, ки омӯзгорон бояд дар бораи ҳуҷҷатҳои таъсиси кишвар, Ҳолокост ва раҳбарони Ҳаракати ҳуқуқи шаҳрвандӣ.

Амрикоиҳо ҷанги шаҳрвандиро чӣ гуна бояд дар ёд доранд? Онҳо падарони бунёдгузорро чӣ гуна бояд дар ёд доранд? Ба гуфтаи Томас Доннелли, машваратчии Маркази Ҳисоботи Конститутсионӣ, инҳо масъалаҳои бисёрсолаанд, ки баҳсҳоро идома медиҳанд. "Мо аксар вақт ба китобҳои таърихӣ ҳамчун" китоб "менигарем иммода "Ҳақиқати амрикоӣ" гуфт Доннелли, ки соли 2009 мақолаи худро дар Маҷаллаи ҳуқуқии Йел таҳлили роҳҳои ба таври васеъ истифода бурдани китобҳои дарсии мактаби миёна ба донишҷӯён дар бораи баҳсҳои конститутсионӣ. Доннелли ба хулосае омад, ки матнҳо фарҳанги эҳтироми шадидро ба Суди Олӣ тақвият мебахшанд, зикри муқовимати оммавӣ ва санҷишҳои институтсионалӣ ба монанди импичмент ва "бастабандии суд" -ро маҳдуд мекунанд.


USS Бруклин дар давраи ҷанги бузург

Бруклин пас аз ҷанг дар баҳси Schley/Sampson дар бораи кредитҳои ҷанг гирифта шуд. Крейсери амрикоӣ 20 август ба Томпкинсвилл, Ню Йорк баргашт. Вай дар соҳили Атлантик ва Кариб амал мекард ва соли оянда дар ҷашни Деви дар Ню Йорк ширкат варзид. Вай тавассути канали Суэц ба Манила шино кард ва парчами эскадрильяи Осиё шуд.

Вай то моҳи октябри соли 1900 дар мудохилаи ИМА дар Чин ширкат варзид ва аз Ҳиндустони Шарқи Ҳолланд ба Австралия ва Зеландияи Нав саёҳат кард ва то соли 1902 ба Филиппин баргашт ва ба Нард Йорк Флоти Нэй -Йорк баргашт. То соли 1902 вай ба Куба баргашт ва соли дигар вай дар мудохила дар Сурия (сентябр-октябри 1903) ва соли дигар дар Ҷибути иштирок кард. Вай соли 1905 ба Ню -Йорк баргашта, сарлашкари адмирал Чарлз Дуайт Сигсби шуд ва сипас ба Чербурги Фаронса рафт ва ҷасади марҳум Ҷон Пол Ҷонсро ба Амрико, Аннаполис бурд.


Нақшаи манораи 8-дар соли 1921 пароканда карда шуд.

Вай як круизи милитсияи баҳрӣ ва сафари баҳри Миёназаминро то моҳи майи соли 1906 анҷом дод. USS Бруклин ҳангоми баргаштан ба хона, дар захираи Лигаи Ҷазираи Нэйви Ярд, Филаделфия дар моҳи майи соли 1906 ҷойгир карда шуд. Аз апрел то декабри соли 1907 вай дар намоишгоҳи Ҷеймстаун намоиш дода шуд. , Вирҷиния Вай 2 марти соли 1914 дубора ба кор қабул карда шуд ва ба Флоти захиравии Атлантик таъин карда шуд.

Киштии қабулкунанда дар Бостон Нэйви Ярд, вай моҳи майи соли 1915 дар Филаделфия ба комиссиюни пурраи як қисми Патрули Атлантикаи Атлантик рафт ва сипас ба истгоҳи Осиё ҳамчун флагман ҳамроҳ шуда, то соли 1919 дар Чин, Ҷопон ва Русия намояндагиҳои дипломатӣ анҷом дод. Дар моҳи январи соли 1920 ба Январ 1921 вай ҳамчун штаби умумӣ ва флагманӣ хидмат карда, аз июли 1920 ҳамчун CA-3 тағир дода шуд ва дар охир дар моҳи марти соли 1921 дар Мэй Айленд Нэйви Ҷазира бекор карда шуд ва дар моҳи декабр фурӯхта шуд.


Ховард Зинн

РОМАНО: Имрӯз душанбе, 8 декабри соли 2008 аст ва мо дар Ярди Нэйви Бруклин бо Ҳовард Зинн мусоҳибаи таърихии шифоҳӣ мегузаронем. Хуб, ман танҳо бо он оғоз мекунам, лутфан ба ман бигӯ -

Романо: Хуб, умм. Ба ман бигӯед, ки шумо дар куҷо ва кай таваллуд шудаед.

ЗИНН: Ман дар Бруклин, 1922 таваллуд шудаам.

Романо: Ммм Таърихи оилаи шумо чист?

ЗИНН: Ман, волидони ман муҳоҷир аз Аврупо буданд. Модари ман аз он ҷо омадааст-онҳо ҳарду як гурӯҳи коргарони яҳудӣ ҳастанд, ба ин ҷо омадаанд. Падари ман аз империяи Австро-Венгрия омадааст, эҳтимол он қисми ҳозираи Полша. Модарам аз Сибир, аз шаҳри Иркутск омадааст. Ва онҳо ба ин ҷо омада кор мекарданд - онҳо коргарони завод дар Ню Йорк буданд. Онҳо ҳамчун коргарони фабрика вохӯрданд ва соати 1 издивоҷ карданд ва сипас ба Бруклин кӯчиданд. Ва он ҷое ки ман таваллуд шудаам.

ЗИНН: Ман дар асл таваллуд шудаам, ин як навъ аст - он вақт он чизеро, ки тахмин мезанам, як қисми Вилямсбург номида мешуд, аммо намедонам ҳоло онҳо онро чӣ меноманд. Навъи кӯчаи Флойд, ки дар наздикии кӯчаи Стоктон буд, дар наздикии хиёбони ДеКалб. Ман танҳо баъзе кӯчаҳоеро, ки дар наздикии онҳо буданд, ба даст меорам, то тасаввурот пайдо кунам.

РОМАНО: Флойд ва Стоктон ба ман шинос нестанд, аммо албатта ДеКалб дар боло аст -

РОМАНО: Шумо кай ба ҳавлии баҳрии Бруклин омадед?

ЗИНН: Бале, хуб ман - ум - он соли 1940 буд. Ман ҳаждаҳсола будам. Ҷавонон соати 2:00 барои кор ва таърихи ман, ҳамсоягии ман ноумед буданд - вазъияти ман, кӯдакон дар ҳаждаҳсолагӣ ба коллеҷ нарафтанд, онҳо ба кор рафтанд. Ва ҳамин тавр, ман имтиҳон супоридам. Онҳо эълон карданд, ки барои шогирд шудан дар Ёрди Нэйви Бруклин имтиҳони хидмати давлатӣ вуҷуд дорад ва ба мисли ман, намедонам чанд ҳазор ҷавонон аз ин санҷиш гузаштаанд. Ман фикр мекунам - ман фикр мекунам, ки 30,000 ҷавонон барои 400 кор имтиҳон супурданд. Ва 400 нафар бачаҳое, ки аз имтиҳон 100 хол гирифтанд, соҳиби ҷои кор шуданд. Ҳамин тавр, ман яке аз он 400 будам, бинобарин ман яке аз 400 ҷавоне будам, ки баъдтар дар соли 1940 ба Ёрии Нэйви ба сифати шогирд ба кор рафтанд.

