HMAS Брисбен

HMAS Брисбен

HMAS Брисбен

HMAS Брисбен як крейсери сабуки дараҷаи Chatham буд, ки дар Кокоту Докёр дар Сидней сохта шудааст. Вай аввалин киштии калоне буд, ки дар он пойгоҳ сохта шуда буд ва дар ҳамон моҳ гузошта шуд, ки ҳавлиро Иттиҳоди Австралия харидааст. Вай сеюм крейсери дараҷаи Chatham буд, ки барои Нэйви нави Шоҳии Австралия пас аз HMAS сохта шуда буд Сидней ва HMAS Мелбурнва нисбат ба киштиҳои хоҳараш ду маротиба гаронтар буд, қисман аз он сабаб, ки қисмҳои зиёди мошинҳо ва аслиҳа аз Бритониё ворид карда мешуданд. Вай тақрибан се сол тӯл кашид, назар ба киштиҳои хоҳараш як сол зиёдтар, як дастоварди таъсирбахше барои як корхонаи таваққуфгоҳе, ки таҷрибаи қаблии сохтани киштиҳои калони ҷангӣ ва сохтмони замони ҷангро надошт. Бо вуҷуди ин, вай барои сохтани он аз киштиҳои хоҳараш ду маротиба зиёдтар харҷ кардааст.

Барои аксарияти Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ Брисбен дар обҳои ҷанубӣ, таҳти назорати мустақими ҳукумати Австралия, сипас дар Мелбурн монд. Вазифаҳои асосии ӯ ҳифзи тиҷорат дар обҳои Австралия буданд. Дар моҳи апрели соли 1917 вай ҳангоми шикори рейдери олмонӣ ба Ҳиндустони Шарқӣ фиристода шуд Гургва 24 сентябри соли 1917 ба ҷазираҳои Соломон фиристода шуд, ки як макони эҳтимолии рейдер ( Гург гурехта, ба Олмон баргашт).

Дар соли 1918 Брисбен корвонҳои ҳамроҳ аз Австралия ба Британияи Кабир. Дар моҳи ноябри 1918 вай ба эскадриляи баҳрии Бритониё дар Эгей ҳамроҳ шуд, пеш аз бозгашт ба Австралия дар соли 1919. Вай соли 1928 ба киштии омӯзишӣ табдил дода шуд ва дар соли 1935 музди кор гирифт. Вай пас аз касби бистсола дар соли 1936 партофта шуд.

Ҷойивазкунӣ (боршуда)

6,000т

Суръати баланд

25,5кт

Диапазон

4,500 мил баҳр дар 16kts

Зиреҳ - саҳна

1.5ин - 3/8ин

- камар

2ин дар табақи 1ин

- бурҷи конингӣ

4ин

Дарозӣ

458 фут

Силоҳ

Ҳашт 6ин таппонча
Чор таппончаи 3pdr
Ду қубури торпедои зери об (21in)

Комилан экипаж

475

Оғоз карда шуд

30 сентябри 1915

Анҷом ёфт

Ноябри 1916

Барои ҷудошавӣ фурӯхта мешавад

1936

Капитанҳо

Капитан Камберлеге

Китобҳо дар бораи Ҷанги Якуми Ҷаҳон | Индекси мавзӯъ: Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ


Ғаввоси HMAS Брисбен

Се киштӣ ва як пойгоҳи баҳрии Нерӯи Шоҳии Австралия ба HMAS Брисбен ба номи Брисбен, пойтахти шаҳри Квинсленд номгузорӣ шудаанд.

* Аввалин киштии Брисбен, ки соли 1915 ба кор даромад, крейсери сабуки дараҷаи Таун буд
* Киштии дуввуми Брисбен (D41), ки соли 1966 сар дода шуда буд, як эсминеци идорашавандаи синфи Перт буд. (Онест, ки мо дар он ғарқ мешавем.)
* Кишти сеюм Брисбен яке аз нобудкунандагони ҷанги ҳавоӣ хоҳад буд, ки пас аз соли 2013 ба хидмат медароянд.
* HMAS Брисбен пойгоҳи баҳрӣ дар байни солҳои 1940-1942 буд.

HMAS Brisbane (D 41), эсминец -ҳидояткунандаи ракетаи дараҷаи Перт, ки дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико сохта шуда, соли 1967 ба Флоти Шоҳии Австралия супорида шудааст. Вай дар ҷанги Ветнам хизмат карда, ҳангоми амалиёти тӯфони биёбон (амалиёти Дамаск) аз кор бароварда шудааст. 2001, ва ҳамчун ғарқшавӣ дар соҳили офтобии Квинсленд ғарқ шуд.


Таърихи HMAS Брисбен ɻridging '

Пули киштии ҷангии HMAS Брисбен пас аз як амалиёти душвор барои баровардани осори боқимонда дар Ёдбуди Ҷанги Австралия дар Канберра ба истироҳат омад.

Киштӣ дар давраи Ҷанги Ветнам ва Ҷанги Якуми Халиҷи Форс фаъол буд ва зиёда аз 30 соли хидматро боло бурд.

Куратор Ник Флетчер мегӯяд, ки корпуси киштӣ дар соли 2005 дар соҳили Квинсленд ғарқ шуда буд, аммо купруки 10500 килограммӣ ба коллексияи Ёдгории Ҷанг ва#x27s як ҷузъи ҷолиби диққат хоҳад шуд.

"Он хеле калон нест, ки дар дохили галереяи мо ҷойгир шавад, бинобар ин он дар берун гузошта шудааст" гуфт ӯ.

"Ин як созишномаи муваққатист, ки мо нақб дорем, ки аз дохили бино мегузарад, ба дохили пул дохил мешавад, то шумо тавонед дар болои пули киштии ҷангии фаъоли Австралия бошед."

Ҷаноби Флетчер мегӯяд, ҳисобҳои дасти аввалини аъзои экипаж қисми намоишгоҳро ташкил хоҳанд дод.

"Бисёре аз аъзои собиқи экипаж бо мо сӯҳбат карданд" гуфт ӯ.

"Брисбен зиёда аз 30 сол фаъолият дошт, бинобарин ин як муддати тӯлонӣ аст, аммо ҳа, мо ҳама кори аз дастамон меомадаро кардем, то бо экипажи Брисбен сӯҳбат кунем ва ман тасаввур мекунам, ки мо ин корро идома медиҳем ва ҳикояро якҷоя мекунем."


Брисбени шумо: гузашта ва ҳозира


Минтақаи Тенериффе як ҷанги муҳим дар нерӯҳои баҳрии Австралия-Амрико дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ буд. Собиқ Capricorn Wharf пойгоҳи киштиҳои зериобии ИМА буд ва танҳо дар ҷануби он пойгоҳи баҳрии Австралия HMAS Moreton буд.

Варти Козерн ба сифати бандари тиҷоратӣ пас аз ҷанг ба вазифаи шаҳрвандӣ баргашт ва пас аз он ки участкаи Тенерифф азнавсозии шаҳрии худро оғоз кард, вайрон карда шуд.

HMAS Moreton ҳамчун пойгоҳи баҳрӣ то даме ки дар соли 1994 аз кор хориҷ карда шуд ва пас аз чанде хароб карда шуд. Ин имкон дод, ки дар ин ҷо манзилҳои оби тоза (дар поён) сохта шаванд.

(Акс: Шӯрои шаҳри Брисбен дар flickr)

Инҳоянд якчанд аксҳои HMAS Moreton чанде пеш аз вайрон шудан.


(Акс: Ёдбуди Ҷанги Австралия P00294.001_1943)

Минбаъд мо як акс аз аввали солҳои 70 -уми HMAS Yarra дар бандари HMAS Moreton дорем. Дар паси пойгоҳ канори канори Фермаи Нав ва Пули Ҳикоя намоён аст.

(Акс: RAN таърихӣ, коллексияи мерос ID ID NO. 04289)

Лавҳаи ёдгории ёдбуди WRANS, ки дар HMAS Moreton хизмат мекарданд, ба санги макони қаблӣ гузошта шудааст.

3 шарҳ:

HMAS Moreton дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар Garden Point буд. Сомонае, ки манзилҳои Freshwater имрӯз дар он Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ буд, мағозаи Ru Navy Victualling буд ва баъдтар дар соли 1960 ба HMAS Moreton табдил ёфт. http://www.ozatwar.com/ran/hmasmoreton.htm

& quotМан бовар дорам, ки лавҳаи NS & quot бояд хонда мешуд & Ман боварӣ дорам, ки лавҳаи WRANS & quot

Ташаккур барои шарҳ, Питер.



