Craven III DD- 382 - Таърих

Craven III DD- 382 - Таърих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Крейвен III
(DD-382: dp. 1,860; 1. 341'2 "; b. 35'6"; dr. 10'4 "; с. 38.6)
к .; cpl. 158; а. 4 5 ", 16 21" тт .; cl. Гридли)

Сеюм Craven (DD-382) 26 феврали соли 1937 аз ҷониби Bethlehem Shipbuilding Corp, Quincy, Mass оғоз шудааст; сарпарастии хонум Ф.Лирдн, духтари фармондеҳ Крейвен ва 2 сентябри соли 1937 фармондеҳи лейтенант В.О.Бэйли буд.

Пас аз омӯзиш дар Кариб ва дар соҳили шарқӣ ва тирандозии таҷрибавии торпедо дар Нюпорт Крейвен 16 августи 1938 барои ҳамроҳ шудан ба флоти Сан Диего аз Норфолк рафт. Аз 4 январ то 17 июли 1939 вай бо машқҳо ва мушкилоти флот ба баҳри Кариб сафар кард ва барои боздидҳо ба соҳили шарқӣ сафар кард, аммо дар акси ҳол дар соҳили ғарб амал мекард. Аз 1 апрели соли 1940 вай дар Пирл Харбор ҷойгир буд, ки дар машқҳои флот ширкат варзид ва ҳамчун экрани зидди кайҳон барои интиқолдиҳандагон хидмат кард.

Вақте ки японҳо ба Перл Харбор ҳамла карданд, Кравен дар баҳр бо Enterprise (CV-6), ки аз ҷазираи Уэйк то Перл Харбор мегузарад, буд. Крейвен дар рейдҳо ба Маршаллҳо ва Гилбертс, 1 феврали соли 1942 ва дар ҷазираи Уэйк, 24 феврал ҳамроҳ шуд. Пас аз таъмир дар соҳили ғарб, 8 апрел вай ба вазифаи корвон ва амалиёти соҳили ғарб баргашт.

Краверн 12 ноябри соли 1942 аз Пирл Харбор парвоз кард, то дар муборизаи шадид барои Гвадалканал ҳамроҳ шуда, нақлиётро ба он ҷазира дар давоми 9 моҳи оянда ҳамроҳӣ кунад. Дар 6 ва q августи соли 1943 вай дар тоза кардани бомуваффақияти халиҷи Велла ҳамроҳ шуд, ки се эсминеци Ҷопонро ғарқ кард ва як крейсерро вайрон кард.

Крейвен аз Efate 23 сентябри соли 1943 ба Сан -Франсиско рафт ва таъмир кард. Бозгашт ба Перл Харбор, вай 19 январи соли 1944 ҷудо карда шуд, то интиқолдиҳандагони TF 58 ҳангоми зарбаҳои ҳавоӣ ба Воффе, Тароа ва Эниветок дар моҳи феврал аз ҳамлаи ҷазираҳои Маршалл пуштибонӣ кунанд. Аз пойгоҳи навбунёд дар Мажуро, Крейвен барои намоиш додани интиқолдиҳандагон дар ҳамлаҳои шадид ба Палау, Яп, Улитхи, Волени шино кард, ҳуҷуми Ҳолландияро пӯшонид ва то моҳи апрел ба Трук, Сатаван ва Понапе рейд кард. Пас аз саёҳат ба Пирл Харбор дар моҳи май, Кравен дубора ба Флоти 5 барои ҳамла ба Марианҳо пайваст. Вай зарбаҳои сабуккунандаи Гуам, Сайпан ва Рота ва рейдҳои пуштибониро ба Бонинҳо намоиш дод ва инчунин интиқолдиҳандагонро бо оташи муҳофизати зиддиҳавоӣ дар ҷанги баҳри Филиппин дар 19 ва 20 июн муҳофизат кард. Крейвен муҳофизати интиқолдиҳандагонро ҳангоми зарбаҳои ҳавоӣ дар моҳҳои июл, август ва сентябр ба Бонинҳо, Гуам, Яп ва Палаус идома дод.

Баргаштан ба Перл Харбор 11 октябри соли 1944, Крейвен таъмир ва омӯзиш дошт, сипас аз Перл Харбор 2 январи 1945 парвоз кард. Вай 26 январ барои машқҳо ва посбонии зидди ғаввосӣ дар соҳили гузашта ба Ню -Йорк омад, то 2 май, вақте ки ӯ ба Саутгемптон Англия рафт, ҳамчун эскорти корвон, 29 май ба Ню Йорк бармегардад. Вай 22 июн барои интиқоли вазири ИМА ба Танҷер аз Портланд, Мэн рафт ва то Оран идома дод.

Кравен дар тамоми Баҳри Миёназамин оид ба мушоият, омӯзиш ва нақлиёт то 14 январи соли 1946, вақте ки ӯ ба Ню -Йорк рафту 28 январ расид. Вай лангари 20 февралро барои Сан Диего ва Перл Харбор баркашид, ки ба он ҷо 16 март омад. Craven дар он ҷо 19 апрели 1946 аз кор хориҷ карда шуд ва 2 октябри соли 1947 фурӯхта шуд.

Крейвен барои хидмати Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ нӯҳ ситораи ҷангро гирифт.


USS Кравен (DD-382)

USS Кравен (DD-382) là một tàu khu trục lớp Гридли ảược Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giữa những năm 1930. Ҳеҷ чиз дар бораи он чизе нест, ки Hoa Kỳ được đặt tén Trung tá Hải quán Тунис дар Тунис 18-уми августи 18 августа -Шумо дар куҷо кор мекунед? Кравен đã phục vụ hầt tại Mặt trận Thái Bình Dương trong Chiến tranh Thế giới thứ hai trước khi được chuyển sang Đại Tây Dương, được cho ngừng hoạ ă á á á á

хатои рӯйхат: & ltbr /& gt list (кӯмак)
như chế tạo: 4 × phao 5 in (130 mm)/38 caliber trên bệ Mk 21 ва (5 × 1)
4 × Браунинг M2.50-калибр (4 × 1)


Корманди фармондеҳӣUSS HEERMANN (DD 532)

Амос Т.Хэтэуэй 5 декабри соли 1913 дар Пуэбло, Колорадо, писари Ҷеймс А. ва Нина Норт Ҳэтэуэй таваллуд шудааст. Зодгоҳи ӯ Chevy Chase, Мэриленд буд. Вай хатмкардаи Академияи баҳрии ИМА ва Донишгоҳи Дюк буд.

Аввалин вазифаи таъйини ӯ дар киштии ҷангии USS Mississippi (BB 41) буд. Дар охири солҳои 1930 ӯ дар эсминец USS Craven (DD 382) ва крейсери сабуки USS Boise (CL 47) хизмат кардааст.

Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ӯ аввал ҳамчун Навигатор, сипас Директори иҷроияи минапарвози баландсуръати USS Zane (DMS-14) хидмат кардааст. Баъдтар ӯ ҳамчун корманди иҷроияи USS Hoel (DD-533) таъин карда шуд.

Дар моҳи апрели соли 1944 Фармондеҳ Хэтэуэй ба ҳайси фармондеҳи нобудкунандаи Fletcher Class USS Heermann (DD 532) таъин карда шуд. Дар давоми як моҳи дигар вай вақти худро байни муҳофизати нирӯҳо ва корвонҳои дубора, ки ҷазираи Эмирауро ишғол мекарданд ва баржаҳои таъминоти душманро дар соҳили Ню Ҳанновер шикор мекарданд, тақсим кард. 3 июн дар Порт Пурвис, Ҳерманн дар бомбаборони як фермаи танкӣ дар Фангелава, Ирландияи Нав, 11 июн ширкат варзид ва сипас киштиҳои зериобиро дар баробари пломбаҳое, ки аз Соломонҳо ба сӯи Адмиралтияҳо, Каролинҳо ва ҷазираҳои Маршалл мераванд, ҷустуҷӯ кард. Июн. Тобистони соли 1944 Ҳерман банд буд, ки киштиҳои баҳрӣ ва савдогарро ба мулоқот фиристода, дар он ҷо ба корвонҳои ба бандарҳои гуногун пайвастшуда ҳамроҳ шаванд. Ин вазифа фармондеҳ Ҳэтэуэйро ба Эспириту Санто, Ҷазираҳои Нави Гебридс ва Нумеа, Ҷазираи Каледонияи Нав бурд. Ҳерман Порт Пурвисро 6 сентябри соли 1944 бо қувваҳои интиқолдиҳандаи эсмирал Уилям Д. Сампл, ки ҳангоми ҳамла ба ҷазираҳои Палау дастгирии ҳавоиро таъмин мекард, тоза кард.

Пас аз пур кардан дар Сеадлер Харбор, ҷазираҳои Адмиралтей, Фармондеҳ Ҳэтэуэй 12 октябри соли 1944 бо гурӯҳи дастгирии оташнишонӣ барои озод кардани ҷазираҳои Филиппин ҷудо карда шуд. Ҳерманн нақлиётҳо ва киштиҳои фурудомадаро ба соҳилҳои Лейте муоина карда, сипас ба Контр -Адмирал Томас Л.Спрага Гурӯҳи Мушоирон (Гурӯҳи Вазифа 77.4) ҳамроҳ шуд.

