Talbot II DD -114 - Таърих

Talbot II DD -114 - Таърих



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Талбот II DD-114

Талбот II (Нобудкунандаи No 114: дп.1154, 1. 314'4 ", б. 30'11" др. 9'10 ", с.35 к., Саҳ. 122; а. 4 4", 1 3 ", 12 21" tt., Cl. Wickes) Талботи дуюм (Нобудкунандаи No 114) 12 июли 1917 дар Филаделфия, Пенсиламилли Уилям Крамп ва Писарҳо гузошта шудааст; 20 феврали 1918 оғоз ёфт; сарпарастии хонум Элизабет Майор ва 20 июли соли 1918, лейтенант Комдр. Исҳоқ Ф.Дорте дар фармондеҳӣ. Нобудкунанда дар Ню -Йорк рӯзи 31 -ум истода, ба ҷазираҳои Бритониё парвоз мекард. Вай боз се сафари дутарафа ба Англия кард ва дар моҳи декабр ба Брест, Фаронса занг зад. Дар соли 1919, вай ба Флоти Уқёнуси Ором ҳамроҳ шуд ва бо он то 31 марти 1923 кор кард, вақте ки вай дар Сан Диего аз кор хориҷ карда шуд. Ҳангоме ки дар захира буд, киштӣ DD-114 дар 17 июли 1920 таъин карда шуд.Talbot 31 майи соли 1930 дубора ба кор даромад ва ба эскадрильяи нобудкунандагон (DesRon) 10 аз қувваҳои ҷангӣ дар Сан Диего ҳамроҳ шуд. Вай то соли 1937 дар қувваҳои ҷангӣ монд, вақте ки вай як сол ба Ҳавайӣ барои дастгирии нерӯҳои зериобӣ, Флоти Уқёнуси Ором рафт. Дар соли 1939, вай бо қувваҳои ҷангӣ ва қувваҳои зериобӣ хизмат мекард. Дар 1940 ва 1941, нобудкунанда дар Сан Диего ҷойгир буд.Дар рӯзи пас аз ҳамлаи Ҷопон ба Перл Харбор, Талбот дар экрани Саратога (CV-3) ҳаракат кард ва ба Ҳавайӣ равона шуд. Вай расо як ҳафта пас аз ҳамлаи японӣ ба Перл Харбор омада, дар тӯли 10 рӯз посбонӣ кард ва ба Сан Диего баргашт. Дар моҳи феврали соли 1942, киштӣ ба Нерӯҳои Патрули Ноҳияи 12-уми баҳрӣ ҳамроҳ шуд ва корвонҳоро дар соҳили Уқёнуси Ором ҳамроҳӣ мекард.Дар охири моҳи май, Талбот аз Пугет Саунд берун шуда, S-18, S-23 ва S-28-ро то Аляска гусел кард. Онҳо 2 июн ба Харбори Ҳолланд омаданд ва рӯзи дигар ба ҳамлаи ҳавоии хурд ва ноком дучор шуданд. Ба истиснои се сафари эскорт, ки ба Сиэтл бармегардад, эсминец ҳафт моҳи оянда дар обҳои Аляска патруль ва эскортро иҷро мекард. Дар 31 октябри соли 1942 киштӣ ба нақлиёти баландсуръат аз нав тасниф карда шуд ва APD-7 аз нав тарҳрезӣ карда шуд. Талбот 31 январи соли 1943 аз бандари Ҳолланд рафт, то аз ҷониби Ярди Нэйви Ҷазираи Маре ба як лашкари хурд, вале зуд табдил дода шавад. Коре, ки ба Талбот имкон медиҳад 147 сарбози ҷангиро интиқол диҳад, 15 март ба анҷом расид, рӯзи дигар нақлиёти баландсуръат ба Ҳавайӣ оғоз ёфт ва ӯ ҳафтаи дигар ба Перл Харбор расид. Рӯзи 2 апрел вай ба Эспириту Санто роҳ ёфт, то ба шӯъбаи нақлиёт (TransDiv) дохил шавад. Дар давоми ду моҳ, APD дар машқҳои омӯзишӣ бо шӯъбаи худ ширкат варзид ва инчунин киштиҳоро ба Каледонияи Нав, Зеландияи Нав, Австралия ва Гвадалканал ҳамроҳӣ кард. Июн, вай ба Гурӯҳи Вазифаҳо (TG) 31.1, Гурӯҳи ҳамлаи Rendova барои ҳамла ба Ҷорҷияи Нав ҳамроҳ шуд. Вай ва Зейн (DMS-14) мебоист ду ҷазираи хурдеро забт мекарданд, ки даромадгоҳи Ровиана Лагунро аз канали Blanche назорат мекарданд. Ин ду киштӣ сарбозони полки 169 -уми пиёдагардро дар Гвадалеанал савор карданд ва рӯзи 30 -юм, вақте ки ҳамла оғоз шуд, онҳо аз соҳилҳои таъиншудаи худ буданд. Боронҳои шадид ҷазираҳоро пӯшонданд ва Зейн соати 0230 ба об афтод. Пас аз он ки нерӯҳо ва лавозимоти худро бидуни мухолиф фуроварданд, Талбот кӯшиш кард, ки киштии минакорро озод кунад, аммо ноком шуд. Сипас Rail (ATO139) омада Зейнро озод кард, дар ҳоле ки Талбот муҳофизати ҳаворо таъмин кард. Ҳангоми амалиёт метавон дид, ки ҳавопаймоҳои душман ба нерӯҳои асосии десантӣ ҳамла мекунанд. Шаби 4 июл киштӣ ва шаш нақлиёти дигари баландсуръат ба Райс Анкоридж расиданд. Ҳангоми фуруд омадани нерӯҳои ҳамла субҳи рӯзи дигар торпедои "дарозрӯя" -и Ҷопон Strong (DD 167) ғарқ шуд, яке аз нобудкунандагони гурӯҳи бомбаборон Талбот барои омодагӣ ба ишғоли Велла Лавелла ба Гвадалеалал баргашт. 