РОМАНО: Шумо дар кадом минтақа кор мекардед?

ЗИНН: Ман устои монтёри киштӣ шудам. Ҳама ба мо таъин карда шуданд, на худсарона. Баъзеҳо устои киштӣ шуданд, баъзеҳо усто шуданд. Дуредгар, ман фаҳмидам - ​​Ман ҳеҷ тасаввуроте надоштам, ки чӯбкор чист - чӯбтарошӣ, ман фаҳмидам, ту медонӣ, бо ҳезум кор мекард. Киштиҳои киштӣ, мошинистҳо ва қолибсозон, ки бештар одамони сафедпӯст буданд, бо нақшаҳо кор мекарданд. Ҳамин тариқ, шогирдон аз рӯи ин ихтисосҳои гуногун тақсим карда шуданд ва бинобарин ман дере нагузашта худро ҳамчун устои киштии шогирд бо устои воқеии киштӣ, устои калони киштӣ кор мекардам. Ва мо як дастаи хурди монтажчии киштӣ, шогирди ӯ - ман - ва сипас бо мо ва тақрибан соати 4:00 кор мекардем, кафшергар, печка, сӯзон, чиппер. Ман ба зудӣ фаҳмидам, ки ҳамаи ин одамон чӣ кор кардаанд. Монтажчии киштӣ вазифа дошт, ки зарфҳои пӯлоди корпусро ба таври дуруст васл кунад. Мисли кӯдаке, ки бо муаммо кор мекунад. Кор бо нақшаҳо ва дастгоҳ шахсе буд, ки кранҳои азимро кор мекард, ки ин зарринҳои металлиро ба ҷои худ мебардоштанд ва аз ин рӯ устохон табақаҳои металлиро ба ҷои лозима мебурд ва монтажчии киштӣ қарор мекард, ки он аз куҷост ва онро ба ин сӯ ё он ҷо мекашонад мувофиқи чопи кабуд ва сипас занг занед - хуб, аввал каме кафшери пайвандак кунед. Ин ҳамон чизест, ки баъзе шогирдон низ карданд. Кафшери дастӣ як навъ дюймаи хурди кафшер буд, ки табақро дар соати 5:00 нигоҳ медорад, то кафшергар омада, кафшери воқеиро анҷом диҳад. Ё агар кафшергар набошад, riveter ҳам омадааст. Ривер дар он чизҳое кор мекард, ки воқеан нисбат ба кафшергар бехатартар буданд. Кафшерро метавон нисбат ба чизе, ки печонида шуда буд, осонтар мешиканад. Ҳамин тавр, кафшергар, riveter. Ва мо сӯзонанда хоҳем дошт, касе бо машъали ацетиленӣ, ки табақаи пӯлодиро то андозае мебурид. Ва чиптакунанда шахси дигаре буд, ки бо истифода аз болғаи фишурдаи ҳаво садои азиме мебаровард, як асбоби бениҳоят пурқувват. Зеро он мебоист чизелро ба пулод меовард ва кунҷҳои пӯлодро мебурид. Ва умуман - дар маҷмӯъ одамоне, ки чиппагардон ва печдорҳое буданд, ки кори вазнинтарин ва сахттарро анҷом медоданд - зеро мошини ресмонпарварӣ бузург буд - на ба монанди ин мошинҳои хурди ресандагӣ, ки шумо дар он мебинед ва кор мекунед - на ба онҳое, ки дар варақи 6: 00 металл кор кардааст. Мошинҳои чархзананда, ки бояд ба ин табақаҳои ғафси пӯлод палангҳо мегузоштанд, аз як шахси пурқудрат лозим буд, ки ин мошини бузурги ресандагиро нигоҳ дорад ва ҳангоми истифода аз он ҷисми ӯ бо мошини ресмонзанӣ ларзон мешуд. Ва бачаҳое, ки чарх мезаданд ва чипперҳо буданд, одатан сиёҳпӯстон буданд, ки барои иҷрои корҳои душвортарин дар ҳавлӣ киро карда мешуданд.

Романо: Шумо чӣ мепӯшед? Либоси шумо чӣ буд?

ЗИНН: [ханда] Ман, либоси ягонаи ман. Ин калима ба ман писанд аст, либоси ягона. Мо хеле мепӯшидем - хуб, дар зимистон мо либоси хеле гарм мепӯшидем. Қабатҳои либос. Ман мепӯшидам-мо пойафзоли пӯлоддор доштем, зеро ин ҳама чизҳои металлӣ ба ангуштони мо афтода буданд. Мо пойафзоли пӯлоддор ва қабатҳои дугонаи гарми либоси таги зимистона, соати 7: 00 дучанд қабатҳои либос ва кулоҳҳо бо гӯшмонакҳо-кулоҳҳо, ки аз гӯшҳои мо мегузаштанд-ва дастпӯшакҳои вазнин доштем. Зеро мо роҳҳоро таҳия мекардем. Он дар ин сатҳи дарозу моил кор мекард, ки мо дар он корпуси киштиро сохта будем, то вақте ки киштӣ сохта шавад - на пурра сохта шудааст, балки ба қадри кофӣ сохта шудааст, то онҳо дар саҳни киштиҳо кор кунанд. киштиҳо. Аммо пас аз сохтани корпус ва киштӣ ба кор андохтан, он ба кор андохта мешуд ва он дар роҳҳо ба об меғелид. Ҳамин тавр, роҳҳо воқеан дар он дарё буданд ва боди сард аз дарё мевазид. Ҳамин тавр, ҳаво хеле сард буд. Ва мо соати 8:00, барои гарм нигоҳ доштан, мо дар гирди оташи ревер ҷамъ мешудем. Азбаски riveter оташи андаке дошт, ки пеш аз он перчҳои худро гарм мекард - бо фишорҳояш. Дар куҷо ӯ ресмони тафсонро ба сӯрохи паланг андохт, бинобарин, вақте ки ресмони тафсон онро хунук кард, албатта табақҳоро маҳкам кард. Аммо мо бо мақсади гарм нигоҳ доштани оташи чархбол гардиш кардем. Ё мо барои гарм шудан ба сар даромадаем. Сар маънои - шумо медонед, ки сар ҳоҷатхона аст. Яке аз ҷойҳои дӯстдоштаи мо. Ва, uh, ва он гоҳ дар тобистон он хеле гарм буд. Хеле, хеле гарм. Азбаски мо либоси муҳофизатӣ доштем ва дар ёд дорам, ки онҳо дар тобистон ба мо доруи намак доданд, зеро мо арақ мекашидем, арақ мекашидем. Ва мо на танҳо соати 9:00 арақ мекашидем, танҳо аз сабаби гармӣ, балки аз сабаби он ки бисёре аз корҳоямон аз мо талаб мекарданд, ки ба ин корпусҳои хурде, ки аз чор ба чор то чор буд ва сӯрохи андаке дошт, ки шумо метавонед ба он дохил шавед чор -чор -чор квартира барои кор кардан барои кафшер кардани кафк, тафтиш кардан дар бораи дуруст будани он ва аз ин рӯ он хеле ва хеле гарм буд. Шумо бисёр арақ кардед ва аз ин рӯ шумо доруи намак доштед, ки зоҳиран намаки дар тамоми арақкашӣ истифодашударо ҷуброн кунед. Аммо, шумо медонед, ки мо вақти зиёдеро ба он мекашидем - хуб, онро поёни дугонаи корпус меномиданд. Азбаски мо - вақте ки ман ба он ҷо ба кор рафтам, онҳо акнун ба сохтани USS Айова шурӯъ мекарданд. Оғоз кардан ба сохтмон маънои оғоз кардан аз пилларо дошт. Ва ҳангоме ки ман мебинам-имрӯз дар бораи заврақ фикр кунед, ман чизеро дар заврақи баҳр фикр мекунам 10: 00, ки шумо медонед, ки ин баромадан ба об аст, аммо он чизеро, ки онҳо дар бинои Айова ва бино гуфтанд аз киштиҳои ҷангӣ, ин набуд. Онҳо поёни киштиро, поёни дугонаи киштии ҷангӣ меномиданд, онро киштӣ меномиданд. Ва ин аст он чизе ки мо ба кор шурӯъ кардем. Ва қилла аз ҳамаи ин қисмҳо иборат буд ва ақида дар он буд, ки вақте - агар як купе зери об монад, он ба он купе маҳдуданд ва аз ин рӯ шумо тамоми поёни дугонаи киштиро зери об намегузоштед.