HMAS BRISBANE

Ин китоби баҳрии Австралия аз ҷониби контр -адмирал Кен Дулан АО навишта шудааст, ки дар давоми фаъолияти баҳрии худ фармондеҳи HMAS Брисбен буд. Фармондеҳи калонтарини ӯ фармондеҳи баҳрии Австралия ва фармондеҳи амалиётии тамоми қувваҳои муборизи Австралия, ки ба ҷанги Халиҷи Форс сафарбар карда шудаанд, буд.

Киштии ҷангӣ дорои фарқияти беҳамтост, ки ягона нобудкунандаи австралиягӣ мебошад, ки дар давоми нимаи дуюми асри ХХ ба ду муноқишаи калон дар хидмати фаъол сафарбар карда шудааст. Вай барои хидмати фаъол дар Ҷанги Ветнам дар соли 1969 ва боз дар соли 1971 таъин шудааст.

Пас аз бист сол Брисбен ягона эсминецаи австралиягӣ буд, ки ҳангоми бӯҳрони Халиҷи Форс ва Ҷанги Халиҷи Форс дар солҳои 1990/1991 ба халиҷи Форс фиристода шуда буд.

Пули ҲМАС Брисбен дар муноқишаҳои 1945 то имрӯз галереяҳои Ёдбуди Ҷанги Австралияро намоиш медиҳад.

Қисми боқимондаи Брисбен дар соли 2001 аз кор хориҷ карда шуд ва дар соли 2005 ҳангоми ғарқшавӣ дар соҳили офтобии Квинсленд ғарқ шуд.


Рӯйхати экипажҳо HMAS Брисбен 1 & amp 2 Ҷойгиркунӣ

Фармондеҳ R. R. Calder, RAN
Фармондеҳ W. L. Robinson, RAN
Фармондеҳ B.J Wriggles, RAN
Фармондеҳи лейтенант P. I. M. Фергюсон, RAN
Фармондеҳи лейтенант D. A. Harries, RAN
Фармондеҳи лейтенант V. R. Littlewood, RAN
Фармондеҳи лейтенант ҶГ МакДермотт, RAN
Фармондеҳи лейтенант Б. Орр, РАН
Фармондеҳи лейтенант C. J. Slater, RAN
Фармондеҳи лейтенант R. G. Taylor, RAN
Лейтенант Комниандер B. L. Ҳафтаҳо, RAN
Лейтенант C. A. Барри, РАН
Лейтенант М.Бидл, РАН
Лейтенант S. D. Браун, РАН
Лейтенант P.J. Кокинг, RAN
Лейтенант R. I. A. Гленн, РАН
Лейтенант R. N. Hall, RAN
Лейтенант R. N. Jermyn, RAN
Лейтенант В.М. Нолан, РАН
Лейтенанти ҷарроҳ D.H. Оуэнс, RAN
Лейтенант I. C. Уотсон, РАН
Лейтенант R. F. Williams, RAN

R49473 CPOQMG P.J. Ҳадлер
R44604 CPOUC R. P. Jacobs
R27611 CPORP R.J. Моррис
R47727 CPOFC N. A. Росс

R55434 POCD W. G. Burrows
R56477 POQMG H. R. Morgan
R5726O POQMG J. B. McClymont
R53209 POUW R. Норман
R93558 POUC P. W. Пирд
R55383 POWM P. M. Procopis
R93O22POUC J. M. Williams
R543I7PORP R. J. Windebank

R59532 LSWM A. I-I. Андерсон-Клеменк
R59480 LSPT L. E. Бенфилд
R56710 LSFC D. E. Beswick
R93171 LSRP W. Brouwer
R59667 LSRP R.J. Като
R59671 LSUC C. V. Coiinor
R555l9 LSRP A.L. Диксон
R58963 LSQMG G. A. Доналд
R62102 LSUC L. M. Дибинг
R54545 LSFC J. F. Гриммонд
R62650 LSWM G. A. Хаттенфелс
R64990 LSRP R.C Hill
R59589 LSUW D. W. Ҷенкинс
R59382 LSRP 0. К.Ҷурд
R93323 LSUC B. R. Mallet
R54578 LSWM L.J. Митчелл
R65249 LSRP K. F. О'Коннелл
R41763 LSRP P. A. Куинн
R57911 LSRP J. H. P. Van De Velden
R62548 LSRP A.J. Вуд

R63725 ABCD D. S. Аллан
R94770 ABWM D. A. Аллен
R54060 ABWM H. W. Барнс
R95705 ABUW J.J. Бенсли
R62241 ABRP J. Бенра
R65059 ABRP M. A. Брэдфорд
R94782 ABWM S. Чаплин
R93487 ABRP P. J. Коттам
R54649 ABFC K. J. Cowell
R65071 ABUC B. J. Double
R66780 ABUC2 A. R. Flegg
R94798 ABRP W. R. Foster
R94799 ABRP P. C. Фурк
R94425 ABQMG D.H. Гиббонс
R64994 ABUC G. R. Jesser
R63871 ABQMG G. A. Лестер
R64214 ABQMG L.J. Люис
R93595 ABFC G. J. Линфорд
R64374 ABQMG D. J. Littlechild
R65726 ABUC R. W. MackIin
R65500 ABRP D. W. Марсен
R64220 ABQMG G. P. Маршалл
R65016 ABUC G. P. Миллер
R66515 ABWM D. L. Morgan
R95004 ABRPJ. D. Макдоналд
R93325 ABUW K. D. McLeod
R65146 ABFC T.C McSweeney
R64782 ABQMG R. J. Перкинс
R65160 ABFC M.J. Покок
R59621 ABFC T. J. M. Пауэлл
R94845 ABWM P.G. Роулингс
R95654 ABFC R. T. Скиннер
R65035 ABFC G. A. Слейтер
R63689 ABUC P. J. Смит
R59173 ABWM M. J. Talbot
R64488 ABQMG B.J. Тейлор
R95058 ABRP J. W. Toshach
R62322 ABRP J. C. Troost
R64795 ABQMG M. J. Vallis
R65187 ABFC J. L. Whiting
R41782 ABRP C. V. M. Whitworth
R93601 ABUW N. R. Вуд
R94871 ABRP M. J. Wood
R52722 ABWM A.J. Янг

R96325 ORDQMG P. J. N. Ансен
R96328 ORDWM M. 0. Bancroft
R96341 ORDQMG I. G. Дэвис
R96347 ORDUW S. L. Эйзенхут
R96348 ORDWM D. G. Пир
R96349 0RDRP P. M. W. Fernvhough
R96350 ORDFC J. D. Firth
R96357 ORDWM E. G. Gooch
R96358 ORDRP R. G. Толори
R96359 ORDQMG G. Ҳамел
R96360 ORDRP C. A. A. Hammer
R96370 ORDQMG A.G. Найт
R96374 ORDRP R.J. Лоуфорд
R96405 ORDUW G. G. Shaw
Ширкати R96406 ORDUC A.W
R67257 ORDUC J. W. Спинкс
R96409 ORDQMG K. M. Sutherland
R96410 ORDUC C. W. Symonds
R96412 ORDRP H. Szaja
R96418 ORDRP D. J. Williams
R96421 ORDUW A.C. Вудс

R55508 CCY D. W. Бейн
R36163 CRS L. F. Moriarty

R59536 LRO P. C. Барнард
R62962 LTO D. T. V. Блэр
R55608 LROS L. E. Бушелл
R41759 LROS W. Flook
R58658 LRO K. R. Ханкинсон
R62115 LRO T.J. Харрис
R93674 LTO G. G. Холмс
R59450 LRO T. N. Mander
R59219 LTO B.J. Макнамара
R62138 LTO L. B. Минчин
R58175 LTO W. K. Филлипс

R95079 ROS R. J. Аллен
R59538 RO I. Барронҳо
R93175 ROS D. G. Калдер
R94627 RO V. G. Форд
R64564 RO A. R. Hatcher
R93318 RO R. A. Hersel
R62201 RO W. P. Lamb
R66106 ба P. W. Mallie
R65581 БА C. Митчелл
R65586 ба D. L. Қаламфури
R93738 БА W. R. Раштон
R59526 ROS C. B. Taeuber
R93759 ROS G. C. Уокер