14 август, вай бо TG 31.5, Гурӯҳи Нақлиёти Пешравии Нерӯҳои десанти Шимолӣ ҷудо карда шуд. Нерӯҳои ҳамла субҳи рӯзи дигар бидуни рақобат аз нақлиёти эсминец ба соҳил баромаданд. Бо вуҷуди ин, пас аз ду соат, японҳо ҳамлаҳои ҳавоӣ алайҳи киштиҳоро оғоз карданд ва рейдҳоро дар давоми рӯз идома доданд. Бо вуҷуди ин, флоти амрикоӣ осеб надид ва изҳор дошт, ки 44 ҳавопаймои душманро сарнагун кардааст. Нақлиёти баландсуръат дар тӯли як моҳ ба мушоияти киштиҳои хурдтар ва интиқол додани мавод ба ҷазираҳои мухталифи Соломон бахшида шудааст. Дар охири моҳи сентябр, вай ба қувваҳои ҳамлаи ҷанубии адмирал Ҷорҷ Форт барои забт кардани ҷазираҳои хазинадорӣ ҳамроҳ шуд. Ҳашт киштии APD ва 23 киштии фурудгоҳи хурд бо нерӯҳои бригадаи 8 -уми Зеландияи Нав бор карда шуданд. Киштиҳои хурдтар 23 ва 24 октябр аз Гвадалеанал парвоз карданд ва нақлиёти зудтарин эсминец 26 -умро тарк карданд. Дар 27 -ум, нерӯҳо ба ҷазираҳои Моно ва Стирлинг фуруд омаданд ва нақлиёт ин минтақаро то соли 2000 тоза карда буд. Дар 3 ноябр, Талбот ба Нумеа даъват кард, ки барои сарбозоне, ки ду рӯз пеш ба соҳилҳои Бугенвилл дар Импресс фуруд омада буданд, даъват кунад. Августа Бэй. Вай рӯзи 6 -ум омада, сарбозонашро фаровард, 19 талафотро бор кард ва як гурӯҳи LST -ро ба Гвадалеанал муоина кард. Рӯзи 11, вай бо як эшелони дубора ба соҳил баргашт. Пас аз чор рӯз, вай ба Гвадалеанал рафт. Нақлиёти баландсуръат ба сарбозон, лавозимоти ҷангӣ ва рационҳо бор карда, фуруд омаданро пеш гирифта, ба Бугенвилл равона шуд. Рӯзи 16 -ум нақлиёти нобудкунанда ва панҷ киштии хоҳараш бо гурӯҳи LST ва эсминецҳо дидор карданд. Соати 0300, як сноубери ҷопонӣ чароғи алангаи корвонро партофт. Аз паси он бомбаандозони душман, ки тақрибан як соат ҳамла мекарданд, пеш аз он ки ба Маккен (APD-6) зарба зананд ва оташи ӯро оташ зананд. Ҳарчанд таҳти ҳамлаи доимии ҳавоӣ, қаиқҳои Талбот 68 узви экипаж ва 106 мусофири баҳриро аз киштии осебдида наҷот доданд. Вай нерӯҳои худро фуруд овард ва ба сӯи Гвадалканал раҳсипор шуд.Дар моҳи декабр муҳаррикҳояш дар Нумеа таъмир карда шуданд, киштӣ ба Сидней рафту омад кард. 8 январи соли 1944, вай аз Каледонияи Нав ба Эспириту -Санто рафт, то корвоне бигирад ва ба Гвадалканал фиристад Вай рӯзи 13 -ум аз Лунга Пойнт омада, дар он ҷо ва Коли Пойнт ду ҳафта посбонӣ кард. Дар 28 -ум, нақлиёти босуръат унсурҳои батальони 30 -юми Зеландияи Нав ва як гурӯҳи мутахассисони иктишофӣ ва коммуникатсияи Нерӯи баҳрии Иёлоти Муттаҳида ва барои иштирок дар разведкаи амалкунанда ба ҷазираҳои Грин рафтанд. Шаби 30 январ, нақлиётҳои нобудкунанда ҳизби рейдерӣ фуруд омад; аз минтақа дур шуд ва шаби дигар барои гирифтани онҳо баргашт. Талбот Зеландияи Навро дар Велла Лавелла ва мардони баҳриро дар Гвадалканал фуровард. 13 феврал, Талбот ба сарбозони Зеландияи Нав баргашт ва бо TF 31, Гурӯҳи Ҳамлаи Ҷазираҳои Грин ҷудо карда шуд. Вай рӯзи 15 -ум дар ҷазираи Бараҳун буд ва як қисми мавҷи ҳуҷумро оғоз кард. Вай сипас тақвият ва маводро аз Гвадалканал ба ҷазираҳои Грин интиқол дод. 17 март, нақлиёт унсурҳои батальони 2d, 4th Marines -ро дар Гвадалканал бор карда, бо қувваи амфибӣ ба ҷазираҳои Сент -Маттиас равона шуд. Нерӯҳои баҳрӣ рӯзи 20 март ба таври осоишта Эмирауро ишғол карданд ва Талбот ба Бэй Первис баргашт. Вай 4 апрел ба Гвинеяи Нав равона шуд, то дар десантҳои амалӣ бо дастаи ҷангии полки 163d (RCT) иштирок кунад. Пас аз ду ҳафта, вай 145 марди полкро бор кард ва бо TG 77.3, Гурӯҳи дастгирии оташ, барои ҳамла ба Aitape ҷудо карда шуд. Рӯзи 22 -юм Талбот лашкари худро фуруд овард; Ҷазираи Тумлеоро тирборон кард ва ба Кейп Кретин баргашт. Вай эшелонҳои дубора ба минтақаи фуруд омадаро то 10 май, вақте ки нақлиёт аз ҷониби Флоти 7 озод карда шуд, Толбот ба Флоти 6 дар Гвадалканал дар 13 ҳамроҳ шуд ва бо гурӯҳҳои тахриби зериобӣ омӯзишро оғоз кард. Рӯзи 4 июн вай ба корвони Маршаллҳо ҳамроҳ шуд ва рӯзи 8 -ум ба Кважалейн омад. Пас аз ду рӯз, нақлиёти баландсуръат ба TG 63.16-и қувваҳои ҳамлаи ҷанубӣ пайваст ва ба сӯи Марианас роҳ пеш гирифт. Аммо, вай ҳангоми гардиши изтирорӣ бо Пенсилвания (BB-38) бархӯрд кард ва дар натиҷа обхезии