Дар оғози Battle Off Samar, киштӣ дар қафои интиқолдиҳандагони эскизи шӯъбаи Вазифаи 77.4.3 бо ҳамроҳии хурди эсминец дуди муҳофизатӣ гузошт. Вай далерона Ҳерманро ба ҳамла ба крейсерҳои вазнин ва киштиҳои ҳарбии маркази нерӯҳои IJN табдил дод. Ҳарчанд ҳеҷ яке аз торпедоҳо ҳадафи худро наёфта буданд, аммо қариб натиҷаҳои беҳтар ба даст омаданд. Киштии пурқудрати ҷопонӣ HIJMS YAMATO маҷбур шуд, ки бедории торпедои Ҳерманнро шона кунад ва баъдан дар қисми боқимондаи амал берун карда шавад. Пас аз сарф шудани торпедоҳояш, фармондеҳ Хэтэуэй далерона киштиҳои ҷангии Ҷопонро бо оташи 5-дюймаи худ ҷалб кард. Ҳерманн якчанд маротиба зада шуд ва пеш аз ба охир расидани амал ба камон афтод. Ҳерманн ягона нобудкунандаи зиндаи Taffy III буд. Барои амалҳояш дар набард ӯ бо Салиби Флоти ҳарбӣ -баҳрӣ мукофотонида шуд ва ҳамчун узви Шӯъбаи вазифаҳои истинод ба шӯъбаи президентӣ.

Фармондеҳ Хэтэуэй дар давраи Ҷанги Корея аз моҳи ноябри 1950 то июли 1951 ҳамчун корманди иҷроияи крейсери USS Saint Paul (CA-73) хидмат мекард. Дар ин муддат аз ҷониби артиши ИМА ба Легиони Меҳнат мукофотонида шуд. Дар солҳои 1950 ӯ ба ҳайси фармондеҳи дивизияи нобудкунандаи 92 хизмат кардааст.

Дар варақаҳои ӯҳдадории соҳилӣ кормандони Коллеҷи Ҷанги Баҳрии Нюпорт, Фармондеҳи Логистикаи Род -Айленд дар Ситоди генералии Фармондеҳии Шарқи Дур дар Токио, Ҷопон ва Директори Шӯъбаи Нақшаҳои Логистика барои Ситодҳои муштараки Штабҳо дар Вашингтон, DC дар соли 1960 шомиланд.

Билетҳои ниҳоии ӯҳдадории баҳрӣ ҳамчун сардори штаб, фармондеҳи интиқолдиҳандаи шӯъбаи 16 дар USS Valley Forge (CV-45) ва фармондеҳи крейсери таппончаи USS Rochester CA-124 аз августи 1959 то июни 1960 буданд.

Пас аз ба нафақа баромадан аз хидмати баҳрӣ ӯ ҳамчун профессори коллеҷи ҳарбии The Citadel дар Чарлстон, SC аз соли 1966 то 1979 хизмат карда, дар он ҷо математикаи бунёдӣ ва информатика дарс додааст.

Капитан Ҳэтэуэй 26 августи соли 1996 дар хонаи пиронсолон дар Чарлстон, Каролинаи Ҷанубӣ дар синни 82-солагӣ аз олам даргузашт. Ӯро дар қабристони миллии Арлингтон дар бахши 12 қитъаи 8533-7 дар 6 сентябри 1996 дафн карданд.


Ҷанги Велла халиҷи Форс, 6 августи соли 1943

Ҷанги Велла Халиҷи Форс (6 августи соли 1943) як ғалабаи возеҳи амрикоӣ буд, ки яке аз охирин талошҳои 'Токио Экспресс' барои дарёфти тақвият ба гарнизонҳои боқимондаи Ҷопон дар ҷазираҳои Ню Ҷорҷияро шикаст дод.

Рӯзи 5 август фурудгоҳи муҳими Мунда дар канори ҷанубу ғарбии Ню Ҷорҷияи Ниҳоят ба дасти амрикоиҳо афтод, аммо ҳанӯз дар он ҷазира нерӯҳои Ҷопон буданд ва гарнизони мустаҳкам дар Коломбангара, ҷазираи навбатӣ дар ғарб. Ҷопонҳо ҳанӯз ҳам тасмим гирифтанд, ки ба Коломбангара арматура гиранд ва чор эсминецро дар зери капитан Каҷу Сугиура ба Коломбангара фиристоданд. Сарлашкари ӯ, Шигуре, лашкар кашид, аммо Хагикадзе, Араши ва Каваказе байни худ 900 сарбоз ва 50 тонна маводи боркашро интиқол дод.

Амрикоиҳо интизор буданд, ки Токио Экспресс шаби 6 ба 7 август кор мекунад. Дар мавридҳои қаблӣ (ҷанги халиҷи Халиҷи Форс, 6 июли соли 1943 ва ҷанги Коломбангара, 13 июли соли 1943) онҳо як гурӯҳи омехтаи крейсерҳо ва эсминецҳоро барои боздоштани ҷопониҳо фиристода буданд, аммо ин набардҳо қуръакашии гарон буданд. Адмирал Эйсворт дар як ҷанги аввал як крейсерро аз даст дод ва дар дуввумӣ се осеб дид ва дивизияи ӯ ҳанӯз барқарор нашудааст. Дивизияи дигари крейсерҳо дар ин минтақа хеле дур буд, то дар амалиёти шабона иштирок накунанд, аз ин рӯ кор ба фармондеҳ Фредерик Мосбруггер ва шаш эсминец аз дивизияи нобудкунандагони 12 (Дунё (DD-384), Кравен (DD-382), Морри (DD-401), Ланг (DD-399), Стеретт (DD-407), ва Анбора (ДД-406)

Моосбруггер итминон дошт, ки нобудкунандагони ӯ ҳоло муваффақ хоҳанд шуд, агар онҳо аз зарурати кор бо крейсерҳо озод карда шаванд. Moosbrugger нобудкунандагони худро ба ду сутун тақсим кард. Вай ба се эсминецҳои мусаллаҳи торпедо фармондеҳӣ мекард ва агар япониҳо худашон нобудкунандагонро мефиристоданд, ба ҳамла раҳбарӣ мекарданд. Фармондеҳ Роджер Симпсон ба се эсминести дигар фармон дод, ки баъзе торпедоҳои худро бо туфангҳои чормоҳаи 40 мм иваз кардаанд. Агар япониҳо баржҳоро истифода мебурданд, ӯ роҳбариро ба ӯҳда мегирифт.

Ба Мосбрюггер дар бораи имконпазир будани торпедоҳои ҷопонӣ нисбат ба амрикоиҳо маълумот дода шуд (мавҷудияти торпедои Long Lance, ки ду баробар аз эквивалентҳои амрикоии худ буд, ҳоло ҳам танҳо барои амрикоиҳо овоза буд) ва ба ӯ тавсия дода шуд, ки тамаркузи худро ба дарозмуддат равона кунад. тирандозии тирандозӣ, аммо дивизияи ӯ ҳамлаҳои торпедоии шабонаи радариро амалӣ мекард ва ӯ тасмим гирифт, ки ин нақшаро риоя кунад.

Вайронгарони Моосбруггер соати даҳи бегоҳи 6 август аз ҷануб ба Велла халиҷ ворид шуданд. Пас аз санҷиши равишҳои ҷанубӣ онҳо ба шимол рӯ оварда, ба халифа рафтанд. Соати 23.33 онҳо нобудкунандагони Ҷопонро дар радар гирифтанд, ки даҳ мил дар шимоли онҳо дар охири шимоли халиҷи Форс буданд. Moosbrugger ба киштиҳояш амр дод, ки то 335 дараҷа гарданд, то онҳо ба масофаи торпедо наздик шаванд. Соати 23.41 ӯ ба се киштии дивизияи худ фармуд, ки торпедоҳои худро оташ зананд ва бисту чор аслиҳа ба зудӣ дар об буданд. Сипас ӯ амр дод, ки навад дараҷа ба тарафи рост рӯй гардонад, то аз ҳар торпедаҳои воридшавандаи Ҷопон халос шавад.

Moosbrugger набояд нигарон бошад. Як бор ҷопонҳо аз байн рафтанд. Онҳо боварӣ доштанд, ки наздиктарин киштиҳои амрикоӣ дар охири ҷануби халиҷ хоҳанд буд. Ниҳоят, онҳо нобудкунандагони амрикоиро танҳо пас аз он ки рӯй гардонданд, мушоҳида карданд. Дар Шигуре, ки сарбозон бори гарон надоштанд, муяссар шуд, ки соати 23.45 ҳашт торпедо тирандозӣ кунанд, аммо ҳамаи ҳашт нафар аз даст надоданд.

Се нирӯе, ки эсминецҳо доштанд, ҳама бо торпедои амрикоӣ зада шуданд. Ҳагиказе ва Араши ҳарду дар утоқҳои оташнишонӣ захмӣ шуданд, дар ҳоле ки Каваказе дар яке аз маҷаллаҳояш задааст ва таркиши харобиоварро аз сар гузаронидааст. Дар давоми чанд дақиқа вай чаппа шуд ва ғарқ шуд. Ҳоло нобудкунандагони Симпсон ба кор даромаданд ва таппонча ва торпедаҳои худро ба сӯи осебдидагон тирборон карданд Ҳагиказе ва Араши. Ба зудӣ Моосбруггер ҳамроҳ шуд ва то нисфи шаб ҳарду киштии Ҷопон оташфишониро қатъ карданд.

