Озодкунандагони B-24 дар турҳо, 1944 (2 аз 2)

Озодкунандагони B-24 дар турҳо, 1944 (2 аз 2)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Либератори муттаҳидшудаи B-24 (Crowood Aviation), Мартин В. Боуман . Китоби хуби мутавозин, ки бо таваҷҷӯҳ ба таърихи рушди В-24 оғоз меёбад, пеш аз сарф кардани нӯҳ боби худ аз даҳ боби худ ба касби ҷангии ҳавопаймо дар USAAF, Нерӯи баҳрии ИМА ва RAF оғоз меёбад.


Wendling England Aircrew, Ground Crew & POW Stories

Ҳикояҳои зерин аз ҷониби муҳаққиқони www.b24.net риоя карда шуданд. Ин ҳикояҳо ва рӯзномаҳо ё аз ҷониби яке аз салибдорон, хешовандони онҳо, аз дигар нашрияҳо мувофиқ карда шудаанд ё ҳамчун ҳикояҳо аз салибдорон гирифта шудаанд. Дар ҳар як қисмати Сталаг Люфтс дар қисмати тадқиқоти асирон якчанд ҳикояҳои дигар мавҷуданд.

Парвози роҳи шимол ба Англия - Ричард Хоффман, Ball Turret Gunner, эскадра 579, ҳикояи худро аз Аламогордо, НМ ба Англия парвоз мекунад.

Парвоз ба масири ҷанубӣ ба Англия - Буррелл Эллисон, Пилот, эскадрилияи 576, ҳикояи худро аз Моррисон Филд, Флорида ба Англия парвоз мекунад.

Мэнни Абрамс, навигатор, эскадра 579 - Либератори нонамоён - Мо ноаён набудем. Мо танҳо дар фурудгоҳи нодуруст нишаста будем ва бо бурҷи дурусти назорат сӯҳбат мекардем. Ҳамин тавр - пас аз парвози шармовар (агар чунин имконпазир бошад), мо ба фурудгоҳи дуруст фуруд омадем ва ба истгоҳи охирини худ дар перрон дар назди бурҷ омадем.

Шоҳидони гуногуни чашми садамаи Алфред - Тақрибан соати 14:30. Ман садои як ҳавопайморо шунидам ва сипас дидам, ки B24 Liberator дар болои баҳр наздик меояд. Маълум шуд, ки бомбгузор дар ҳолати мушкил қарор дошт ва ҳадди аққал аз чаҳор муҳаррикаш ду корношоям буданд. Ҳангоме ки он қуллаи кӯҳро тоза кард ва ба дохили кишвар парвоз карданро сар кард, вай ба тарафи чап ғалаба кард, тақрибан гӯё ки халабон мехоҳад хакро баргардонад ва дар баҳр, дар наздикии соҳил ба замин афтад. Аммо, дар навбати худ, бомбгузори маъюб баландии худро гум кард ва боли рости он ба дарахтони канори ҳезум дар баландии боло бархӯрд, ки дар маҳал бо номи "Гӯшаи зебо" маъруф аст.

М/сержант Эрни Барбер - Сардори экипажи 578 - Дафтари Эрни Барбер аз аввал то охири ҷанг.

М/сержант Эрнест Барбер - (тавре ки ба Грег Хаттон 16 сентябри соли 1989 гуфта шудааст) Боз як мусоҳибаи бузурги Грег Хаттон. М/сержант Барбер сардори экипажи эскадрилияи 578 буд. Вай ба Вендлинг бо кадрҳои аслии 392 -юм омад.

Кормандон сержант Берт М.Беалс - Нос Ганнер - Вазифаи рӯзномаи Берт майор Беалс Ҷр дар экипажи Слейтен. Вазифаҳои худро аз 25 сентябри соли 1944 то 20 апрели соли 1945 фаро мегирад. Пешниҳоди писараш Захари Беалс.

Берлин - 29 апрели соли 1944 - Аннет Тисон таҳқиқоти амиқи худро дар бораи миссияи 29 апрели соли 1944 ба Берлин, ки аз ҷониби Нерӯҳои Ҳавоии 8 -ум 29 апрели соли 1944 парвоз карда шуд, бо таваҷҷӯҳ ба нақши Гурӯҳи 392 -юми бомбаҳо нақл мекунад. Пас аз якчанд соли таҳқиқот дар экипажи Вайт, аз ҷумла амаки вай, 2Lt Дуглас Н.Франке.

Кормандон сержант Ҷим Бланко - муҳандис 579 -ум - Ҳамчун узви экипажи Белл, ман таҷрибаи он рӯзро ба таври возеҳ дар ёд дорам. Миссия тақрибан 2300 соати 19 июн оғоз ёфт, вақте ки C.Q. бо маълумоти муқаррарии наҳорӣ ва вақти брифинг моро аз халтаҳои худ баровард. Пас аз наҳорӣ, брифинг. Ман то ҳол эҳсосотро дар чоҳи меъдаам дар ёд дорам, зеро хати изофии масири мо дар дохил ва берун аз минтақаи мавриди ҳадаф дар фарш намоён набуд. Ин маънои роҳи дарозро дошт. Ду миссияи аввал, ё шояд панҷ, он ҳанӯз як таҷрибаи ҷолиб аст. Пас аз он шумо ба ҳушёр шудан оғоз мекунед.

Landon H. Brent - Ман бо эскадрильяи бомбаҳои 392 -юми гурӯҳи 392 -юми сӣ як миссия парвоз кардам

Гай Д.Карнин - Ширкати ҳавопаймоии В -24 полковник Бернт Балхен - 578 -ум

Капитан Билл Четин - Роҳбари Бомбардье, экипажи Кассел, тавре ки ба Мэри (Рокки) Ротрок дар моҳи январи соли 2000 дикта шудааст, Ин рӯзнома бо ёддоштҳои Билл дар бораи рейди Фридрихшафен 18 марти соли 1944 оғоз меёбад ва бо ёддоштҳои миссияи худ то 16 январи соли 1945 идома меёбад. Рокки Ротрок, дӯсти наздик ва ҳамсояи пас аз ҷанг, тирандоз бо ин экипажи 579 -ум буд.

2 -юм лейтенант Ҷон Б.Сихон - Бинои Туррет Ганнер - Ин маҷаллаи 2 -юми лейтенанти Cihon аст, ки дар "Поко Локо" ҳангоми миссияи Гота, 24 феврали соли 1944 ва замони дар асирӣ буданаш тирборон карда шудааст.

Роберт Д. Копп - Пилоти AC # 27491: "Печи ҳомиладор" 29 апрели соли 1944 - Яке аз экипажҳои аслии эскадриляи 577 -ум ва эҳтимолан ягона нафарест, ки сафари бисту ҳашт миссияро анҷом додааст. Ин ҳикоя дар бораи рейди Берлин, 29 апрели соли 1944 аст. Ин рейд аз дувоздаҳ ҳавопаймо барои дуюмин баландтарин таносуби гумшуда дар таърихи 392 -ум даст кашид.

Кормандон сержант Уилям Б.Доулинг - Сардори экипажи 578 - Ҳикояи Вилям Доулинг аз даъват шудан барои холӣ шудан.

Рэй Ҷ. Данфи - Навигатори 578 - Ин як рӯзномаи аълои миссияҳои 392 аз 13 декабри 1943 то 12 июли 1944 мебошад.

Чарлз Э. Дай - Чарли Дай як корманди лавозимоти ҷангӣ дар Ширкати таъминот ва хидматрасонии 1825 буд - Ҳикояи хуби замони ӯ аз хатми мактаби номзадии афсари фармондеҳ аз 31 январи соли 1943 то ба хона баргаштани Малика Мэри ба Ню Йорк Харбор Пиер 90 дар моҳи июн 20, 1945

Чарлз Дай ва Гай Спинелли - Боркунии бомбаҳо - Мо ҳар як бомбаеро, ки ба маҳалли нигаҳдории бомба медарояд, алоҳида аз назар гузаронидем, ки бо эҳтиром "партовгоҳи бомба" номида мешавад. Мо ҳар як бомбаро тафтиш кардем, то боварӣ ҳосил кунем, ки риштаҳо, сақфпӯшии бинӣ ва думҳо, қанотҳояшон дурустанд, то дар ворид кардани сӯзишворӣ ба канори дум ҳеҷ мушкиле пеш наояд.

Буррелл Эллисон - Экипажи мо - Пилот 576 -ум Sqdn. Ҳикояи аълои хаттӣ дар бораи аввалин экипаж, ки ҳамаи миссияҳои худро дар Sqdrn 576 анҷом додааст.

Виктор Феррари, навигатор, эскадра 578 - Пас аз суқути бомбаандози онҳо бо Феррари ва Робертс чӣ ҳодиса рӯй дод, ин қиссаест, ки пас аз сарнагун шудан дар 13 ноябри соли 1944 ва наҷот ёфтан бо онҳо рӯй дод. Ҳикояи бузурги фирор ва саркашӣ.

2 -юм подполковник Дуглас Н. Франке - Экипажи Wyatt AC# 42-7510: "Эл Лобо" 29 апрели соли 1944 - Бародари Дуглас, Роберт, ҳикоя ва шароити экипажи Уайтро, ки ҳама дар рейди Берлин, 29 апрели 1944 кушта шудаанд, нақл мекунад.

Ҷон Гилберт - Ҷон якчанд воқеаҳои ҷолибро ба ёд меорад, вақте ки оилаи ӯ пас аз хонаи онҳо дар Unthank Road, Норвич ба пойгоҳи Wendling кӯчиданд, дар натиҷаи бомбаборони шадиди бомбгузорӣ дар он шаҳр дар моҳи апрели соли 1942.

Полковник Лоуренс Г.Гилберт - (тавре ки ба Грег Хаттон 16 сентябри соли 1989 гуфта шудааст) Ин як нақшаи хуб навишта шудааст, ки чӣ тавр 392 -ум ташкил карда шудааст ва он дар бораи мушкилоти амалиётӣ ва логистикӣ, ки танҳо аз ҷониби полковник Гилберт, базаи C.O гуфта метавонист, фаҳмиши хуб медиҳад. дар Wendling.

С/сержант Оливер Гильо - Экипажи камарбанди камарбанд, 576 кв. Оливер Гиллор таҷрибаи худро бо 576th, охирин миссия ва ҳаёти худ дар Сталаг 17б нақл мекунад. Пешниҳод аз ҷониби Грег Хаттон.

Лейтенанти дуюм Ҷорҷ Грэм - Экипажи пилотӣ Каминитса - 29 апрели 44, Дар он ҷо чизҳои зиёде ҳастанд, ки ман ҳоло дар бораи онҳо фикр мекунам, ки ман солҳои охир фаромӯш карда будам. Баъзе рӯзҳо, аз осмони софи кабуд, ман дар бораи он чизе фикр мекунам, ки дар тӯли сӣ сол дар бораи он фикр накарда будам. Ман бо ҳайати экипажи Каменица 9 миссия парвоз кардам, аммо ман якҷоя 22 миссия доштам.

1 -уми лейтенант Гордон Л.Ҳаммонд - Пилот, эскадрильяи 579 - Ин "Изҳорот ё гузориш дар бораи мусоҳибаи кормандони барқароршуда" тафсилотро дар бораи миссияи охирини лейтенанти Ҳаммонд (22 апрели 1944) ва зиндонии ӯ дар Сталаг Люфт III пешниҳод мекунад.

Навигатор Роберт Ҷ.Харрон - Эскадрони 577 - Шустер Кру - Ҳикояи навигатор Роберт Харрон, KIA 28 январи соли 1945, Вазифаи #231, пас аз бархӯрд бо 577 кв. Ҳавопаймои Додд аз болои ҳадаф.

С/сержант Хайман Хаттон - тирандози камар, экипажи Офенштейн. Муҳаққиқи B24.NET POW, Грег Хаттон, моҳи сентябри соли 1974 бо падари худ мусоҳиба мекунад, ки 392 -ум асир аз экипажи Оффенштейн аст. Яке аз беҳтарин ҳуҷҷатҳои таърихии ҳаёт дар лагери Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ.

Андешаҳои ниҳоӣ аз Рут Хаттон - Як бегоҳи моҳи июли соли 1945, Хай ба ман аз беморхонаи Ҳаллорани ҷазираи Статен занг зад, ин бори аввал аст, ки ман аз ӯ пас аз асирӣ шуданаш мешунавам. Вай ақидаи худро дар бораи издивоҷ дигар накарда буд ва мехост ҳарчӣ зудтар ба соҳили ғарб биёяд: "Биёед зиндагии худро идома диҳем."

2 -юм лейтенант Милтон Хендерсон - CoPilot дар миссияи Гота. - Боз як гузариш пас аз таркишҳо ва онҳо муҳаррики рақами 3 -ро гирифта оташ заданд. Муҳаррики рақами 4 ба умеди он ки мо метавонем ба Гурӯҳ бирасем, бе парҳо буд, аммо азбаски он равған надошт, вай зуд гурехт. Ҷонс ҳавопайморо ба ғаввоси сахт андохт, то кӯшиш кунад, ки тахометре, ки рақами 4 дар гирду атрофаш захмдор шуда буд, хомӯш кунад-фарёд мезанад.

Хью Малколм Хиншоу - Ҷаннат ба ҷаҳаннам - Ҳикояи Малколм Ҳиншоу дар бораи тирандозӣ ва асир

Мошинҳои қуттӣ ба Барт: S/сержант. Ҳайман Хаттон (392 -ум) - Эвакуатсияи лагерҳо аз Люфт 4 то Люфт 1 январи 1945, тавре ки S/Sgt гуфт. Фред Вайнер (44)

2 -юм лейтенант Вилям Камемица - Қисми 1 - Пилоти AC# 41-100371 Яке аз рангорангтарин ҳикояҳо, ки ман дар бораи ҳаёти хеле дақиқ ва ҷолиб 576-ум кв. пилот Ин ҳикоя бо омӯзиши ӯ дар ИМА тавассути рейди Берлин, 29 апрели соли 1944 оғоз мешавад.

2 -юм лейтенант Вилям Камемица - Қисми 2 - Лейтенант Вилям Каменица 29 апрели соли 1944. Камемица асир буд дар Сталаг Люфт 3

Лейтенант Ҷек Каплан - Таҷрибаи як ҳавопаймо дар ҷанг. Ин як мусоҳибаи Мирям Зверин аз лейтенант Каплан ва таҷрибаи ӯ дар Вендлинг ҳамчун навигатори 577 аст.

Полковник Майрон Кейман - Фридрихсхафен, МИССИЯИ БЕҲТАРИН, 18 марти соли 1944.

Полковник Майрон Кейман - Миссияи Гота, ҲАФТАИ КАЛОН, 24 феврали соли 1944.