чанд утоқҳои вай ӯро маҷбур кард, ки барои таъмир баргардад. Талбот пас аз ду рӯз ба кор шурӯъ кард, дубора ба гурӯҳи ҷанубу шарқии Сайпан ҳамроҳ шуд ва дар соҳилҳои он ҷо, дар рӯзи 15-ум, D-Day буд. Дар рӯзҳои аввали амалиёт вай гурӯҳи бомбгузоронро аз назар гузаронд. Рӯзи 17 -ум вай як наҷотёфтаи як киштии харобшудаи Ҷопонро асир гирифт. Киштӣ мушкилоти муҳаррикро ба вуҷуд овард ва дар минтақаи нақлиётӣ лангар андохт, ки дар он як ҳавопаймои душман чӯби бомбаҳоро аз камони бандари ӯ партофт, аммо ҳеҷ осебе надид. Вай дастаи тахриби зериобии худро ба Кейн (APD-18) интиқол дод ва ба корвони Ҳавайӣ ҳамроҳ шуд. Пас аз он вай ба Сан -Франсиско барои таъмире, ки аз 11 июл то 28 август давом кард, фиристода шуд.Талбот дар аввали моҳи сентябр ба Перл Харбор баргашт ва ба сӯи Eniwetok ва Manus парвоз кард. Вай рӯзи 12 октябр дастаи харобкории зериобии рақами 3 -ро оғоз кард ва бо TG 77.6, гурӯҳи бомбгузорӣ ва сӯхтор барои Leyte ҷудо карда шуд. Рӯзи 18 -ум шиноварони вай дар давоми рӯз дар байни обҳои байни Сан -Хосе ва Дулаг кашф карданд. Гарчанде ки ба пулемёт ва тирандозии душман муқобилият нишон дода шуда бошад ҳам, даста бе талафот баргашт. Нақлиёт бо корвон парвоз кард ва рӯзи 27-ум ба Сеадлер Харбор расид ва дар он ҷо вай дастаи вайронкунандаро ба президент Ҳейс (AP-39) дар рӯзи охирини моҳ интиқол дод, Талбот ба сӯи Оро Бэй равон шуд, ба Ҷорҷ Климер ҳамроҳ шуд (AP-57), ӯро ба Кейп Глостер гусел кард ва рӯзи 8 -ум ба Сиэдлер Харбор баргашт. Пас аз ду рӯз, вай дар он ҷо лангар андохт, танҳо дар масофаи 800 метр аз кӯҳи Ҳуд (AE-11), вақте ки ин киштии муҳимотӣ ногаҳон таркид ва ба ӯ зиёда аз 600 фунт металл ва хошок партофт. Нақлиёт дар чанд ҷой холӣ шуд ва баъзе аъзои экипаж маҷрӯҳ шуданд. Қаиқҳои Талбот наҷотёфтагонро ҷустуҷӯ карданд, вале наёфтанд. Дар 16 декабри соли 1944, пас аз таъмири осеби нақлиёти баландсуръат дар Манус, Талбот ба роҳ даромад ва тавассути Эйтапе ба ҷазираи Ноемфур рафт, то дар машқҳои амфибӣ бо 168 RCT иштирок кунад. Дар 4 январи соли 1946, вай сарбозонро сар кард ва бо Воҳиди Вазифаи 77.9.8 барои халиҷи Лингайен ҷудо карда шуд. Киштӣ ҳафтаи дигар ба Сан -Фабиан арматура фуруд омад ва ба Лейте идома дод. Вай рӯзи 26 -ум нерӯҳои дивизияи ҳавоии 11 -умро сар дод ва бо корвон ба сӯи Лузон раҳсипор шуд. Рӯзи 31 январ, вай нерӯҳоро ҳамчун мавҷи дуввум бар зидди Насугбу фаровард ва ба Миндоро пароканда кард. Вай киштиҳои миномёт ва ракетаро бор карда, ба Лейте супурд. 14 феврали соли ҷорӣ нақлиёти баландсуръат қисмҳои полки 161-уми пиёдагардонро сар дода, ба Батасн паровоз кард. Вай субҳи рӯзи дигар сарбозонро ба Маривел Харбор фуруд овард ва ба Субик Бэй баргашт. Рӯзи 17 -ум ӯ бори пурқувватро ба Коррегидор бурд. Нақлиёт корвонро ба сӯи Улитӣ ҳамроҳӣ кард ва чанд ҳафта пеш аз он ки ба Гуам супориш дода шавад, дар он ҷо монд. Талбот ва LSM - ~ 1 ба Parece Vela рафтанд, то тадқиқоти харсангро анҷом диҳанд ва имконпазирии бунёди радио, обу ҳаво ва истгоҳро дар он ҷо муайян кунанд. Вай рӯзи 20 апрел ба Гуам баргашт ва рӯзи дигар ба Улитхи расид.Дар 22 апрел Талбот ба корвони пӯсти Окинава пайваст. Пас аз панҷ рӯз, вай ба ҷануби Керама Ретто патрулҳои зиддиобиро оғоз кард ва сипас рӯзи 30 -юм ба корвони Сайпан ҳамроҳ шуд. Вай ба Kerama Retto баргашт ва аз 22 май то 6 июн ҳангоми баргаштан ба Сайпан ҳамчун киштии пикетӣ хидмат кард. Аз Марианас нақлиёти баландсуръат ба Eniwetok, Ҳавайӣ ва Иёлоти Муттаҳида интиқол дода шуд.Талбот 6 июл ба Сан -Педро омад ва мебоист дубора ба нобудкунанда табдил дода мешуд. Таснифоти вай ба DD-114 баргардонида шуд 16 июл. Аммо, Шӯрои нозирон ва тадқиқот тавсия додааст, ки вай ғайрифаъол карда шавад. Талбот 9 октябр аз кор хориҷ карда шуд ва 24 октябри соли 1946 аз рӯйхати баҳрӣ хориҷ карда шуд. Вай 30 январи соли 1946 ба Boston Metals Co., Балтимор, ш., Фурӯхта шуда, партофта шуд. Талбот ҳашт ситораи ҷангиро барои хизмати Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ гирифт.