РОМАНО: Умм, киелинг як маросим аст, дуруст?

РОМАНО: Шумо дар ягон маросим будед?

РОМАНО: Оё шумо ба ягон намоишгоҳ рафта будед?

Зинн: Не, не. Ман дар ягон кили иштирок накардаам - не, ман - барои баъзеҳо - намедонам чаро. [ханда] Моро ба маросимҳо даъват накарданд. Не, аммо вақте ки мо ба итмом расонидам, соати 11: 00 медонистам, ки маросими ифтитоҳи Айова буд, аммо ман дар он ҷо набудам, зеро он вақт кори навбатии мо пас аз оғози Айова анҷом додани он ба сохтани Миссури оғоз ёфт. Кадом киштӣ буд, ки шумо медонед, ҳамчун киштӣ машҳур шуд, ки таслимшавиро Ҷопон ва ИМА дар охири Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ имзо карда буданд. Ман як муддат дар Миссури кор кардам ва воқеан баъд аз ин, ман дар бораи он фикр мекардам, ки ман инчунин дар як муддати кӯтоҳ дар сохтани LST -ҳо, ки зарфҳои киштии фуруд меомаданд, кор мекардам. Онҳо киштиҳои аҷибе буданд, ки ба назарашон заиф менамуданд-хуб, онҳо аз пӯлод сохта шуда буданд, аммо онҳо барои нигоҳ доштани як зарф ба қадри кофӣ калон буданд ва онҳо дар D-Day истифода мешаванд. Шумо медонед, ки ҳазорҳо LSTs 12: 00 ба соҳилҳои Нормандия танкҳо меоранд. Ҳамин тавр, мо сохтем - мо шумораи зиёди онҳоро сохтем ва сипас дар як нуқтаи муайян дар аввали соли 1943 ман дар ҳавлӣ кор карданро бас кардам, зеро ман дар Нерӯҳои Ҳавоӣ хизмат кардам. Ман аслан - ман метавонистам дар он ҷо бимонам, зеро мо будем - шумо медонед, ки мо коргарони муҳими ҷанг ҳисоб мешудем ва моро аз даъват озод мекарданд, аммо ман мехостам - рафтан мехостам. Ман мехостам дар Ҷанги Бузурги Ватанӣ ва ҳама бар зидди фашизм ҷанг кунам ва аз ин рӯ, ман ба Нерӯҳои Ҳавоӣ дохил шудам ва ҳамон вақт ман аз ҳавлӣ рафтам.

Романо: Ман саволҳои зиёде дорам. [ханда]

РОМАНО: Оё шумо дар аввали соли 43 бо ягон зан кор мекардед?

ЗИНН: Не. Ягон зане набуд, ки дар роҳҳо кор кунад. Занҳое буданд, ки аз соати 13:00 то ба дараҷаи имкониятҳои корӣ, корҳои маъмурӣ кор мекарданд, аммо ман надидаам - ман ҳеҷ гоҳ занеро кор накардаам - ва албатта ҳазорон нафар кор мекарданд. Ман дар назар дорам, кор дар киштии ҳарбии Айова як амалиёти азим буд. Киштии ҷангии Айова, вақте ки шумо - агар шумо онро дар пояш истода бошед, ки тақрибан ба баландии Empire State Building баробар буд. Ин як навъ буд - ин вақте ки ман дар бораи он фикр мекардам, ҳамеша маро ба ҳайрат меовард, ки он то даме ки бинои Эмпайр Стейт баланд буд. Ҳамин тавр, он макони азим ва бузург буд. Ҳазорон нафар дар болои он кор мекарданд. Аммо ман ҳеҷ гоҳ занеро надидаам, ки дар болои он кор кунад. Ва шояд заноне буданд, ки дертар кор мекарданд - шояд дар роҳ набошанд ё шояд ба ҳайси монтажчии киштӣ набошанд, аммо шояд заноне буданд, ки ҳамчун мошинист кор мекарданд. Ман шунидам, ки соли 1944, ки пас аз рафтани ман буд, занони мошинист буданд. Аммо ман ягон занро намешинохтам. Дар асл, мо як барнома доштем - соати 14:00 шогирдон набуданд, зеро мо ассотсиатсияи шогирдон доштем, ки ин як ҷанбаи дигари ҳаёти ман дар ҳавлии Нэйви буд, ки воқеан барои ман ҷолибтарин ҷанбаи ҳаёти ман дар он буд Yard Navy. Аз ҳама ҷолибтарин кор буд.