Ин танҳо тарк кард Шигуре. Вай дар давоми 23 дақиқа найҳои торпедои худро аз нав бор кард ва ба сӯи ҷанг баргашт, аммо дар соати 0.10 -и 7 август вай дид. Араши маҷаллаҳо таркиш мекунанд. Вай инчунин як ҳавопаймои иктишофии Амрикоро шунид ва гумон кард, ки киштиҳои хоҳараш бомбаборон карда мешаванд. Ин кофӣ буд, то капитани ӯро ба ақибнишинӣ бовар кунонад ва ӯ ба шимолу ғарб гурехт. Пас аз ҳашт дақиқа Ҳагиказе, ҳоло ҳадафи ҳамаи ҳашт эсминецҳои амрикоӣ низ таркид.

Кӯшиши наҷот додани баъзе аз наҷотёфтагони Ҷопон бенатиҷа анҷом ёфт. Пас аз ним соат ҳеҷ як аз наҷотёфтагони шиновар нахостанд ба асирӣ бароянд ва соати 2.00 амрикоиҳо аз ин кӯшиш даст кашиданд. Аз 1800 маллоҳ ва сарбозони чаҳор нобудкунандаи ҷопонӣ танҳо 300 нафар аз ҷанг наҷот ёфтанд.

Мисли ҳамеша амрикоиҳо муваффақияти худро аз ҳад зиёд арзёбӣ карда, бовар доштанд, ки онҳо низ як крейсерро ғарқ кардаанд, аммо муваффақияти воқеии онҳо ба қадри кофӣ таъсирбахш буд. 'Токио Экспресс' дигар кӯшиши такмил додани заминро накард ва сарбозони боқимонда дар Ҷорҷияи Нав ва Коломбангара ба ихтиёри худ гузошта шуданд, то даме ки наҷотёфтагон эвакуатсия карда шуданд.


Далертарин амали мустақилонаи як киштии рӯизаминии баҳрии ИМА дар набард кадом буд?

Аз амалҳои бешумори шуҷоатмандона дар таърихи Нерӯи баҳрии мо USS Ҷонстон(DD-557) ҳамлаи торпедои рӯзона ҳангоми Ҷанги Сомар ҳамчун далерии беназир фарқ мекунад. Гарчанде ки дар якҷоягӣ бо дигар киштиҳо, Ҷонстон бо фармони капитани худ, фармондеҳи лейтенант Эрнест Эванс ташаккул ёфт. Эванс борҳо ба киштии латукӯбшудаи худ дар байни нерӯҳои Ҷопон ва киштиҳои муҳофизаткардааш ворид шуда, бо киштии худ то охир мубориза мебурд.

Трент Хон

Муаллифи Ҷанги омӯзишӣ: Эволютсияи доктринаи ҷангӣ дар Нерӯи баҳрии ИМА, 1898–1945

Нимаи дуюми 1 марти соли 1942, лейтенант Ҷошуа Никс USS Эдсолл (DD-219), эсминеци кӯҳнаи Флоти Осиё, аз киштиҳои ҳарбии Ҷопон ва крейсерҳои вазнин медавид. Никс ва ҳайати ӯ 90 дақиқа мубориза бурданд-дуд бароварданд, таппончаҳои кӯҳнаи чор дюймиро паррониданд ва ҳамлаҳои ноумедонаи торпедо карданд, аммо Эдсолл дар ниҳоят ба омезиши бомбаандозӣ ва тирандозии рӯизаминӣ афтод. Ҷопонҳо тақрибан 40 аз онҳоро наҷот доданд ва сипас ба қатл расонданд ЭдсоллҲайати экипаж ҳеҷ кас наҷот наёфт.

Адмирал Фил Дэвидсон

Флоти ҳарбии баҳрии ИМА, фармондеҳи Фармондеҳии Ҳинду Уқёнуси Ором

Дар моҳи майи соли 1944 Бакли-эскорти нобудкунандаи синф USS Англия (DE-635) шаш киштии зериобии Ҷопонро дар тӯли 12 рӯз ғарқ кард, ки ин дар таърихи ҷанги зидди кайҳон комёбии беҳамто буд. Иқтибос аз шӯъбаи президентии вай изҳор дошт, ки "USS Англия ҳамлаҳои ӯро моҳирона бо дигар киштиҳо ва бо ҳавопаймоҳои ҳамкорӣ ҳамоҳанг карда, далерона ва бо дақиқии фавқулодда ба душман зарба зад. " Ин корнамоии беназире рӯҳияи ҷангии Флоти ҳарбии моро инъикос мекунад.

Salvatore R. Mercogliano, доктори илмҳо

Дотсенти кафедраи таърих, Донишгоҳи Кэмпбелл

Дар давидан аз Кейптаун ба Суринам 27 сентябри соли 1942 Киштии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ SS Стивен Хопкинс бо посбони мусаллаҳи Нерӯи баҳрӣ бо рейди фашистӣ дучор омад Стиер ва киштии таъминоти вай Танненфелс. Дар задухӯрди тирандозӣ бо курсанти баҳрии савдогар Эдвин О'Хара таппончаи афтро идора мекунад, Стивен Хопкинс ва Танненфелс ғарқ шуд О'Хара ва 30 нафари дигар ҷони худро аз даст доданд.

Ноиби адмирал Ричард Браун

Нерӯи баҳрии ИМА, фармондеҳи нерӯҳои рӯизаминии баҳрӣ

Ҳайати экипажи USS Ҷонстон (DD-557), ки бо сардории капитани ҷангӣ, фармондеҳ лейтенант Эрнест Эванс беҳтарин намунаи экипажи далер ва ҷанговарро дар ҷанги Сомар дар ҷараёни маъракаи Лейте Халиҷи Форс нишон дод. Эванс ва экипажи ӯ бар зидди душмани калонтар се соат устуворона ҷангиданд. Вай бори охир дида шуда буд, ки фармонҳои роҳбарикунандаро тавассути люк ба чархи роҳ пеш аз фуруд омадан бо киштӣ фарёд мекард.

Нараян Сенгупта

Таърихшинос ва технолог

8 марти 1862, CSS оҳанрабо Вирҷиния, ки аз USS сохта шудааст MerrimackҲулк, се киштии тавонои Иттиҳодро дуд кард ва бузургтарин киштии ҷангии ҷаҳон шуд. Рӯзи дигар, USS Монитор, бо як ҳиссаи ВирҷинияАндоза, ҳайати экипаж ва таппонча, соатҳои тӯлонӣ ӯро ба бозии боварибахш водор сохт. Ҳарду дигар ҳеҷ гоҳ бо ҳам ҷанг накардаанд.

Мичман Тайлер Лакруа

Захираи баҳрии ИМА, Донишгоҳи Колорадо, Боулдер NROTC

Киштии дарёӣ USS Каронделет пинҳон аз 50 таппончаи Конфедератсия дар
Ҷазираи Рақами 10 дар дарёи Миссисипи дар наздикии Типтонвилл, Теннесси, 4 апрели 1862. Дар шаби сербориш ва бе моҳ фармондеҳ Ҳенри А.Волк киштии худро аз обҳои марговар гузаронд. Вай роҳи пешро тавассути дурахши барқ ​​медонист, пеш аз он ки сӯхта шавад ва давишро бо суръати баланд анҷом диҳад.

Уилям Пром

Капитани собиқ, Корпуси баҳрии ИМА

Ба сифати тоҷири малтаӣ пинҳон шуда, кетчии 64-тоннагӣ USS Ҷасур дар зери таппончаи Триполи Харбор ғелид ва дар баробари фрегати забтшудаи USS кашид Филаделфия дер 16 феврали соли 1804. Дар давоми 20 дақиқа экипажи лейтенант Стивен Декатур дар киштӣ ғарқ шуд, посбонони Триполитро фиристод, фрегатро аланга зад ва аз муҳофизати бандар фирор кард.

Эдвард Ҷ. Маролда

Директори собиқи таърихи баҳрӣ (иҷрокунанда)

Дар ҳамлаи стихиявии нобудкунандаи USS Ҷонстон (DD-557), ки аз ҷониби фармондеҳи лейтенант Эрнест Эванс фармондеҳӣ мешавад, дар қувваҳои пурқудрати адмирал Куритаи ҷопонӣ ҳангоми ҷанги асосии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар халиҷи Лейти моҳи октябри соли 1944. То даме ки тирпарронии шадиди душман ғарқ нашуд, Ҷонстон дод, чунон ки вай бо торпедо ва тирандозӣ ба даст овард. 186 афсар ва маллоҳони ба қайд гирифташуда барои шуҷоати худ нархи ниҳоӣ пардохт карданд.