Полковник Майрон Кейман - МУБОРАК ҲАРРИ, полковник Мирон Кейлман Гарриро ба ёд меорад.

Полковник Майрон Кейман - ТАРКИШИ ШВЕЦИЯ, 1 апрели соли 1944.

С/сержант Витольд Крушас - Экипажи муҳандис-топ манораи Оффенштейн. Вақте ки мо ба хона омадем, мо ҳанӯз 24 ё 25 сола будем. Мо ба хона омадем ва ин ҳама таҷриба буд. Шумо дар артиш вақти вазнинро аз сар гузаронидаед, аммо ба ҳар ҳол аз ин чизҳо лаззат мебурдед. Мо намедонистем, ки ҳаёти мо дар тавозун овезон аст, ҳар дафъае, ки мо дар тамрин баромадем. Мо дарк накардем, ки ин ҳама вақт ҳамин тавр буд ва бо насл ба насл новобаста аз он ки ҷанг чӣ гуна хоҳад буд. Вақте ки онҳо ба шумо мегӯянд "Аз панҷ яки шумо дигар барнамегардад". Он экипажи шумо нахоҳад буд. Ин яке аз ҳавопаймоҳои дигар хоҳад буд: "На ман! Афсӯс, ки яке аз шумо барнамегардад".

Ҷон Крейчи - Экипажи каминица аз камони рост ва президенти собиқи Сталаг 17б. - "Аз пулемёти ман канда шуда, рост кашида шудам. Ман фаҳмидам:" Мо дар чӣ ҳастем, ки арақ чист? "Тақрибан ҳамон вақт, бинӣ поён афтод ва ман дар тӯли фюзеляж шино кардам. Рост рост тавассути то он даме, ки ман дар паҳлӯи пеш, дар паси кабина паноҳ бурдам. Аз ҷониби голли, ман ба он нигоҳ кардам ва Олли Гилот дар он тарафи дигари ман буд. Арчи Янг ба боло нигарист ва ду нафарро дар болои сараш шино кард ва ӯ гуфт, ки ӯ дид мо ҳарду дар як вақт дар қафо паноҳ мебарем. "

Сержант Морис Ламп - Мактубҳо ва ҳуҷҷатҳое, ки миссияи ниҳоии экипажи Уитморро 23 июни соли 44 тавсиф мекунанд

Т/сгт. Роберт Лонго, Экипажи Ганнер Роҷерс, 29 апрели соли 1944 Люфт 1, 4 ва 6 - "Ҷанговарон танҳо як гузариш карданд. Тирҳо дар миёнаи ҳавопаймо афтоданд. Бомбардор, Кейн кушта шуд аввал ба мо ҳамла кард.Эди Гиенко, ки дар манораи боло буд, костюмашро дар он ҷо овезон карда буд ва гуфт, ки мешунавад, ки тир ба он мерасад. Ду тир ба Боб Данфорд, тирандози манораи тӯб расид. ҳеҷ коре накардааст, танҳо даромада, боз аз байни куртаи чармии ман баромад. Тамоми киштӣ аланга зад, бинобарин ман онҳоро аз болои домофон даъват кардам ва гуфтам: "Ҳама чиз дар ин ҷо гарм аст!" Пилот, Дик Вейр, маро мешунид ва мегӯяд: "Наҷот деҳ".

Т/сгт. Роберт Лонго, Болои абрҳо дар сӣ дар поён. Хотираҳои қаблӣ, дар давоми ҷанг ва баъд аз Роберт "Смайли" Лонго, ки Макс Поттингер гуфтааст ва навиштааст. Зиёда аз 130 саҳифа.

Ҷо Малой - сержант. Ҷо Малой (BT) рисолати ниҳоии экипажи Шер ва наҷоти ӯро шарҳ медиҳад.

Подполковник Ҷеймс Р.Марис - Миссияи фаромӯшнашавандаи мо - 578 -ум, Mission 23 ба ҳар як "динор" -и он арзиш дошт! - "Муҳандис то пилот, муҳандис ба пилот: Муҳаррики рақами яки мо аз бол паридааст. Рақами сеюм аз сарпӯш ва пуркунандаи барқ ​​маҳрум карда шудааст. Дар боли чап дар байни муҳаррикҳои як ва ду сӯрохи васеи се футӣ мавҷуд аст. Бэйби бомба дарҳоро пахш мекунанд. Ва мо як бомбаро дар завлона дар халтаи бомба овехтаем. "

Подполковник Ҷеймс Р.Марис - МАЙДОНИ ХУРДИ ПУЛОД - Ҳангоми санҷиши рӯзи дигар В -24, сӯрохе дар тарафи чапи ҳавопаймо ҷойе буд, ки снарядҳо ба ҳавопаймо ворид шуда буданд ва хушбахтона, ба болопӯшам зад. Духтур ба ман итминон дод, ки агар онро он квадрати хурди пӯлод манъ намекард, сӯзанҳо ба дили ман медаромаданд. (Ман қисмати хурди куртка ва шикастапораҳоро нигоҳ доштам ва онҳо ҳоло як қисми маҷмӯаи хотираҳои ман аз рӯзҳои B-24-и ман ҳастанд.) "

Ҷустуҷӯи Ҷим Марстеллер дар бораи марги амакаш. - Ин як ҳикояи аҷиби ҷустуҷӯи Ҷим дар миссияи 18 марти соли 1944 Фридрихшафен аст. Амакаш Ҷим Моррис муҳандиси экипажи Китобҳо буд, ки ҳангоми суқути бомбгузории B-24 дар наздикии Ҳарт, Олмон, 18 марти соли 1944 дар амал кушта шуда буд. саъю кӯшиши фавқулоддае, ки ҳамеша дар як миссияи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ анҷом дода шудааст.

Ҳикояи Ҷон Маккормик - Ин мақола мефаҳмонад, ки чаро S/сержант Ҷон Э.

Билл МакГуайр, писари лейтенант Вилям C. McGuire, 579 -ум кв. - Муаллифи насли дуввум/тадқиқотчӣ баромад мекунад. Ин мусоҳиба на танҳо достони паси китоби "Пас аз озодкунандагон" -ро нақл мекунад, балки инчунин нишон медиҳад, ки чаро кашфи далелҳо дар бораи таърихи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ва қурбониҳои ҷанговарони мо барои ҳамаи мо муҳим боқӣ мемонад. "

Уилям МакГинли, думбардори тӯпчии В-24 "Салли Энн", эскадрилияи 579 - ҲИКОЯТИ ЭКИПААШ ДАР ВЕНДЛИНГ. "Экипажи мо, ки таҳти фармондеҳии лейтенант Стукас қарор дошт, 15 октябри соли 1943 ба яке аз экипажҳои ивазкунандаи аввал ба Вэндлинг омада буд ва ҳашт миссияи ҷангиро анҷом дод, вақте ки 29 январи соли 1944 мо дар соатҳои хеле барвақт аз хоб бедор шудем нӯҳум ва он чизе ки ниҳоят рисолати охирини мо шуд. "

Ҷорҷ В.Мишел, Оператори радио/Ганнер, 576 -ум кв. - Миссияи 10 -уми СИГ РОБЕРТСОН КРЮ 11 июли соли 1944 ба Мюнихи Олмон. Ҳикояи аълои хаттӣ дар бораи сарнагун кардани Олмон, кӯшиши нигоҳ доштани ҳавопаймо аз қаламрави душман, суқут ва забт, сипас дар Швейтсария ва фирори охирини Ҷорҷ Мишел.

С/сержант Jack A. Money - Рӯзномаи миссияҳои сержант. Ҷек А. Пул 8 -ум Нерӯҳои Ҳавоӣ, 392 Гурӯҳи Бомбардорон, 579 Эскадряи Бомбардорон 4 Октябри 1943 то 18 Март 1944

Ҷек Моррис - Навигатор, эскадрильяи 576, 7 июли соли 1944- Дар миссияи 32-юми онҳо, ки бо ҳавопаймоҳои B-24J 42-94772 парвоз мекунанд, 392-ум Онҳо пас аз бомбаборон кардани як корхонаи ҳавопаймоӣ дар Бернберг сарнагун карда шуданд. Ҷек ва экипаж дар лагери асирони Сталаг Люфт 3 ба охир расиданд.

Фрэнсис Нашвинтер - Хотираҳои ман - 578 -ум Sqdn, хотираҳои Фрэнсис Нашвинтер - навишта шудааст 2001.

Лейтенант Лео Офенштейн, 392 -ум BG/576 кв. KIA 29 апрел 44 - Арҷгузорӣ аз писар ва бародараш. - "Дар осмони хушунатбор дар Берлин, ду мард тавассути муайянкунии буриш дар баландии В-24 дар баландӣ қарор доштанд. Ба туфайли онҳо панҷ экипаж аз ҳавопаймои оташгирифта фирор карданд ва имкони наҷот ёфтанро доштанд. Пас аз се насл, номҳо Лео Офенштейн ва Ҷон Уолл то ҳол аз ҷониби оилаҳои наҷотёфтагон эҳтиром карда мешавад. "

Маргарет Миен-Паркер, духтари мактабхон, ВАҚТЕ ки онҳо омаданд, ман нӯҳ будам - ​​Хотираҳои зиёде дар бораи фурудгоҳ дар Вэндлинг мавҷуданд, ки ҳам шодӣ ва ҳам ғамгинанд: ба онҳо аз хона "лифтҳо" медиҳанд, ки дар мактаб нишастаанд, ғамгинии велосипедҳои GI дар синфхонаи Мактаби Уендлинг вақте ки мо фаҳмидем, ки ҳавопаймоҳо ҳаяҷон ва сабукиро баргардонида натавонистанд, вақте ки мо мушоҳида мекардем, ҳавопаймоҳои танҳо харобшуда, ки дар аввал уфуқҳои ночизе дар болои уфуқи дур ба назар мерасиданд,

Ҳикояи ҳаёти Оак Макки, "Ҳикояи нирӯҳои ҳавоии артиши ман". 60+ сол пас аз озод шуданаш навишта шудааст. Ҳангоме ки дар Англия бо 392nd BG ҷойгир буд, ӯ дар бораи ҳар як миссияи ҷангии худ қайдҳо нигоҳ медошт ва пас аз бозгашт версияи калонтарро навишт. Ин ҳикоя 60 саҳифаи рӯйдодҳои хуб сабтшудаи таҷрибаҳои 392 -юми BG ва Oak Mackey мебошад.

Ок Макки, "Фуруд ба замин" дар Seething. Бе ягон андеша ва шояд бо инстинкт, ман рули пурраи чапро тела додам, ки боиси он шуд, ки ҳавопаймо ба тарафи чап парвоз кунад ва мо бо як паҳлӯ ба паҳлӯ афтодем. Асбоби фурудгоҳ канда шуд, ду вентиляторҳои берунии муҳаррик шикаста шуданд ва аробаро дар саросари фурудгоҳ чарх заданд. Мо дар паҳлӯи фюзеляж якбора лағжидем ва дар роҳи ях ва барф он то абад ба назар менамуд.

Тед Парсонс, отряди RAF - Кормандони RAF дар муҳити пуршиддати як рисолати амиқи воридшавандаи амиқ, ба мисли замин ва экипажҳои амрикоӣ, иштирок мекарданд. Он вақт чунин ба назар мерасид, ки гӯё ҷанг метавонад якчанд сол идома ёбад ва манзараи даҳшатноки зарбаҳои сахт-осебдида ва осебдидаи В-24 ва бомбгузори баъзан РАФ Ланкастер он хона бо зӯртарин овардааст.

2 -юм лт. Дэвид Пурнер, Навигатор, экипажи Офенштейн, 29 апрели соли 1944, Миссия: Берлин - "Вақте ки моро зарба заданд, ман медонистам, ки мо дар куҷо будем - ман навакак гузориши мавқеъро сабт карда будам, зеро ин як нуқтаи хуб буд - ҳаво равшан буд, аммо ман натавонистам Ҳанноверро намебинам. "

Рӯзномаи лейтенант Дэвид Пурнер - Ин рӯзнома аз дархости ӯ барои таълими курсантҳо дар моҳи феврали соли 1942, сарбозӣ аз 4 апрели соли 1942, омадани Венлинг аз 24 марти соли 1944, 29 апрели соли 1944 сарнагун карда шуда, 1 майи соли 1944 забт ва ба Сталаг Люфт III фиристода мешавад. Марши маҷбурӣ ба Нюрнберг дар моҳи январи соли 1945 ва сипас дар Мосбург дар моҳи марти 1945 ва пас аз озод кардани урдугоҳи асирон аз ҷониби генерал Ҷорҷ Паттон дар 29 апрели 1945. Ин ҳисоботи таърихӣ бо чанд инъикоси равшани ҳаёти асирон хотима меёбад.

"Эзоҳҳои миссияи душвориҳо" Ҳисоби мустақими S/Sgt George J. Reade Ҷорҷ Ҷ. Рэйд ҷавони 19 -сола аз Бруклини Ню -Йорк буд, вақте ки ӯ ба Корпуси Ҳавоии Армия дохил шуд. Вай яке аз чаҳор бародар буд, ки се дар Аврупо хизмат мекарданд ва чорумӣ дар Уқёнуси Ором. Ҳама дар охири ҷанг дар соли 1945 ба ватан баргаштанд. Ин аввалин ёддоштҳои ҳамзамони Ҷорҷ аз 28 миссияи ӯ дар киштии "Мушкилоти дукарата" бо гурӯҳи 392nd Bomb Group, Squadron 578 мебошанд. Онҳо аз ҷониби Одри-Анн Байрон ва Майкл Рид саҳм гузоштаанд.

Рӯйхати ҷангии S/сержант Теодор А.Рауш - 26 Саёҳат ба ҷаҳаннам - 26 миссияи H.W. Экипажи Миллер аз 1 декабри соли 1943 то 24 марти соли 1944.

Лейтенант Ҷим Рейнольдс (cp) - Миссияи ниҳоии экипажи Ҳуммел, 23 марти 1945 (Миссияи Весел)."Дар 81 соати охир ман аз Англия ба Олмон парвоз кардам, тирандозӣ, маҷрӯҳшавӣ, асирӣ, наҷот додан, дар беморхона бистарӣ кардан, дар саросари Олмон ва Белгия афтода будам. Баъд ба Англия баргаштам."

С/сержант Роберт Х.Ричардс - Тупчии RW дар экипажи Бохлер, 20 миссияро аз 11 июл то 12 сентябри соли 1944 анҷом дод. S/сержант. Робертс зимистонро дар Люфт 4 гузаронд. Дар моҳи феврали соли 1945 ӯ дар раҳпаймоии маҷбурӣ дар саросари Олмон иштирок кард, ки 26 апрел дар Ҳаллеи Олмон анҷом ёфт.