ЗИНН: Аз ҳама ҷолиб ва душвортарин ва сахттарин. Ман бояд инро бигӯям, ки вақте ки ман бори аввал - рӯзи аввале, ки ба ҳавлии баҳрӣ ворид шудам, ин як таҷрибаи аҷиб буд, зеро ман ҳеҷ гоҳ ба вазъият нарафта будам - ​​бори аввал дар роҳҳо баромадам, ман ба як навъ даҳшат аз садоҳо, садоҳо ва бӯйҳо. Бӯи кор дар киштӣ бӯйҳои аҷиб аст. Бӯйҳои 15: 00 аз кафшер, махсусан - вақте ки онҳо пӯлоди галваниро кафшер мекарданд. Ман намедонам, ки оё шумо ягон бор пӯлоди галванишударо бӯй кардаед, зеро пӯлоди галванӣ бо руҳ пӯшонида шудааст ва шумо - ҳангоми сӯхтан руҳ бадтарин бӯйи дунёро медиҳад. [ханда] Ҳамин тавр ва бӯи дигар. Ва садои чархзанӣ ва пора кардан. Ин танҳо буд - ин даҳшат буд. Он чизе буд, ки ман бояд одат кунам. Ва аз ин рӯ, кор набуд - аксар вақт мо аз сабаби садо хеле даҳшатнок гӯшмонак мепӯшидем. Ва ҳамин тавр, кор - кор таҷрибаи кофии қонеъкунанда 16: 00 набуд. Ин набуд - ба мисли он нест - шумо медонед, ки ман дар ин ҷо як киштии хурди зебо месохтам. Медонед, шумо ин одамоне доред, ки машғули сохтани заврақҳо ҳастанд ва & quot; Вой, чӣ таҷрибаи хубест, ки чизҳои хурдро ба ҳам меорад. & Quot; Не, ин таҷрибаи гуворо набуд. Ман ҳатто намедонистам, ки ҳама чиз пас аз тамом шудан чӣ гуна хоҳад буд. Ман танҳо дар як қисми ками ин киштии калони пулодин кор мекардам ва он - не, он чандон қаноатбахш набуд. Ва - аммо он чизе, ки қонеъкунанда буд, пайдо кардани шогирдони дигар, шогирдони дигари монтёрҳои киштӣ, шогирдони дигар дар соҳаҳои дигар - мошинистҳо ва устоҳои киштисозӣ ва пайвандгарон - ва ҳамроҳ шудан ба онҳо ва таъсиси иттиҳодия 17:00 шогирдон ба узвият дар иттифоқҳо роҳ дода нашуданд. Дар он вақт иттифоқҳои касабаи Флоти ҳарбӣ -баҳрӣ ба ҳайати AF of L, Федератсияи меҳнати Амрико шомил буданд. Федератсияи меҳнати Амрико федератсияи иттифоқҳои касаба ва иттифоқҳои касаба буд, ки иттифоқҳоро аз рӯи малака тақсим мекарданд. Ҳамин тариқ, иттифоқҳои касаба дар Ярди баҳрӣ ҳама алоҳида буданд. Иттифоқи мошинсозон ва иттифоқи киштисозон ва иттифоқи пайвандгарон ва иттифоқи дегхоначиён, иттифоқи васлгарони киштиҳо. Инҳо ҳама иттифоқҳои алоҳида буданд. Иттифоқҳои ҳунарӣ. Ва барои ҳамроҳ шудан ба иттифоқ шумо бояд як навъ монтажчӣ ё киштии ботаҷриба бошед, ки ин маънои онро дошт, ки дар иттиҳодия барои шогирдон ва ёварон ҷой набуд - ва дар он ҷо 18:00 ёварони сиёҳ буданд ёвар буданд. Дар иттиҳодияҳои воқеӣ сиёҳпӯстон вуҷуд надоштанд. Сиёҳҳо ёвар буданд ва ин маънои онро дошт, ки онҳо чипперҳо ё ресмонҳо буданд. Ва шогирдон, ум, дар иттиҳодия набуданд. Ҳоло сабаби он ки дар солҳои 1930 CIO ба вуҷуд омадааст, онҳо дар он сабаб ба вуҷуд омадаанд, ки дар кишвар коргарони зиёде буданд, ки аз сабаби он ки онҳо ба AF иттифоқҳои касабаи ҳунармандӣ қабул нашуда буданд, ташкил карда нашудаанд. Шумораи зиёди коргарони ихтисоснок вуҷуд доштанд, ки ба онҳо занону сиёҳпӯстон дар соҳаи мошинсозӣ ва ғайра шомил буданд, ки дар иттиҳодия набуданд, аз ин рӯ CIO дорои захираи азими коргарони беихтисос буд, ки онҳо дар иттифоқҳо ташкил мекарданд. Ва албатта, CIO дар соати 19: 30 -и 1930 ба иттифоқи касабаи ҷангҷӯён табдил ёфт, ки воқеан дили ҳаракати нави хашмгин ва корпартоии коргарӣ дар он замон буд. Хуб, мо - хуб, дар асл иттифоқи CIO вуҷуд дошт, ки кӯшиш кард дар Ярди Флот ҳаракат кунад ва ташкил кунад, аммо онҳо он қадар дур нарафтанд. Онҳо даъват шуда буданд - дар асл, ман узв будам, яъне узви як созмони хеле ночиз ва заиф будам. Ман узви чизе будам, ки бо номи хеле шоиронаи IUMSWA, Иттиҳоди саноатии коргарони баҳр ва киштисозии Амрико буд. Ва ман фикр мекунам як қисми сабаби узв надоштани онҳо дар он аст, ки касе инро талаффуз карда наметавонад. Ҳамин тавр - аммо мо, шогирдон, тасмим гирифтем, ки ташкил кунем. Ман дар як ҳафта чордаҳ доллар мегирифтам, ки пас аз тарҳҳо он тақрибан соати 20: 00 дувоздаҳ доллар ва чизе буд. Ва ман даҳ долларро ба падару модарам медодам ва ду доллари харҷ кардани пулро барои худам нигоҳ медоштам. Ҳамин тавр, мо дар як ҳафта чордаҳ доллар мегирифтем ва мо тасмим гирифтем, ки ба мо лозим аст, ки пули бештар ба даст орем ва шумо медонед, ки муташаккил бошед ва тавонед бо Yard Navy барои шартҳои муайян савдо кунед. Ва ҳамин тавр, мо ин иттиҳодияи шогирдонро ташкил кардем. Ва ман яке аз ташкилотчиёни ибтидоӣ будам. Ташкилкунандагони ибтидоӣ як гурӯҳи хурди радикалҳои ҷавон буданд, бояд бигӯям. Ман бояд иқрор шавам. Гурӯҳи хурди радикалҳои ҷавон, ки тасмим гирифтанд мо шогирдонро ташкил кунем ва мо ин корро кардем. Ҳамин тариқ, мо ин ассотсиатсияи 21: 00 -ро ташкил додем, ки шумо медонед, 300 ё 400 шогирд ва онон - он гурӯҳи хурди ташкилкунанда, ки онро оғоз кардааст, шумо медонед ва ман дар он ҷо будам ва як бачае буд, ки мошинист буд ва дигаре вуҷуд дошт бачае, ки киштисоз буд ва як бачаи дигаре буд, ки коргари оҳан буд. Ва чаҳор мо дар як ҳафта як маротиба, берун аз кор ҷамъ меомадем ва дар бораи ташкил сӯҳбат мекардем ва инчунин, мо китоб мехондем ва ин китобҳоро муҳокима мекардем. Китобҳои радикалӣ. [ханда]

ZINN: Китобҳои сиёсӣ. Ташкили Тандурустии Ҷаҳон? Хуб, мо Аптон Синклер, Ҷек Лондон ва Карл Марксро мехондем. [ханда] Ҳамин тариқ, мо мехондем ва муҳокима мекардем ва ҳа, мо соати 22:00 ташкилкунандагон будем. Вазифаи ман директори фаъолият буд, ки ман таҷрибаи калон доштам. Яъне - сифр. Директори чорабиниҳо. Вазифаи ман банақшагирии фаъолиятҳое буд, ки барои иттиҳодия маблағ ҷамъ мекунанд. Ҳамин тариқ, ман як қисми ду фаъолияте будам, ки мо бо он машғул будам, зеро ман як дастаи баскетболро ташкил кардам ва ман яке аз аъзои дастаи баскетбол будам, на барои он ки ман онро ташкил кардам, балки барои он ки ман баскетболбози хеле хуб будам. Он вақт ман шаш футу ду будам. Ман фикр мекунам, ки ҳоло ман панҷ футу ду ҳастам. Не, ман не - ман каме камтарам. Аммо дар он вақт ман шаш фут будам. Дар он вақт, ба шумо лозим набуд, ки ҳафт фут 23: 00қадршинос бошед. Шаш ду фут хуб буд. Ҳамин тавр, ман як дастаи баскетбол ташкил кардам ва мо як шогирди баскетболро таъсис додем ва мо дастаҳои баскетболро бозӣ кардем, ки аз ҷониби дигар - иттифоқҳо, одамони калонсол - калонсолон маъно доштанд, ки онҳо дар сӣ ё чил солагӣ буданд ва онҳо буданд дуредгарон ва - мо бурдем, даст ба поён. Мо хурдтарин будем, мо тезтар будем. Мо ғолиби чемпионат шудем - мо тими баскетболбози қаҳрамони Бруклин Нэйви Ярд будем. And the other thing that I organized was a moonlight sail and -- to raise money. A moonlight sail on the Hudson River. The Hudson River was as close as we could get to the Rivera. And the, uh, so -- and it was on that moonlight sail that I had my first date with my future wife. So --

ROMANO: How did you organize the sail?