Фармондеҳи лейтенант Ҷеймс Б. Крейвен III, USNA ‘64

Захираи баҳрии ИМА (истеъфо)

25 октябри соли 1944, дар набардҳои Самар, ҳафт эсминец, "писарбачаҳои хурд" -и Таффӣ 3, байни интиқолдиҳандагони ИМА ва қариб тамоми нерӯи боқимондаи флоти Ҷопон, ки аз се киштии ҳарбӣ, ҳашт крейсер ва дигарҳо иборат буданд, ба ҳам пайвастанд. киштиҳои хурд. Қувваи далеронаи «писарбачаҳои хурд» -ро роҳбарӣ мекард USS Ҷонстон (DD-557), фармондеҳи лейтенант лейтенант Эрнест Эванс (USNA ’31), як ҷанговари черокӣ аз Оклахома. Дар Ҷонстон ба японхо наздиктарин буд ва бо дах торпеда мусаллах буд. Эванс фармонҳои худро ба киштӣ пахш мекунад: "Ҳама дастҳо ба манзилҳои умумӣ. омодагӣ ба ҳамла ба қисми зиёди флоти Ҷопон Рули пур аз чап. " Дар ҶонстонАфсари тири туфангча дертар гуфт, ки ӯ "дили гиря" -и Эвансро дида метавонист, вақте ки киштии худро ба мубориза бо киштиҳои ҷангӣ ва крейсерҳои Ҷопон бурд. Дар Ҷонстон ва капитани ӯ гум шуданд, аммо дар давоми ду соат онҳо флоти Ҷопонро боздоштанд ва ба интиқолдиҳандагони Taffy 3 имкон доданд, ки дубора ҷанг кунанд. Эрнест Эванс пас аз марг сазовори медали «Шараф» шуд.

Фармондеҳи Lane E. Napoli

Захираи баҳрии ИМА (истеъфо)

19 марти 1945, USS Франклин (CV-13) ба ду бомбаи Ҷопон зарба зад, ки ба киштӣ зарари калон расонд. Экипаж киштиро, ки бояд гум мешуд, наҷот дод. Агар ягон вақт далерӣ зоҳир мешуд, он рӯз дар CV-13 буд.


Мусоҳиба

Дар интихоби зерин, ки аз сеяки нӯҳ мусоҳиба бо Пол Стилвелл дар дафтари адмирал дар Кумитаи амрикоӣ оид ба созишномаи Шарқу Ғарб дар Вашингтон, декабри соли 1983 гирифта шудааст, адмирал Гейлер як ҳодисаи хоси ҳангоми ғарқ шудани ҳавопайморо нақл мекунад. Лексингтон дар ҷанги Баҳри Корал.

Адмирал Гейлер: Аз лаҳзаи фуруд омаданам то ҳадди ақал дувуним ё се соат буд, то он даме ки капитан фармон дод, ки киштиро тарк кунад. Бисёр чизҳо рӯй медоданд, таркишҳо дар киштӣ буданд. Як лифти асосии ҳавопаймо ба сутуни оташ боло рафт ва чаппа шуда, бо садои баланд ба саҳни замин фуруд омад. Дар бораи хомӯш кардани сӯхтор нигаронии зиёд вуҷуд дошт. Ман кӯшиш мекардам - ​​бесамар, маълум шуд - корпартоии навбатӣ ташкил кунам, зеро ман медонистам, ки дар қувваҳои Ҷопон ҳадди ақал як интиқолдиҳандаи вайроннашуда мавҷуд аст. Он вақт мо фикр мекардем, ки ҳавопаймоҳо метавонанд парвоз кунанд, аммо мо фаҳмидем, ки мо сӯзишворӣ дода наметавонем, бинобарин ин охири он буд. Аммо ман барои ин вақти зиёд сарф кардам. Ман одамонро дар эскадрилья ҷамъ мекардам ва дар атрофи тиҷорати эскадрон шитоб мекардам, дар ҳоле ки тамоми боқимондаи оташнишонӣ идома дошт.

Ниҳоят, моро як навъ оташ то охири канори қаиқ, қафо бурд. Ман медонам, ки шумо ин ҳикояро шунидаед, аммо заводи яхмосҳои хидматрасонии киштӣ дар семоҳаи бандари шадид қарор дошт ва баъзе масхарабозон калимаро дар бораи мавҷуд будани яхмос ройгон баён карданд. Ҳамин тавр, вақте ки онҳо киштиро тарк мекарданд, маллоҳон барои яхмос ройгон навбат меистоданд. Албатта, онҳо ҳамон вақте ки каме дар оби шӯр шино мекарданд, онро канда партофтанд. Одамон намедонанд, ки онҳо чӣ қадар ҷавон буданд. Худое, ки онҳо ҳадди аксар 18 ё 19-20 буданд.


Craven III DD- 382 - Таърих

Мард ва Зан & quotМулатто & quot Кӯдакон

Қонун фарзандони занони сафедпӯстро аз ҷониби мардони асли африқоӣ ҳатмӣ мекунад, то синни сию яксолагӣ ба духтарон ва набераҳои онҳо низ дахл дорад. Қонун нисбат ба мардон нисбат ба занон таъсири бузургтар гузошт. Вақте ки мардон тавзеҳи худро ба итмом расонданд, онҳо малакаҳои зарурӣ барои дарёфти даромад дар тиҷорат ё деҳқон доштанд-ҳатто агар баъзе солҳои сермаҳсултарини онҳо дар паси онҳо бошанд. Заноне, ки то сиву як бандӣ буданд, эҳтимол дорад дар давоми таъқиботи худ фарзанддор шаванд. Ҳар як кӯдак ба хидмати худ боз панҷ соли дигар зам кард ва дар бисёр ҳолатҳо онҳоро як умр хизматгор месохт ва онҳоро ба аҳолии ғулом мебандад.

Ҷидъӯн Гибсон, писари шогирди Элизабет Чавис дар соли 1672, наслҳое доштанд, ки дар солҳои 1850 дар Донишгоҳи Йел таҳсил кардаанд (ҳамчун сафедпӯстон) [Шарфштейн, Хатти ноаён, 54-6]. Бисёре аз наслҳои шогирдони хеши ӯ Ҷейн Гибсон дар аксари асри XVIII ғайриқонунӣ ҳамчун ғулом нигоҳ дошта мешуданд. 13 нафар дар соли 1792 ва 1795 барои озодии худ бомуваффақият даъво карданд, аммо боқимонда ғуломони якумр боқӣ монданд.

Ҷейн Webb аз Нортхэмптон Каунти, Вирҷиния, хидмати худро дар тӯли ҳафт сол дар соли 1706 ба ивази издивоҷ бо ғуломи хоҷааш ва барои анҷоми хидматаш ба устодаш фурӯхт [Михалика, Лоз Пойзс, I: 147]. Писари вай Дониёл Webb дар соли 1765 як заминдори "негрӣ" дар Каунти Ню Ҳанновер, Каролинаи Шимолӣ буд ва дар соли 1769 як васияти Шаҳристони Ҳанноверро тарк кард [DB E: 274 васияти аслӣ дар бойгонии N.C.]

Яке аз хоҳарони Дониёл, Анн Webb, бо ғуломе бо номи издивоҷ кард Ҳафтаҳова онҳо аҷдодони аср буданд Ҳафтаҳо оилаи музофоти Нортхэмптон. Хоҳари дигаре Элизабет хидмати худро ба шонздаҳ сол бар ивази издивоҷ кардани ғуломаш Ҳизқиёл ба хонумаш фурӯхт Мусова онҳо аҷдодони аср буданд Мусо оилаи Шаҳристони Нортхэмптон. Боз як хоҳари дигар Дина бо Ҷабраил издивоҷ кард Мардона, & quotМулатто & писари як зани сафедпӯст дар Нортхэмптон Каунти. Онҳо то соли 1735 ба Каунти Норфолк кӯчиданд, дере нагузашта пас аз хатми сию як соли ӯ ва то соли 1742 дар Каунти Берти, Каролинаи Шимолӣ заминдор буданд.

Яъқуб Чавис, як марди зодаи озод ва "сиёҳпӯст", то соли 1774 дар округи Мекленбурги Вирҷиния беш аз 1000 хектор замин ва ду ғулом дошт. Хеши ӯ Сара Чавис Шаҳристони Шарлотт, Вирҷинияро соли 1811 тарк карда, аз иҷрокунандагони худ хоҳиш мекунад, ки шавҳарашро озод кунанд [БҶ 3: 184].

Хайрия Оксидин, набераи Юҳанно Оксидин, a & quotМулатто & quot, ки шарҳи худро дар Каунти Нортумберленд, Вирҷиния ба итмом расонидааст, ду фарзанд дошт, ки бо Томас Уайт дар Каунти Бладен, Каролинаи Шимолӣ баста буданд. Уайт меҳнати худро ба Томас Инглс фурӯхт, ки Хайрия ва ду фарзандашро ба Миссисипи бурд ва дар он ҷо онҳоро ғулом эълон кард [Аслаксон, Мусобиқа дар толори суд, Сохтори ҳуқуқии се нажод дар аввали Орлеани Нав, 158, 170, 177, 234, 235, бо истинод ба Oxendine v McFarland, парвандаи №. 2992, 9 январи соли 1812, Сабтҳои Суди Ню Орлеан/ Париш, 1806-1813, Архивҳои шаҳр, Китобхонаи оммавии Ню Орлеан, Ню Орлеан, Луизиана]. Якчанд аъзои мардонаи узв Оксидин оила заминдорон дар Робесон Каунти, Каролинаи Шимолӣ ва дар наздикии музофотҳои Каролинаи Шимолӣ ва Ҷанубӣ буданд.