Ҷеймс М. Росс - НАВБАТИ МО - тавре ки ба писари ӯ Ҷеймс Э. Росс гуфта шудааст Таърихи пурраи салибдорони Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ аз индуксия то миссияҳои парвозкардааш, то тирандозӣ, асирӣ, зиндагӣ дар 3 лагери гуногуни асирон ва марги наҷотёфтагон , ба озодшавӣ ва раҳоӣ. Ин ҳикояест барои ҳама омӯзгорон, ки ҳаёти сарбози Ҷанги Дуюми Ҷаҳонро донанд.

Эверетт Ф. Саттерли - Таърихи муҳандиси экипажи Ҷеймс Сибли аз эскадриляи 578 -уми бомбаандоз.

Берди Шмидт Ларрик - Роҳи он буд, Ёддоштҳо дар бораи аэроклуби Салиби Сурхи Амрико дар Вэндлинг аз Берди Шмидт Ларрик. Бирди директори Барномаи ARC дар 392nd BG аз декабри соли 1943 то аввали соли 1945 буд. Вай чунон писандида буд, ки яке аз ҳавопаймоҳои ин гурӯҳ ба шарафи ӯ номгузорӣ шуд. Ин ҳикоя ва аксҳои сершумори ҳамроҳикунанда тасвири зиндагии 392 -умро таъмин мекунанд, ки ба таври дигар ҳуҷҷатгузорӣ нашудааст.

Берди Шмидт Ларрик - Аэроклуби Салиби Сурхи Амрико дар Вэндлинг, Таърихи мухтасар ва ҳикояҳои аэроклуби Салиби Сурхи Амрико аз китоби Салиби асри 20 дар чор бахш.

Сержант Бернард Сендер - Механики 579 -уми турна - сержант. Сендер дар бораи ҳаёти ҳаррӯзаи механики ҳавопаймо дар Вендлинг нақл мекунад.

Луис М. Стивенс - САГАИ КУТОҲ - Экипажи мо пеш аз он ки 9 сентябри соли 1944 ҳангоми сафар ба Майкти Олмон сарнагун карда шавад, боз 7 миссияи дигарро анҷом дод. Ду таркиш рух дод, ки JAW-JA-BOY-ро фавран пас аз гузаштан аз ҳадаф нобуд карданд. Ман ва Билл Ридлбергер бар асари таркиши дуввум аз ҳавопаймо берун шудем, ки ягона роҳи берун шуданамон буд.

Роберт Тайс, пилот, эскадра 578 - FERRY CREW - Интиқоли B -24 -ҳои вайроншуда аз Фаронса ба Англия.

Ҷон Г.Тил - Сержант, Оператори радио/Ганнер, 576 -ум Sqdn - "Ман як тирандози оператори радио дар B -24 бо эскадриляи 576 -уми гурӯҳи 392 -юми Бомба аз Кингс Линн (дар наздикии Норвич) Англия будам. Ман 30 миссия парвоз кардам ва моро тирборон карданд Пас аз қатъ кардани таъминот ба десантчиён дар Ҳолланд, дар рисолати охирин афтод ва суқут кард. Мо низ дар рӯзи D парвоз кардем. Ман рӯйхат бо санаҳо ва ҳар як миссияе, ки мо идома додем ва рӯзнома дорам. Ман ҳикояҳои зиёде дорам, ки ман гуфта метавонам. "

С/сержант Ҷексон А.Туппер - Хотираҳои ӯ дар бораи ёрдамчии муҳандис дар лейтенант Буррелл Эллисонс экипаж дар 576th B.S. Солҳои 1943 - 1945

Боб Викерс Экипаж - Мероси махсуси Ниагара - Ҳалокат, экипаж ва бозгашт ба Фаронса Ин қиссаест, ки Кит Робертс, Викерс экипажи навигатор навиштааст, дар бораи суқут ва ҳодисаҳое, ки ҳангоми бозгашти экипаж дар соли 1998 ба макони суқут рух додаанд.

2 -юм лейтенант Ҷон Уолл (KIA 29 апрел 44) - Хонум Кэрол (Уолл) Уилямс бародарашро ба ёд меорад - "Дуои ман ин аст, ки ин ҳикоя воқеаи ҷангро шӯҳрат надошта бошад. Ҳеҷ гоҳ калимаҳо эҳсосоти оилаҳоро ҳангоми ифшои ҷавонони худ барои куштан ё куштан фиристода наметавонанд. ба назар мерасад, ки сабаб то чӣ андоза олиҷаноб аст, зеро ҳеҷ ғолибе нест, зеро қаймоки он насл мемирад. Танҳо бо гузашти ин давра касе метавонад дарди ҷангро эҳсос кунад: "

"Деҳқон" аз Лондон як қисми экипажи бомбаандози дохилӣ шуд - аз ҷониби Дэвид Уорд - "Бо гузашти вақт, аз ман хоҳиш карданд, ки пас аз баргаштан аз рейдҳо корҳои дохилии Либераторро тоза кунам. Табиист, ки ман аз фурсат истифода кардам ва ба ман як" велосипеди хидматӣ "доданд. Мо сипас велосипедро барои ҷамъоварии" бомбгузорӣ " "мошини боркаш, як мошине, ки як навъи тракторе буд, ки бидуни кабина буд, дар шассие, ки дар пайраҳаҳои катер кор мекард, дастгирӣ карда мешуд."

"Экипажи Вау" Дар дастнависи худ, "Фаромӯш нашудааст." Дуг Виллис "Ҳикояи экипажи B-24, ки аввалин шуда" Занҷабил "парвоз карданд, Охиринаш" Алфред "парвоз карданд ва чӣ тавр онҳо баъд аз панҷоҳ сол ёд карда шуданд." Он мардонеро, ки қисми экипажи 2/Lt Colby Waugh буданд, тасвир мекунад, тамринҳои онҳо, миссияҳои онҳо, суқути марговари онҳо дар наздикии Шерингеми болоӣ, Норфолки Англия, 4 январи соли 1944 ва ёдгории деҳае, ки онҳоро гиромӣ медорад. Таҳқиқоти фарогири Дуг "Ба шарофати Озодӣ, ки мо имрӯз аз он баҳра мебарем" анҷом дода шуд.

Экипажи Wyatt - Бахшидан ва ёдбуд 29 апрели 2004 - Аннет Тисон ва оилааш ба макони суқути амакаш аз экипажи Уайт мераванд ва дар он ҷо як ёдгорӣ мебахшанд. Ин шаҳодати бузурги тадқиқоти инфиродӣ дар якҷоягӣ бо гузоштани ёдгории ҳайати экипаж 50 сол пас аз он аст. Ин ҳикоя бояд ба дигарон илҳом бахшад, то маълумотро дар бораи шахси наздики дар ҷанг гумшуда ва чӣ кор кардан мумкин аст, ки онҳоро дар тӯли ним аср пас ба ёд оранд.

Стэнли C. Зиборт - Aircrew SGT - Парвози охирини Зиборт ва рӯйдодҳои тирандозӣ ва асирон. - Гирифтани кафи даст аз паси дигаре кафро аз сӯрохӣ партофта. Ман маҷмӯи сарамро васл карда, ба капитан ҳавопаймо хабар додам. Арметта аз кор баромад. Вай ба назараш сукути ҳайратовар аст. Дар ҳайрат! Ман қаҳваро берун мекунам. Пас аз чанд сония парда ба ҳавопаймо бармехӯрад. Сӯрохе дар тарафи рост ва каме дар зери ман. Аз сӯрох таркиши тӯби афлесун ва сиёҳ ба назар мерасад. Ман бармехезам. Ман задаам. Гӯсолаи пои чапам месӯзад. Костюми парвози ман дар он ҷое, ки маро задааст, канда шудааст.


Вазифаи охирини RAF B-24 Liberator EW277

Пеш аз он ки ман ин дастурро нависам, дар ин ҷо пешгӯие ҳаст, ки чӣ тавр ин ҳама ба вуҷуд омадааст:

Як ҳамсоя аз ман хоҳиш кард, то бифаҳмам, ки бо як хеши ӯ, сержант чӣ шуд. Франк Куни, аз 178 эскадрилья, Резервҳои ихтиёриёни RAF, ки соли 1944 фавтидаанд. Бо кумаки WWW Yorkshiretyke, ман фаҳмидам, ки ӯ аз Фоггиа No 1, Целоне, Италия парвоз кардааст.

Пас аз ҷустуҷӯҳо дар интернет, ман Малком Чарлишро ёфтам, ки сайти он хеле муфид буд ва бо кумаки Linzee WW2, ҳама қисмҳо ба ҳам мувофиқ шудан гирифтанд ва достон шакл гирифт.

Миссияи охирини EW277

Дар 13 июни соли 1944 тақрибан 90 ҳавопаймо, ки ба гурӯҳи 205 мансубанд, барои бомбаборон кардани ҳавлии роҳи оҳан дар Мюнхен парвоз мекарданд.

32 - Веллингтон - 231 қанот
13 - Веллингтон - 236 қанот
22 - Веллингтон - 330 -бол
10 - Pathfinder Галифакс - 614 эскадрилья
13 - Озодкунандагон - аз фурудгоҳи Фоггиа No 1, Целоне, Италия (аз ҷумла рақами EW277).

Экипажи EW277 инҳоянд:-

Сержант Стивен Томас Герейнт Гилл: Пилот
Рақами RAF - 1452957.

Сержант Патрик Камерон: Ҳавопаймо
Рақами RAF - 573311.

Сержант Роберт Маклин: Ҳавопаймои бомбаандоз
Рақами RAF - 1671314.

Сержант Малколм Чарлиш: Муҳандиси парвоз
Рақами RAF - 2202796.

Сержант Франк Куни: W/Op/Gunner Air
Рақами RAF - 1684744.

Ду узви ин рисолати тақдирсоз, ки ман ҳоло ҳам бояд ҳисобот диҳам, яъне Биллинг ва Крейг, аммо ман сабти зерини моҳи июни соли 1944 дар лагери асирони лагери Сталаг Люфт 7, Банкау, Nr. Крейлберг, Силезияи Боло, Полша.

Лагери L7 146: Биллинги A.W
Рақами RAF - 1355714.

Лагери L7 155: P. H. Крейг
Рақами RAF - 1578239.

Ин метавонад барои анҷом додани ҷустуҷӯи ман бошад ё не, аммо то он даме ки он тасдиқ нашавад, ман ҷустуҷӯро идома медиҳам.

Дар 14 июни соли 1944, EW277 аз рисолати худ барнагашт ва дар амал бедарак шудааст. Танҳо пас аз ба охир расидани ҷанг, вақте ки амрикоиҳо барои барқарор кардани сарбозони гумшудаи худ баргаштанд, 5 узви экипаж аз EW277, ки бо амрикоиҳо иштибоҳан иштибоҳ карда буданд, шояд аз сабаби он ки ҳар ду кишвар бо Либераторҳо парвоз мекарданд, аз дафни онҳо дар Фюртенфельдбруки Олмон ба Сент бурданд. Дар Фаронса пешгирӣ кунед. Баъдтар, вақте ки хатогӣ ёфт шуд, панҷ нафарро бори дигар ба қабристони ёдгории Чолой, Nr кӯчонданд. Нэнси, Фаронса дар қабри дастаҷамъии 4 (1-5), ки онҳо ҳоло дар оромӣ хобидаанд.

Ташаккури шахсии ман ба Малколм Чарлиш, Линзи аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, Йоркширетике ва инчунин Том Крэнмер аз 205 Group (Ховари Миёна ва Италия) -и 44, Горринг Водии Роуд, Истборн, Ист Сассекс, BN20 9SS. Телефон: 01323 484 824 [почтаи электронӣ tomcranmer205ATtesco.net]

Барои пешниҳоди маълумоти шахсии дохилшуда иҷозати пурра дода шудааст. Бе кӯмаки арзишманди онҳо ман ҳеҷ гоҳ натавонистам силсилаи рӯйдодҳоро ҷамъ оварам ва албатта маълумотро ба ҳамсояи худ расонам, ки маро дар аввал ин ҷустуҷӯро оғоз кардааст.

Ҳавопаймоҳои дигар ва ҳавопаймоҳо дар як миссия

EW266 (L барои муҳаббат)
W/Cdr. Стил, сержант Холмс, Ф/Эй Эдвардс, Ф/С Ричардсон, сержант. Перри, сержант Ҳизби, Ф/С Дэвис.
--------
EV974 (D барои саг)
Лейтенант Ван дер Мерге, Ф/О Бутам, сержант Кунд,
F/L Lindsey, F/O Wood, F/S Basten, Sgt. Ҳаллол,
W/O Farthing.
--------
KG828 (F барои Фокс)
П/О Бланкенбург, сержант Гарнер, Ф/О Дэвис, сержант. Дард,
F/S McGuffie, F/S Symes.
--------
EV961 (C барои Чарли)
Сержант Николс, сержант Дирч, лейтенант Штейн, сержант Элгар
Сержант Хэмптон, сержант Пенҳалигон, сержант Вудсфорд.
--------
EW260 (B барои нонпаз)
Лейтенант Розентал, сержант Браун, лейтенант Пӯлод, сержант Камера,
Сержант Ҳорел, сержант Уилсон, сержант Гарбут.
--------
EW233 (H барои чӣ тавр)
F/L Eardley, сержант Уотсон, сержант Dalrymple, P/O White, F/O Расмуслен,
F/S Фарниш, F/S Сатклифф, сержант. Булген.

EW139 (G барои Ҷорҷ)
W/Cdr Smythe, F/O Melton, F/O Ohrt, F/O Anselmo,
W/O Griffin, W/O Fedorchuk, P/O Johnstone, Sgt. Ҷонс.
--------
EW106 (U барои амак)
Лейтенант Найт, сержант Грейвс, F/S Green, сержант. Аллен, F/S Holdup,
Сержант Пол, Ф/С Брэдшоу.
--------
EW277 (W барои Уилям)
Сержант Гилл, сержант Чарлз, сержант Крейг, сержант Куни, сержант Биллинг, сержант. Маклин, сержант Камерон.
--------
EV022 (V барои Виктор)
Лейтенант Хоскин, сержант Скотт, Ф/С Уорнер, сержант. Экстон, сержант Купер,
F/S Hoshbaire, сержант. Оксфорд.
--------
EW231 (R барои Roger)
Сержант Рашт, сержант Кован, подполковник Нурмай, сержант Коутс, сержант Грин, сержант. Доби, сержант Хилсон.
--------
EV959 (T барои тара)
Лейтенант Гибсон, сержант Дури Ф/С Эллис, сержант Ҷавон, пошнаи F/S, сержант. Ҷонс,
Сержант Аллам.
--------
BZ947 (N барои Nab)
F/O McNaughton Sgt. Ҷонстон, Ф/Эй Эллис, В/Эй бародарон, сержант. Пратт, Ф/С Баррингтон, сержант Митчелл
--------

Бигзор 5 аъзои экипажи EW277 ба ёд оварда шаванд ва дар қабристони ёдбуди Чолой, Nr. Нэнси, Фаронса

Муаллиф Ҷим Делюс
[jimdeluce1ATactivemail.co.uk]

© Ҳуқуқи муаллифии мундариҷаи ба ин бойгонӣ гузошташуда ба муаллиф вогузор карда мешавад. Бифаҳмед, ки чӣ тавр шумо инро истифода бурда метавонед.