ZINN: Well, organizing the sail meant just writing to all the relatives of the -- you know, notifying -- the apprentices notifying the other people in the Yard, you know, writing, getting names and addresses and sending out letters. We didn't have e-mail or fax machines or anything like that. So, we used old-fashioned ways and rented this boat and it was a beautiful moonlight sail. Бале.

ROMANO: Organizing the apprentices, did you have any mentors in the union? Did you have any older --

ROMANO: -- figures who were helping you and guiding you?

ZINN: No, we didn't. We were on our own. But a couple of us -- as I said, we were four young radicals and a couple of us had actually been sort of active in our neighborhoods before that. Politically active and you know -- uh --

ROMANO: HQ your parents -- were your parents part of any unions?

ROMANO: Yes. Was there a family tradition of organizing, or -- ?

ZINN: No. No. Well -- my parents were not political people. They were not radicals, they were just very ordinary, you might say. Working-class people and -- but my father was -- my father was a waiter. That is, he moved up in rank 26:00from being a factory worker to being a waiter. And as a waiter he was a member of the Waiters Union. Local 2 of the Waiters Union, which was a Brooklyn local that specialized in Jewish weddings and bar mitzvahs. And, uh, so that was -- yes. So, he was a union member. And there was some vague connection between his union and some bunch of gangsters who extorted money from people in the union in order to get them jobs. Just, you know, part of the history of unionism.

ROMANO: You are just going through my list very naturally without my having to ask questions, but I do want to know, if you were living in Williamsburg how did 27:00you come into work every day? Were you walking, did you ride a bicycle, did you take the trolley?

ZINN: My, my family got a place in the Fort Greene housing project, which gave preference to people who worked in the Navy Yard. My family had lived in miserable places in Brooklyn and going, moving into a housing project was a real step upward. These were clean places that didn't have vermin and rats and so they were very desirable. Well, these low-income housing projects, which today very often have a sort of bad reputation they're run down and dirty -- and this is what I hear, I haven't been in them lately. But when those housing -- 28:00low-income housing projects were built they were so desirable that all these people living in terrible tenements in Brooklyn were vying for these places in these housing projects. And so, my family -- my mother and father -- were very happy to be able to move into the Fort Greene housing project, and when they did that, I could walk from the project to the Navy Yard. Every morning my mother would prepare my lunch. I carried one of these little metal lunch containers and it had room in it for a thermos of hot coffee, which my mother put milk and sugar, and it was sort of all morning I was only thinking of lunch time, while working. All morning -- you know, this happens a lot I think with people who work, and they are looking forward to lunchtime, they're looking forward to 29:00leaving work. There's something they look forward to because they're not looking forward to the next hour of work. And so, my mother always prepared a very nice sandwich for me. Usually it was a fried-egg sandwich, my favorite sandwich. And a banana, and this thermos of real hot, delicious coffee. So, I carried my little lunch pail with me, and, uh, we began to work long hours. Because when I first got into the Navy Yard, we were working an eight-hour day. But soon we were asked to work ten hours, and soon twelve hours. And first it was a five-day week, then it was a six-day week. And then we were asked to work seven days. And actually, we were glad to work long hours -- I mean, we were asked to do it as a 30:00patriotic duty, which in a -- I guess partly was helpful in getting us to agree to work those long hours. Бале. They need these ships. The boys are over there fighting, and etc., etc. So, part of it was this, this feeling, yes, we're doing something patriotic for -- the other and maybe the more important part for us was that by working overtime we were getting time and a half and that fourteen dollars expanded into twenty-five and thirty dollars by working those extra hours. So, we were making good money by working those extra hours. But it also meant there was nothing else in our lives but work. Um --

ROMANO: Was your pay going up, too? Was your pay rate going up, too?

ZINN: The pay rate went up. Yes, the pay rate went up gradually over those 31:00several years that I worked there, but you know, I don't remember ever bringing home a paycheck more than thirty-five dollars. But that was really good, and the family really needed it. Because in the Depression -- and the Depression was still going on, you know, really. Although it began to ease as the War went on but during the Depression the waiters did not have as much work. People made less weddings, or less expensive weddings. People still got married but they didn't have weddings with a lot of waiters and so on. So, the family needed the money. So, I became, you might say, you know, the chief wage earner in the family. And so, in a certain sense, by joining the Air Force, I was depriving my 32:00family of that. Except that I -- even though I wasn't making much money in the Air Force, I would send a good part -- since the Air Force was feeding me, clothing me, giving me a place to sleep, so I was able to give a good part of my Air Force money, send it home every month to, uh, my parents.

ROMANO: Your parents got to stay in the Fort Greene housing?

ROMANO: You had been their connection to live there. If there was preference to the Navy --

ZINN: That's right. But they still were able to stay. They weren't evicted from there because I left the Yard.

ROMANO: Okay. Did any of your co-workers, did any of your fellow apprentices also leave, to go serve? Or did they just stay on?

ZINN: Some of them stayed, some of them left. The more politically aware, the 33:00little group that I was in -- as I said, they were the political radicals. And because they were more politically aware, they were more attuned to this is a war against fascism, you know, and so the other three guys who were a part of our little four-person collective, you might say, the other three guys also went into the service. They all went in after I did, but they -- all three of them went into the Navy. Maybe it's because the Navy was able to use their Navy Yard skills, whereas -- well, I volunteered for the Air Force. And so, yes, the three of them went into the Navy and I was in the Air Force. And we communicated with one another for a while and after the War I would see them occasionally.

ROMANO: That's what I was going to ask next, do you stay in touch with any of them today? Would there be [inaudible]?

ZINN: I lost touch with them. There was one of them that I made contact with, uh, maybe, uh, ten years ago and yes, they might all be dead. I say that because most of the people who are my contemporaries are dead, you know. I am a rare survivor. So, I don't know what's happened -- yeah.

ROMANO: Well, maybe I could take some names, too, later. I'm trying to find people. Because we are still looking to conduct interviews.

ZINN: I could give you some names.

ROMANO: Okay. Ин хеле хуб мебуд. Let's see, so we talked about what you had 35:00for lunch. Is that all you ate? Was a fried-egg sandwich and a banana? That whole long day? For a six-foot-two guy. Did you snack, too? You must have.

ZINN: There was a little PX where we could get sort of candy and things like that, you know. And that was about it. Yes, but that was the only meal I had while working.