Филиали муҳандисии баҳрӣ

R42405 NSl M.J. Кларк
R53692 MECH1 N.D Ctercteko
R46375 MECH1 B. S. Дэвис
R53793 CME M. S. Гуллифорд
R54122 CME G. B. Ҳант
R54463 ERA1 K.R Ҷонстон
R48438 CERA R. L. Lark
R42277 NS1 F. A. Маршалл
R42287 ERAI R. E. Сандерс
R54030 MECH1 J. L. Салливан
R44554 CME A.M. Tait
R53145 CERA W. E. Вернерт

R42168 ERA2 R. A. Diciunas
R93199 MECH2 G. W. Farrow
R58l38 MECH2 E. L. Fielding
R59047 POME A. K. Humphrevs
R55632 POME R. A. Ҷонсон
R57468 POME P. N. Kenny
R93122 MECH2 P. A. Найт
R64860 ERA2 J. 0. Моррис
R57129 POME L. N. McPherson
R57891 POME G. P. Neilsen
R65359 ERA2 R. P. Renaud
R42876 ERA2 D. J. Ширвилл
R49951 POME I. A. Симпсон
R46829 POME L. L. Tippet

R58539 LME B. J. Bayliss
R59424 LME K. V. Булмер
R93369 LME R. Карлтон
R42745 ERA3 R. A. Корк
R58747 LME I. K. Фергюсон
R94632 LME A. F. B. Гейл
R93035 LME T.H. Ҷорҷ
R59444 LME E. R. Jans
R63014 LME P. A. Keefe
R63991 LME B. Лангли
R58393 LME K. L. Лоусон
R57885 LME D. R. McClelland
P58695 LME D. M. Пауэлл
R37656 LME B. R. Рамсай
R59630 LME L.G. Шефард
R93454 LME C. T. Стил
R62478 LME G. J. Стюарт
R59408 LME B. A. Тобин
R59966 LME M. L. Webcke

R65457 ME R. J. Ackroyd
R96011 ME A.C. Attrill
R93431 ME E. Баҳлиҷ
R63923 ME M. G. Бейкер
R59757 ME P. A. Бартер
R58632 ME G. L. Батфилд
R93792 ME G. W. Broome
R93172 ME L. G. Браун
R59533 ME L. Чаплин-Ардаг
R58427 ME L. A. Clothier
R90629 ME2 M.J. Коффи
R63943 ME K.J. Коллинз
R66178 ME M. L. Дали-Ногаре
R64677 ME P. E. Даниэлс
R58041 ME H. J. M. Диекема
R94613 ME R.J. Хӯред
R59637 ME E. L. Ducat
R59574 ME D. W. Glew
R93841 MEJ: D. Грей
R62509 MEJ. C. Хэмптон
R93855 ME D. A. Ҳалол
R94967 ME L. W. Horby
R63984 ME R. G. Jaifray
R59210 ME C. R. Jamieson
R66431 ME L. M. Ҷонсон
R94667 ME D. K. Keltie
R94683 ME I. J. Liccioni
R59707 ME B. Мэтьюс
R66860 ME2 D. J. Norquay
R95331 ME G. L. Obst
R64026 ME M. G. Ричардсон
R64722 ME G. H. Роҷерс
R64655 ME C. 0. L. Schluenz
R96087 ME2 M. R. Шумахер
R64727 ME R. J. Shilcock
R93948 ME G. M. Williams

R42401 SAC1 C. A. Бенпорат
R27766 EAC1 K. P. Бенсон
R42262 EAWI W. R. Коллинз
R42437 SAPI M. Creagh
R51150 CECJ. Б.Добсон
R88155 CSAW P. Флинн
R51702 CASP H. E. Frey
R42422 SAPI K. A. Нил
R30205 CREWR H. D. О'Коннелл
R56629 CEWR W. J. F. Пирс

R42651 SAP2 A. K. Андерсон
R54844 POEWE B. J. Collins
R42483 SAP2 R. L. Crawfoot
R53961 POEP J. M. Donato
R57851 POEWE G. A. Drudge
R67616 SAC2 R. M. Эмери
R57455 POEC A.J. Годфри
R57553 POEWE D. T. Халлам
R62577 POEWR A. Hutchcraft
R55787 POEWR A. Киш
R93534 POEWE М.Г. Лестер
R42506 SAW2 B.J. Миллар
R47975 POEWR N. E. Swanson
R47251 POEP J. Teske
R42345 SAP2 P. M. Webb

R62968 LEMWE W. J. Bulloch
R59107 LEMWR I. D. Кэмпбелл
R63951 LEMWR D. K. Ditchburn
R63095 LEMP P. A. Ҳоким
R63400 LEMWE S. R. Grindrod
R63715 LEMWE D. M. Ҳаннафорд
R59309 LEMWE R. J. Jorgensen
R62280 LEMC J. B. Kramme
R59705 LEMP P. Махер
R62886 LEMWR J. F. Мартин
R59059 LEMWR J. W. McMillan
R59926 LMWE P. D. O'Dowd
R62297 LEMC K. W. Оливер
R62149 LEMP J. C. Петерсон
R62693 LEMWR R. T. Salter
R63051 LEMWE K. C. Смит
R64042 LEMC P. J. Банд
R63160 LEMWE C. W. Уокер
R65186 LEMWE D. Уайтхед
R93077 LEMWR К. Зарубин

R63927 НИМЗ R. E. Биллингсли
R66166 EMWR2 B. K. Буллок
R66167 EMWR2 J. F. Бертон
R66310 EMWRJ. T. Cecchi
R62972 EMWE L. V. Кристиан
R63767 EMWR D. G. Coombe
R62850 EMPJ. F. Фитзҷералд
R62854 НИМЗ I. MeL. Геллоуэй
R62860 НИМЗ B. L. G. Харви
R94034 EMWR A. W. Hawkins
R43115 НИМЗ J. M. Hodgson
R54465 НИМЗ P. L. Хурсандӣ
R625I4EMP J. G. Келли
R62281 НИМЗ R. J Krygsman
R93875 EMWR M. L. Lampo
R41762 НИМЗ А.Л. Маклеод
R63283 EMC D. S. Mclnnes
R65747 EMWR D. R. Sandquest
R62935 НИМЗ Ҷ. Ван Эйк
R62706 EMWR K.J. Уокер

Филиали таъминот ва котибот

R57435 POSTD L. G. Benn
R59292 POCK M. J. Fitzgerald
R58017 POSy P. J. Flockhart
R62752 POSTD M.W. Глинн
R53971 POWTR W. L. Харрис
R54604 POCK C. 0. Ришҳо
R38610 POCK W. C. Томпсон
R57106 POSTD T. A. Winterbottom

R54326 LCK N. S. Андерсон
R59693 LSTD V. L. Ҳиндс
R50183 LCK D. T. Jones
R42552 LSAV G. B. Ланган
R93714 LCK K. M. Murrell
R59005 LWTR R. A. C. Смит
R63441 LSAN R. J. Tweedie
R93758 LWTR V. D. Venaglia
R65910 LSTD B. J. Worth

R64282 WTR G.J. Чейни
R95404 CK2 A.K. Кларк
R59675 STD R. L. Critchley
R95532 CK C. B. Дэйли
R53505 SAN D.J. Дрю
R93194 STD W. J. Эдвардс
R95542 CK T. A. Гудли
R64299 STD T. R. Green
R65235 CK B. G. Kramer
R67129 CK2 R. F. S. Maconachie
R95607 CK W. R. Matthews
R59402 STD G. N. Renshaw
R66523 STD R. A. Робертс
R95664 CK W. M. Studley
R94742 SAV R. W. Терри
R65447 CK S. W. Уоткинс
R95071 STD N. L. Wenban
R65826 SAN C. Wilcock
R62943 SAN T. M. Wild