Насабномаи оилаи Талбот

Силоҳ: Ар. пандои шер. гу. мусаллаҳ ва сустшуда аз. Крест: Саги talbot ar. танг шуда ва гулӯяшро ба гиребон гирифтанд. Тарафдорон: Декстер, шер ва гунаҳкор, талбот, ҳарду ар. Шиор: Forte et fidele.

Талботҳо ба оилаи қадимаи Норман тааллуқ доштанд ва дар сюитаи Уилям Фатҳкунанда ба Англия ворид шуданд. Ду ном, Ричард ва Роберт, ба Ирландия омадаанд, ҳарорат. Ҳенри II Ричард дар Малахайд, дар музофоти Дублин, қарор гирифт, ки наслҳои ӯ то ҳол дар он ҷо зиндагӣ мекунанд ва шохаҳои оила аз дигар қисматҳои Ирландия паҳн шудаанд.

Сэр Томас Талбот, аз Малахид, Найт, дорои амволи худ буд, 12 феврал, 23 Эдвард III. Ва соли 1372 ба Парлумон даъват карда шуд.

Сэр Уилям Талбот, аз Carton, co. Килдаре, Барт., Писари Роберт Талбот, писари дуюми Томас Талбот, Эск., Аз Малахид, соли 1622 дар Фунги худ барои Бароне (нобудшуда) офарида шудааст. Воридшавӣ, дар Дафтари Олстер ва rsquos, соли 1633. Сэр Уилям, ки адвокат буд, бо Элисон Неттервилл издивоҷ кард.

Ричард [1] Талбот, писари хурдии сэр Уилям Талбот, аз Картон, аввалин Барт., Аз ҷониби Яъқуб II., Соли 1685 офарида шудааст. Эрл Тирконнеллва, дар соли 1689, ба а Дукомати. (Нигаред ба касби ӯ дар ёддошт, саҳ. 405.)

Ҷон Талбот, капитан дар Tyrconnell & rsquos Horse, аз шохаи Белгард буд. Қалъаи Белгард, дар ҳамсоягӣ ҷойгир аст. Дублин, як қалъаи сарҳадии Пале буд ва дар он давра ҷангҳо бо бумиён ҳам доимӣ ва ҳам хунин буданд, аммо талботҳои Белгард ҳеҷ гоҳ ба мардуми ирландӣ, ки барои худ мубориза мебурданд, беасос бераҳмона ва бераҳмона набуданд. Капитан Ҷон Талбот бар зидди Кромвел мубориза мебурд ва маҷбур буд Чарлз II -ро пайравӣ кунад. ба асирӣ рафт, аммо ҳангоми барқароршавӣ ӯ як қисми амволи оилаи худро баргардонд. Вай Қалъаи Белгардро, ки дар ҷанги Кромвелия хароб шуда буд, барқарор кард ва пас аз як муддати кӯтоҳ боз шамшери худро ба ҳимояи Яъқуби II кашид, ки ӯро лорд-лейтенанти уезд Уиклоу ва комиссари генералии шаҳристонҳо таъин кард. Meath, Louth, Dublin, Wicklow ва Wexford. Вай дар Бойне, Аврим ва Лимерик ба мақолаҳои Лимерик шомил карда шуд ва аз ин рӯ амволи худро наҷот дод ва ҳадди ақал баъзеи онҳоро. Пас аз он ки барои ҳамроҳӣ кардани сарбозони худ ба Фаронса хеле пир буд, ӯ ба қалъаи Белгард нафақа гирифт ва дар он ҷо бе мушкилии мардон мурд.

