Сафари кӯтоҳ аз таърихи велосипед

Сафари кӯтоҳ аз таърихи велосипед

Дар истифодаи велосипед торафт васеътар пахн шуда истодааст. Ин воситаи нақлиёт дар манзараи шаҳрии аксари шаҳрҳои ҷаҳон ҳукмфармост, ки истифодаи онро бо ҷорӣ намудани системаҳои ҷамъиятии иҷораи велосипедҳо аз рӯи соат ва қаторҳо мусоидат мекунанд.

Баъзе дучархаҳое, ки дар оянда нақши асосиро мебозанд, аз замони гузориш дар бораи тағирёбии иқлим, ки онро гурӯҳи олимон аз Созмони Милали Муттаҳид (СММ) қайд мекунад, ки ин воситаи нақлиёт яке аз роҳҳои наҷоти ҷаҳон аз номутавозинии экологӣ хоҳад буд. Нақлиёти оянда, ки аз замони ихтирои модели аввалини беш аз ду аср пеш сафари дарозеро тай кардааст.

Чарх, ки яке аз муҳимтарин ихтирооти таърих аст, Он тақрибан 3500 пеш аз милод ихтироъ шудааст. дар Байнаннаҳрайн. Аммо, велосипед то асри 19 сохта нашуда буд. Ихтироъкори олмонӣ бо номи Барон Карл фон Драйс прототипи монандтаринро ба велосипеди ҳозира соли 1817 дар Олмон офаридааст.

Таъмид ҳамчунLaufmaschine(дастгоҳи давидан ба испанӣ), гарчанде ки матбуоти вақт онро меномидандДрайзин ё велосипед, ин намунаи сохташудаи чӯб дар таърих аввалин нақлиёти идорашавандаи дуҷархи бо чархи инсон ба шумор мерафт.

Ҳадафи асосии ин ашрофи олмонӣ ёфтани ҷойгузини арзонтари нақлиёти замон асп буд.Драйзин, чӣ аввалин сафари ҳуҷҷатии худро 12 июли соли 1817 анҷом дод ки масофаи 13 километрро аз шаҳри Манхайм тай намуда, таркиши бузургеро барои рушди велосипед нишон дод.

Дар 1819, соҳибкори англис Денис Ҷонсон тарроҳии онроДрайзин эҷоди версияи такмилёфта, ки зери номро ба қайд гирифтаастАспи маҳфилӣ кӯшиш кунем, ки вақти сафарро нисф кам кунад. Илова бар ин, ин модел дар қисми поёни велосипед як такягоҳро дар бар мегирифт, то занон битавонанд домани дарозашонро шинонанд.

Ба ин ду модели пешрав педаль дохил карда нашудааст. Ихтирои велосипеди педал ба Шотландия мансуб астКиркпатрик Макмиллан соли 1839. Ин оҳангар, ки дар Кейр, як деҳаи хурди Думфрис ва Галлоу таваллуд шудааст, ба прототипи худ баъзе панҷараҳои металлиро ба тири пеши чарх дохил кард, ки мардон ва занон метавонистанд бо қувваи пойҳои худ худро пеш баранд . Бо вуҷуди ин, бисёр муаррихон ба дурустии ин назария шубҳа мекунанд, зеро то даҳаи солҳои 60-ум ҳеҷ гуна намунае вуҷуд надорад.

Маъруфияти велосипед

Аввалин дучархаи педалие, ки бо ҳуҷҷатгузорӣ шудааст, бо номи маълум будБонешакер(ҷунбиши устухон), бо сабаби он ҳассосе, ки ҳангоми ҳаракат дар кӯчаҳои сангфарш паҳн мешавад.Пьер ЛаллементПисари истеҳсолкунандагони вагонҳои фаронсавӣ, вай ин прототипро дар сехи як истеҳсолкунандаи вагонҳои бачагона ихтироъ кардааст, ки дар он ҷо ӯ соли 1862 кор кардааст.

Ин фаронсавӣ ба Иёлоти Муттаҳида сафар карда, дар он ҷо ба шарофати дастгирии молиявии Ҷеймс Каррол ихтирооти велосипеди педалиро дар соли 1866 патент карда,нахустин дар ҷаҳон сабти номи чархдор бо педали.

Дар соли 1870, яке аз намунаҳои барҷастатарини таърих, велосипеди чархи баландҶеймс старли. Маъруф бо номиДиноре ба фарорасӣ, ин дучарха аввалин касе буд, ки пурра аз металл сохта шудааст. Ғайр аз ин, чархҳо калонтар мешуданд, зеро бо ин роҳ бо ҳар як зарбаи педаль тезтар пеш рафтан мумкин буд.

Мушкилоти асосии ҳамаи ин моделҳои дучарха шумораи зиёди афтишҳо буд. Аз ин сабаб, дар солҳои 1880-ум ба истилоҳ "велосипедҳои бехатарӣ" пайдо шуданд.Ихтироъкори англис Ҷон Кемп Старли ихтироъ кардаастРовервелосипедрони чархдор, чархи гардонандаи пушти чарх, ки нисбат ба тарҳҳои қаблӣ устувории бештарро таъмин мекард.

Соли 1888 Шотландия Ҷон Бойд Данлоп, асосгузори як ширкати машҳури шина, Аввалин шинаҳои резинии болдор бо найчаи дарунӣ ихтироъ кард. Ин чархҳои пневматикӣ сафарҳоро дар он замон хеле роҳаттар карданд.

Велосипед дар замони Виктория барои занон занон мошини озодӣ буд. Ин воситаи нақлиёт ба хонумҳои англис, ки костюмҳо ва корсетҳои вазнин дар тан доштанд, барои ҳаракат ба сайргоҳҳои дигар ва уфуқҳои худро боз кардани ҳаракатҳои бештар фароҳам овард.

Ихтирооте, ки шуд рамзи озодӣ ва озодӣ барои бахши занон, ки ба ҷудо кардани хонаи оилавӣ дар ҷомеаи корсетии англисии охири асри нуздаҳум зиндонӣ буд.

Аз солҳои 90-ум сар карда, мӯд барои дучарха, ки ба истеҳсоли оммавӣ оғоз карда буд, бо пайдоиши автомобил, ки ҳамчун нақлиёти оянда ҳисобида мешавад, коҳиш ёфт. Маъруфияти автомобилҳо аз солҳои 20-ум давраи нави таҳқиқи моделҳои навро барои сохтани велосипедҳои торафт тезтар оғоз кард, ба монанди тарҳҳое, ки имрӯз пайдо кардан мумкин аст.


Видео: Покупка БУ велосипеда цены, мошенники, осмотр и доставка