ROMANO: Um, who was your supervisor?

ZINN: I have no idea. [laughter] I stayed away from the supervisor as much as possible. The supervisor would occasionally -- occasionally come around. We didn't have a lot of supervision. The supervisor would occasionally come around and, you know, and sometimes he would go to the head -- I think he spent a lot of time inspecting the head -- and see who was there. He was spending too time in the head. But, you know, my immediate contact was with my -- the ship fitter. 36:00The ship fitter was usually somebody who was from Scotland or Germany, from some country where there was a tradition of shipbuilding and where, you know, people learned these skills. And so, there were these immigrants from Scotland and Germany, Holland -- places that were -- you know, that had ports and had long historic traditions of shipbuilding. Uh --

ROMANO: That was going to be my next question was how would you describe the racial or cultural mix?

ZINN: Yeah, well, as I said, you know, all, all white people had the major jobs and they were the regular ship fitters and shipwrights and so on, and the blacks 37:00were the riveters and chipper, really. No women -- there were no women workers and um --

ROMANO: And then the German, or the Scotch, your ship fitter, what was it like working with -- did he have a heavy accent usually -- or how did you communicate with him?

ZINN: Yes, my ship fitter, yeah, my guy had a heavy German accent. I suspected him of being a Nazi. [laughter] At least he behaved like a, he behaved like a Nazi.

ZINN: Well, very arrogant. In fact, in general the apprentices were treated with a certain amount of humiliation. In fact, we were called "apprentice boys." Yes, 38:00we were treated like -- yeah, very arrogant. You know, they were the one who knew their trade, knew the craft and they were teaching us, and we were the stupid ones. And so yes, there was a lot of that. Yeah, there may have been some kindly, gentle workers but I never ran into them. And none of the guys I knew ran into them. Everybody complained about the way they were treated. There was this hierarchy. I think the AF of L union sort of encouraged that hierarchy. "We're the skilled workers who belong to the union. These are the unwashed, unskilled, interlopers." You know.

ROMANO: Were you fellow apprentices all mostly from the neighborhood, too?

ZINN: No, they came from all over the city. Because the civil service test was, 39:00you know, a city-wide test so they came from all -- from the Bronx, and from Manhattan, Queens.

ROMANO: So, then you would socialize with your fellow apprentices. Ever with the ship fitter or -- or any of the skilled -- ?

ZINN: Well, we socialized after work in these, you know, events that we would create, you know, that we would organize, whether it was a dance or a moonlight sail or the basketball games. You know. Those were the times when we would get together outside of work.

ROMANO: Did you get together to go to dinner or would you go to any bars or would you go -- ?

ZINN: No. I would like to imagine us as tough guys leaving the Yard, going to bars and drinking, but no. No. I think most of these guys were in the same position that I was. They had mothers and fathers waiting for them at home. And 40:00going to a restaurant for dinner was something we didn't even think about.

ROMANO: There is Sands Street outside of the Yard the infamous Sands Street. It's got quite a reputation for, during World War II, being a popular spot for gambling, bars, bar brawling, prostitution. Kind of like a blue light district.

ZINN: Yes, we heard of Sands Street. We knew about it, but we actually didn't have time to go there. Maybe if we had time, we would have had that experience. But no, it was -- and maybe some of the older people in the shipyard went there. Had the money to go there. But, no, we knew about it but that's all.

ROMANO: Um, do you have any particularly vivid memories or colorful memories or 41:00are there any people who really stand out? Like what would you say, I mean, your experiences with the apprentice association, was your most powerful experience?

ZINN: Yes, you know, the experience with the apprentice association was the most rewarding, getting together with other young people and organizing and planning our strategies and our -- putting together our grievances. Putting out a little, you know, newsletter of some sort. I mean, the other experiences were on the job, not good ones. Like seeing people injured, seeing people fall into, you know, off a -- very often after you walked along steel girders and below you 42:00was, you know, a big gap and there were people who fell and were badly injured. And there was the one time I remember, the worst thing I saw was somebody directing the crane operator and the crane operator's also operating this huge steel doors and, uh, this was not on the ship, this was in a building outside where they were keeping a lot of the steel plates. And there was a guy who was directing the crane operator and as he was directing the crane operator he was walking backward and didn't see where he was -- and he was walking right in 43:00between the doors as the doors were closing and they closed on him. These huge, huge doors closed on him. And the guy who was up there operating the crane didn't see him. And the guy was crushed to death. So that was the worst thing I saw.

ZINN: There were other little injuries of guys who looked wrong -- at the wrong time looked at a welder's flash and got, you know, actually I still have in one of my eyes a little -- one of my eyes is a little blood shot which goes back to looking too long at a welder's flash. And I mean, who knows what other physical effects there were from working in the shipyard. Because, um, the zinc actually 44:00was deadly, which we didn't know at the time. But years, years later they found that there were people who worked with that zinc -- and I wasn't working with it all the time, just occasionally smelled it and got away from it as fast as I could -- but people who worked a lot with that zinc, years later they discovered they developed cancers and died as a result. But I mean, industrial work is dangerous, unpleasant, and people die earlier. Um, and I was glad to get out of that. The Air Force was respite. [ханда]

ROMANO: Why did you choose the Air Force?

ZINN: I don't even know. I had never built a model airplane in my life. I wasn't 45:00particularly -- I think maybe because a friend of mine who had gone into the military earlier -- a friend of mine was in the Air Force and he was writing letters back. And I guess it seemed a little more glamorous to be in the Air Force than to be on the ground. But that was, I didn't have any strong reason. People didn't generally volunteer for the infantry. They, you know, when people volunteered, it was for the Navy or the Coast Guard or the Marines or the Air Force. So somehow, I chose the Air Force.

ROMANO: Um, to get back to the cultural mix and the ethnic mix of people who you were working with, blacks were obviously aware that they weren't allowed into the union. Was there -- did you talk to many of your co-workers who were African 46:00American and find out that they -- what was the sense of that sort of separation, the segregation, really?

ZINN: Well, now we talked -- we talked to the black guys who were riveters and chippers and, you know, they just shrugged their shoulders. You know, that's the way it is. That's the -- nothing strange to them. A number of them came from the South. They were accustomed to segregation. Well, and of course, even black people in the North were accustomed to segregation. You know, the neighborhoods we lived in, in Brooklyn, were segregated. Black people lived under the El, lived under the Myrtle Avenue El. I don't know if there's a Myrtle Avenue El anymore. I don't know if there's any els anymore in Brooklyn. But the els, it 47:00was the elevated line and under the elevated line the people lived in the tenements that were right under the El, they lived in darkness all the time. There was no sun that came into the El, and that's where black people lived. And they moved out of there -- that is they didn't move out of their places -- they left their living place during the day to go to work, in the white neighborhoods. So, they worked as janitors or whatever menial jobs in the white neighborhoods. It was very much like Johannesburg, South Africa. Which many, many years later I visited, and you could see the blacks lived in their little black shanty towns and come into Johannesburg to work during the day and then go back to their little black townships at night. And that's the way it was in Brooklyn.

ROMANO: And so, on the Yard, were any of these guys talking about organizing or was it just such an accepted fact of life that they wouldn't be able to get into the union?