Духтари ӯ Кэтрин бо Томас Диллон, аз Браклун, набераи Теобальд, аввалин лорд Висконт Диллон издивоҷ кардааст. Писари Кэтрин Талбот ва Томас Диллон дар Белгард зиндагӣ ва мурданд.


Луғати киштиҳои баҳрии амрикоӣ

Ҷон Гуннелл Талбот-16 августи соли 1844 дар Данбери, Ки таваллуд шудааст.-дар мобайни аскарӣ дар соли 1862 таъин шуда, 12 июни 1966 Академияи баҳрии ИМА-ро хатм кардааст. 12 марти 1868 прапорщик таъин шуда, Талбот ба рутбаи устод расид. 26 марти соли 1869 ва лейтенант 21 марти соли 1870. Ӯ ба ҳайси корманди иҷроия хидмат мекард Сагинав вақте ки он паровоз 29 октябри соли 1870 дар харсанги ҷазираи Уқёнуси Ором дар уқёнуси Ором қарор гирифт ва пароканда шуд. Лейтенант Талбот ва чаҳор мард ихтиёран барои кӯмак ба Гонолулу, бандари наздиктарин, дар масофаи 1500 мил дуртар мераванд.

Ин мардон 18 -уми ноябр саёҳатро дар қаиқи кушода оғоз карданд ва 19 декабр ба Кауаи Ҳавайӣ расиданд. Аммо, ҳангоме ки ҳизб саъй кард аз соҳили сахти соҳил гузарад, қаиқи онҳо чаппа шуд. Лейтенант Талбот ва се нафари дигар ҳангоми кӯшиши шино кардан аз шикастапораҳои ноҳамвор ба соҳил ғарқ шуданд. Наҷотёфтаи танҳоӣ дар бораи садама хабар дод Сагинав, ва экипажи ӯ наҷот ёфтанд.

Силас Талбот-11 январи соли 1751 дар Дайтони штати Масса таваллуд шудааст. 1 июли 1775 капитани артиши континенталӣ таъин карда шуд. киштии оташфишон ва кӯшиши истифодаи он барои оташ задани киштии ҷангии Бритониё буд Осиё. Кӯшиш ноком шуд, аммо ҷасорати далерона нишон дод, ки ӯ 10 октябри 1777 ба дараҷаи олӣ табдил ёфт.

Пас аз ҷароҳати вазнин ҳангоми мубориза барои дифоъ аз Филаделфия, Талбот тобистони соли 1778 ба хидмати фаъол баргашт ва дар Род -Айленд ҷангид. Ҳамчун фармондеҳ Пигот ва баъдтар Арго, ҳам дар зери артиш, ӯ бар зидди киштиҳои вафодор, ки тиҷорати Амрикоро дар байни Лонг Айленд ва Нантукет таҳқир мекарданд ва ба асирии бисёре аз онҳо табдил ёфт. Азбаски муваффақияти ӯ дар ҷанг дар артиш буд, Конгресс ӯро 17 сентябри соли 1779 капитани флоти континенталӣ таъин кард. Аммо, азбаски Конгресс барои ба ӯ супоридани киштии мувофиқи ҷангӣ надошт, Талбот фармони фармондеҳро ба баҳр гузошт. Генерал Вашингтон. Дар он ӯ як ҷоиза гирифт, аммо дере нагузашта ба флоти бритониёии Ню Йорк даромад. Пас аз таъқиб, ӯ рангҳои худро зад Кулоден, як киштии 74-таппонча ва дар зиндон монд, то он даме, ки моҳи декабри соли 1781 ба афсари бритониёӣ иваз карда шуд.

Пас аз ҷанг, Талбот дар Фултон Каунти, Ню Йорк маскан гирифт Вай солҳои 1792 ва 1793 узви Ассамблеяи Ню -Йорк буд ва аз соли 1793 то 1795 дар Палатаи Намояндагони Намояндагон кор мекард. 5 июни 1794, президент Вашингтон ӯро дар рӯйхат сеюм интихоб кард. аз шаш капитани навтаъсиси Нерӯи баҳрии Иёлоти Муттаҳида. Пеш аз ба охир расидани мӯҳлати ваколаташ дар Конгресс, ба ӯ фармон доданд, ки сохтмони фрегатро назорат кунад Президент дар Ню Йорк. Вай дар 1799 ва 1800 ба истгоҳи Санто Доминго фармондеҳӣ кард ва аз ҷониби котиби баҳрӣ барои ҳифзи тиҷорати амрикоӣ ва ё таҳкурсии тиҷорати доимӣ бо он кишвар ситоиш карда шуд.

Капитан Талбот 23 сентябри 1801 аз флот истеъфо дод ва 30 июни 1813 дар Ню Йорк вафот кард.

Аввал Талбот (Киштии Торпедо No 15) ба лейтенант Ҷон Гуннелл Талбот дуввум ва сеюм номида шуд Талботҳо (Нобудкунандаи рақами 114 ва DEG-4) ба капитан Силас Талбот номгузорӣ шудаанд.

(Нобудкунандаи рақами 114: дп. 1,154, 1. 314'4 ", б. 30'11" др. 9'10 ", с. 35 к., Б. 21 "тт., Кл. Уикс)

Дуюм Талбот (Нобудкунандаи рақами 114) 12 июли 1917 дар Филаделфияи Па гузошта шудааст, аз ҷониби William Cramp & amp Sons, ки 20 феврали соли 1918 бо сарпарастии Мис Элизабет Майор оғоз ёфта, 20 июли 1918 ба кор даромад, лейтенант Комдр. Исҳоқ F. Дортч дар фармондеҳӣ.