R62067 LASE G. Зоммер
R59731 LAMET J. R. Спалдинг
R63856 NAPHOT C. J. Хикс

Ҷойгиркунии дуввуми HMAS Брисбен
16 марти 1971 - 15 октябри 197

Корманди фармондеҳӣ
Капитан R. G. Loosli, RAN

Корманди иҷроия
Фармондеҳи лейтенант E. T. Keane, RAN

Фармондеҳи W. R. Wheeler, RAN
Фармондеҳи лейтенант E. S. Bell, RAN
Фармондеҳи лейтенант P. R. Bowler, RAN
Фармондеҳи лейтенант R. T. Derbidge, RAN
Фармондеҳи лейтенант L. G. Terry, RAN
Фармондеҳи лейтенант H. E. F. дандон, RAN
Фармондеҳи лейтенант B. L. Ҳафтаҳо, RAN
Лейтенант G. R. Cole, RAN
Лейтенант К.Флинделл, РАН
Лейтенанти ҷарроҳ R. F. Haskett, RAN
Инженер -лейтенант Р. Холме, РАН
Инженер -лейтенант Д.Китчин, РАН
Лейтенант I. R. McDougall, RAN
Лейтенант G. MacKinnell, RAN
Лейтенант R.H Old, RAN
Лейтенанти барқӣ V. D. P. O'Regan, RAN
Лейтенант Г.Д.Прас, РАН
Лейтенант Д.Ҷ.Рамсай, РАН
Лейтенант H.W. Томсетт, РАН
Лейтенант I. C. Уотсон, РАН
Суб-лейтенант Ҷ. R. Lord, RAN
Суб-лейтенант W. F. A. Wilson, RAN

R37898 CPOCOX E.J. Стокс
Андерсон, R93078 CPOUW
R52159 CPORP F.J. Бреннан
R27832 CPOFC P. N. Dewar
R49473 CPOQMG P.J. Ҳадлер
R52783 CPOUC R. T. McLaren

R59016 POWM W. J. Bastow
R93644 POUC P. A. Доусон
R57034 PORP D. A. Dunlop
R93211 POWM R. A. Харви
R51350 POFC L. W. Хортон
R63265 POUC F. Кинг
R57346 POCD B. P. Paulsen
R53837 POQMG D.W. Реддик
R47125 POFC B. J. Уелсӣ

R62492 LSUW J. R. Avery
R64897 LSRP D. J. Barnewall
R95705 LSUW J.J. Бенсли
R63932 LSPT W. T. Брэдфорд
R62339 LSWM C. L. Браун
R64500 LSCOX P. D. C. Браун
R65472 LSRP I. K. Крейн
R67208 LSRP W. J. Futcher
R63964 LSQMG J. A. Giltrap
R95739 LSWM V. W. Gunnee
R94445 LSUC G. Ҳартвелл
R65784 LSUC A.W. Ҳейтон
R64628 LSRP N. I. Hoey
R66659 LSRP D. Киркпатрик
R66734 LSRPJ. A. Линч
R103467 LSFC G. K. McAdam
R94997 LSFC V. E. Miatke
R93250 LSRP A.J. Нелсон
R96244 LSRP D.K. О'Коннелл
R55482 LSRP W. B. Паркер
R66865 LSRP A. P. Куинн
R65162 LSQMG W. A. ​​E. Рафф
R94726 LSQMG J. T. Шмидт
R95976 LSWM A.J. Старр
R63439 LSUW L. D. Томас
R66616 LSRP R. E. Тайсон
R96300 LSQMG P. L. Ван-Дер-Тогт
R64255 LSRP R. A. Warner

R103622 ABFC P.W. Александр
R104903 ABRP P. 5. Applebee
R65093 ABCD R. A. Barclay
R104916 ABFC C. Биллингсли
R103454 ABQMG A. гов
R96465 ABFC R. J. Donne
R96154 ABUC A.L. Эммертон
R105534 ABRP GHP Garstin
R105535 ABRP A.J. Харнетт
R43300 ABFCJ. С. Ҳоули
R63248 ABFC K.W. Haywood
R105030 ABRP J. V. Хикс
R104208 ABWM R. J. Хоббс
R66581 ABWM W. J. Hoye
R105314 ABRP J. W. Hughes
R104380 ABUW K. E. Ҷенкинс
R103974 ABWM T. N. Jones
R95582 ABFC W. J. Хосе
R95595 ABFC G. J. Унфорд
R95917 ABWM T. J. Meehan
R104264 ABQMG F.L. Моффатт
R63425 ABQMG N.H. Payne
R104845 ABRP W. G. Петерсон
R66866 ABQMG M.J. Куинн
R96269 ABRP D. S. T. Робсон
R66606 ABRP I. R. Сандерс
R96278 ABUC R. N. Sandiford
R96406 ABUC A.W. Ширман
R104913 ABFC R. A. Смит
R103495 ABUC M.H. Толли
R95991 ABWM R.J. Уолш
R95996 ABWM L. J. Webster
R66885 ABRP C. T. Wilkinson
R65932 ABUW L. J. Williams

R108720 ORDWM V. N. Demczuk
R109014 ORDUW B. F. Ҳайдон
RI 10102 ORDUC B. E. Керн
R109704 ORDUC P. W. Мерфи
R109018 ORDUCJ. Л.Онил
R107697 ORDUC B.J. Симмондс
R108723 ORDWM P. Вернер
R108412 ORDQMG C. A. Сафедхона

1129105 CRS A. B. Diggle
1193410 CCY A.J. Хьюз

R59897 CY K. E. Inall
R93155 CY R. A. Вилсон

R59546 LRO L. D. Бредхауэр
R93814 LRO C. C. Дэвисон
R63088 LRO K. R. Дудман
R64313 LTO W. Leijen
R63492 LRO D. R. McDonald

R96018 ба M.E.Bourke
R103405 ба R. B. Cooper
R66913 ба J. E. Falk
R62637 ROS J.J. Галлагер
R94633 ба C. D. Gallagher
R63099 ROS R. E. Heaney
R67025 RO H. J. Киркланд
R96565 ROS T. R. McKaskill
R66594 БА Миллссом
R96081 ба C. S. Palmer
R105031 ROS A. N. H. Филлипс
R66805 RO L. R. Pye
R95778 RO R. A. Скотт
R66688 RO T. M. Turner
R63062 ROS R. D. Westthorp

Филиали муҳандисии баҳрӣ

R51889 CNS R. N. Boxall
R93199 MECHI C. W. Farrow
R58138 MECHI E. L. Fielding
R58381 ERAI T.C Фланаган
R42680 NSI S.J. Грочовский
R28252 CERA A. Ҳиллс
R93112 MECHI P. A. Найт
R42375 ERAI W. Lozowy
R59177 NSI P.W. Томлинсон
R32807 CME B. C. H. Zemek

R57641 MECH2 J. R. Bolger
R94393 POME R. W. Кларк
R43281 ERA2 S. T. Dacey
R43282 ERA2 R. T. Падар
R55096 POME A. F. Эванс
R93137 MECH2J.W. Р. Эванс
R93035 POME T.H. Ҷорҷ
R55624 POME T. W. Гордон
R42758 ERA2 P. J. Толори
R64104 POMEJ. В.Хинсон
R43022 ERA2 R. J. Inglis
R57468 POME P. N. Kenny
R63115 POME C. A. Maier
R66677 ERA2J. T. Саркоҳин
R65359 ERA2 P. P. Renaud
R42970 ERA2 P. R. Роҷерс
R42876 ERA2 D. J. Ширвилл
R48010 POME C. J. Салливан

R59757 LME P. A. Бартер
R63532 LME A.J. Катбертсон
R64676 LME J. Dagwell
R93999 LME P.J. Dahistrom
R58755 LME H. F. Cilvarry
R62754 LMEJ.J. Горский
R93855 LME D. A. Ҳалол
R59444 LME E. R. Jans
R64569 LME K. Керр
R63271 LME T. Lowes
R63303 LME D. О'Брайен
R43431 ERA3 D. Пикеринг
R93285 LME Z. Станковский
R93841 LMEJ. D. Сур
R52134 LME R.H. Вилер

R105070 ME L. R. Armanasco
R96431 ME T. P. Barratt
R65287 ME W. A. ​​Briscoe
R94376 ME S. W. Қассоб
R96447 ME P. L. Carlow
R96337 ME L. B. Cheetham
R96029 ME M. J. Coffey
R105378 ME2 S.C. Коллинз
R103655 ME J. M. Кромптон
R103789 ME2 C. C. Dangerfield
R94403 ME R. K. Davies
R103544 ME P. C. Дуглас
R63842 ME J. R. Эванс
R104556 ME2 K. E. Эванс
R105728 ME S. H. Farquhar
R103630 ME J. Фитзгиббон
R95419 ME P.J. Франклин
R104430 ME R. J. Gibb
R104945 ME G.J. Харрис
R64566 ME E. Ҳодикин
R106693 ME W. A. ​​Хоскинг
R96188 ME S. Хьюз
R105156 ME I.C. Ҷонсон
R66587 ME S. J. Knowler
R64572 ME M. Кухнаст
R94239 ME R. I. Ланг
R103692 ME W. T. Ллойд
R104576 ME P.J. McKeown
R104043 ME J. W. McNamec
R959l9 ME C. A. Миллс
Rl04442 ME P. W. Мерфи
R104783 ME I. F. Никол
R105790 ME P. C. Папротный
R63893 ME G. J. Парсонс
R104046 ME F. C. Passmore
Rl04593 ME2 P.J. Рапинетт
R96266 ME D. J. Риксон
R96087 ME M. R. Schumacher
R64144 ME R.J. Semmens
R94316 ME C. P. Sheehan
R966l9 ME J. W. Varley