ZINN: You mean the black guys talking about organizing? I never heard, no. Of course, it was very hard for them. They were separated by -- I mean, of course, we were separated, too, the apprentices, but no, they didn't talk about it. I didn't see any moves that they made toward organizing.

ROMANO: Um, yeah, I told you we had interviewed another gentleman, African American, who was here as a machinist from '44 to '46 and he talked -- he worked at the Yard twice: in the '40s and then later on in the '50s during the Korean War. And he said that in the '40s he remembers having "C" and "W" badges. Do you 49:00remember anything like that? Like "C" as in colored and "W" as in white. That he remembered that there were badges that said "C" and "W."

ZINN: No, no, no. No, I don't remember badges. No. He recalls badges that they wore? "C" and "W," really?

ZINN: Um. No, I don't remember that.

ROMANO: But you don't recall anything like that?

ROMANO: So, it was an integrated, somewhat, environment but not in terms of the union?

ROMANO: Okay. And then we talked a little bit about the climate in terms of people -- the skilled laborers, or the skilled workers, and having a greater sense of arrogance --

ROMANO: -- and, and ownership of the place. Anything else along those lines? Any sort of personalities that represent the Yard at that time to you? In your, like, I guess was there a greater sense of comaraderie, too, because of what you 50:00were working on and like patriotic -- ?

ZINN: The camaraderie was not so much at the work site, but afterwards in the apprentice association. There was a camaraderie outside of work. Uh --

ROMANO: Okay, and a sense of, like, the ships that you were working. So, you knew what you were contributing to, of course, and we've talked about that too.

ROMANO: Um, I feel like, unless there's anything else that you think we might have missed or that you want to volunteer or -- I don't know if you have any final thoughts. I'm really done with my questions.

ZINN: No, those were all good questions and I think I've covered the experience.

ROMANO: That's great. Well, thank you very much. I really appreciate your time. Your clear memories.

ZINN: Sure. Well, I'm glad you're doing this documentary.

ROMANO: It's a wonderful experience. The people who we're getting to meet and the experiences that we are collecting.

ZINN: Yes, you're doing just what we were talking about last night at the Studs Terkel Memorial. Oral history. Yeah, it's great. And I hope you will send me the finished movie.

ROMANO: Well, we're not sure if it's going to work into a movie right now.

ROMANO: We want to produce an orientation film for the center, but it might also be, we might incorporate the interviews into the actual exhibit itself. Have a small screen where people can just get a snapshot. So, we'll see. Right now the most important thing is just getting everything, and collecting, and then we will figure out how to tell the story once we have everything collected. So that's it.


Steam locomotives excited the senses and Steamtown works to keep their stories alive!

You'd feel heat from the firebox, smell hot steam and oil you'd hear the whistle, feel the ground vibrate, and watch as one-ton drive rods turned steel wheels. Remember the sound of "chuff-chuff" from the smokestack? Today, you can learn the history of steam railroad transportation, and the people who built, repaired and rode, as we work to preserve a special era in America's industrial history!

“Big Boy” No. 4012 on Display

The large engine makes its triumphant return following an extended cosmetic restoration.

BLW 26 steam locomotive

Ride a seasonal Yard Shuttle - either the Scranton or Nay Aug Gorge Limited - during your Spring/Summer 2018 visit to Steamtown

Enjoy Seasonal Passenger Excursions

Steamtown NHS offers seasonal passenger excursions to various out-of-park destinations, generally May through August and October

Frequently Asked Questions

Check here for basic questions you may have about your trip to Steamtown National Historic Site

Tours and Programs

Descriptions of Tours and Programs you can expect to experience at the Park

Train Rides and Excursions

Here you can find descriptions as well as our scheduled upcoming trips

Steamtown's Big Boy Restoration Project

Steamtown National Historic Site’s Union Pacific “Big Boy” No. 4012 Removed From Public Display For Cosmetic Restoration and Painting

Upcoming Events at Steamtown

Here you will find any and all upcoming events so you can PLAN YOUR VISIT!


Сохтмон

Subcontracting the construction of the hull to Continental Iron Works in Brooklyn, Ericsson ordered the ship's engines from Delamater & Co. and the turret from Novelty Iron Works, both of New York City. Working at a frenetic pace, Монитор was ready for launch within 100 days of being laid down. Entering the water on January 30, 1862, workers began finishing and fitting out the ship's interior spaces. On February 25 work was completed and Монитор commissioned with Lieutenant John L. Worden in command. Sailing from New York two days later, the ship was forced to return after its steering gear failed.


RFA History

The Reynolds Family Association (RFA) was organized 23 Aug 1892 by some of the descendants of one of the early Connecticut families. In 1977 it was reorganized and incorporated the RFA currently maintains a membership of about 200 members per year. Membership is open to all individuals who are interested in any Reynolds family. The name Reynolds was (and is) spelled in a variety of ways, including Raynolds, Rennels, Runnels, Reynoldson, MacReynolds, McReynolds and many, many others, all of which are included in RFA.

RFA, not affiliated with any other Reynolds family group, is not a genealogical society and is not a commercial research enterprise. It is just a group of people wanting the bond of belonging to one of the Reynolds families and wishing to maintain their histories for future generations. RFA functions and endures on the volunteer time and commitment of individual members.

  • To share genealogical information,
  • Promote recognition of a common ancestry,
  • Develop acquaintance among Reynolds kindred, and
  • Collect and maintain a permanent record of Reynolds family history for future generations.

The RFA newsletter, RFA Dispatch, the RFA Archives (files), the RFA Web site, and annual reunions are the vehicles used to fulfill RFA's official purpose.

RFA NEWSLETTER: RFA Dispatch is the primary vehicle for dissemination of Reynolds family information. It is through the Dispatch that we get to know each other, past, present, and future, on a regular basis. Available to members only. The RFA Dispatch is an electronic newsletter that is published quarterly.

RFA ARCHIVES: RFA, a membership corporation, does not search its files for, or provide information to, non-members. When new information relevant to members' families becomes available it is published in the RFA Dispatch, on the web site, or the member is put in contact with another member who may be helpful. This service is included in the annual membership fee. Although the files are being entered into computers, members cannot access the files themselves at this time. We are working on getting all files on our "Members Only" web site.

OTHER RFA PUBLICATIONS: The intent of the RFA organizers was to publish a complete volume covering all known branches of the Reynolds families and, hopefully, tying all these families together. All the compiled notes and papers were retained by the members, but became the basis for the genealogies published by the RFA in the 1920s, when Marion H. Reynolds published two books on Robert of Boston, one on John of Watertown, and one on John of Norwich CT.

In the 1920s the decision was made to begin using "Annuals" as a vehicle for continuing the publication of family records. Again, most of the genealogical notes and papers were retained by the members who compiled them, but became the substance of the RFA Annuals which were published over the years, though not annually. Publication was discontinued in 1937.

In 1993 RFA published The RFA Centennial Collection, which includes much of the archival genealogical material, corrected and/or updated, except for that contained in the 1982 Annual. Илова бар ин, Centennial Collection contains much new information. The RFA Centennial Collection is hardbound, indexed, and contains 811 pages. These books and Annuals are now available on our "Members Only" web site.