Эсмайнер рӯзи 31 -ум аз Ню Йорк истод ва ба ҷазираҳои Бритониё парвоз кард. Вай боз се сафари дутарафа ба Англия кард ва дар моҳи декабр ба Брест, Фаронса занг зад. Дар соли 1919, вай ба Флоти Уқёнуси Ором ҳамроҳ шуд ва бо он то 31 марти 1923 кор кард, вақте ки вай дар Сан Диего аз кор хориҷ карда шуд. Ҳангоми дар захира будан, киштӣ 17 июли 1920 DD-114 таъин карда шуд.

Талбот 31 майи соли 1930 дубора ба кор даромад ва ба эскадрильяи эскадрон (DesRon) 10 аз қувваҳои ҷангӣ дар Сан -Диего ҳамроҳ шуд. Вай то соли 1937 дар қувваҳои ҷангӣ монд, вақте ки вай як сол ба Ҳавайӣ барои дастгирии нерӯҳои зериобӣ, Флоти Уқёнуси Ором рафт. Дар соли 1939, вай бо қувваҳои ҷангӣ ва қувваҳои зериобӣ хизмат мекард. Дар солҳои 1940 ва 1941, эсминец дар Сан Диего ҷойгир буд.

Як рӯз пас аз ҳамлаи Ҷопон ба Перл Харбор, Талбот дар экрани экран оғоз ёфт Саратога (CV-3) ва ба Ҳавайӣ раҳсипор шуд. Вай расо як ҳафта пас аз ҳамлаи японӣ ба Перл Харбор омада, дар тӯли 10 рӯз посбонӣ кард ва ба Сан Диего баргашт. Дар моҳи феврали соли 1942, киштӣ ба Нерӯҳои Патрули ноҳияи 12 -уми баҳрӣ ҳамроҳ шуд ва корвонҳоро дар соҳили Уқёнуси Ором ҳамроҳӣ мекард.

Дар охири моҳи май, Талбот аз Пугет Саунд барои мушоият истода буд С-18, С-23, ва С-28 ба Аляска. Онҳо 2 июн ба Харбори Ҳолланд омаданд ва рӯзи дигар ба ҳамлаи ҳавоии хурд ва ноком дучор шуданд. Ба истиснои се сафари эскорт, ки ба Сиэтл бармегардад, эсминец дар ҳафт моҳи оянда дар обҳои Аляска патруль ва эскортро иҷро мекард. Дар 31 октябри соли 1942 киштӣ ба нақлиёти баландсуръат аз нав тасниф карда шуд ва аз нав тарҳрезӣ карда шуд APD-7. Талбот 31 январи соли 1943 аз бандари Голландия баромада, аз ҷониби ҳавлии ҳарбии баҳрии Маре ба як сарбози хурд, вале зуд табдил дода шуд. Коре, ки имкон медиҳад Талбот барои кашондани 147 кушунхои чангй, 15 март ба охир расид.

Рӯзи дигар, нақлиёти баландсуръат ба Ҳавайӣ оғоз ёфт ва ӯ ҳафтаи дигар ба Перл Харбор расид. Рӯзи 2 апрел вай ба Эспириту Санто роҳ ёфт, то ба шӯъбаи нақлиёт (TransDiv) дохил шавад. Дар давоми ду моҳ, APD дар шӯъбаи худ дар машқҳои омӯзишӣ ширкат варзид ва инчунин киштиҳоро ба Каледонияи Нав, Зеландияи Нав, Австралия ва Гвадалканал ҳамроҳӣ кард.

Дар нимаи моҳи июн, вай ба Гурӯҳи Вазифаҳо (TG) 31.1, Гурӯҳи ҳамлаи Rendova, барои ҳуҷум ба Ҷорҷияи Нав ҳамроҳ шуд. Вай ва Зейн (DMS-14) мебоист ду ҷазираи хурдро, ки даромадгоҳи Ровиана Лагунро аз канали Blanche назорат мекарданд, забт мекарданд. Ин ду киштӣ сарбозони полки 169 -уми пиёдагардро дар Гвадалканал савор карданд ва рӯзи 30 -юм, вақте ки ҳамла оғоз шуд, онҳо аз соҳилҳои таъиншудаи худ буданд. Борони шадид ҷазираҳоро тира кард ва Зейн соати 0230 ба замин давид. Пас аз фуруд овардани нерӯҳо ва лавозимоти худ бидуни мухолифат, Талбот талош кард, ки киштии минакашро озод кунад, аммо натавонист. Сипас Роҳи оҳан (АТО-139) расиданд ва кашиданд Зейн вақти ройгон Талбот муҳофизати ҳаворо таъмин намуд. Ҳангоми амалиёт метавон дид, ки ҳавопаймоҳои душман ба нерӯҳои асосии десантӣ ҳамла мекунанд. Шаби 4 июл киштӣ ва шаш нақлиёти дигари баландсуръат ба Райс Анкоридж расиданд. Ҳангоми фуруд омадани нерӯҳои ҳамла субҳи рӯзи дигар торпедои "дарозрӯя" -и Ҷопон ғарқ шуд Қавӣ (ДД-167), яке аз нобудкунандагони гурӯҳи бомбаборон

Талбот барои омодагӣ ба ишғоли Велла Лавелла ба Гвадалканал баргашт. 14 август, вай бо TG 31.5, Гурӯҳи Нақлиёти Пешравии Нерӯҳои десанти Шимолӣ ҷудо карда шуд. Нерӯҳои ҳамла субҳи рӯзи дигар бидуни рақобат аз нақлиёти эсминец ба соҳил баромаданд. Бо вуҷуди ин, пас аз ду соат, японҳо ҳамлаҳои ҳавоӣ алайҳи киштиҳоро оғоз карданд ва рейдҳоро дар давоми рӯз идома доданд. Бо вуҷуди ин, флоти амрикоӣ осеб надид ва изҳор дошт, ки 44 ҳавопаймои душманро сарнагун кардааст.