Ин ҳикоя дар категорияҳои зерин ҷойгир карда шудааст.

Аксарияти мундариҷаи ин сайт аз ҷониби корбарони мо, ки аъзои ҷомеа мебошанд, сохта шудаанд. Андешаҳои баёншуда аз они онҳост ва агар мушаххас баён нашуда бошад, назари Би -Би -Си нест. Би -би -сӣ барои мундариҷаи ҳама сайтҳои берунии истинодшуда масъул нест. Агар шумо дар ин саҳифа ягон чизро вайрон кардани Қоидаҳои Хонаи сайт ҳисобед, лутфан инҷоро клик кунед. Барои ҳама гуна шарҳҳои дигар, лутфан бо мо тамос гиред.


Озодкунандагони B -24 бар турҳо, 1944 (2 аз 2) - Таърих

В-24 мисли мошини боркаши Мак дар солҳои 1930 сохта шудааст, ба истиснои он, ки пӯсти алюминий дошт, ки онро бо корд буридан мумкин буд. Он метавонад як бори вазнинро дур ва зуд бардорад, аммо ҳеҷ такмиле надошт. Роҳбарии ҳавопаймои чаҳормоторӣ душвор ва хастакунанда буд, зеро ба ҷуз мушакҳои пилот қудрате набуд. Он поккунандагони шишаи пешина надошт, аз ин рӯ пилот маҷбур шуд, ки сари худро аз тирезаи паҳлӯ берун барорад, то ҳангоми борон бубинад. Нафаскашӣ танҳо тавассути пӯшидани ниқоби оксиген имконпазир буд - хунук ва мулоим, бӯи резин ва арақ - дар баландии 10,000 фут дар баландӣ. Гарчанде ки ҳарорат дар 20,000 фут ва баландтар то 40 ва ҳатто 50 дараҷаи зери сифр паст буд, гармӣ набуд. Шамол мисли хашм тавассути ҳавопаймо мевазид, хусусан аз тирезаҳои тирандозони камар ва ҳар вақте ки дарҳои халиҷи бомба кушода буданд. Ниқоби оксиген аксар вақт ба рӯи пӯшида ях мекард. Агар мардони камарбанд бо дастони луч ба пулемётҳои худ даст расонанд, пӯст ба оҳан меафтад.

Ягон ванна набуд. Барои пешоб кардан ду найчаи хурди релефӣ мавҷуд буд, ки яке ба пеш ва як тарафи ақиб, ки аз сабаби қабатҳои вазнини либосҳои мардон бе рехтан истифода кардан ғайриимкон буд. Ғайр аз он, ки найҳо аксар вақт бо пешобҳои яхкардашуда баста шуда буданд. Дефекатсияро танҳо дар зарфи бо халтаи коғазии муми пӯшонидашуда анҷом додан мумкин буд. Марде маҷбур буд, ки онро истифода барад, зеро мушкили пӯшидани либоси кофӣ ва пӯсти лучро ба сарди арктикӣ нишон додан душвор буд. Халтаҳо аз тирезаҳои камар ё аз дарҳои кушоди бомбаҳои кушод партофта шуданд. Ҳеҷ гуна иншооти ошхона вуҷуд надошт, ҳеҷ роҳе барои гарм кардани хӯрок ё қаҳва вуҷуд надошт, аммо ба ҳар ҳол хӯрок набуд, агар аъзои экипаж дар як рацион C ё сандвич печонида набошанд. Бе фишор, кисаҳои газ дар рӯдаи одам метавонад мисли пуфак варам кунанд ва ӯро дард дучанд кунанд.

Роҳе барои поён рафтан вуҷуд надошт, танҳо дар паҳлӯи бомбаҳо ва болои дарҳои халиҷи бомба, ки пеш ва қафо ҳаракат мекард, даври ҳашт-дюймаи паҳншуда медавид. Инро бояд эҳтиёткорона анҷом дод, зеро дарҳои алюминий, ки ба ҷои кушодани болга ба фюзеляж ғелида шуда буданд, танҳо зарфияти 100 фунт доштанд, бинобарин, агар одам лағжад, вай рахна мекунад. Курсҳо пур карда нашуда буданд, нишастан мумкин набуд ва дар як фазои хурд танг буданд, ки мард қариб ки имконияти дароз кардан ва истироҳат кардан надошт. Ҳеҷ чиз барои бароҳат кардани пилот, пилот ё ҳашт марди дигари экипаж анҷом дода нашуд, гарчанде ки аксари парвозҳо ҳашт соат, баъзан даҳ ё бештар аз он, камтар аз шаш соат давом мекарданд. Ҳавопаймо вуҷуд дошт ва танҳо бо як мақсад парвоз карда шуд, то бомбаҳои 500 ё 1000 фунт дошта, онҳоро ба ҳадафҳои душман дуруст партояд.

Он Либератор номида шуд. Ин як номи ғайриоддӣ барои ҳавопаймо буд, ки барои партофтани маводи тарканда ба паси хатти пеши фронт тарҳрезӣ шуда буд, аммо ин ба ҳар ҳол номи комил буд. Консолидат Эйр Корпорейшн бори аввал онро дар соли 1939 анҷом дод. Вақте ки чанд нафар дар соли 1940 ба Англия рафтанд, Вазорати ҳавоии Бритониё мехост бидонад, ки он чӣ ном дорад. Флоти Реубен аз Консолидат ҷавоб дод: "Озодкунанда". Вай афзуд: "Мо номи Либераторро интихоб кардем, зеро ин ҳавопаймо метавонад ба қалби Ҳунҳо харобӣ орад ва ба ин васила ба шумо ва мо кумак кунем, то он миллионҳоеро, ки муваққатан зери юғи Гитлер буданд, озод кунем."

Дар якҷоягӣ бо Форд Мотор Ширкат, Дуглас Авиакомпания ва Авиацияи Амрикои Шимолӣ-якҷоя бо номи Либератор Ҳавзи Истеҳсолӣ-зиёда аз 18,300 Либераторро ташкил доданд, ки тақрибан 5 ҳазор бештар аз шумораи умумии B-17 мебошад. Либератор пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ кор надошт ва пас аз ҷанг низ кор накард (қариб ҳар як В-24 дар солҳои 1945 ва 1946 ба қисмҳои пора-пора карда мешуд ё дар ҷазираҳои Уқёнуси Ором пӯсида мемонд). Шумораи одамоне, ки дар сохтани он, хидматрасонӣ ва парвози В-24 машғул буданд, аз онҳое, ки бо ҳавопаймоҳои дигар, дар ҳама кишварҳо, дар вақти дилхоҳ машғул буданд, зиёдтар буд. Дар муқоиса бо дигар ҳавопаймоҳои амрикоӣ, ки то имрӯз сохта шудаанд, шумораи бештари B-24 мавҷуд буд.

Агар бигӯем, ки В-24 дар ҷанги иттифоқчиён ғалаба кардааст, муболиға мебуд. Аммо напурсед, ки чӣ тавр онҳо бе ин ҷангро ба даст оварда метавонистанд?

Ҳуқуқи муаллифӣ ва нусхабардорӣ 2001 аз ҷониби Стивен Э.Амброуз. Ҳамаи ҳуқуқ маҳфуз аст. Бо иҷозати Саймон ва Шустер ба Интернет табдил дода шудааст.


Экипажи B-24 Liberator “Star Valley ” – Дар паси хатҳои душман афтодааст

Шанбе, 5 феврали соли 1944, дар як қисмати дурдасти маркази Фаронса деҳае бо номи Сент -Леонард Эн Баус воқеъ аст, ки дар масофаи 30 мил дар шимоли калонтарин шаҳри минтақа Блоиз воқеъ аст. Субҳи зебо бо барф дар қисмҳои замин, рӯз оғоз хеле равшан, аммо хунук. Кӯдакони деҳа ҳамагӣ чанд соат дар мактаб ҳастанд ва бесаброна интизоранд, ки рӯзҳои истироҳат баъдтар лаззат баранд.

Ин минтақа, инчунин боқимондаи кишвар, тақрибан чор сол аст, ки зери истилои фашистӣ қарор доранд ва садои бомбаандозҳои иттифоқчиён дар масофаи ғарб аст, нишон медиҳанд, ки рӯзе ба наздикӣ озодӣ ишғолгаронро ба таври абадӣ пеш хоҳад бурд. .

Ҳазорҳо фут ба осмон дар ин минтақа B-24 Liberator маъруф ба номи "Водии ситора" аст, ки ҳаштумин аз 25 миссияи нақшагирифташуда аст, ки ҳоло дар бозгашт ба пойгоҳи худ дар Шипдам, Англияи Шарқӣ, Англия ҳастанд. Вазифаи онҳо имрӯз бомбаборон кардани корхонаи истеҳсолии Renault дар наздикии Турҳо дар минтақаи Луара ва Шер аст. Ҳоло ба шимол бармегардад, ҳамаи даҳ узви экипаж бесаброна интизори бозгашт ва лаззат бурдан дар бар буданд.

Ногаҳон, бидуни огоҳӣ, парвози ҳавопаймоҳои Олмон наздик мешавад, ки дар он як Focke Wulf FW 190 ба водии Ситораҳо тир мепартояд. Худи ҳавопаймо, дар пушти болҳои бол, ҳадафи халабони Олмон Курт Бухлиген мешавад. Як узви экипаж, тирандози камари чап Кеннет Холл ҳавопайморо ба як ҷангии амрикоӣ иштибоҳ карда, кӯшиш кард бо он тамос гирад. Вақте ки ҳавопаймо ба Либератор оташ кушод, Холл вақти вокуниш надошт ва дар назди яроқи худ яхбаста монд. Тирандози камарбанди рост, Уоррен Клейн аз Детройт, Мичиган, ба Ҷозеф Морин, ки тирандози дум буд, занг зад, то ҳавопаймои ба он наздикшударо парронад. Дар ҳамин ҳол, дар ҳама нофаҳмиҳо, ҳавопаймо ба муҳаррики рақами дуюм бархӯрд, ки оташ гирифт Клейн кӯшиш кард ба назди халабони ҳавопаймо Карл Бонниш аз Калифорния гузарад, то аз ӯ кӯмак пурсад.

Озодкунандаи B-24

Дар ҳамин ҳол, Бохниш беҳуда саъй мекард, ки ҳавопайморо аз чарх нигоҳ дорад, дар ҳоле ки Морин дар қафои ҳавопаймо мисли девона тир мепарронид. Ҳоло, бидуни огоҳӣ, думи ҳавопаймо ба корношоямӣ шурӯъ кард ва Морин фаҳмид, ки вақти он расидааст, ки аз мавқеи худ барояд ва ба фронт ҳаракат кунад ва дар экипаж каси дигареро пайдо кунад, ки бо эҳтимолияти тарк кардани ҳавопаймо тамос гирад. Вай дар люки қафо чанд лаҳза бо Клейн вохӯрд, вақте ки ҳавопаймо ба гардиш даромад, зеро Бохниш дигар наметавонист онро устувор нигоҳ дорад. Клейн дар ҳавои абрнок аз канори рости ҳавопаймо ҷаҳид, зеро овозаҳо ҳамеша пайдо мешуданд, ки метавонист ба ӯ Морин кумак кунад. Тӯрчии тӯпчӣ Евгений Эдгертон аз Коннектикут дар фикри Клейн буд, ки ба ӯ кумак кунад, аммо азбаски гурехтан аз мавқеъ қариб ғайриимкон буд, Клейн фурсати давидан ва ба ӯ кӯмак карданро надошт. Эдгертон ягона ҳавопаймое набуд, ки ҳеҷ гоҳ чунин имконият надошт, ки бисёриҳо дар пеши ҳавопаймо ҳеҷ гоҳ гурехта наметавонанд, зеро қувваи афтодаи G-и ҳавопаймо онҳоро гурехта наметавонад.

Дар ҳамин ҳол, дар деҳа кӯдакон аз ҷойҳои худ ҷаҳиданд, вақте ки садои мотор ба сӯи замин сар шудан гирифт. Сокинони деҳа, ки ба як қатор ҳавопаймоҳо, ки ба самти ғарб равона буданд, менигаристанд, ба ҳавопаймое, ки суръаташро коҳиш медиҳад ва алангаи аз тарафи чапи ҳавопаймо баромадаистодаро дидаанд. Бо ҳама нофаҳмиҳо парашютҳо кушода шуданро оғоз карданд: шояд дар бораи дида шудани се парашют хабар дода шавад. Як абри азими сиёҳ хеле намоён буд ва пас аз он як таркиши бузург зуд дар деҳаи ҳамсояи Сигогне пароканда шуд.

Дарҳол як ҳавопаймои олмонӣ дар болои шаҳр аз мавқеи шарқ ба ғарб парвоз мекунад. Ба зудӣ, аксари шоҳидони айнӣ фаҳмиданд, ки дар минтақаи кишоварзии Мончо, дар ҷануби Сигогне, як харобии азим воқеъ аст.Шаҳрдори он ҷо, ки танҳо бо номи ҷаноби Редуин маъруф аст, дучархаи худро гирифта, ба макони садама дучор шуд.

Ба деҳа баргашта, Редуин нишон дод, ки ҷасадҳоро бо кӯмаки сокинони шаҳр, ки дар парашютҳояшон саф ороста буданд, аз ҳавопаймо берун овардаанд. Мэр шахсияти варақаҳоро гирифта буд, ки дар он сӯхтаҳо аз бадани онҳо ин ҳама имконпазиртар шуда буд. Вай аз сокинон хоҳиш кард, ки сагҳои худро аз ин минтақа дур нигоҳ доранд ва онҳоро саргардон накунанд.

Focke-Wulf Fw 190A

Нимаи дуюми рӯз, писари мири Сигогне ва дигарон барои дидани боқимондаҳои макони суқут рафтанд, ки дар он ҷо шикастапораҳои ҳавопаймо ва моторе, ки кашида шуда буд, шикастаанд. Илова бар ин, дар зери муҳаррики ҷудошуда як винт дуртар хобида буд ва нимсохта ба замин дафн карда шуд. Як нафар аз зери халта сумкаи чармии қаҳваранг ёфт. Замин пур аз металл, тирҳои пулемёт, пораҳои харобаҳо, аз қабили муҳаррикҳои хурди электрикӣ буд, ки дар дохили ин бомбандоз истифода мешуданд.