Қонуни ҳатмии кӯдакон то синни сию як дар моҳи октябри соли 1765 тағир дода шуд, то кӯдакон то синни мисли кӯдакони сафедпӯст баста шаванд, аммо ин тағирот барои онҳое, ки аллакай баста буданд, қафо набуд. [Ҳенинг, XXIV: 134].

Иваз кардани хизматчиёни сафед аз ҷониби ғуломон

Иваз кардани хизматчиёни сафед бо ғуломони африқоӣ, ки аз соли 1660 ҷиддӣ оғоз шуда буд, зиёда аз як аср идома ёфт. Ғуломони африқоӣ то 14 октябри соли 1773 вақте ки зиндон дар шоҳзода Уилям Каунти эълон карда буд, то ҳол ходимони сафедпӯстро пурра иваз накардаанд. Газетаи Вирҷиния ки ӯ як хизматгори сафедпӯсти фирориро дастгир карда буд:

Ба шоҳзода Уилям гаол ӯҳдадор аст, ки як Уилям Роулингс, ки мегӯяд, ки ӯ моли Френсис Смит аз Честерфилд аст. Соҳиб мехоҳад, ки пардохтро пардохт кунад ва ӯро барад.

ва ӯ дар ҳамон нашрия эълон кард, ки як зани сафедпӯсти фирориро зиндонӣ кардааст:

Ба ғолаи шоҳзода Уилям як зани тахминан 26 -сола, ки Мэри Ричардсон ном ҷомаи пахтаи кӯтоҳ ва матои палоси рахтии Вирҷиния дорад [Газетаи Вирҷиния, Ринд, саҳ. 3, кол. 3]. 5

6 Ҳамон таблиғгар дар он нашрия Рубенро, ки гурехта буд, муайян кард Ранг, ҳамчун "одами негр."

Элизабет Бартлетт, як хизматгори номаълум аз Шаҳристони Аккомак, моҳи июли соли 1716 барои фирор кардан бо марди маъшуқаи худ & quotJeg James бо номи Ҷеймс & quot [Ордерҳо 1714-7, 28] ҷазо дода шуд. Ҷорҷ Уоллис, марди сафедпӯст ва & quot; Негро Дик & quot дар моҳи ноябри соли 1752 дар Каунти Вестморленд ҳамчун гуреза гирифта шуданд [Фармонҳои 1752-5, 41a].

Ҳангоме ки ходимони сафедпӯст дар чунин шароит буданд, нафрати нажодӣ ба амрикоиҳои африқоии озод пурра рушд накард. Маҳз дар ҳамин давра, дар охири асри XVIII, амрикоиёни африқоии озод дар баъзе ҷамоатҳои сафедпӯст қабул карда шуданд.

Таърифи & quotMulatto & quot

16 августи соли 1705 Ҷон Бандча, & quota Mulatto, & quot ва Сара Слайден, як зани сафедпӯст аз Шӯрои Вирҷиния дархост карданд, ки ба онҳо издивоҷ кунад, зеро вазири Парис Близланд (дар музофоти Ню Кент ва Ҷеймс Сити) аз издивоҷ худдорӣ кардааст. Прокурори генералӣ тасмим нагирифтааст, ки оё дархост дар доираи нияти Қонун барои пешгирии издивоҷи Негрос ва Шахсони Сафед ворид шудааст & quot; зеро ӯ ҳал карда наметавонист & quot; Оё масъалае, ки аз ҷониби як марди Мулато ба зани Сафед таваллуд шудааст, дуруст метавонад Мулато номида шавад, ки ин ном ман тасаввур кунед, ки танҳо ба фарзанди марди негр, ки аз зани сафед таваллуд шудааст ё марди сафед ба зани негр. [Макилвейн, Маҷаллаҳои иҷроияи Шӯро, III: 28, 31].

Дар кӯшиши возеҳ барои равшан кардани масъалаи Юҳанно БандчаДархости Вирҷиния моҳи октябри соли 1705 қонунеро қабул кард, ки дар он ҳама гуна шубҳаҳо бартараф карда мешаванд. ки ба хисоби мулота ба хисоб гирифта шавад, Хох он конун ва эълон карда шавад. Ки фарзанди ҳиндӣ ва кӯдак, набера ё набераи бузурги як негр ҳисобида, ба ҳисоб гирифта, нигоҳ дошта ва ҳамчун мулато гирифта мешавад & quot [Ҳенин, Оинномаҳои умумӣ, III: 229-235]. Инро бархе барои он гирифтаанд, ки дар Вирҷиния як ҷомеаи одамони наслҳои омехтаи сафед ва ҳиндӣ вуҷуд дошта бошанд. Аммо, чунин ҷомеа вуҷуд надошт. Ва дар бораи қонун дар моҳи октябри соли 1785 дар бораи ҳиндуҳо чизе гуфта нашудааст, ки махсус барои "эълон кардани он шахсоне, ки муллато ҳисобида мешаванд" қабул шудааст:

ҳар як шахсе, ки бобою бибии ӯ ягон нафар буд ё бояд негр буд, гарчанде ки ҳамаи наслҳои дигари ӯ, ба истиснои он ки аз негр нажодпараст сафед шуда буданд, мулат ҳисобида мешаванд ва аз ин рӯ ҳар шахсе, ки дорои -чор ё зиёда хуни негрҳо низ ба ҳамин монанд муллато ҳисобида мешаванд [Ҳенинг, Оинномаҳои умумӣ, XII: 184].

Аммо новобаста аз таърифи ҳуқуқӣ, калимаи & quot; Мулато & quot; маъмулан аз ҷониби судҳои музофотии колонияҳои Вирҷиния ва Мэриленд истифода мешуд, вақте ки онҳо ҳазорон парвандаи бадахлоқиро нисбати кӯдаконе, ки занони сафедпӯст аз ғуломони асли африқоӣ доштанд ва парвандаҳое, ки духтарон ва набераҳо ба ҷавобгарӣ кашида шуданд. Чанд ҳолате, ки зане аз Ҳиндустон соҳиби фарзанд шуда буд, тибқи ҳамон қонуне, ки ҳаромхӯрии сафед буд, ба ҷавобгарӣ кашида шуд, ки барои он ҷазо ҷарима ё ҷазои ҷисмонӣ буд.

Ҷамъиятҳои Африқои Амрико

Ҷомеа дар музофоти Йорк дар давраи мустамлика аз наслҳои занони сафедпӯст, ки аз ғуломон фарзанд доштанд, ба вуҷуд омадааст. Эҳтимол дар Вилямсбург, пойтахти колония занони сафедпӯсти зиёде хидмат мекарданд. Ҷомеа инчунин дар Петербург вақте рушд кард, ки он дар солҳои 1790s васеъ шуд. Дар шаҳрҳои Честерфилд, шоҳзода Ҷорҷ ва Динвидди аллакай як қатор оилаҳо буданд, аммо ба онҳо амрикоиҳои африқоии озод аз дигар музофотҳои Вирҷиния то дур аз округҳои Аккомак ва Нортхэмптон дар соҳили шарқӣ ва инчунин аз чанд музофоти Каролинаи Шимолӣ ҳамроҳ шуданд [ Феҳристи негрҳои озоди Петербург, 1794-1819]. Баъзеҳо соҳиби қитъаҳои худ буданд.

Бо вуҷуди ин, аксарияти ҷамоатҳо дар атрофи оилаҳое ташаккул ёфтанд, ки қодир буданд замин харанд ё барои замин дар он сарҳад грант гиранд. Дар даҳсолаҳои аввали колония музофоти ҳозираи Луиза сарҳад буд ва Гибсон, Бандча, Коллинз, Холл, Бранҳам, ва Донатан оилаҳо дар он ҷо ҷомеа ташкил карданд. Шаҳристони кунунии Саутгемптон дар як вақт сарҳад буд. Шаҳристони Берти, Кравен, Гранвилл ва Робесон дар Каролинаи Шимолӣ як вақтҳо сарҳад буданд ва баъдтар кишвари ақиби Каролинаи Ҷанубӣ ва сипас иёлатҳои Теннесси ва Луизиана.

Муҳоҷират аз ҷои таваллуди онҳо

Бисёр оилаҳое, ки аз занони сафедпӯст дар Йорк Каунти ба воя расидаанд, ба Каунти Саутгемптон кӯчиданд ва ҷомеае бо Каунти Гринсвилл, ки дар саросари сарҳад ба музофотҳои Нортхэмптон, Галифакс ва Ҳертфорд, Каролинаи Шимолӣ, ки дар он ҷо заминдор буданд, ташкил карданд. Онҳо шомили он буданд Аллен, Бонкҳо, Брукс, Берд, Каннадӣ, Ҳоули, ва Робертс оилаҳо.

Дар Камонвар, Манли ва Driggers оилаҳо аз Шаҳристони Нортхэмптон, Вирҷиния, халиҷро ба музофоти Норфолк убур карданд, ки онҳо дар аввалин рӯйхати боқимондаи андозбандишавандагон буданд, ки аз соли 1730 сар мешаванд.