R109024 ORDME W. F. T. Адлер
R109028 ORDME R.J. Бурж
R107696 ORDME P. A. Фаронса
R109040 ORDME P. A. Секстон
Навори R109041 ORDME N.K
R109043 ORDME M. P. Травис
R107699 ORDME G. J. Williams

R42470 SAPI R. R. Арндт
R67176 SACI R. M. Эмери
R55848 CEC W. H. Fyffe
R42540 SAP1 P. C. Хансен
R59130 CEWR M. R. Holzl
R37639 CSAPJ. Р.Максвелл
R42422 CSAP K. A. Нил
R64524 SAW1 M.D. Перри
R49612 CEWE R.H. Питт
R42428 SAP1 R. J. Smit

R43169 SAP2 P. J. Барри
R42737 SAW2 B. L. Сарҳад
R42993 SAW2 R. L. Borthwick
R54748 POEP D. S. Botwood
R59665 POEWR P. A. A. Cairns
R43092 SAP2 G. D. Currie
R43100 SAW2 R. Featherstone
R43296 SAP2 R.Gourley
R43114 SAW2 W. R. Hinds
R62577 POEWR A. Hutchcraft
R43216 SAC2 D. W. Лейн
R43033 SAP2 G. Мартин
R43038 SAW2 R.J. Миллер
R63128 POE WE H. Newell
R42865 SAW2 W. A. ​​E. Олсен
R43245 SAW2 B. R. Шримптон
R47975 POEWR N. E. Swanson
R47251 POEP J. Teske
R42984 SAP2 R. S. Вуд

R42817 LEMWR G. J. Blucher
R64075 LEMWR E. Борон
R62968 LEMWE W. J. Bulloch
R66166 LEMWR B. K. Буллок
R64820 LEMC B. Чапман
R94011 LEMC M. I. Эдвардс
R63534 LEMWR M. A. Фишер
R64193 LEMP E. J. Фаронса
R94210 LEMWE L. G. Giles
R65555 LEMWR C. G. Гудвин
R64516 LEMWR R. C. Ҳайд
R63479 LEMWR R. A. Ҷексон
R66727 LEMWR A. Ҷерзина
R94046 LEMC P. L. Ҷонстон
R63570 LEMWR P. Рикард
R64720 LEMWR J. S. Райли
R65815 LEMP M. Спрингем
R65186 LEMWE D. Уайтхед
R59972 LEMP R.J. Уилямсон

R66625 EMWR P.J. Армстронг
R95700 НИМЗ I. E. Аткинсон
R66160 EMWRJ. Р.Баттӣ
R63927 НИМЗ R. E. Биллингсли
R65772 EMC D. J. Кук
R104353 EMWE W. N. Деккер
R62986 EMWE I. C. Dennien
R66219 EMWR K. L. Janiszewski
R106368 EMWR G. R. Johns
R105207 EMWE V. Коскович
R96203 EMWR C. J. Лоиқ
R106401 НИМЗ М.Р.Магор
R96242 НИМЗ М.Ҷ. О'Брайен
R96594 EMWE J. W. Остенфелд
R95645 EMC R. F. Сондерс
R103721 EMWR W. J. Vandewolf
R95068 НИМЗ P. E. Ватт

R109026 ORDEM D.J. Барнс
R109031 ORDEM D. P. Эллис
R109033 ORDEM A. D. Jamieson
R109035 ORDEM R. F. Lynch
R108728 ORDEM A. B. Schwarze
R107698 ORDEM S. C. рафт

Филиали таъминот ва котибот

R33152 CPOSN B. A. Колдуэлл

R57435 POSTD L. G. Benn
R40248 POCK J. E. Hynes
R56524 POSV A. M. T. Maloney

R62758 LCK P. D. Ҳилл
R95289 LSAV D. S. Joicey
R50183 LCK D. T. Jones
R94270 LWTR R. W. Нил
R57148 LCK B.C. Нилсон
R62078 LCK P.J. Томкинс
R59835 LSAN L. J. Трейгер
R64048 LSTD S. N. Wardle
R49578 LSTD H. K. Уотсон
R62080 LSAN D. J. Уэллс
R64055 LCK R. K. Woods

R105490 CK A.S. Аллен
R96031 CK T.V. Collier
R104035 STD C. R. Daigliesh
R104230 STD J. C. Диксон
R65860 SAN R. Диксон
R103547 SAV L.J. Эдвардс
R62653 CKJ. A. Умедворам
R104712 SAN J.D. Ҷонстон
R104383 CK M. T. Kinder
R105261 CK E.J. Легг
R53528 CK N.K. Lockyer
R106643 STD M. Oryszczyn
R104876 STD J. C. Pollitt
R66959 CK J. A. Роу
R105753 CK J. R. Salvesen
R105118 STD A. M. Wade
R94351 STD B. A. Сафед
R94551 WTR B. Вилямс

R108413 ORDSTD R. A. HardstafT

R63650 LAMET D. L. Beechey
R59945 LASE R. J. Смит
R65294 NAPHOT E. C. Galloway


ОБУНА ШАВЕД

Категорияҳо

Подкастҳои охирин

Истинодҳо ба подкастҳои дигар

Подкастҳои таърихи баҳрии Австралия
Ин силсилаи подкастҳо таърихи баҳрии Австралияро баррасӣ мекунад, ки дорои коршиносони гуногуни таърихи баҳрӣ аз Гурӯҳи омӯзиши баҳрӣ ва дигар ҷойҳо мебошад.
Аз ҷониби Гурӯҳи омӯзиши баҳрӣ дар якҷоягӣ бо Институти зериобии Австралия, Институти баҳрии Австралия, Ҷамъияти таърихии баҳрӣ ва Маркази нерӯҳои баҳрии RAN истеҳсол карда шудааст.

Ҳаёт дар подкастҳои онлайн
Ҳаёт дар хат собиқадорони ҷанги Австралияро пайгирӣ мекунад ва ҳикояҳои онҳоро сабт мекунад.
Ин сабтҳоро тавассути Apple iTunes ё барои корбарони Android Stitcher дастрас кардан мумкин аст.


HMAS Брисбен (D41)

Муаллиф: JR Potts, AUS 173d AB | Таҳрири охирин: 22.06.2016 | Мундариҷа ва copywww.MilitaryFactory.com | Матни зерин ба ин сайт истисноӣ аст.

HMAS Брисбен як нобудкунандаи мушаки идорашавандаи дараҷаи Перт буд, ки аз ҷониби Иёлоти Муттаҳида ҳамчун як нобудкунандаи тағирёфтаи Чарлз Ф.Адамс сохта шудааст. Нерӯи Шоҳии Австралия (RAN) нобудкунандагони дараҷаи Каунти аз Бритониё харида буд, аммо RAN ҳис кард, ки системаи мушакии Sea Slug маҳдудиятҳо дорад. Sea Slug як силоҳи аълосифат буд, ки эҳтимолияти як куштори он 92%буд. Он бо сабаби талаботи мураккаби коркарди он маҳдуд буд ва ба ҳар як киштии дараҷаи Каунти танҳо як радарии назорати оташнишонӣ насб карда шуда буд, ки дар як вақт танҳо як ҳадафро муайян ва ҷалб карда метавонист. RAN ҳама вариантҳоро дида баромад ва ба ду эсминецҳои тағирёфтаи Чарлз Адамс аз ширкати Defoe Shipbuilding Company аз Бэй Сити, Мичиган дар моҳи январи соли 1962 фармон дод. Сеюмаш моҳи июни соли 1963 ҳамчун HMAS Брисбен (D41) фармоиш дода шуд.