Боздид дер давом накард, дар ниҳоят, пас аз ин ҳама осеб, сарбозони олмонӣ дар ин минтақа бо мошинҳои боркаши низомӣ, ки шояд аз Блис омадаанд, наздик шуданд. Пас аз он, олмониҳо ҷасади нӯҳ флайерро ба Блӯс кӯчонданд ва дар кулбае гузоштанд ва онҳоро мӯҳр заданд. Духтур дар он ҷо ҷасадҳоро шинохт, аммо танҳо панҷ нафар барчаспҳои исмӣ доштанд. Сипас онҳо дар тобутҳо гузошта шуданд ва дар назди девори ғарбии қабристони шаҳри Бассе дар Блӯз кӯчонида шуданд ва ба онҳо ифтихори пурраи ҳарбии Олмон дода шуд. Пас аз анҷоми ҷанг ва дар 20 соли оянда, бисёре аз оилаҳои қурбониён имкони баргардонидани ҷасади худро ба Иёлоти Муттаҳида доштанд.

Ниҳоят лейтенант Ҳаральд Спинк дар Небраска ба хок супурда шуд, дар ҳоле ки лейтенант Ҷеймс Эде ба Кентукки баргардонида шуд ва Холл дар Массачусетс қадр карда шуд. Адъютант Бернард Оллер ва Бохниш солҳои тӯлонӣ дар Фаронса буданд, то охири соли 1940, вақте ки онҳо мутаносибан ба Мэриленд ва Калифорния баргардонида шуданд.

Барои Эдгертон, лейтенант Ҷон Гиффин, адъютант Уилям Леверич ва Морин бо ифтихор дар қабристони низомии амрикоӣ дар Коллевилл Сур Мер, Нормандияи Фаронса дафн карда шуданд.

Барои халабони Фокк-Вулф Бухлиген, ин як куштори хушбахтона набуд, ки ӯро танҳо як моҳ пас аз Бергхоф аз ҷониби Адольф Гитлер сарфароз карда буданд ва дар давоми ҷанг 104 ҳавопаймои муттафиқро сарнагун карданд. Бухлиген танҳо ба миқдори ками эссҳои олмонӣ ҳамроҳ мешавад, ки дар ҷараёни муноқиша беш аз 100 ҳавопайморо паррондаанд. Бухлиген ниҳоят соли 1945 аз ҷониби артиши Русия асир шуд ва то озод шуданаш дар соли 1950 дар гулаг шаш сол хизмат кард. Ӯ то соли 1985 дар синни 65 -солагӣ даргузашт.

Дар мавриди Клейн, ӯ ягона парашюти тасдиқшуда буд, ки он рӯз дар моҳи феврал аз хатар наҷот ёфт. Ӯ тавонист дар як кони корношоям фуруд ояд ва ӯро як сокини деҳа ҷаноби Лерукс кашф кард ва ӯро барои тоза кардани захмҳояш ба манзилаш бурд. Танҳо пас аз як муддати кӯтоҳ, немисҳо омада Клейнро дастгир карданд ва ӯро ба беморхонаи Блоис ​​бурда, пеш аз он ки ӯро ба асири лагери ҳарбӣ дар Саган, Лаҳистон интиқол диҳанд. Пеш аз он ки ӯро бурданд, Клейн тавонист номи худро дар тақвими ҷанг дар хонаи Лерукс нависад. Клейн ба ду POW дигар интиқол дода шуд. лагерҳо баъд аз он ки 1 майи соли 1945 озод карда шаванд. Клейн ба Иёлоти Муттаҳида баргашт ва дар ниҳоят издивоҷ кард, ки соҳиби се духтару ду писар аст ва пеш аз марг аз бемории қалб дар соли 1975 дар синни 52 -солагӣ вафот кард.

Ёдгории ҳайати экипаж. Кредити акс: Марк Геро

Дар тӯли 50 соли дигар ҳеҷ кас ба он чизе, ки он рӯз рӯй дод, таваҷҷӯҳ накард. Бисёриҳо, ки дар ин ҳодиса даст доштанд, ба қабрҳои худ рафтанд, зеро фаҳмиданд, ки дар бораи хулосаи эпизоди водии Ситораҳо аслан ҳеҷ гуна бастае вуҷуд надорад. Ниҳоят, 8 майи соли 1995, як муҳаққиқи шаҳр дар 50 -умин солгарди анҷоми ҷанг дар Аврупо суханронӣ кард ва ниҳоят достони ин даҳ узви экипаж дубора зинда шуд.

Дар ҳамон санаи соли 2014, баъзе аъзоёни кумитаи муттаҳидшавӣ аз ҳайати экипаж ифтитоҳи як муҷассамаи навро ба ифтихори водии Ситораҳо, ки нусхаи кӯҳнаро дар паҳлӯи як муҷассамаи дигар, ки ба сарбозони кушташудаи Фаронса бахшида шудааст, иваз карданд. деҳа дар давоми ҷангҳои якум ва дуюми ҷаҳон.

Аммо на ҳар як аъзои оилаи экипаж ба он ҷо омаданд.

Дар соли 2016, ин муаллиф дар ҷашни Рӯзи Бастилия дар 14 июл ширкат варзид, ки дар он ҷияни дуввуми ҳавопаймо Эдгертон аввалин узви оилаи ӯ шуд, ки чизеро қадрдонӣ карданд, ки бибии марҳумаш ва модари ӯ, ки Эдгертонро чун писар ва бародар, хеле иззату эҳтиром. Аз ҷониби таърихшиноси шаҳр Жан-Клод Биго, Коррин Чайллу, котиби Ив Шанто майор ва ҳамсари ӯ ҳангоми хӯрдани хӯроки нисфирӯзӣ бо дӯстон ва ҳатто бо забони фаронсавӣ ӯро ба деҳаи Сент-Леонард Эн Баус ташриф оварданд. дар ҷашнҳои маҳаллӣ дертар он рӯз, бо тӯҳфаҳои шароб, кортҳо ва дӯстии зиёд.

Ки метавонад нишон диҳад, ки ин ҳикояи водии Ситораҳо метавонад доираи комил дошта бошад ва дар солномаҳои таърих ҳеҷ гоҳ аз байн наравад.


Сайти суқути ҳавопаймои В-24-и июли соли 1944-ро санҷед

Ба Master Hiker, AJ ҳамроҳ шавед, то дар моҳи июли соли 1944, макони суқути ҳавопаймои B-24 Liberator ва дар бораи яке аз ду суқути B-24 дар кӯҳҳои Франклин маълумоти бештар гиред. Сафари мо дар якҷоягӣ бо El Paso Hiking Group анҷом дода мешавад.

Ин як пиёдагардии хеле кӯтоҳ аст, аммо дар релефи ноҳамвор бо чанд сангҳои парешон ва фуҷур (скре) дар ду минтақа. Ҳеҷ кас ақиб нахоҳад монд, ин як кӯшиши гурӯҳист. Масофаи пиёдагард ҳадди аққал тақрибан 2 мил аст ва вобаста аз андоза ва қобилияти гурӯҳ бояд 2-3 соатро дар бар гирад.

Шумо аз сайти B24 Liberator, ки 13 июли соли 1944 суқут кардааст, дидан хоҳед кард, ки асбобҳои фуруд дар расми дар боло тасвиршуда, мисли харобаҳои дигар то ҳол дар кӯҳсор ҳастанд. Пиёда рафтан ба дараи боло як қаторкӯҳ ва поён ба арройо хоҳад буд, сипас болотар ба арроио то лавҳаи ёдгорӣ. Баъзе таърих дар бораи сайт ва рӯйдодҳое, ки дар он ҷо рух додаанд, муҳокима карда мешаванд.

Оғоз соати 7:30 саҳар. Аммо, лутфан якчанд дақиқа пештар ҳозир шавед, то мо худамонро ташкил ва муаррифӣ кунем. Вақти оғоз барвақт аст, то то ҳадди имкон аз гармӣ дур шавед. Маводҳои зарурӣ: Об, ҳадди аққал 2 литр. Пойафзолҳои қавии сайёҳӣ, ин як минтақаи дурдаст аст, аз ин рӯ сангҳо ва буттаҳои фуҷур зиёданд. Кактус, растаниҳои хордор ва лечугилла дар ин ҷо низ серҳосиланд. Дастпӯшак ва шимҳои дароз тавсия дода мешавад. Креми офтобӣ, кулоҳи хуб барои муҳофизат аз офтоб. Ин сайр дар тарафи шарқии кӯҳҳо аст, аз ин рӯ аслан соя нест. Истгоҳ дар чорроҳаи кӯчаҳои Кентукки ва Мемфис ҷойгир аст, дар ин минтақа таваққуфгоҳи ҳамсояҳо зиёд аст, лутфан ба ҳамсоягӣ эҳтиром гузоред, роҳҳо ва шоҳроҳҳоро манъ накунед. (ХАРИТА)

Ниқоб биёред ва ба масофаи иҷтимоӣ нақша гиред. Ҳангоми пиёда рафтан ба шумо ҳатман ниқоб пӯшидан лозим нест. Аммо лутфан якеро барои ҳолатҳои дигар дастрас кунед.


Чӣ гуна заводи васлкунии Виллоу Форд ба ғалабаи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ кумак кард

Президент Рузвелт миллионҳо шунавандагонро ба ҳайрат овард, вақте ки ӯ дар як сӯҳбати оташнишонӣ 26 майи соли 1940 эълом дошт, ки ҳукумат бояд "техникаи муассири истеҳсолкунандагони Амрикоро истифода барад" то 50,000 ҳавопаймои ҷангиро дар тӯли 12 моҳи оянда барои муқобила бо "тӯфони наздик" -и ҷанги ҷаҳонӣ истифода барад. . Ҳадафи FDR аз шумораи ҳамаи ҳавопаймоҳое, ки дар Иёлоти Муттаҳида пас аз парвози бародарони Райт дар соли 1903 дар Китти Ҳоук, NC сохта шудаанд, зиёдтар буд ва ӯ саноати авиатсияро даъват кард, ки дар солҳои минбаъда ба ин рақам мувофиқат кунанд. Ҳангоми суханронӣ, кишвар дар арсенали худ камтар аз 3000 ҳавопаймои ҷангӣ дошт, ки аз ҳама кӯҳна буданд.

Президент ва мушовирони ӯ мутмаин буданд, ки бомбаандозҳои вазнини дурпарвоз ва баландкӯҳ аслиҳаи ҳалкунанда хоҳанд буд, ки дар он нерӯҳои ҳавоӣ ва мушакҳои саноатӣ бартарӣ доранд. Рӯйхати харидҳои онҳо 12,000 аз ин киштиҳои ҳарбии ҳавоӣ барои ҳамла ба маркази Германия буда, иншооти низомӣ, пулҳо, заводҳо, ҳавлҳои роҳи оҳан, зарфҳои нигоҳдории сӯзишворӣ ва марказҳои алоқаро дар бар мегирифт. "Вазнҳои" интихобшуда қалъаи парвозкунандаи B-17 аз Boeing Airplane Co. ва B-24 Liberator аз ҳавопаймои консолидатшуда буданд.

B-17 таърихи шашсолаи тарроҳӣ, таҳия, озмоиш ва истеҳсоли маҳдуд дошт. В-24 дугоникдор ва болҳои болдор бо утоқҳои дугонаи бомба ва фурудгоҳи сечархаи он дар соли 1939 ҳамчун модели такрории қитъаҳои парвозкунандаи азими Consolidated ба фурӯш баромад. Версияҳои дастӣ дар Англия мавриди истифода қарор гирифтанд, аммо ширкати Сан-Диего захираҳо ва усулҳои истеҳсоли ҳаҷми калонтарини ҳавопаймои калонтарин ва мураккабтаринро надошт. Бо вуҷуди ин, пешвоёни соҳаи авиатсия вақте ки Департаменти Ҷанг Форд Мотор Ко-ро барои истеҳсоли оммавии Liberators интихоб кард, масхара карданд.

Автомобилҳои он давра 15,000 қисм доштанд ва вазнаш тақрибан 3000 фунт буд. Шасту ҳафт фут дарозӣ, В-24 дорои 450,000 қисмҳо ва 360,000 перҷҳо дар 550 андоза буда, вазнаш 18 тонна буд. Скептикҳо истеҳсоли оммавии ҳавопаймои ин хаёли азим ва пешрафтаро рад карданд, ки ҳангоми тағироти такрорӣ хатҳои васлшиканиро вайрон карда, асбобҳои гаронбаҳоро партофта меафтанд. "Шумо наметавонед интизор бошед, ки оҳангар як шабонарӯз соат созад", бӯсидааст Ҳолланд Кинделбергер, президенти авиатсияи Амрикои Шимолӣ.

Форд иштибоҳи онҳоро на ба осонӣ ва на комилан дар давоми 2,5 соли истеҳсолот дар як корхонаи 3,5 миллион метри мураббаъ, ки дар болои Виллоу Рун Крик дар наздикии Ипсиланти, МИ сохта шудааст, исбот кард. Заводи азим 8,645 Liberators vs. 9,808, ки аз ҷониби чаҳор корхонаи Consolidated, Douglas Aircraft ва Aviation America North истеҳсол шудаанд, пайдо шуд. Онҳо якҷоя беш аз ҳар гуна ҳавопаймои ҷангии амрикоӣ бештар аз бегемотҳои пӯшида истеҳсол мекарданд.

Дар авҷи истеҳсолот, B-24s дар 4200 метри мураббаъ алюминийи пайвандшуда ҳар соат дарро печониданд. Чор муҳаррики 1200-қувваи Pratt & amp Whitney R-1830 Twin Wasp, ки аз ҷониби Buick Motor Division ҷамъ оварда шудаанд, заминро ба ларза оварданд, зеро мошинҳои ҷанги навтаъсис дар парвозҳои озмоишӣ партофта шуда буданд. Ҳавопаймои ноустувор нисбат ба шевои Б-17 тезтар (300 мил) парвоз кард, бори вазнинтар бардошт (чор тонна бомба, баъдтар ба шаш тонна расид) ва масофаи калонтар (3,000 мил) дошт.