Дар Чавис, Эванс, Стюарт, Гузаштан, Харрис, Брандом, Epps, Бандча, Каттилло, Локлир, Маклин, Дунстон, ва Валентин оилаҳо дар байни кӯчманчиёни ибтидоии Шаҳристони Луненбург, ки соли 1748 таъсис ёфта буданд, буданд. Ҷомеаи озод дар қисми Луненбург ташаккул ёфт, ки аз он Макленбург Каунти ташкил ёфт, ки дар саросари сарҳад ба музофотҳои Уоррен ва Гранвилл, Каролинаи Шимолӣ паҳн шуда буд.

Бисёре аз амрикоиҳои африқоии озод аз Сурри Каунти, Вирҷиния сарчашма гирифтанд ё ба он ҷо кӯчиданд, ки дар он ҷо аъмол, вомҳои издивоҷ ва васиятҳо дар асри XVII ва XVIII сабт шуда буданд. Онҳо буданд Бонкҳо, Борон, Берд, Хайрия, Чавис, Корниш, Дебрикс, Ҷеффри, Керси, Питерс, Скотт, Арақ, Танн, Валентин, Уолден, ва Уилсон оилаҳо. Тавсифҳо дар Каунти Сурри, Вирҷиния, & quot; Реестри негрҳои озод & quot; дар охири асри 18 ва аввали асри 19 хонда шудааст:

Армстед Питерс марди Мулатое,. тахминан 56 -сола, бе ранги зардчатоб таваллуд шудааст. (6 октябри 1794)

Ҷеймс Уилямс як марди муллато, ранги хеле торик, ки аз волидони озоди ин шаҳристон таваллуд шудааст, 35 сола. (11 майи 1797)

Ҷозеф Берд писари Юсуф ва Нелли Берд афроди муллато ва сокинони ин шаҳрро 20 сола, 5'5 & quot баланд, ранги дурахшон, мӯйҳои ғафси кӯтоҳ, рост ва хуб сохташуда (27 сентябри 1798)

Уилям Тан, як марди муллат ва писари Ҷемима Тан, зани сафедпӯсти дер аз ин вилоят. Ӯ ранги рӯшноӣ дорад, мӯи сиёҳи рост дорад, хеле қоматбаланд ва ростқомат аст, 21 -уми сентябри соли гузашта (3 декабри 1801) [Бозгашт ба китоби суратҳисобҳои парасторон 1783-1804, рақ. 1, 21, 35, 136].

Азбаски бисёре аз амрикоиҳои африқоии озоди сабукфикр буданд, аксари нозирон тахмин мезананд, ки онҳо насли соҳибони ғуломони сафедпӯст буданд, ки аз ғуломони занонаашон истифода мекарданд. Танҳо 4 аз 600 оила дар ин таърих исбот шудаанд, ки аз соҳиби ғуломи сафед мебошанд. Дар Левинер family of Norfolk County were the descendants of a white slave owner who freed them in 1697. And there were three families who were the children of South Carolina planters: Коллинз, Holman, ва Pendarvis. Like their fathers, they were wealthy slave owners who were accepted in white society.

In 1782 Virginia relaxed its restrictions on manumission, and thereafter manumitted slaves contributed to the increase in the free African American population.

By 1790 free African Americans were concentrated the counties below the James River and the northeastern part of North Carolina [Heads of Families - North Carolina, 10]. This was a pattern of settlement similar to that of newly freed white servants. Land was available in Southside Virginia and in the northeastern part of North Carolina at prices former servants could afford [Morgan, American Slavery, 227-30].


Access options

1 For the only other general account, see Jenks , E. , ‘ The Prerogative Writs in English Law ’ ( 1923 ) 32 Yale L.J. 523 .Google Scholar This article, although sometimes inaccurate, contains several valuable suggestions.

2 Administration of Justice (Miscellaneous Provisions) Act, 1938 (1 & 2 Geo. 6, c. 63).

3 The Act left корпуси хабеас inviolate as a prerogative writ with the old procedure it was apparently thought that to meddle with корпуси хабеас might be misconstrued as subversive activity: Jackson , R. M. , Machinery of Justice in England, 37 .Google Scholar ‘Never change native names, for there are Names in every nation God-given, of unexplained power in the mysteries’ (Chaldean Oracle).

4 Of course, all writs are in form commands issuing in the name of the King but only writs that were conceived as standing in a special relationship with the Crown came to be regarded as ‘prerogative’ writs.


Суханони хотимавӣ

The time of onset and the pathogen that will cause the next pandemic are unpredictable. Therefore, pandemic preparedness plans emphasize that non-pharmaceutical interventions should be implemented first to control human-to-human transmission of the pathogen. Ideally, these interventions should adequately control the spread of an infection while minimizing societal and economic disruption. Risks of resurgence can follow once these non-pharmaceutical interventions are lifted. Once available, rapid testing together with contact tracing (Teixeira and Doetsch, 2020) and isolation of infected individuals should be put in place for a more effective response. Furthermore, pharmaceutical interventions including rapid point-of-care diagnostic tests (Hussein et al., 2020), biomarkers for disease stratification (Maertzdorf et al., 2016), broad spectrum antimicrobials/antivirals obtained through дар силико drug repurposing (Mangione et al., 2020) or by the use of drugs targeting host cells (Lee and Yen, 2012) as well as new platforms for accelerated vaccine development and production (Rauch et al., 2018) should be developed to improve the global response to the pandemic.


Craven III DD- 382 - History


Norfolk, Virginia - January 2020


Norfolk, Virginia - January 2020


preparing for a dry-dock period for the ship’s Extended Dry-Docking Selected Restricted Availability (EDSRA) at Norfolk, Virginia - March 2019


preparing for a dry-dock period for the ship’s Extended Dry-Docking Selected Restricted Availability (EDSRA) at Norfolk, Virginia - March 2019


preparing for a dry-dock period for the ship’s Extended Dry-Docking Selected Restricted Availability (EDSRA) at Norfolk, Virginia - March 2019


returning to Norfolk, Virginia after deployment - December 2018


Adriatic Sea - November 2018


Larnaca, Cyprus - November 2018


Mediterranean Sea - October 2018


Mediterranean Sea - October 2018


Mediterranean Sea - October 2018


Atlantic Ocean - August 2018


Norfolk, Virginia - July 2018


propulsion auxiliary control console - Mediterranean Sea - July 2018


5th Fleet AOR - July 2018


electric plant control console - 5th Fleet AOR - June 2018


5th Fleet AOR - June 2018


5th Fleet AOR - May 2018


5th Fleet AOR - May 2018


5th Fleet AOR - May 2018


Mediterranean Sea - April 2018


Mediterranean Sea - April 2018


USS Arleigh Burke (DDG 51) departs Naval Station Norfolk as part of the Harry S. Truman Carrier Strike Group (HSTCSG) deployment in support of
maritime security operations and theater security cooperation efforts in the U.S. 5th and 6th Fleet areas of responsibility - April 11, 2018


Norfolk, Virginia - April 2018


Norfolk, Virginia - April 2018


Norfolk, Virginia - April 2018


Atlantic Ocean - February 2018


Atlantic Ocean - February 2018


Atlantic Ocean - February 2018


Atlantic Ocean - February 2018


Atlantic Ocean - February 2018


Mk-45 5" gun control console - February 2018


Mk-45 Mod.2 5"/54-caliber gun live fire exercise - Atlantic Ocean - February 2018


Norfolk, Virginia - July 2017


USS Arleigh Burke successfully launches an SM-2 Standard Missile from the aft Mk-41 Vertical Launching System (VLS)
as part of their Combat System Ship Qualification Trials (CSSQT) - Atlantic Ocean - July 2016


USS Arleigh Burke successfully launches an SM-2 Standard Missile from the forward Vertical Launching System (VLS) as part of their
Combat System Ship Qualification Trials (CSSQT). The Spanish Navy Ship Cristobol Colon (F-105) and Arleigh Burke are conducting
cooperative air defense test exercises including Tactical Data Link interoperability tests of the latest AEGIS Baseline 9.C1 with a foreign ship,
as well as the first combined Combat Systems Ship Qualification Trial with the Spanish Navy since 2007. Atlantic Ocean - July 2016


returning to Naval Station Norfolk, Virginia - October 2014


refueling at Ponta Delgada, Azores, Portugal - October 2014


Mk-45 Mod.2 gun fire exercise - Mediterranean Sea - October 2014


Suez Canal - September 2014


Cmdr. Camille Flaherty, commanding officer of USS Arleigh Burke, speaks during a presentation ceremony - September 2014


USS Arleigh Burke launches a BGM-109 Tomahawk land attack missile (TLAM) from her forward Mk-41 VLS - Red Sea - September 2014


USS Arleigh Burke launches a BGM-109 Tomahawk land attack missile (TLAM) from her forward Mk-41 VLS - Red Sea - September 2014