Тағироте, ки RAN барои Defoe барои киштиҳои амрикоӣ талаб мекард, илова кардани ду деккхаусҳои васеъ дар байни ҳалқаҳо барои системаи мушакии Ikara ASW буд, ки барои нигоҳ доштани як ракетаи як яроқ, на як дастгоҳи дугона сохта шудааст. Ин киштиҳо аввалин силсилаи тарҳҳои амрикоӣ буданд, ки ба RAN ба хидмат даромаданд. Мушаки Икара як мушаки зидди зериобии RAN буд, ки ба номи калимаи аборигенҳои австралиягӣ барои "партофтани чӯб" ном дода шудааст. Торпедои ҳомили акустикӣ масофаи 10 милии баҳриро (19 км) дошт, ки ҳамчун ҳамлаи вокуниши фаврӣ ба киштиҳои зериобӣ дар масофаи наздик бидуни хатар ба киштии ҳамлакунанда истифода мешуд. Торпедо тарҳрезӣ шуда буд, ки ба майдони умумии ҳадаф парвоз кунад, сипас ҳамчун торпедо ғарқ шавад ва ба киштии зериобӣ барои посух додан ва ҳадафи нобудкунанда камтар вақт диҳад.

Сохтмони HMAS Брисбен фармоиш дода шуд ва ӯ аз ҷониби Дефо дар моҳи феврали соли 1965 гузошта шуда буд. Ҳангоми сохтани киштӣ, аъзоёни экипажи ояндаи Австралия ба Бэй Сити омада, дар киштӣ тамрин карданд ва ӯро барои ба кор омода кардан омода карданд. Баъзе аъзоёни экипаж бо оилаҳои худ омаданд, аммо бе манзили кофии муваққатӣ, сокинони маҳаллӣ пеш омада, барои иттифоқчиёни амрикоӣ аз Даун Ундер манзил доданд. Киштӣ 5 майи соли 1966 ба кор андохта шуд ва ӯро зани лорд -мэри Брисбен таъмид дод ва ба бинокорон барои кори хубашон ташаккур гуфт. Бисёре аз австралиягӣҳо ба ин иёлат барои ин маросим омаданд ва 5000 нафар шоҳиди парвоз буданд. Брисбен, ки аз ҷониби экипажаш ҳамчун "Гурбаи пӯлод" маъруф аст, 16 декабри соли 1967 ба RAN супорида шуд.

Ҳангоми баргаштан ба обҳои хона, вай озмоишҳои баҳрии худро анҷом дод ва соли 1969 Брисбен ба Ветнам фиристода шуд ва ҳамчун як киштии зидди ҳавопаймо ба дастгирии интиқолдиҳандагони амрикоӣ дар истгоҳи Янки дар халиҷи Тонкин хидмат кард. Вай дар ду амалиёти бузург дар давраи ҷанги Ветнам - "Аждаҳои баҳрӣ" ва "Вақти бозор" иштирок кардааст. Амалиёти баҳри аждаҳо як силсила амалиётҳои баҳрӣ барои ёфтан ва боздоштани хатҳои баҳрии маводҳои ҷанубӣ аз Ветнами Шимолӣ ба Ветнами Ҷанубӣ буд. Ҳадафи нерӯҳои баҳри аждаҳо боздошт ва нобуд кардани ҳунарҳои логистикии WaterBorne (WBLC) - аз баржаҳои калони худгард то поён то юкҳо ва сампанҳо буд. Азбаски баъзе ҳадафҳо дар соҳил ҷойгир буданд, гурбаи пӯлод ҳангоми зарурат таппончаҳои 5-дюймаи худро барои нест кардани ҳадафҳои замин истифода мебурд.

Амалиёти Бозори Вақт боз як талоши Нерӯҳои баҳрии ИМА барои боздоштани интиқоли нерӯҳо ва маводҳои баҳрӣ аз амалиёти таъминоти Ветнами Шимолӣ ба Ветнами Ҷанубӣ буд. Аксарияти киштиҳои муттаҳид дар обҳои соҳилӣ аз сарҳади Камбоҷа дар атрофи ҷануби Ветнам ва шимол ба самти Да Нанг фаъолият мекарданд. Тралерҳои Ветнами Шимолӣ, ки дар Чин сохта шудаанд, метавонанд чанд тонна силоҳ ва муҳимоти ҷангиро интиқол диҳанд. Парчамҳои мушаххасро парафшон накарда, киштиҳо дар баҳри Чини Ҷанубӣ маневр мекарданд ва дар зери торикӣ бо суръати баланд ба соҳили соҳили Ветнами Ҷанубӣ медавиданд. Киштиҳое, ки дар Time Time истифода мешуданд - ба монанди HMAS Brisbane - ҳам шабу рӯз ва ҳам дар ҳама гуна шароити обу ҳаво зиёда аз ҳашт сол кор мекарданд ва вазифаи вазнинро барои ҳадди ақал расонидани маводи ҷангӣ ба Ветнами Ҷанубӣ иҷро мекарданд.

RAN инчунин ҳангоми имконпазир ба офатҳои табиӣ кумак мекард. Чунин замоне фаро расид, ки тӯфони Трейси ба Австралия зарба зад ва бисёр киштиҳо дар баҳр гум шуданд ё ботлоқ шуданд. RAN обҳои соҳилро посбонӣ карда, наҷотёфтагонро меҷӯяд Ҳисоботҳо нишон доданд, ки зиёда аз 22 нафар дар баҳр гум шудаанд ва 49 нафар дар хушкӣ фавтидаанд. Дарвин низ зарба хӯрд ва RAN сенздаҳ киштӣ (аз ҷумла Брисбен) барои интиқоли ашё ба мардум дар доираи "Амалиёти баҳрӣ ба Дарвин" фиристод, ки бузургтарин амалиёти башардӯстонаест, ки то ҳол RAN анҷом додааст.

Дар соли 1991 Брисбен ва RAN эътилофи байналмилалиро ба ҷанги Халиҷи Форс соли 1991 фиристодани нерӯҳои низомӣ, ки бо номи тӯфони биёбон маъруф аст, дастгирӣ карданд. Брисбен қабл аз ҷойгиршавӣ тағиротҳоро аз сар гузаронид-ду системаи Vulcan Phalanx Close-In Weapon System (CIWS) барои мудофиаи кӯтоҳмуддати ҳавоӣ илова карда шуданд, системаҳои алоқаи ӯ нав карда шуданд, партобҳо ба мисли панелҳои абсорбентии радарӣ илова карда шуданд. Саҳми Австралия дар Ҷанги Халиҷи Форс дар соли 1991 табиатан ба таври баҳрӣ буд ва барои дастгирии Гурӯҳи Вазифаи Нерӯӣ, ки як қисми флоти бисёрмиллатиро дар Халиҷи Форс ва Халиҷи Умон таҳти амалиёти Дамаск ташкил медод, пешбинӣ шуда буд. Брисбен инчунин се ғаввоси тозакуниро сафарбар кард, то дар ҷойгиршавӣ ва нобудсозии минаҳои баҳрӣ, ки ба халиҷи Форс таҳдид мекунанд, кӯмак расонад. Илова бар ин, Брисбен гурӯҳҳои тиббиро ба як киштии беморхонаи амрикоӣ сафарбар карда, дар ин маърака ба нерӯҳои Эътилоф кумак мерасонад. Брисбен аз ҷониби Ҳукумати Австралия барои амалҳои ӯ дар ҷанг бо истинод ба воҳиди шоиста мукофотонида шудааст.

Брисбен 19 октябри соли 2001 аз кор хориҷ карда шуд ва Ҳукумати Австралия тасмим гирифт, ки вай ҳамчун як ғарқшавӣ дар соҳили Квинсленд ғарқ шавад. Пеш аз ғарқ шудан, пули ӯ ва яке аз таппончаҳои 5-дюймаи (127 мм) ӯро бардошта, дар Ёдгории Ҷанги Австралия дар Канберра гузоштанд, то саҳми муҳими ӯро дар таърихи RAN ёдовар шаванд. Брисбен тақрибан 5 километр (3,1 мил) дуртар аз соҳил 31 июли соли 2005 дар 30 метр (98 фут) об ғарқ шуд. Қуллаи ҳалқаҳои ӯро метавон танҳо се метр дар зери об дар ҷараёни паст хобида дид.


Номенклатураи киштиҳои Австралия

Крейсерҳои вазнини Австралия

HMAS Австралия ва Канберраи дараҷаи Каунти шоҳроҳи RANро аз соли 1928 то 1943 ташкил карданд (HMAS Канберра дар амал ғарқ шуд). Ҳарду ҳашт таппончаи 8-дюймаи (203 мм) дар чор манораи дугоник доштанд ва киштиҳои барҳавое буданд, ки дар солҳои 1920 ба хидмат даромада буданд. Дар соли 1940 онҳо аллакай хуб истифода мешуданд ва экипажҳо ботаҷриба буданд.