Либераторҳо дар ҳама театри ҷанг бо 15 нирӯҳои ҳавоии муттаҳид хидмат карда, киштиҳои олмониро дар хатсайрҳои киштии Атлантика таъқиб ва нобуд карданд, "Ҳумпро аз Ҳиндустон дар болои Ҳимолой парвоз карданд, то сӯзишворӣ ва маводи муҳимро ба чинҳои муҳосира кашанд. артиш ва ба Фаронса ва кишварҳои паст фиристодани агентҳои махсус барои ташкили амалиётҳои диверсионӣ бар истилогарони фашистӣ. Уинстон Черчилл B-24-и махсус муҷаҳҳазшударо Commando номидааст.

Ҳама ҳавопаймо ё ҳеҷ чиз

Сардори истеҳсолоти Форд Чарлз Соренсен, ки қувваи пешбарандаи барномаи B-24 буд, дорои эътиқод ва ҷасорати салибдорон дар афзалият ва афзалиятҳои истеҳсоли оммавӣ буд ва содиқона онро дастгирӣ мекард. Мартинети пурқувват, пурқувват, "Чойл Чарли" дар таҳия ва тарҳрезии аввалин хатти васлкунандаи ҷаҳон дар корхонаи Форд Highland Park бо Детройт нақши муҳим бозид. Вай назоратро ба амалиёт дар маҷмааи Ривер Руж, ки дар он 100,000 коргарон метавонанд дар як рӯз 10,000 мошин истеҳсол кунанд, аз ашёи хом то маҳсулоти тайёр. Подшоҳи истеҳсоли 60-сола истеҳсоли оммавии B-24-ро дастоварди асосии касби худ меҳисобид.

Ҳангоми сафари бозрасӣ дар моҳи январи соли 1941 ба корхонаи Консолидат Сан Диего бо Эдсел Форд, президенти ҷавони 45-сола ва писари автократ кантри Генри Форд, Соренсен тартиботи қасдан ва меҳнатталабонаи амалиётро паст зад. "Ягон пайдарпайӣ ё ҷараёни мунтазами маводҳо, ҳисси ҳаракат ба пеш, такя ба қисмҳои коркардашуда вуҷуд надошт" гуфт ӯ. “Онҳо як ҳавопаймои фармоишӣ истеҳсол мекарданд, ки ба сифати дӯзанда як костюмро мебурид ва мувофиқ мекард. Ҳеҷ яки онҳо яксон набуданд. "

Соренсен тамоми шаб бедор шуда, дар паси ҷойҳои кортҳои Hotel Coronado раванди васлкунии В-24-ро таҳия кард. Эскизҳои ӯ ду асосҳои истеҳсоли оммавиро дарбар мегирифтанд: қисмҳои стандартизатсияшуда, ивазшаванда ва ҷараёни муттасил, ки бо истгоҳҳо дар истгоҳҳои васлкунӣ, ки коргарон ва мошинҳо вазифаҳои такрориро иҷро мекарданд.

То соати 4-и субҳ ӯ фазои ошёна ва вақтро барои васлкунии пайдарпайи қисмҳои асосии ҳавопаймо танзим кард, ки ҳар кадоме бо прогресси хореографӣ тавассути ҳуҷайраҳои алоҳидаи мустақил сохта шудааст. Қисмҳо болҳои марказӣ, болҳои берунӣ ва нӯги болҳо, фюзеляж, населҳо, саҳни парвоз, бинӣ ва думро дар бар мегирифтанд. Кранҳои болопӯшӣ қисмҳои анҷомшударо ба хатти ниҳоии ҷамъшавӣ барои ҳамроҳ шудан ба ҳавопаймои тайёр мебардоранд, ҳамон тавре ки мошинҳоро якҷоя мекарданд, аммо дар миқёси калон дар як корхонаи азими нав.

Соренсен консепсияи худро ҳангоми наҳорӣ бо Эдсел аз назар гузаронд, ки ӯ ба биниш ва далерии он бо шавқ посух дод ва онро дар ҳамон ҷо ҳарф зад, ба монанди Ҳенри II ва Бенсон, ду писари ӯ, ки ӯро дар сафар ҳамроҳӣ мекарданд. Онҳо нақшаро ба Президенти муттаҳидшуда Рубен Флот ва Ҷорҷ Мид, директори хариди Шӯрои машваратӣ оид ба мудофиаи миллӣ пешниҳод карданд, ки бо пешниҳоди истеҳсоли ҳазор маҷмӯи бол муқобилият нишон доданд. "Мо тамоми ҳавопайморо месозем ё ҳеҷ чиз",-аккос зад Соренсен бо даъвои ҷасурона дар бораи он ки Форд ҳар соат B-24ҳои навро ҷамъ мекунад.

Ҳама ҳавопаймо бо созишномае буд, ки Форд қисмҳои B-24 ва қисмҳои тайёрро ба заводҳои Consolidated дар Сан Диего ва Форт Уорт ва ба Дуглас ҳавопаймо дар Тулса бо мошинҳои боркаш бор мекард. Консолидатсияи назорат аз болои тағирот дар тарҳрезӣ ва ҳамин тавр Корпуси Ҳавоии Армия (бо номи Қувваҳои Ҳавоии Артиши ИМА дар моҳи июни 1941). Форд дар ин масъала бесарусомонӣ дар истеҳсолот чизе нагуфт.

Дар тӯли шаш моҳи оянда, Соренсен дастаҳои 70-нафараи муҳандисон ва нақшакашонро ба сафари 2,300 мил аз қароргоҳи Форд ба корҳои муттаҳидшуда дар Сан Диего интиқол дода, худро дар тарроҳӣ, муҳандисӣ, қисмҳо ва ҷузъҳои B-24 ғарқ кард. Бо таассуфи онҳо онҳо дарёфтанд, ки нақшаҳои муҳандисӣ барои бомбгузории бузург бефоида буданд - нопурра ва пур аз ихтилофот ва аломату аломатҳои ношинос. Дар хотираи устохои завод раками номаълум чой гирифт.

Оҳан Чарли ду Либераторро ба Дирборн фиристод, ки онҳо қисм -қисм ҷудо карда шуданд. Гурӯҳи тарроҳии асбобҳои ҳазорнафара тақрибан ҳафт рӯз дар як ҳафта ҳафт рӯз дар як шабонарӯз кор карда, схемаҳои севанагии 30,000 ҷузъҳои алоҳидаи ҳавопайморо сохтанд, ки дар ин раванд панҷ миллион метри мураббаъ нақшаҳо тавлид карданд. Кори онҳо тарҳҳои фармоишии 1600 дастгоҳи дастгоҳӣ ва 11000 дастгоҳро, ки баландии тақрибан 60 фут аст, роҳнамоӣ мекард, ки қисмҳоро то ҳазорҳо таҳаммулпазирии дюймӣ штамп, осиёб, пармакунӣ, буридан ва суфтакунӣ мекунанд, ки ҳар кадоме бо дақиқии такроршаванда.

Бузургтарин ҳуҷра дар таърих

Ҳангоме ки ин ҷараён дошт, Соренсен меъмори машҳури саноатӣ Алберт Канро нигоҳ дошт, то корхонаеро тарроҳӣ кунад, ки техникаи васлкунии автомобилҳои Фордро ба истеҳсоли оммавии ҳавопаймои азим мутобиқ кунад. Сайти кории Соренсен як трактори 1,875-гектараи Форд буд, ки лагери хоҷагӣ барои писарбачаҳо буд, ки падаронашон дар Ҷанги Якуми Ҷаҳон кушта ё маъюб буданд, Кан дар тӯли касби тӯлонӣ ва ошёна Руж ва садҳо иншооти дигари истеҳсолиро тарҳрезӣ карда буд. Ногуфта намонад, ки ӯ эълом дошт, ки болои яксохт як сатҳ "бузургтарин ҳуҷраи таърихи инсоният" хоҳад буд.

Шояд ӯ ҳақ буд. Зиёда аз 3,200 фут ва 1,279 фут дар нуқтаи васеътаринаш, корҳои дохилии 80-акрии ин корхона аз майдони фарши Empire State Building 20 % зиёдтар аст. Як коршинос ба он ҳамчун "оммаи густариши шӯҳратпарастии саноатӣ" ишора кард. Фолклор мегӯяд, ки Ҳенри Форд фармон додааст, ки периметри шарқии бинои бе равзанаи L ба Вейн Каунти, хонаи истиқомат дар Детройт ва ҳамаи он демократҳо ва ташкилкунандагони иттифоқҳои касаба рехта нашавад.

Сохтмон 18 апрели соли 1941 оғоз ёфт. 38 тонна пӯлоди конструктивӣ, панҷ миллион хишт ва пас аз шаш моҳ, колосси 65 миллион долларӣ ҳангоми насб кардани таҷҳизот ва сақфу деворҳо нотамом боқӣ монда, ба партофтани қисмҳо оғоз кард. Қисми якуми фурудгоҳи 850-акр дар паҳлӯи завод се рӯз пеш аз Пирл Харбор кушода шуд, ки миссияи асосии ҷанги Либераторро нишон медиҳад: парвозҳои дарозмуддат дар обҳои Уқёнуси Ором барои бомбаборон кардани шабакаҳои ҷазираҳои таҳти душман аз Австралия ва Гвадалканал то Ҷопон материк тақрибан 3 ҳазор мил дур аст.

Инъикоси васоити ахбори омма, ки аз ҷониби Форд ва публитсистҳои низомӣ дурӯғ гуфта шудаанд, афсонаҳои исрофкоронаи як қалъаи саноатии мамонтро ба вуҷуд овардаанд, ки дар он 100,000 коргарони содиқ ҳар ҳафта садҳо Либераторҳо истеҳсол мекунанд, то дар саросари уқёнусҳо садо диҳанд ва манбаъҳои душман ва ҷойҳои қудратро нест кунанд. Пеш аз ба кор қабул шудани коргари аввал, завод ҳамчун рамзи миллии қудрати даҳшатноки истеҳсолоти Амрико меистод.

Виллит Рун

Воқеият баръакс исбот кард. Ҳеҷ як B-24 то ҳафтаҳои охири соли 1942, зиёда аз як сол пас аз кушодани корхона, вақте ки 56 аз хатти берун баромад, ба таври оммавӣ ҷамъ карда нашуд. Онҳо барои корношоям дониста шуда, ба пойгоҳҳои таълимӣ, патрулҳои разведка ва вазифаҳои нақлиётӣ таъин карда шуданд. Интизориҳо барбод рафтанд ва номи Васлит Рун бо тамасхур ба гардиши васеъ даромад. Соренсен сабаби таъхирро дар тиҷорат бо ҳукумат, пешбурди як мазҳабаи афзалиятҳо ва қоидаҳои ба ҳам мухолиф, муносибатҳои бадбахтии меҳнатӣ ва корпартоиҳои ҳайвоноти ваҳшӣ, нарасидани манзил ва таҳвили номатлуби маводи асосӣ унвон кард.

Ҳама дуруст аст, аммо ӯ дар бораи пӯлоди сахти ваколатдораш чизе нагуфтааст, ҳамон намудҳое, ки қисмҳои автомобилро ба шакл меандохтанд, алюминийи мулоимро, ки металли 85 дарсади мундариҷаи В-24 дорад, вайрон ва пок мекарданд. Мурдаҳо ва дастгоҳҳои дастгоҳ партофта ва тарҳрезӣ карда шуданд, ки вақти гаронбаҳо ва миллионҳо долларро беҳуда сарф карданд.

Норасоии манзил Соренсен аз он шикоят кард, ки ӯ интихоби макони камаҳолии деҳот дар 30 мил дуртар аз ғарби ҳавзи меҳнатии Детройт - "ҷазира дар лойи Мичиган", тавре як нависанда онро дида буд. Ҳар як утоқи дастрас дар масофаи чанд мил иҷора гирифта шуд, аз ҷумла онҳое, ки бастҳои ҳаштсоата доранд, катҳои гарм номида мешаванд. Роҳпаймоии дарозмуддати мошин аз Детройт дар роҳҳои ҳамвор ва автобусҳои серодам ҳазорон кормандонро рӯҳафтода кард, ки барои кор ба хона наздиктар рафтанд. Бисёриҳо пас аз рӯзи аввали худ аз бӯй, садои ҷунбиши доимӣ ва ҳаракати мошинҳо ва андозаи аз ҳад зиёди ҷой осеб дида, гурехтанд. Онҳое, ки дар он ҷо монданд, дар огилхонаҳо, хаймаҳо, гаражҳо ва трейлерҳо ва джалопияҳо шикор мекарданд.

Пудратчиён бо истифода аз чӯбҳои садҳо дарахтон барои тоза кардани ин макон, пудратчиён барои мардону занони танҳо хобгоҳҳои муваққатӣ, боғҳои трейлерҳо ва манзилҳои ҳамвор бо ҳамворӣ барои оилаҳо сохтанд, ки то охири соли 1943 метавонад 15,000 коргарро дарбар гирад. Департаменти ҷанг бо маблағҳо барои шоҳроҳи саноатии Детройт, ки шаҳрро бо завод пайваст мекунад, маблағгузорӣ кард. Пас аз солҳо, ин қитъа як қисми I-94 мешавад.

Шумораи ками коргарони нав дар ягон корхона буд, аз ин рӯ Форд дар асоси Мактаби таҷрибаомӯзии ҳавопаймоҳо бунёд кард, то ин навгониҳои саноатиро бо асбобҳо ва усулҳои истеҳсоли дақиқи дақиқи авиатсионӣ шинос кунад. Дар як ҳафта то 8000 донишҷӯён омӯзишро хатм карда, барои кор гузориш доданд. Дар байни онҳо деҳқонон, котибон, занони хонашин, муаллимони мактабҳо ва дӯконҳои хӯрокворӣ буданд.

Манзили нав, роҳҳои беҳтар ва таълими касбӣ дилеммаи нигоҳдории кормандонро Willow Run сабук кард, аммо онро ҳал накард. Дар як моҳи маъмулӣ шумораи коргароне, ки киро карда шуда буданд, аз кор рафтанд ва 8200 нафари дигар ба хидмати ҳарбӣ даъват карда шуданд.

Дувоздаҳ ҳазор зан барои пур кардани холигӣ ​​баромаданд, ки ҳар яки онҳо ба сифати 85 сент дар як соат бо ҳамтоёни мардони худ дар бастҳои нӯҳсоата саҳар ё нимрӯзӣ пардохт мекарданд. Сиёҳҳо ва ақаллиятҳои дигар ва муҳоҷирон низ истиқбол карда шуданд. Хатмкунандагони мактабҳои миёна дар паҳлӯи 70-солаҳо кор мекарданд. Морфурӯшҳо, ки мақоми ҷисмонии онҳо имкониятҳои шуғли пеш аз ҷанг дошт, дар дохили болҳо, ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ва дигар ҷойҳои маҳдуд кор мекарданд. Бо назардошти зарурат, қувваи кории 42,500 нафарии Willow Run намунаи гуногунрангӣ барои наслҳои оянда гардид.