Нақлиёти баландсуръат пас аз як моҳ ба ҳамроҳии киштиҳои хурдтар ва интиқол додани мавод ба ҷазираҳои мухталифи Соломон бахшида шудааст. Дар охири моҳи сентябр, вай ба қувваҳои ҳамлаи ҷанубии адмирал Ҷорҷ Форт барои забт кардани ҷазираҳои хазинадорӣ ҳамроҳ шуд. Ҳашт киштии APD ва 23 киштии фурудгоҳи хурд бо нерӯҳои бригадаи 8 -уми Зеландияи Нав бор карда шуданд. Киштиҳои хурдтар 23 ва 24 октябр аз Гвадалканал парвоз карданд ва нақлиёти зудтарин эсминец 26 -ум боқӣ монданд. Рӯзи 27 -ум сарбозон ба ҷазираҳои Моно ва Стирлинг фуруд омаданд ва нақлиётҳо то соли 2000 ин минтақаро тоза карданд.

3 ноябр, Талбот ба Нумеа даъват кард, ки қувваҳои мусаллаҳро, ки ду рӯз пеш ба соҳилҳои Бугенвилл дар императрица Августа Бэй фуруд омада буданд, тақвият диҳад. Вай рӯзи 6 -ум омада, сарбозонашро фаровард, 19 талафотро бор кард ва як гурӯҳи LST -ро ба Гвадалканал муоина кард. Рӯзи 11, вай бо як эшелони дубора ба соҳил баргашт. Пас аз чор рӯз, вай ба Гвадалканал рафт. Нақлиёти баландсуръат ба сарбозон, лавозимоти ҷангӣ ва рационҳо бор карда, фуруд омаданро пеш гирифта, ба Бугенвилл равона шуд. Рӯзи 16 -ум нақлиёти нобудкунанда ва панҷ киштии хоҳараш бо гурӯҳи LST ва эсминецҳо дидор карданд. Соати 0300, як сноубери ҷопонӣ чароғи алангаи корвонро партофт. Аз паси он бомбаандозони душман омаданд, ки тақрибан як соат пеш аз зарба ҳамла карданд Маккен (APD-5) ва оташ гирифтани вай. Ҳарчанд дар зери ҳамлаи доимии ҳавоӣ, Талбот қаиқҳо 68 узви экипаж ва 106 мусофири баҳриро аз киштии осебдида наҷот доданд. APD-7 ба Кейп Торокина идома дод ва дар айни ҳамлаи ҳавоии дигар ба он ҷо расид. Вай сарбозони худро фуруд овард ва ба сӯи Гвадалканал равона шуд.

Пас аз таъмири муҳаррикҳои ӯ дар Нумеа дар моҳи декабр, киштӣ ба Сидней як сафари мудаввар кард. 8 январи соли 1944, вай аз Каледонияи Нав ба Эспириту -Санто рафт, то корвоне бигирад ва ба Гвадалканал фиристад Вай рӯзи 13 -ум аз Лунга Пойнт омада, дар он ҷо ва Коли Пойнт ду ҳафта посбонӣ кард. Рӯзи 28 -ум нақлиёти босуръат унсурҳои батальони 30 -юми Зеландияи Нав ва як гурӯҳи мутахассисони иктишофӣ ва коммуникатсияи Нерӯи баҳрии Иёлоти Муттаҳида ва ба ҷазираҳои Грин рафтан барои иштирок дар разведкаи амалкунанда равона шуданд.

Шаби 30 январ нақлиётҳои нобудкунанда ба замин фуруд омаданд, ки гурӯҳи рейд аз он минтақа хориҷ шуда, шаби дигар барои гирифтани онҳо баргаштанд. Талбот Зеландияи навро дар Велла Лавелла ва мардони баҳриро дар Гвадалканал фуроварданд. Рӯзи 13 феврал, Талбот Нерӯҳои Зеландияи Навро дубора бароварданд ва бо TF 31, Гурӯҳи Ҳамлаи Ҷазираҳои Грин ҷудо карданд. Вай рӯзи 15 -ум дар ҷазираи Бараҳун буд ва як қисми мавҷи ҳуҷумро оғоз кард. Вай сипас тақвият ва лавозимотро аз Гвадалканал ба ҷазираҳои Грин интиқол дод.

17 март, нақлиёт унсурҳои батальони 2 -юми 4 -уми баҳриро дар Гвадалканал бор карда, бо қувваи амфибия ба ҷазираҳои Сент -Матиас равона шуд. Бахрчиён 20 март ба таври осоишта Эмирауро ишгол карданд ва Талбот ба Пурвис Бэй баргашт. Вай 4 апрел ба Гвинеяи Нав равона шуд, то дар десантҳои амалӣ бо дастаи ҷангии полки 163d (RCT) иштирок кунад. Пас аз ду ҳафта, вай 145 марди полкро бор кард ва бо TG 77.3, Гурӯҳи дастгирии оташ, барои ҳамла ба Aitape ҷудо карда шуд. Рӯзи 22, Талбот лашкари худро фуруд овард, ҷазираи Тумлеоро тирборон кард ва ба Кейп Кретин баргашт. Вай эшелонҳои дубора ба минтақаи фуруд омадаро то 10 май, вақте ки нақлиётҳо аз ҷониби Флоти 7 озод карда шуданд.