HMAS Австралия

Ин крейсерҳои вазнин дар Ҷон Браун & Ширкати Клайдбанк дар соли 1925 гузошта шудаанд. HMAS Австралия соли 1928 ба хидмат дохил шуд ва пас аз омӯзиш дар обҳои хонагӣ ва баъзе круизҳо дар Уқёнуси Ором вай истгоҳи Баҳри Миёназаминро дар солҳои 1934-1936 ҷойгир кард. Бӯҳрони Ҳабашистон. Бозгашт ба Ҷанубу Ғарби Уқёнуси Ором вай ҳангоми сар задани ҷанг ва то нимаи 1940 дар обҳои хона монд.

Вай ба ҷустуҷӯи киштиҳои Олмон ба шарқи Атлантик фиристода шуд Амалиёти таҳдид (ҷанги Дакар). Вай аз январи соли 1942 аз обҳои хона то уқёнуси Ҳинд кор мекард. As the flagship of the ANZAC Squadron in she later joined Task Force 44 and later TF 74, covering amphibious landings until 1945.


HMS Australia through the Panama Canal in March 1935

HMAS Australia took part in the battle of the Coral Sea, Savo Island, Guadalcanal and Leyte Gulf, and New Guinea. She was badly hit by kamikaze in the Lingayen Gulf, survived but was not repaired in Australia because of other priorities. Instead she limped back with summary repairs to the UK, and stayed there until the end of the war.
HMAS Australia took part in the British Commonwealth Occupation Force in Japan and was a training ship in 1950, decommissioned in 1954, sold in 1955.


HMAS Australia in 1953

HMAS Camberra

HMAS Camberra was commissioned in 1928, alternating between deployments in home waters and China Station. From June 1940 she started escort convoys bound to Sri Lanka and South Africa. From mid-1941, she started hunting patrols, tracking down auxiliary cruisers and commerce raiders. She later patrolled around New Guinea, and later Malaysia and Java. She joined TF 44, and participated to the Guadalcanal Campaign, taking part in the battle of Tulagi.


HMAS Camberra at King’s warf in Australia before the war

In August 1942, she took part in the Battle of Savo Island, was badly damaged, and finally sunk in the infamous “Ironbottom Sound” by fellow American destroyers to avoid capture. British Rear Admiral Victor Crutchley, raised hi mark on HMAS Australia. A Baltimore-class cruiser was renamed USS Canberra to pay homage to the the brave cruiser’s crew.


HMAS Camberra at Sydney in 1936


HMAS Shropshire arriving in Sydney by 1945

Leander class light cruisers



HMS Perth
Three modern Modified Leander-class light cruisers Hobart, Perth, and Sydney, which mounted 6-inch (152 mm) guns became the staple of the RAN cruiser force. They were part of the large Leander class cruisers, also built for the Royal Navy and the RNZN. Australia had the Lion share. They were brand new ships with four twin turrets, Washington standard. The design was influenced by the York class heavy cruisers, and intended to better protect the British Empire extensive trade network. Secondary armament was four 4-inch guns, later eight in twin mounts, and 12 Vickers 0.5 inch machine guns in quadruple mounts, later replaced. The original four 21-inch torpedo tubes were also later removed, and for a time, two Fairey Seafox seaplanes were carried on board.

Their overall armor was limited to 845 tonnes, so they can reach 32 knots. Their machines were not located in separated accommodations, so that damage in this area was likely to shut down all boiler rooms. This was corrected on the next Arethusa class light cruisers. Achilles and Leander went to the RNZN, HMS Ajax, HMS Neptune and HMS Orion went to the RN and the remainder three, Apollo, Amphion and Phaeton were renamed Perth, Hobart and Sydney. They saw heavy action in the Mediterranean and afterward in the Pacific. See the leander class profiles for more informations.


HMS Perth in 1941

Light cruiser HMAS Adelaide

The Town-class cruiser Adelaide was built in Australia, the last of the large “Town” class light cruisers of the Royal Navy. She was built in Australia and therefore due to considerable delays (hence her nickname “HMAS Longdelayed”) she missed the great war. Completion depended of parts shipped from Vickers and WW1 wartime shortages, machinery and everything that could not be done in Australia.

Her final cost was 1,271,782 pounds, and her armament profited from wartime experience. She had nine BL 6 inch Mk XII naval guns and a QF 3-inch AA gun, QF 12-pounder 8 cwt field gun and four QF 3-pounder Hotchkiss saluting guns. Moreover she carried two 21-in torpedo tubes banks and depth charge racks. Until 1939 she served with the RAN, and visited New Zealand, Fiji, Hawaii, Canada and the USA. Via the Panama Canal she also visited the Caribbean, eastern Canada and Portsmouth. By January 1925, she also visited the Mediterranean and returned home, transiting by Ceylon and Singapore.

In 1927, she sailed to the Solomon Islands after the Kwaio insurrection on Malaita, landing a party. in what was called the “the Malaita massacre”. Budget cuts had her placed into reserve in June 1928. Recommissioned in emergency in 1938 she was modernized with oil boilers and truncated funnels. removed. A 6-inch gun was removed as well as the field gun and old AA gun, plus the obsolete torpedo tubes and 4-in AA guns were installed alongside a new Fire-control system. Although she waited replacement by HMAS Perth, she found back in service at home on 1st September.

Wartime carrer:

HMAS Adelaide started with escort missions, later carrying a Free French governor to take possession of New Caledonia. She collided on her way back with the merchant ship SS Coptic and later deterred the Vichy sloop Dumont d’Urville to intervene. She also patrolled around New Guinea and sailed to Garden Island in May-June 1942. Refitted, she received new anti-aircraft guns, six American 20 mm Oerlikon. In June-September 1943 she would receive but four depth charge throwers while one 6-inch gun removed, and two 4-in guns were kept.

In Sydney during a Japanese midget submarine attack she escaped any damage. Later she started escorts from Fremantle, to the Indian Ocean. In November 1942 she teamed up with HNLMS Jacob van Heemskerk and two Australian corvettes as escorts and spotted the German blockade runner Ramses, which scuttled.
She was back in action after a refit in October 1944. Se went on escorting vessels from Fremantle until the fall of 1944, was decommissioned on 26 February 1945 and became naval base tender until May 1946, sold for BU three years later.

V class destroyers

Five V-class destroyers, HMAS Vampire, Vendetta, Voyager, Waterhen arrived in 1933, remaining in service in WW2 had their aft torpedo tubes bank removed and replaced by a 12pdr AA gun plus 2-4 x 20mm Oerlikon guns plus four 0.5in AA heavy machine guns. The destroyer leader HMS Stuart was transferred to led the pack in October 1933. Three would being sunk or scuttled in 1941-1942. They served in the Mediterranean where the became the infamous “Scrap Iron Flotilla”.

Arunta class destroyers

Three Tribal-class ships built in cockatoo NyD an used by the RAN. HMAS Arunta was launched in november 1940, Warramunga in February 1942 and Bataan in January 1944. At launch they had the usual three twin mounts with 4.7-inch (120 mm) guns, a twin 4-inch (100 mm) mount, six single 20 mm Oerlikon AA and a single quadruple 2-pdr Bofors plus a single 21-inch (530 mm) quadruple torpedo tubes bank and two DCT with 46 depht charges in reserve. Their radar suite comprised the SG1, SG4, 285P4 and 253P. In the fall of 1945, the Oerlikons were retired, replaced by another single Bofors gun. They were modernized in 1949-50 and served until the late 1960s. None was lost in combat. They were quite active. HMAS Arunta for example soldiered in the Pacific, taking part in the New Guinea 1942–44 campaign, the battle of Leyte Gulf in 1944, Lingayen Gulf in 1945 and the campaign of Borneo in 1945.

Хусусиятҳо
Displacement: 1,990 tons/2,122 tons (1945)
Dimensions: As Tribal class
Powerplant: Two Parsons geared turbines 44,000 hp, 36.5 knots.
Crew: 13 officers, 247 sailors in 1945.

Nizam class destroyers

HMAS Nizam, Napier, Nestor, Norman were “J” class ships transferred to Australia in 1941. Specs as “J” class ships. Apart HMAS Nestor, sunk by a Stuka in the Mediterranean in June 1942, the others were returned to UK in 1945. By that time they were fitted with a type 286/P radar two 2 DCT and one DCR (plus 45 DCs), the type 271 or type 293, type 291 radars. Nizam in addition had an extra 40/56 Bofors Mk III in place of a TT bank.