Оператори таппончаи чархдор Розмари Вилл аз Каунти Пуласки, KY, дар як филми таблиғотии Форд зоҳир шуд, ки ҳазорҳо занонро дар соҳаи дифоъи кишвар муаррифӣ мекунад, ки бо номи Рози Ривер маъруфанд. Розмари аз ҷумлаи 200,000 ҷанубиён буд, ки ба ҷанубу шарқи Мичиган барои ҷойҳои корӣ ҷамъ омада буданд, аз ҷумла 9,500 нафар дар Willow Run. Садҳо нафар аввалин пойафзоли худро пас аз расидан харидаанд.

Самолёт дар як соат Pinnacle

Нерӯҳои Ҳавоӣ нисбат ба дигар ҳавопаймоҳои ҷангии амрикоӣ барои B-24s иҷрои бештар ва бехатариро талаб карданд. Тағиротҳо аз сабақҳои дар фронтҳои ҷанг омӯхташуда ва зарурати тағир додани ҳавопаймо барои нақшҳои сершумори он ба вуҷуд омадаанд. Тағирот таъхири вазнин ва бозсозии гаронарзишро талаб мекард. Соренсен эътироз кард, ки Willow Run наметавонад дар ин сахтгирӣ кор кунад. Истеҳсоли оммавии B-24ҳо бояд ба ҷараёни муттасили васлкунӣ такя кунад, вагарна онҳо умуман сохта намешаванд.

Ҳарду ҷониб дар семоҳаи аввали соли 1943 ба манзил расиданд. Willow Run аутсорсинги истеҳсоли қисмҳо ва зергурӯҳҳоро ба қариб ба 1000 заводи Форд ва таъминкунандагони мустақил афзоиш дода, ҳангоми сохтани B-24ҳо дар тарҳҳои пешгӯишавандае, ки хомӯшшавиро ба ҳадди ақал расонидааст, таваҷҷӯҳ зоҳир кард. Ҳавопаймоҳои анҷомёфта ба марказҳои тағирдиҳии саҳроӣ барои ислоҳ, такмил ва фармоиш парвоз карданд. Панҷоҳ варианти ҳавопаймо аз иттифоқчиён дар саросари ҷаҳон аз ин сайтҳо фиристода шуданд.

Истеҳсолот мунтазам афзоиш ёфта, дар нимаи соли 1944 ба қуллаи ҷодугарии як соат дар як соат расид, дар ҳоле ки нисфи ҳамаи B-24-ҳои дар он сол ҷамъовардашуда ба ҳисоб мераванд. Хароҷоти истеҳсолот бо коҳиши соатҳои кории як ҳавопаймо коҳиш ёфт. Ин як дастоварди таърихӣ, вале муваққатӣ буд. Нерӯҳои Ҳавоӣ аллакай бо B-24s пур карда шуда буданд, аллакай шартномаҳоро бо Дуглас Авиация ва Авиасияи Амрикои Шимолӣ бекор карда буданд ва Консолидат Форт Уортро то охири сол қатъ мекунанд.

Вақте ки Олмон 7 майи соли 1945 таслим шуд, дар ҳисоби музди меҳнати Willow Run танҳо 7400 корманд боқӣ монд. Завод 28 июн баста шуда, даври кӯтоҳ, вале эпикии Liberator ва ҳузури Форд дар соҳаи ҳавопаймо хотима ёфт. Ширкат дар давоми як ҳафта истеҳсоли мошинро аз сар гирифт.

Мӯъҷизаи технологӣ барои давраи нави ҷанги ҳавоӣ, В-24 ҳоло кӯҳна шуда буд. Тақрибан 2,500 нафар дар биёбони Аризона интизорӣ доштанд, ки рӯзе, ки пӯст ва даруни алюминии онҳо ба сӯзишворӣ барои истеҳсоли перколяторҳои қаҳва, тостерҳо, дегҳо ва дегҳо ва дигар маҳсулоти сершумори истеъмолӣ ва саноатӣ барои қонеъ сохтани вазъи зишти иқтисодиёти осоиштаи Амрико гудохта мешаванд. .

Кайзер-Фрейзер ба Виллоу Рун кӯчид ва ҷипҳои сабуки гражданӣ, седанҳои Ҳенри Ҷ ва ҳавопаймоҳои боркаши С-119-ро то ба охир расидани соли 1953 сохт. General Motors интиқолҳоро то соли 2010 ба ӯҳда гирифт ва истеҳсол кард, вақте ки ширкат муфлисӣ эълон карда, аз он ҷо кӯчид. GM's Chevrolet Division дар як анбори табдилёфта Corvairs-и пушти муҳаррикро дар заминаи 10 соли кораш аз соли 1959 ҷамъ овард.

Фурудгоҳи Виллоу Рун то охири солҳои 1950 -ум ба макони Миёназамин барои ширкатҳои ҳавопаймоии мусофирбар табдил ёфт. Уоррен Авис, пилоти оросташудаи В-24 дар 376th Bombardment Group, аввалин терминали хизматрасонии мошинҳои иҷораи фурудгоҳро дар терминал кушод ва онро ба Avis Rent A Car Systems табдил дод. Ҳоло фурудгоҳ макони ширкатҳои ҳавопаймоии боркаш, парвозҳои чартерӣ ва ҳавопаймоҳои корпоративӣ мебошад.

Як ёддошти шабеҳ ва пӯсидаи таърихи саноатӣ ва низомӣ, ки дар фазои ғоркӯҳи он садо медиҳад, Willow Run дар соли 2014 хароб карда шуд. Як қисмати 175,000 метри мураббаъ, ки дар он B-24ҳо газ карда шуда, аз дар берун карда шуданд, барои оянда наҷот дода шуд. хонаи Осорхонаи миллии авиатсия ва технология. Дар ин миён, меҳмонони Осорхонаи ҳавоии Янки дар фурудгоҳ метавонанд бубинанд, ки чӣ тавр "оҳангар соат сохт" ва дар пирӯзӣ дар ҷанг кумак кардааст.

Таърихи нақлиёт барои асри электронӣ дар Виллоу Рун дар Маркази Мобилии Амрико идома дорад, ки дар он мошинсозон, таъминкунандагон ва ширкатҳои баландтехнологӣ барои таҳқиқ, таҳия ва озмоиши мошинҳои бидуни ронандае, ки бо якдигар ва сигналҳои трафик муошират мекунанд, барои пешгирии садамаҳо ҷамъ омадаанд. ва танзими ҷараёни трафик. Дар марказ майдони исботкунанда мавҷуд аст, ки мошинҳои интеллектуалӣ ба ҳама гуна ҳолатҳои эҳтимолан хатарнок ва мушкилот фавран вокуниш нишон медиҳанд. Баръакси таҳдидкунандаи Либераторҳои B-24, ки аз ҳамон ҷо парвоз карданд, ин мошинҳои хомӯш вазифаи наҷот додани одамон ва пешгирии нобудшавӣ мебошанд.


Том Исёнгар аз Ҷазираҳои Дӯкони Бернт, дар ҷануби Пунта Горда, гуфт Фла. “Ман мехостам пилоти бомбаандоз бошам. Ман мехостам бузургтарин чизеро, ки онҳо доштанд, парвоз кунам.

Қариб 63 сол пас аз як ҳамлаи бомбгузорӣ дар B-24 “Liberator ” дар болои полоишгоҳҳои нафтии Олмон дар Руминия, собиқ Tech. Сержант Ҷей Т.Моҳӣ аз Энглвуд, Фла дар маросими мукаммали ҷоиза дар Вашингтон, 24 апрели соли 2007 дар якҷоягӣ бо ҳашт узви дигари экипажи бомбаандоз ва#8217s Салиби Бузургро Парвоз гирифт.


Иншооти нигоҳдории ҳавопаймоҳои дарозмуддат пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ

Ҳавопаймоҳои низомӣ дар пирӯзии Иёлоти Муттаҳида бар қувваҳои душман дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ нақши калидӣ бозиданд.


Ҷангҷӯёни Curtiss P-40 Warhawk пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар Волнут Ридж, Арканзас амудӣ часпидаанд (Акс аз Осорхонаи Мактаби Флиинги Армияи Волнут Ридж)

Аммо, вақте ки сулҳ таъмин шуд, низомиён бо зиёдатии зиёди ҳавопаймоҳо дучор шуданд. Иёлоти Муттаҳида барои талошҳои ҷангӣ тақрибан 294,000 ҳавопаймо истеҳсол карда буд. Аз ин шумора, 21,583 (7,34%) дар Иёлоти Муттаҳида дар парвозҳои озмоишӣ, парвозҳо, садамаҳои омӯзишӣ ва ғайра гум шудаанд ва 43,581 нафар дар роҳ ба ҷанг ва амалиёти хориҷа гум шудаанд.

То соли 1944 Идораи иқтисодии хориҷии ИМА барномаи тоза кардани баъзе ҳавопаймоҳои кӯҳна, харобшуда ва зиёдатии хориҷиро оғоз кард. Пас аз ҷанг, тахминҳо дар бораи шумораи ҳавопаймоҳои зиёдатӣ ба 150,000 расид. Дар бораи нигоҳдории шумораи зиёди ҳавопаймоҳо фикр карда шуд, аммо фаҳмидани он, ки хароҷот барои нигаҳдории онҳо хеле зиёд буд. бисёриҳо бояд фурӯхта ё партофта шаванд.

Баъзе ҳавопаймоҳои низомии ИМА дар хориҷа барои баргардонидан ба Иёлоти Муттаҳида вақт ва пул надоштанд ва дар натиҷа дафн карда шуданд, булдозер карда шуданд ё дар баҳр ғарқ шуданд. Аммо, аксари онҳо барои нигаҳдорӣ, фурӯш ё партофтан ба хона баргардонида шуданд.

Бо даҳҳо ҳазор ҳавопаймоҳои изофӣ чӣ бояд кард: наҷот ё нигоҳдории дарозмуддат

Дар давоми як соли имзои созишномаҳои сулҳ, тақрибан 34,000 ҳавопаймо ба 30 ҷой дар Идораи Амволи Ҷангҳои ИМА (WAA) интиқол дода шуданд. Корпоратсияи молиявии барқарорсозӣ (RFC) коркарди ин ҳавопаймоҳоро ба ӯҳда гирифт.

RFC барои нигоҳдорӣ ва фурӯши ҳавопаймоҳои изофӣ дар саросари кишвар анборҳо таъсис дод. То тобистони соли 1945, ҳадди аққал 30 анбори фурӯш ва нигоҳдорӣ ва 23 маркази фурӯш фаъолият мекарданд. Дар моҳи ноябри 1945, тахмин карда шуд, ки ҳамагӣ 117,210 ҳавопаймо ҳамчун изофа интиқол дода мешавад.

Тадқиқот барои муайян кардани роҳи аз ҳама арзонтарини партофтани ҳавопаймоҳо гузаронида шуд, муайян карда шуд, ки барои аз байн бурдани ҳавопаймоҳо барои қисмҳо вақти зиёд сарф карда мешавад ва хароҷоти нигаҳдории қисмҳо хеле баланд аст.

Пас усули & quotsalvage ва об кардан & quot қабул карда шуд. Аз ҳар як ҳавопаймо ҷузъҳои асосӣ ба монанди муҳаррикҳо, аслиҳа, асбобҳо ва радио хориҷ карда шуданд. Қисми боқимондаи ҳавопаймо ба қисмҳо ҷудо карда шуда, дар кӯраи калон ё заводи гудозиш тела дода шуд. Алюминий метали асосии ҷустуҷӯ, гудохтан ва рехтан ба сӯзишворӣ барои фурӯш ва интиқол буд.

Ҳавопаймоҳо як қатор ҳавопаймоҳои нақлиётӣ, пеш аз ҳама ҳавопаймоҳои DC-3 ва C-54, барои ҷамъоварии инвентаризатсияи баъдиҷангии ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ харидорӣ карданд.

Ҳавопаймоҳои дигар ба назорати шаҳрвандӣ ё ба Нерӯҳои Ҳавоии кишварҳои ҳампаймон интиқол дода шуданд. Баъзеҳо, аз қабили & quotEnola Gay & quot ва & quotBockscar & quot (ба расм нигаред) барои намоиш дар осорхонаҳо нигоҳ дошта мешаванд.

Ҳавопаймоҳои боқимонда ҳамчун 1) & quotкӯҳна& quot ё 2) & quotбарои захираи стратегии ҳавопаймоҳо мувофиқанд& quot. Инқилоби реактивӣ бисёр ҳавопаймоҳоро, аз ҷумла P-38, B-17 ва B-24, кӯҳна кард, дар ҳоле ки ҳавопаймоҳо ба монанди B-29, A-26 Invader ва C-47 барои захира таъин шуда буданд.

Сипас ҳавопаймоҳо ба фурудгоҳ таъин карда шуданд, дар ҷойҳое ба монанди Кингман ва Волнут Ридж барои нигоҳдории кӯтоҳмуддат ва нобудсозии минбаъда, ё Davis-Monthan ё Pyote барои нигаҳдории дарозмуддат.

Нигоҳдории дарозмуддати ҳавопаймоҳои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ барои истифодаи оянда

Дар аввали соли 1945 Фармондеҳии Хадамоти Техникии Ҳавоӣ (ATSC) ба тадқиқоти маконҳое, ки барои нигаҳдории ҳавопаймоҳои изофии ҳарбӣ мувофиқанд, шурӯъ кард. Майдони ҳавоӣ дар наздикии хатҳои соҳил ҳавопаймоҳоро ба қолаб, зангзанӣ ва занг тобеъ кардааст. Маҳалҳо дар шимол ба тӯфони барф ва дигар ҳавои номусоид дучор шуданд. Дар ниҳоят, ҷойҳои нигаҳдории қобили кор муайян карда шуданд.

Аксари ҳавопаймоҳои кӯҳна ба яке аз 28 макони нигоҳдорӣ интиқол дода шуданд, аз ҷумла онҳо ҳашт иншооти калони партов:

    дар Аризона дар Арканзас дар Калифорния
  • Алтус дар Оклахома
  • Альбукерке дар Ню Мексико
  • Истгоҳи баҳрии Клинтон, Оклахома
  • Қитъаи Searcy дар Стилвотер, Оклахома
  • Майдони Ғалаба дар Вернон, Техас

Иншооти нигоҳдории захираҳои ҳавопаймоҳои дарозмуддат

То соли 1947 WAA тақрибан 65,000 ҳавопайморо партофт. Аммо, баъзе ҳавопаймоҳо дар захира нигоҳ дошта мешаванд ва барои баргаштан ба вазифаи фаъол нигоҳ дошта мешаванд.