Arabian Gulf - September 2014


Mk-38 Mod.2 machine gun live fire exercise - Arabian Gulf - September 2014


Mk-45 Mod.2 gun fire exercise - Arabian Gulf - August 2014


central controlling station (machinery) - Arabian Gulf - July 2014


central controlling station (machinery) - Arabian Gulf - July 2014


Arabian Gulf - July 2014


Mk-38 Mod.2 machine gun live fire exercise - Arabian Gulf - July 2014


Combat Information Center (CIC) - Arabian Gulf - June 2014


Arabian Gulf - June 2014


Mk-45 Mod.2 gun fire exercise - Arabian Gulf - June 2014


Manama, Bahrain - May 2014


Mk-45 Mod.2 gun fire exercise - Arabian Gulf - May 2014


Mk-38 Mod.2 25mm machine gun fire exercise - Arabian Gulf - May 2014


Manama, Bahrain - April 2014


Mk-45 Mod.2 gun fire exercise - Gulf of Oman - March 2014


Mk-38 Mod.2 25mm machine gun fire exercise - Gulf of Oman - March 2014


Mk-38 Mod.2 25mm machine gun fire exercise - Gulf of Oman - March 2014


Mediterranean Sea - March 2014


Mk-15 Phalanx CIWS ammunition load - Atlantic Ocean - February 2014


Mk-38 Mod.2 25mm machine gun maintenance - Atlantic Ocean - February 2014


Atlantic Ocean - December 2013


Mk-45 Mod.2 gun fire exercise - Atlantic Ocean - December 2013


approaching Naval Station Norfolk, Virginia - September 2013


returning to Naval Station Norfolk, Virginia - July 2012


returning to Naval Station Norfolk, Virginia - July 2012


Souda Bay, Crete, Greece - February 2012


Souda Bay, Crete, Greece - February 2012


Souda Bay, Crete, Greece - February 2012


departing Norfolk, Virginia - January 2012


during exercise Joint Warrior 11-2 - North Minch - October 2011


during exercise Joint Warrior 11-2 - Faslane, Scotland - October 2011


Mk-45 Mod.2 gun fire during exercise Joint Warrior 11-2 - Atlantic Ocean - September 2011


sailors prepare sonobuoys during exercise Joint Warrior 11-2 - Atlantic Ocean - September 2011


Souda Bay, Crete, Greece - July 2007


Souda Bay, Crete, Greece - July 2007


Faslane, Scotland - June 2005


Faslane, Scotland - June 2005


returning to Norfolk, Virginia - June 2003


Central Command AOR - March 2003


Mediterranean Sea - March 2003


Октябри 2000


Norfolk Naval Base - April 1996


April 1994


April 1994


November 1993


Port Everglades, Florida - October 1993


Port Everglades, Florida - October 1993


Port Everglades, Florida - October 1993


Adriatic Sea - March 1993


sea trials - June 1991


sea trials - June 1991


sea trials - June 1991


RIM-66C Standard Missile SM-2MR test launch - 1991


electric plant control console - 1991


June 1991


Bath Iron Works, Maine - 1990


Bath Iron Works, Maine - undated


christening & launching ceremony at Bath Iron Works, Maine - September 16, 1989

After being commissioned, and throughout 1992, Arleigh Burke conducted extensive testing at sea. As is often the case with new ship classes, U.S. Navy officers and shipyard engineers encountered a number of problems with some shipboard systems that required the attention of this warship's design and production agencies. An additional phase of testing was added to verify the effectiveness of the modifications made to these systems - modifications incorporated into later destroyers of the Arleigh Burke class.

Following her initial operational testing, Arleigh Burke was deployed to the Mediterranean Sea and the Adriatic Sea in 1993, serving as the "Green Crown" during Operation Provide Promise. During her second deployment in 1995, Arleigh Burke steamed in the Mediterranean Sea as the "Red Crown" in support of the No-Fly Zone over Bosnia and Herzegovina. During her third cruise, in 1998, she steamed in the Mediterranean Sea, Adriatic Sea, Red Sea, and Black Sea, as a participant in numerous American and Allied exercises. During her fourth cruise in 2000–2001, Arleigh Burke saw service in the Mediterranean and Red Seas and in the Persian Gulf, enforcing United Nations sanctions against Iraq and conducting exercises with allied naval partners.

On her fifth deployment in 2003, Arleigh Burke and the other units of the USS Theodore Roosevelt-led carrier battle group participated in Operation Enduring Freedom and Operation Iraqi Freedom. During this wartime cruise, Arleigh Burke fired Tomahawk missile strikes against targets in Iraq, escorted merchant ships and naval auxiliaries through geographic choke-points, and carried out "leadership interdiction" operations in the northern Arabian Sea. She also undertook counter-piracy missions in the Gulf of Aden. This cruise, which lasted from January through June 2003, saw Arleigh Burke at sea over 92 percent of the time.

In March 2003 she was assigned to Destroyer Squadron 2.

Arleigh Burke has earned one Navy Unit Commendation, three Meritorious Unit Commendations, three Battle Efficiency E Awards, the National Defense Service Medal, the Armed Forces Expeditionary Medal, the Kuwait Liberation Medal, and five Sea Service Deployment Ribbons.

As a member of Destroyer Squadron 22, Arleigh Burke operated with the USS George H.W. Bush Carrier Strike Group under the direction of the Commander, Carrier Group 2.

In May 2007, Arleigh Burke ran what the Navy called a "soft aground" off Cape Henry Light at the entrance to the Chesapeake Bay.[1] Her captain, Commander Esther J. McClure, was relieved of her command shortly thereafter as a result of "loss of confidence in her ability to command".

In October 2007, Arleigh Burke was involved in anti-pirate operations in 2007 in Somalia.

In 2009, Arleigh Burke was deployed to the eastern coast of Africa in support of AFRICOM's Africa Partnership Station. The ship represented the United States during a port visit on the island nation of Seychelles where they played a role in securing a status of forces agreement between the two countries.

In August 2010, Arleigh Burke entered the BAE Systems Ship Repair shipyard in Norfolk, Virginia for DDG Modernization, a program to upgrade the ship's systems and to extend the service life to 40 years.

On 23 September 2014 Arleigh Burke took part in the 2014 military intervention against ISIS, firing Tomahawk missiles on targets in Syria while the ship was in the Red Sea.

Arleigh Albert Burke, the grandson of a Swedish immigrant, was born on a farm in the foothills of the Rocky Mountains near Boulder, Colorado on 19 October 1901, the first of six children. He attended a one room elementary school through the eighth grade and then high school in Boulder. Deciding early that farming fitted neither his talents nor desires, he sought and received a congressional appointment to the US Naval Academy.

He entered the Naval Academy in June 1919 and graduated on 7 June 1923, standing 71 in a class of 413. On the afternoon of Graduation Day, he was married in the Naval Academy Chapel to Roberta Gorsuch of Washington, D.C. who became his beloved wife, his best friend and lifelong companion, and, at age 97, his only survivor.

Following graduation Burke served in the battleship USS ARIZONA (BB-39) for five years. Thereafter, he served afloat in fleet auxiliary USS PROCYON (AG-11), heavy cruiser USS CHESTER (CA-27), fleet auxiliary USS ANTARES and fleet auxiliary USS ARGONNE. Ashore he completed postgraduate study in Ordnance Engineering and served two tours in the Bureau of Ordnance.

In June 1937, he was ordered to his first destroyer as prospective Executive Officer of USS CRAVEN (DD-382), under construction in Boston Navy Yard. In August 1938 - early in his sixteenth year of commissioned service - he was promoted to Lieutenant Commander and in June 1939 took command of USS MUGFORD (DD-389), sister ship to CRAVEN. During his tour, MUGFORD excelled in gunnery and participated in the development of high speed night gunnery and torpedo attack tactics. After little more than a year in command, Burke was relieved and reassigned to the Naval Gun Factory in Washington, D.C. and was there when the Japanese attacked Pearl Harbor. Despite his persistent requests for sea duty, he remained there until the end of 1942.

In January 1943, he was awarded command of DESTROYER DIVISION 43 and hoisted his flag in USS WALLER (DD-466) which, in March 1943, blew up a Japanese destroyer in the Central Solomons. In May, he shifted to command of DESTROYER DIVISION 44, flagship USS CONWAY (DD-507), where he received wounds while escorting convoys in the Solomons. Captain Burke took over DESTROYER SQUADRON 12 in August 1943 and DESTROYER SQUADRON 23 (Little Beavers) in October. In addition Burke commanded one of the squadron's two divisions, DESTROYER DIVISION 45, with his flag in USS CHARLES AUSBURNE (DD-570).

In October, Burke was detached from DESRON TWELVE and ordered to command DESRON TWENTY THREE. During the next four months the squadron participated in 22 separate engagements and destroyed one Japanese cruiser, nine destroyers, one submarine, several smaller ships and approximately 30 aircraft. Between operations the U.S. surface combatants exercised at night high speed tactics, where, thus far, the Japanese had excelled. Burke was a leader in this effort.

Notable among these actions was the battle of Empress Augusta Bay, Bougainveille, in early November and later that month the Battle of Cape St. George, New Ireland, where Burke led his destroyers in night torpedo attacks on Japanese surface forces. This battle is regarded by many naval historians as the perfect naval engagement. He was awarded the Navy Cross for "extraordinary heroism in operations against an armed enemy" in the Battle of Cape St. George. The ships of the time were capable of 34 knots, but while enroute to a rendezvous prior to that battle, a boiler casualty had limited his group's top speed to 30 knots. When the fleet commander signalled him to make best speed, they mustered an extra knot and he answered "Proceeding at 31 knots" The response, addressed to "31-knot" Burke was a "rib", but captured the imagination of the press and the public and conveyed the image of a dashing, hard-charging combat commander - an accurate description of Arleigh Burke. Early in the new year the decision was made to bypass Rabaul in favor of the Admiralty Islands, 300 miles farther west.