Франклин Д.Рузвелт

Franklin Delano Roosevelt was born in Hyde Park, New York, on January 30, 1882, the son of James Roosevelt and Sara Delano Roosevelt. Nearly all of his early schooling was furnished by his parents, and tutors. He attended Groton, an upper-class preparatory school in Massachusetts, from 1896 to 1900, then received a BA degree in history from Harvard in just three years (1900-03). Roosevelt went on to study law at Columbia University in New York City. He left the university without receiving a degree when he passed the bar examination in 1907. For the next three years he practiced law with a prominent New York City firm. In 1905, Roosevelt married Anna Eleanor Roosevelt, a distant cousin and the niece of President Theodore Roosevelt. She would become Franklin`s most influential ally and an active, beloved First Lady. The couple had six children, of whom five survived infancy. Roosevelt was a great companion to his children, especially enjoying outdoor sports with them. Оғозҳои сиёсӣ Roosevelt, a Democrat like his father, tried politics in 1910 and won a seat in the New York State Senate from his traditionally Republican home district. He flourished as a courageous and adroit political contender. State legislatures elected U.S. senators in those days. Leading a group of fellow Democratic legislators, Roosevelt spearheaded a successful drive against a candidate hand picked by the party bosses. His ploy infuriated Tammany Hall, the Democratic political machine in New York City. In 1912, Roosevelt was reelected to the State Senate. That year he actively backed Woodrow Wilson against his fifth cousin, Theodore Roosevelt, in the presidential Election of 1912. Wilson won and rewarded the young senator with the post of Assistant Secretary of the Navy in 1913. Josephus Daniels, Secretary of the Navy, tutored his assistant on national politics, including the art of dealing with Congress. In 1914, Roosevelt sought nomination as a candidate for the U.S. Senate. He was trounced, mainly because Tammany Hall had opposed him. Roosevelt wanted to enter military service following the United States` entry into World War I in April 1917, but Daniels persuaded him to stay on. Roosevelt tackled numerous wartime projects. In 1918, he toured European battlefields and consulted with military leaders. He had gained national prominence. The Democratic National Convention nominated Governor James M. Cox of Ohio for president in 1920. The delegates wanted a vice-presidential candidate from an eastern state to balance the ticket. The convention chose Roosevelt. Cox and Roosevelt ran on a platform advocating U.S. membership in the League of Nations. However, the Senate had snuffed out America`s chance for membership. Senator Warren G. Harding of Ohio and Governor Calvin Coolidge of Massachusetts, the Republican candidates, handily defeated the Democratic ticket. Roosevelt had established himself as a leader and was only 38 the defeat did him little harm. In 1920, he became a vice president of the Fidelity and Deposit Company of Maryland and took charge of the New York City office. Полиомиелит Tragedy struck, however, in 1921. Roosevelt, now 39, contracted polio, a fearsome and incurable disease that paralyzed his legs. He devoted a considerable part of his fortune in the 1920s to renovate a spa in Warm Springs, Georgia, said to have curative waters that he had sought to aid in his recovery. He founded the Roosevelt Warm Springs Institute for Rehabilitation, which continues to accommodate people with physical disabilities. In later years, a cottage he had built there would be called “the Little White House.” Roosevelt`s iron determination played a major role as he struggled to recover, but he never regained the use of his legs. He frequently resorted to a wheelchair, but largely managed to hide the fact — with the media`s help — throughout his later career. Eleanor Roosevelt once recalled, "I know that he had real fear when he was first taken ill, but he learned to surmount it. After that I never heard him say he was afraid of anything." A resumed career Roosevelt resumed his political career with the support and assistance of Eleanor, and Louis Howe, his trusted political advisor and friend. At the Democratic National Convention of 1924, Roosevelt rose to nominate New York governor Alfred E. Smith for president, but Smith lost the nomination to John W. Davis. In 1928, Smith won the presidential nomination, then arranged for Roosevelt`s nomination to succeed him as New York`s governor. Republican candidate Herbert Hoover defeated Smith, but Roosevelt won the gubernatorial race. The majority of Roosevelt`s policies during his first term as governor would not be characterized as activist. However, during his second term, the Depression`s effects became more pronounced in New York. To jump start the economy, he secured legislation in the fall of 1931 that established the first of the state relief agencies, the Temporary Emergency Relief Administration. In fact, Roosevelt was effective in most of his dealings with the Republican legislature, and honed skills that he would use in the future. Roosevelt began to campaign for the presidency following his reelection as governor in 1930. The governor`s pronounced efforts to alleviate the economic depression in New York burnished his credentials, while the deep doldrums hobbled President Hoover and the Republicans nationwide. The Democratic Party anointed Roosevelt as candidate for president at its national convention of 1932 in Chicago. He ignored tradition and showed up in person to accept the nomination, following a flight to Chicago. He then vigorously hit the campaign trail, calling for "relief, recovery, and reform" by government intervention in the economy. Roosevelt`s charisma and pro-active approach fused to help rout Hoover by seven million votes in November 1932 — beginning the first of four terms. Tackling the Depression In his first 99 days, he proposed, and a Democratically controlled Congress swiftly enacted, an ambitious "New Deal" to deliver релеф to the unemployed and those in danger of losing farms and homes, барқароршавӣ to agriculture and business, and reform, notably through the inception of the vast Tennessee Valley Authority (TVA). The New Deal effects would take time some 13,000,000 people were out of work by March 1933, and virtually every bank was shuttered. On March 12, 1933, Roosevelt broadcast the first of 30 "fireside chats" over the radio to the American people. The opening topic was the Bank Crisis. Primarily, he spoke on a variety of topics to inform Americans and exhort them to support his domestic agenda, and later, the war effort. The nation enjoyed measurable progress by 1935, but businessmen and bankers increasingly opposed the New Deal. The president`s experiments alarmed them. They were dismayed by his toleration of budget deficits and his removal of the nation from the gold standard, and were disgusted by legislation favorable to labor. Nevertheless, Roosevelt and the Congress forged ahead with a new program of reform, often called the Second New Deal, which included Social Security, more controls over banks and public utilities, an immense work relief program, and higher taxes on the rich to help pay for it all. The president was re-elected by a wide margin in 1936, but the U.S. Supreme Court had been nullifying crucial New Deal legislation. Persuaded that he had popular backing, Roosevelt introduced legislation to expand the federal courts, ostensibly as a straightforward organizational reform, but actually to "pack" the courts with justices sympathetic to his proposals. He was unsuccessful, but constitutional law would eventually change to allow the government to regulate the national economy. During the period between the wars, Roosevelt maintained a pragmatic diplomatic stance on foreign affairs. He had been a supporter of Woodrow Wilson`s internationalist ideas, but dropped them when the country turned inward to Isolationism in the 1920s. In the late 1930s, however, FDR brought the nation`s attention back to foreign affairs. He was alarmed by Germany`s aggression in Europe and Japanese incursions in the Pacific. A widespread isolationist perspective held by the electorate, and by Congress, which enacted neutrality laws intended to prevent American involvement in a second world war, inhibited the president. Roosevelt gained ground when, spurred by Germany’s defeat of France in 1940, Congress passed his Lend-Lease legislation to materially support Great Britain’s resistance to the Germans. Britain and the Soviet Union were joined by the United States following the Japanese attack on Pearl Harbor in Hawaii on December 7, 1941. Leadership in World War II As a wartime leader, Roosevelt promulgated his foreign policy goals in a succession of major conferences:


Видеоро тамошо кунед: USS BROOKLYN