Майдонҳои ҳавоии Викторвилл, августи соли 1943

Ҳавопаймоҳо дар чанд макон дар саросари кишвар, аз ҷумла Викторвилл дар Калифорния, Пиоте дар Техас, Уорнер Робинс дар Ҷорҷия ва Дэвис-Монтан дар Аризона нигоҳ дошта мешуданд.

Victorville AAF дар Калифорния

Мактаби Флиинг Армияи Викторвил дар байни солҳои 1941 ва 1943 ҳамчун мактаби таълими парвозҳо, дар 8 мил шимолу ғарби Викторвилл, Калифорния ва тақрибан 75 мил шимолу шарқтар аз Лос Анҷелес сохта шудааст.

Он номгузорӣ шуд Майдони ҳавоии Викторвилл дар моҳи апрели соли 1943. Пас аз таъсиси Нерӯҳои Ҳавоии Иёлоти Муттаҳида, он ба Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Викторвилл дар моҳи январи соли 1948 ва баъдтар ба Пойгоҳи Нерӯи Ҳавоии Ҷорҷ соли 1950 ба ифтихори генерали бригада Гарольд Ҳюстон Ҷорҷ.

Дар моҳи октябри 1945, амалиёти парвоз ба охир расид ва пойгоҳ дар ҳолати интизорӣ қарор гирифт ва барои нигаҳдории ҳавопаймоҳои изофӣ, пеш аз ҳама B-29 Superfortresses, AT-7s ва AT-11s истифода шуд.

Ҷорҷ AFB аз ҷониби комиссияи Base Reignign and Closure (BRAC) 1992 баста шуд ва ҳоло иншооти муваффақ ва фаъол барои тиҷорат ва саноат аст, ки бо номи Фурудгоҳи Логистикии Калифорнияи Ҷанубӣ.

Майдони ҳавоии артиши Pyote дар Техас

Ин майдон дар ғарби Мидленд, Техас, дар шарқи Пекос ва шимоли Форт Стоктон, дар баробари имрӯзаи байнидавлатӣ 20. Он барои омӯзиши экипажи бомбаборонкунӣ дар соли 1942 сохта шуда буд ва бо номи майдони ҳавоии Пиот Армия ном дошт.


B-29 Superfortresses дар анбор дар Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Пиот, Техас, 1946

Пас аз ҷанг, назорат Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Пиот аз нерӯҳои дуввуми ҳавоӣ ба фармондеҳии хидматрасонии техникии ҳавоии Сан Антонио интиқол ёфт ва ба анбори нигаҳдории ҳавопаймоҳо табдил ёфт. Дар ин муддат, пойгоҳ ҳамчун нигаҳдории зиёда аз 2000 ҳавопаймо (B-29, B-17, B-25, A-26, C-47 ва ғайра), аз ҷумла & quot; Enola Gay & quot; Аз сабаби шумораи зиёди морҳо дар ин макон, онро аксар вақт & quot меномидандПойгоҳи бомбаандози Rattlesnake& quot.

Дар давоми солҳои 1950 -ум пойгоҳ партофта шуд. Ангарҳои калони боқимонда дар тӯли солҳо тадриҷан аз байн рафтанд. Имрӯз танҳо роҳҳои парвоз ва чанд харобаҳо макони ҷойгиршавии пойгоҳро нишон медиҳанд.

Анбори ҳавоии артиши Warner Robins дар Ҷорҷия

Дар моҳи июни соли 1941, пас аз рақобати зиёд, Департаменти Ҷанг сохтмони анборро дар як кишвари чормағзи чормағзи Ҷорҷия дар наздикии шаҳри роҳи оҳани ҷанубии Велстон тасдиқ кард.


Анбори ҳавоии артиши Уорнер Робинс, 1944

Сохтмон моҳи сентябри соли 1941 дар анбори нав дар 15 мил ҷанубтар аз Макони Ҷорҷия оғоз ёфт.

Дар моҳи январи соли 1942, он ба номи "Робинс Филд" номида шуд, ки ба хотираи бригадир Августин Уорнер Робинс дода шудааст. Дар моҳи октябри соли 1942 номи депо дубора иваз карда шуд & quotАнбори ҳавоии артиши Warner Robins. & quot

Шаҳри босуръат рушдёбандаи Велстон номи худро ба он иваз кард Варнер Робинс сентябри 1942.

Дар ниҳоят анбори ҳавоии Warner Robins фармондеҳии умумии дастгоҳҳои Хадамоти Ҳавоиро дар иёлоти Ҷорҷия, Каролинаи Ҷанубӣ, як қисми Флорида ва Каролинаи Шимолӣ ба ӯҳда гирифт. Warner Robins тақрибан 6500 ҳавопаймои артишро дар ин минтақа бо нигоҳдорӣ ва таъминоти анбор дастгирӣ мекард.

Иловаи депо пас аз ҷанг коҳиши устуворро оғоз кард ва то моҳи марти соли 1946 танҳо 3900 корманд боқӣ монданд. Дар давраи пас аз ҷанг, депо вазифаи нигоҳдории маводи изофии ҷанг ва ҳазорҳо мошинро ба дӯш гирифт. Анбор инчунин 250 дона В-29 пилла пухт ва захира кард. Дар моҳи феврали соли 1948, фурудгоҳ аз нав таъин карда шуд Пойгоҳи Нерӯи Ҳавоии Робинс.

Илова ба рисолати муқаррарии худ, анбор қисми зиёди Б-29ҳои захирашударо дар давраи ҷанги Корея ба хидмати фаъол баргардонд. Дар давоми ҷанг, Robins AFB ҳавопаймоҳои B-29 ва F-84-ро азнавсозӣ ва тағир дод, инчунин таъмиркунандагони F-80 ва F-86. Дар соли 1951, Нерӯҳои Ҳавоӣ як лоиҳаи сохтмониро ба маблағи 3,5 миллион доллар оғоз карданд. Вақте ки ин лоиҳа дар соли 1952 ба итмом расид, Нерӯҳои Ҳавоӣ Робинс AFB -ро ба як дастгоҳи доимӣ табдил доданд.

Имрӯз, Robins AFB пойгоҳи фаъол боқӣ мемонад.

Фурудгоҳи Литчфилд / Феникс Гудир (GYR)

Ин иншоот дар Феникс, Аризона аслан дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ҳамчун як иншооти ҳавоии баҳрӣ бо номи NAF Litchfield Park сохта шуда буд ва баъдтар номи онро гирифт Истгоҳи ҳавоии баҳрӣ Литчфилд Парк.

Дар соли 1941, Корпоратсияи аэрокосмикии Goodyear ба Корпоратсияи заводҳои мудофиаи ИМА замин пешниҳод кард. Нерӯҳои баҳрии ИМА ин заминро барои сохтани саҳни ҳавопаймоҳо истифода бурданд ва барои озмоиши парвоз ва таҳвили ҳавопаймоҳо як муассисаи ҳавоии баҳрии ИМА таъсис доданд. Ин зарурати сохтани майдони фуруд, ангар ва хатти парвозро ба миён овард. Иншооти Goodyear барои тағир додани AAF дугоникҳои B-24 Liberators барои истифода ҳамчун ҳавопаймои Нерӯи PB4Y-1 ва қабули таҳвили якпаҳлӯҳои PB4Y-2 истифода шуд.

Нақши асосии он пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ нигоҳдории дарозмуддат ва нигоҳдории ҳавопаймоҳои кӯҳна ё барзиёди ИМА, Корпуси баҳрии ИМА ва Гвардияи Соҳили ИМА буд. Ҷойгоҳи он дар биёбони хушк макони беҳтарин барои нигоҳдории ҳавопаймоҳо буд.


Дарвозаи даромадгоҳ ба Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Дэвис-Монтан, Хонаи Дивизияи 36-ум, тавре ки дар ин кортномаи таърихӣ дида мешавад

Дар як вақт зиёда аз 5000 ҳавопаймо дар анборҳо буданд. Муноқишаи Корея дар солҳои 1950 -ум фурудгоҳро ба вазифаи фаъол баргардонд. Дар аввали соли 1958 инвентаризатсия тақрибан ба 2500 ҳавопаймо расид. Дар соли 1965, Департаменти мудофиа тасмим гирифт, ки анбори силоҳҳои ҳарбиро муттаҳид кунад. Ҳамин тариқ, 800 ҳавопаймо дар Литчфилд ба Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Дэвис-Монтан дар Туксон тавассути ҳаво ё мошини боркаш барои нигаҳдорӣ интиқол дода шуданд ва 1000 нафари дигар наҷот дода шуданд.

Пас аз баста шудани Парки NAS Litchfield дар соли 1967, шаҳри Феникс фурудгоҳро барои як муассисаи авиатсионии умумӣ харид. Имрӯз, дар фурудгоҳ якчанд ширкатҳои хусусӣ ҷойгиранд, ки нигоҳдории ҳавопаймоҳо ва омӯзиши пилотҳои тиҷоратиро пешниҳод мекунанд ва ҳамчун фурудгоҳи сабуккунандаи Феникс Скай Харбор хизмат мекунанд.

Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Дэвис-Монтан

То моҳи майи соли 1946, зиёда аз 600 суперфортесси В-29 ва 200 самолёти С-47 ба Дэвис-Монтан интиқол дода шуданд. Илова бар ин, тақрибан 30 ҳавопаймои дигар нигоҳ дошта мешуданд, ки барои осорхонаҳо пешбинӣ шуда буданд, аз ҷумла & quot; Enola Gay & quot; & quot; Bockscar & quot;


Озодкунандагони B -24 бар турҳо, 1944 (2 аз 2) - Таърих

Гурӯҳи 465th Bomb Group як қисми он буд
Болҳои 55 -уми 15 -ум Нерӯҳои Ҳавоии Аврупо
Гурӯҳ аз он иборат буд
Эскадрилҳои бомбаҳои 780, 781, 782 ва 783
Парвозкунандагони B-24 аз пойгоҳи ҳавоии Панателла, Италия.

1) нобуд кардан нерӯҳои ҳавоии Олмон дар ҳаво ва замин.

2) Барои иштирок кардан дар амал & lsquoPointblank & rsquo (номи рамз барои комбинатсияи
Bomber Offensive), ки ба нобуд кардани ҳавопаймоҳои ҷангии Олмон даъват мекард
заводхо, заводхои подшипник ва резин, инчунин заводхои равган, лавозимоти харбй
заводу фаб -рикахо ва базахо.

3) Барои дастгирӣ ҷанги коммуникатсияи ҳамлаи ҳамлаи Италия
ҳадафҳо дар Италия дар масири ағбаи Бреннер ва дар Австрияи ҳамсоя

4) суст шудан мавқеи Олмон дар Балкан.

Тавре ки ҷанг пеш мерафт барои ҳадафҳои марбут ба омодагӣ ба ҳуҷуми Франсияи Ҷанубӣ, ки 15 августи соли 1944 сурат мегирад, ҳадафҳои бештар гузошта шуданд.
Ҳамла ба ҳавлҳои маршалинг, иншооти док, заводҳои коркарди нафт, корхонаҳои нигоҳдории нафт, заводҳои ҳавопаймоҳо ва дигар ҳадафҳо дар Италия, Фаронса, Олмон, Чехословакия, Австрия, Маҷористон ва Балкан.
Дар ду миссияи гуногун - ба ҳавлӣ ва коркарди нафт дар Вена 8 июли 1944 ва ба заводҳои пӯлод дар Фридрихсхафен 3 августи соли 1944 - гурӯҳ сарфи назар аз оташи зенитҳо ва мухолифони ҷангӣ ҳадафҳои худро бомбаборон карданд, Иқтибоси воҳиди мӯҳтарам
барои ҳар яке аз ин ҳамлаҳо.

Амалиёти дигар Моҳи майи соли 1944 консентратсияи қӯшунҳои бомбгузоришаванда ва минтақаҳои бивукро дар бар мегирад, то ба партизанҳо дар Югославия ҳамла ба лашкари душман ва хатҳои таъминот барои кӯмак ба ҳаракат дар самти Рум, пулҳои зарбазананда, хатҳои роҳи оҳан ва ҷойгиркунии таппончаҳо пеш аз ҳуҷуми Франсияи Ҷанубӣ дар Август 1944 иншооти роҳи оҳан ва ҳайати ҳаракаткунандаро дар моҳи октябри соли 1944 бо мақсади дастгирии пешравии нерӯҳои Русия ва Руминия дар Балкан ва зарба задани сарбозон, мавқеи таппонча, пулҳо ва хатҳои таъминот дар моҳи апрели 1945 ба дастгирии нерӯҳои иттифоқчиён дар шимоли Италия.

Дар соли 465 -ум ба ҷанг машғул буд Гурӯҳ рисолати ба ӯҳда гирифташударо бомуваффақият иҷро кард. Он ба нест кардани Олмон ва корхонаҳои коркарди нафт, ҳавопаймоҳо ва лавозимоти ҷангӣ, инчунин як қатор ҷангиёни фашистӣ дар осмон кӯмак кард. Он инчунин дар ноком кардани мавқеъҳои стратегии силоҳ дар Фаронса ширкат варзид, ки ба артиши 7 -уми ишғолгари ИМА роҳ кушод.
Дар моҳи июни соли 1945 ба минтақаи Кариб кӯчид

Гурӯҳ дар Тринидад 31 июли 1945 ғайрифаъол карда шуд.

465 -ум барои сохтани таърих кумак кард.
Он чизеро, ки барои нобуд кардан пешбинӣ шуда буд, вайрон кард,
бо маҳорат ва дақиқӣ.

& bullIn Мубориза аз 5 майи соли 1944 то 26 апрели соли 1945 & bull
& bull парвоз кард 191 миссия дар болои Аврупои Ҷанубӣ
& bull Тирпарронӣ ё 97 ҳавопаймои Олмонро нобуд кард.
& барзагов 10,528 тонна бомба
& bull мукофотонида шудааст ду иқтибоси президентӣ барои бомбгузорӣ ва дақиқии туп
& bull мукофотонида шудааст ҳашт ситораи ҷанг барои маъракаҳои ҳамлаи ҳавоӣ
& bull иштирок карданд дар охирин ҳамлаи бомбаандози вазнин бар Олмони фашистӣ дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ

Маъракаҳо
Театри амрикоӣ, Муборизаи ҳавоӣ, Театри EAME, Ҳамлаи ҳавоӣ,
Аврупо, Рим-Арно, Нормандия, Фаронса Шимолӣ, Ҷануби Фаронса,
Апеннинҳои Шимолӣ, Рейнланд, Аврупои Марказӣ, Водии По,
Иқтибосҳои воҳиди мӯҳтарам:
Вена, Австрия, 8 июли 1944 Олмон, 3 августи соли 1944


Видеоро тамошо кунед: Как выбрать самый выгодный тур? Когда туры дешевые? 3 основных правила