DESRON 23 supported landings at Cape Gloucester, in the Green Islands, and participated in the bombardment of Rabaul and its backup base at Kavieng. On the morning of 22 February, Burke's destroyers sank a large Japanese naval tug and rescued 73 survivors. When the captain, who had chosen to fight rather than capitulate, was not among the survivors, Burke ordered a brief prayer service in his honor, an action which gained him great respect in post-war Japan.

In March, Burke, to his great surprise, received orders to report to Commander Carrier Division THREE, Vice Admiral Marc Mitscher, as Chief of Staff. Mitscher had recently become Commander Fast Carrier Task Forces Pacific (CTF 58) and was one of the great naval leaders of W.W.II. Burke was disappointed in the assignment which took him away from his beloved destroyers Mitscher was equally disappointed to find that his highly capable aviator chief of staff was to be relieved by a surface officer. (Admiral Ernest King had directed that a surface officer commanding a fleet or task force must have an aviator chief of staff and vice versa.)

Burke and Mitscher soon formed an exceptionally close relationship which was to endure throughout the war and into the postwar years. During the next fifteen months, TF 58, with four carrier task groups, roamed the western Pacific, striking enemy airfields, shipping, and industrial facilities in their island strongholds in the Philippines and on Formosa and Okinawa and in the Japanese home islands. The task force participated in all the major actions of the Pacific war the assault on the Marianas - Guam, Tinian, and Saipan - in June and the ensuing battle of the Philippine Sea the return to the Philippines and the battle of Leyte Gulf in October the invasion of the Carolines and the capture of Iwo Jima in February and March of 1945 and the invasion of Okinawa in April and May.

On the morning of 11 May, Mitscher's flagship, USS BUNKER HILL, operating in the vicinity of Okinawa, was hit and grievously damaged by two kamikaze aircraft. Flag spaces, including the flag office and radio central, were hard hit and a large number of the TF 58 staff were killed. Burke led the effort to rescue survivors, helping to drag the wounded and injured men from radio central. Because of the severity of the damage to BUNKER HILL, Mitscher, Burke, and the remainder of the staff transferred to ENTERPRISE. Three days later ENTERPRISE, too, was hit in a kamikaze attack and put out of action. The staff again shifted flagships, this time to USS RANDOLPH. On 28 May 1945, Mitscher, Burke, and the staff of TF 58 were relieved and departed for the United States. For them, combat operations had ended. Burke, who had earlier been promoted to the wartime rank of Commodore, reverted to his permanent rank of Captain and was reassigned to the Navy Department in Washington to head a new section for defense against kamikaze attacks. He was there when the war ended.

After a brief tour in the Bureau of Ordnance, Burke returned to sea with VADM Mitscher early in 1946 as Chief of Staff of the Eighth Fleet, being formed for Mediterranean duty. In midsummer, plans for deployment of the fleet were placed on hold and Admiral Mitscher was ordered to relieve Admiral Jonas Ingram as CINCLANTFLT which he did in September. Burke continued to serve as his Chief of Staff until February 1947 when Mitscher, who had been ill throughout much of the war and had never regained his health, suffered a heart attack and died. Thus ended the long, close relationship of two of the great combat leaders of WWII.

Reassigned to the Navy's General Board in Washington after Mitscher's death, Burke, recognizing that his experience had been limited through necessity to warfighting skills, began a serious effort to broaden his understanding and knowledge of history, economics, science, politics, and international relations. He foresaw a need to study and define the future national security interests of the United States and the role of the Navy in pursuing those interests. This eventually led to a comprehensive paper, completed in mid-1948, entitled "National Security and Naval Contributions for the Next Ten Years." The paper, as such, had little impact but it contributed mightily to the development of Arleigh Burke as a strategic thinker and to his reputation.

In July 1948, Burke took command of the light cruiser, USS HUNTINGTON, then deployed to the Sixth Fleet. After fewer than six months in command, he received an unexpected set of orders to report immediately to the staff of the Chief of Naval Operations in Washington to head the OPNAV section which dealt with matters concerning unification of the armed services. There he became a key player in what was to become known as "the revolt of the Admirals." A primary issue was the strategic role and relative capability of the Air Force B-36 bomber vis-à-vis the Navy's proposed supercarrier. In hearings before the House Armed Services Committee in October 1949, Secretary of the Navy Mathews led off by supporting Secretary of Defense Louis Johnson's position favoring the B-36 and relegating Navy aviation to a secondary role. He was followed by CINCPACFLT, Admiral Arthur Radford by the naval leaders of WWII - King, Nimitz, Halsey, Spruance and others including Burke and by the CNO, Admiral Louis Denfield. The naval officers uniformly took issue with the SECDEF and SECNAV position. (Burke and his small staff had been instrumental in orchestrating the Navy position.) Following the hearings, Secretary Mathews forced Admiral Denfield into retirement prior to completion of his term and attempted to remove Burke's name from the promotion list to Rear Admiral. This latter action was over-ruled by President Truman. The Committee Report of 1 March 1950 offered no opinion on the B-36/aircraft carrier dispute and concluded that the government should accept the advice of the military professionals of each service regarding weapons.

By the time the Committee report was issued the new CNO, Admiral Forrest Sherman, had disbanded Burke's OPNAV office and Burke had been reassigned as the Navy representative on the Defense Research and Development Board. He was promoted to Rear Admiral on 15 July 1950 and in August ordered to the staff of Commander, Naval Forces Far East as Deputy Chief of Staff. The Korean War was, by then, in its third month and there was an urgent need for a senior officer with warfighting experience on the staff (as well as for a trusted emissary who could, and would, report directly to Admiral Sherman on the conduct of operations. Burke did this, but with the full knowledge of VADM Joy, COMNAVFE.) Burke arrived on station just in time to participate in the planning for the Inchon landing and for support of the subsequent drive north to the Chinese border. The UN offensive ended in November when the Red Chinese armies crossed the Yalu River and drove the allied forces back down the peninsula. The battle line eventually stabilized in mid-January just south of Seoul.

After a brief sojourn in command of Cruiser Division FIVE, Burke was again ordered to Korea on "temporary duty" to join the UN team, headed by VADM Joy, appointed to negotiate an armistice with the North Koreans. He remained in this assignment as one of the two principal negotiators for the UN until a cease fire line was established in November. Returning to Washington, Burke assumed duty as Director of the Strategic Plans Division in OPNAV. Following the inauguration of President Eisenhower in January 1953 and the introduction of the "New Look" defense policy, Burke was again called upon to define and defend the Navy's roles, missions, and command structure and philosophy. He remained until March 1954, when he was relieved and reassigned as Commander, Cruiser Division SIX. He was there for the rest of the year until ordered to duty as Commander Destroyer Force, U.S. Atlantic Fleet (COMDESLANT). Four months later in May 1955, he was selected over 99 officers senior to him - every four and three star officer in the Navy and a number of senior two star officers - to relieve Admiral Robert Carney as the Chief of Naval Operations.

Upon becoming CNO on 17 August 1955, Admiral Burke could look back upon a naval career of 32 years in which he had served his apprenticeship at sea, completed postgraduate study and acquired technical expertise in shore assignments, demonstrated brilliance and achieved fame as a wartime commander, gained broad experience in the application of military power and, through self-study, in the wider fields of history, economics, politics, and national security affairs. He was a tough taskmaster who insisted on the best efforts of his people and was intolerant of laxity and poor work. He worked extraordinarily long hours and demanded the same from his staff. He believed that an overworked staff was more productive than one that worked routine hours. He was modest, however, about his own achievements and loyal to his associates. One of his greatest attributes was his ability to set clear objectives and goals and then allow his subordinates leeway to achieve them without interference or undue supervision. He was well and thoroughly prepared to lead the Navy. He was reappointed to a second two year term in 1957, a third in 1959, and declined a fourth in 1961.

One of Burke's first and foremost priorities as CNO was the development of a solid propellant fleet ballistic missile. He established the Special Projects Office, appointed RADM William Raborn as head, and gave him wide latitude to accomplish the objective. Polaris was the result. Another priority was construction of nuclear powered surface ships - carriers, cruisers, and destroyers. USS LONG BEACH and USS ENTERPRISE were authorized and built, and USS BAINBRIDGE and USS TRUXTUN followed. He pressed for conversion of cruisers to employ guided missiles and their introduction in other ships to defend against air attack. Antisubmarine warfare programs were accelerated and an Atlantic Fleet Antisubmarine Defense Force was established to test and evaluate sensors and weapons, and to develop tactics and coordination of air, surface, and submarine forces. He took pains to ensure that the Navy achieved and maintained a high state of readiness. He was the chief spokesman for the Navy and was tireless in his efforts to educate the public on sea power and the Navy. He functioned as a member of the Joint Chiefs of Staff and continued, not always successfully, his fight against further centralization in the Department of Defense.


Видеоро тамошо кунед: Фарҳанги муосир