Quillian class destroyers

“Q” class destroyers transferred in 1943-45 to the RAN. Data identical to the class and “R” class. Comprised the HMAS Quiberon, Quality, Queenborough, Quickmatch, and Quadrant. The transfer became permanent from 1950. Apart HMAS Quality which was BU in 1958 the three others were modernized as Type 15 ASW Frigates and served until the 1970s.

Yarra class Sloops

Four sloops, Parramatta, Swan, Warrego, and Yarra. It seems however that only Swan and Yarra were in commission. These were Grismby class first laid down in 1933. In 1935-36, HMAS Yarra and Swan, and in 1939-40 HMAS Parramatta and Warrego followed.

Barcoo class Frigates (1943)


HMAS Barcoo – credits https://www.navy.gov.au/

These were River class Frigates were built in Australia, at Cockatoo (Barcoo, Barwon), Walker (Burdekin, Diamantina), Marts Dock (Gascoyne, Lachlan, Hawkesbury, Macquarie). The last was launched in March 1945 and completed in 1946. Armament differed a bit from usual River class ships with two 4-in/45 QF Mk XVI HA (or Mark XIX on Burkedin), and six to eight 20 mm and at the end of the war one to three additional 40 mm Bofors.

BAR-class Boom defence vessels (1939)

HMAS Koala, Kangaroo and Karangi were built at the Cockatoo Docks and Engineering Company, launched between November 1939 and August 1941. They were basically copies of the 71 British net tender vessels built at the start of the war. They displaced 533 long tons, measured 41.14 m (135 ft 0 in) by 7.77 m (25 ft 6 in) in beam and a draught of 3.81 m (12 ft 6 in), for a top speed of 9.5 knots (17.6 km/h 10.9 mph), a complement of 30 and armed with a single 12-pounder gun. When not used to tend and lay nets, they were used as coastal patrol ship.

Bathurst class Corvettes (1940)

General Arrangement of RAN Bathurst class minesweepers, Navy Office Drg 157/4/4 dated 9 October 1940 – Cockatoo Shipyards

60 corvettes in all, including four cancelled and derived from the British Bangor class minesweepers (commonly known as corvettes), and ASW Corvettes manned by Australian crews and built in Australian shipyards. They were part of the Commonwealth Government’s wartime shipbuilding programme. 20 more were built on Admiralty order, manned and commissioned by the RAN. Thirty six were built for the RAN and four for the RIN (Royal Indian Navy). They were soon known in the RAN as ‘maids of all work’ but also infamously ‘rolling on wet grass’ by their crews. Mutinies erupted because of poor accomodations, living conditions, heavy and difficult workloads. They achieved 6,700,000 nautical miles (12,400,000 km 7,700,000 mi) during these missions of ASW escort between the Atlantic, Pacific and Mediterranean.

At a cost of A£250,000 per vessel, they were quite versatile, equipped with an asdic, and able to fitted with depth charges or minesweeping gear. They were originally ordered to replace the three 1937 Bar-class boom defence vessels and designed by the Rear Admiral P. E. McNeil McNeil in February 1939. Construction took place between 1940 and 1942. The first were built at Cockatoo shipyards, followed by many others: Broken Hill Pty Co Ltd, Walkers Limited, Evans Deakin & Company, HMA Naval Dockyard, Morts Dock & Engineering Co, Poole & Steeland State Dockyard. Five were lost in operations and two preserved as museum ships as for today. The RAN had them decommissioned in 1960 but they served for most of the cold war in the Indian Navy, RNZN, Dutch Navy, and Indonesia after the independence, Turkey, Pakistan and even the Chinese PLAN.
A standalone post will be done on the topic.


Specifications:
Displacement: 599 tonnes (standard)/944 tonnes (full war load)
Dimensions: 56.69 x 9.45 x 2.59 metres
Powerplant: Triple expansion, 2 shafts, 2,000 hp 15 knots
Armament (variable): 1 × 12-pdr/4 in Mk XIX gun, 1 × 40 mm Bofors, 2–3 × 20 mm Oerlikon, 40 depth charges
Экипаж: 85

Support ancillary craft

The list is not limitative. Lots of hole and difficulty to pinpoint single ships.
HMAS Abraham Crijnssen: An ex-Dutch Minesweeper, refugee in Sydney when Java fell.
HMAS Adele (ex-HMAS Franklin): A yacht, requisitioned in 1939 and used as patrol ship and later stores carrier.
63 Ft USN standard rescue boat (ASR) – A serie was built

Landing ship infantry


HMAS Westralia in 1944 (AWM)

Three LSIs were operated in 1945 by the RAN. These Landing Ships Infantry were the HMAS Kanimbla, HMAS Manoora, and HMAS Westralia. They had been built as civilian steamers, requisitioned converted first as armed merchant cruisers in 1939. But due to the developments in amphibious operations, order was given to take them in hands for a conversion as LSIs, in 1943. After conversion, they took part in joint allied amphibious assaults in the South West Pacific Area. On average each could carry 1,200 troops. As customary for other USN amphibious ships, landing crafts were hoisted down and the troops embarked in these along rope ladders. Theyr remained in service as transports until 1949 and later converted back to civilian use and returned to their owners. To replace them, the RAN would borrowed six Landing Ships Tank (LSTs) from the Royal Navy. Thsy will stay in service until 1955. In practice they were used as versatile base vessels and not amphibious operations.

Australian auxiliary ships (1943-45)


HMAS Bungaree

Taken as an example of the many auxiliaries of the fleet. The RAN lacked the time and facilities to built military ships for many purposes, so the natural way was to requisition civilian vessels. Many were therefore available in September 1939, soon converted as merchant armed cruisers, with extra guns and military crews. However from September 1940 the government prepared a plan for the defence of the Australian shores including mines. Ford Australia was already contacted in October 1939 to produce mine units and their shells and sinkers at Geelong. To operate them, a 3,000 tonne merchant vessel was to be requisitioned and converted as a minelayer.

The coastal freighter Bungaree was seized and set for conversion from 10 October 1940 in Sydney. HMAS Bungaree as renamed after an indigenous guide, and Aboriginal community leader playing a considerable role during the cartographic exploration of the Australian coastline in 1801-03. The ship’s cargo holds now were set to serve as mine magazines and a minelaying control post was placed with communications on the bridge and a mining deck plus cranes and two sets of rails. These were contact mines launched from the stern of the ship. Commissioned at Garden Island, Sydney, under Norman Calder on 9 June 1941 her first trip started ten days later, and she was posted to Geelong. She first trained with dummy mines in Port Phillip Bay with HMAS Toorie. For her first mission she departed with 254 mined on 30 July with HMAS Sydney, to the city of the same name to be fitted with 12 pdr HA/LA guns and a 28 foot survey motor boat. For the rest of her carrer see the complete article on navy.gov.au.

The story of HMAS K9, the sole Australian submarine of WW2

K.IX was ordered in the Netherlands, on 27 June 1917, was launched on 23 December 1922 and commissioned into the Royal Netherlands Navy on 21 June 1923. Like most Dutch submersibles she was affected to the Netherlands East Indies from 13 May 1924. In 1941 the IJA launched its offensive and the K IX was by then out of commission but was reactivated in emergency in March 1942. After the fall of the Netherlands East Indies the submersible escaped to Fremantle in Western Australia, by 13 March 1942.

By then, in May 1942 the Dutch government choose to offer K IX to the Royal Australian Navy and repatriate the crew. The Australians used it for ASW training. The submersible was refitted in Sydney from 12 May and in June she was damaged by a torpedo explosion during the Attack on Sydney Harbour.. Officially she became HMAS K9 by after long repairs 22 June 1943.

She saw little service however due to her poor condition, and was in partial commission, further immobilized by a battery explosion on 22 January 1944. There were no spare parts so she was decommissioned on 31 March 1944 and stayed only 31 days at sea, recommissioned later as an oil lighter, washed ashore near Seal Rocks, on New South Wales in June 1945 while under tow and latter scrapped in situ. Her remnants were located in 1999 and the site is now known as Submarine Beach. Previously, the RAN once operated during WW1 the AE1 lost off Bismarck Archipelago and AE2 in torpedoed in the sea of Marmara by a Turkish TB in 1915. Next, six J1 class submarines were transferred in 1919 and served until BU in 1924-26.