Талбот рӯзи 13 -ум ба Флоти 6 дар Гвадалканал ҳамроҳ шуд ва бо гурӯҳҳои тахрибкорони зериобӣ ба омӯзиш оғоз кард. Рӯзи 4 июн вай ба корвони Маршаллҳо ҳамроҳ шуд ва рӯзи 8 -ум ба Кважалейн омад. Пас аз ду рӯз, нақлиёти баландсуръат ба TG 63.16-и қувваҳои ҳамлаи ҷанубӣ пайваст ва ба сӯи Марианас роҳ пеш гирифт. Бо вуҷуди ин, вай бо он бархӯрд кард Пенсилвания (BB-38) ҳангоми гардиши изтирорӣ ва дар натиҷа обхезии чанд утоқҳои вай ӯро маҷбур кард, ки барои таъмир баргардад. Талбот пас аз ду рӯз ба кор шурӯъ кард, дубора ба гурӯҳи ҷанубу шарқии Сайпан ҳамроҳ шуд ва рӯзи 15-ум дар рӯзи соҳил дар соҳилҳо буд. Дар рӯзҳои аввали амалиёт вай гурӯҳи бомбгузоронро аз назар гузаронд. Рӯзи 17 -ум вай як наҷотёфтаи як киштии харобшудаи Ҷопонро асир гирифт. Киштӣ мушкилоти муҳаррикро ба вуҷуд овард ва дар минтақаи нақлиётӣ лангар андохт, ки дар он як ҳавопаймои душман чӯби бомбаҳоро аз камони бандари ӯ партофт, аммо ҳеҷ осебе надид. Вай дастаи харобкории зериобиро ба он интиқол дод Кейн (APD-18) ва ба корвони Ҳавайӣ ҳамроҳ шуд. Сипас ӯро ба Сан -Франсиско баргардонданд, то аз 11 июл то 28 август идома ёбад.

Талбот аввали моҳи сентябр ба Перл Харбор баргашт ва ба сӯи Эниветок ва Манус парвоз кард. Вай рӯзи 12 октябр дастаи харобкории зериобии рақами 3 -ро оғоз кард ва бо TG 77.6, гурӯҳи бомбгузорӣ ва сӯхтор барои Leyte ҷудо карда шуд. Рӯзи 18 -ум шиноварони вай дар давоми рӯз дар байни обҳои байни Сан -Хосе ва Дулаг кашф карданд. Гарчанде ки бо пулемёт ва тирандозии душман муқобилат карда шуд, даста бе талафот баргашт. Нақлиёт бо корвон рафт ва рӯзи 27 -ум ба Сеадлер Харбор расид ва дар он ҷо вай дастаи вайронкунандаро ба Президент Ҳейс (АП-39) дар рӯзи охирини моҳ

Талбот ба сӯи Оро Бэй равона шуд, ҳамроҳ шуд Ҷорҷ Климер (AP-57), ӯро ба Кейп Глостер гусел кард ва рӯзи 8-ум ба Сеэдлер Харбор баргашт. Пас аз ду рӯз, вай дар он ҷо лангар андохт, ки тақрибан 800 метр аз он ҷойгир буд Кӯҳи Ҳуд (AE-11), вақте ки он киштии муҳимотӣ ногаҳон таркид ва ба ӯ зиёда аз 600 фунт металл ва хошок партофт. Нақлиёт дар чанд ҷой холӣ шуд ва баъзе аъзои экипаж маҷрӯҳ шуданд. Талбот қаиқҳо наҷотёфтагонро ҷустуҷӯ карданд, аммо наёфтанд.

16 декабри соли 1944, пас аз таъмири осеби нақлиёти баландсуръат дар Манус, Талбот оғоз кард ва тавассути Айтапе ба ҷазираи Ноемфур рафт, то дар машқҳои амфибӣ бо 168 RCT иштирок кунад. Дар 4 январи соли 1946, вай сарбозонро сар кард ва бо Воҳиди Вазифаи 77.9.8 барои халиҷи Лингайен ҷудо карда шуд. Киштӣ ҳафтаи дигар ба Сан -Фабиан арматура фуруд омад ва ба Лейте идома дод. Вай рӯзи 26 -ум нерӯҳои дивизияи ҳавоии 11 -умро сар дод ва бо корвон ба сӯи Лузон раҳсипор шуд. Рӯзи 31 январ, вай нерӯҳоро ҳамчун мавҷи дуввум бар зидди Насугбу фаровард ва ба Миндоро пароканда кард. Вай киштиҳои миномёт ва ракетаро бор карда, ба Лейте расонд.

14 феврал нақлиёти баландсуръат қисмҳои полки 161-уми пиёдагардонро сар дода, ба Батан парид. Вай субҳи рӯзи дигар сарбозонро ба Маривел Харбор фуруд овард ва ба Субик Бэй баргашт. Рӯзи 17 -ум ӯ бори пурқувватро ба Коррегидор бурд. Нақлиёт корвонро ба сӯи Ulithi ҳамроҳӣ кард ва чанд ҳафта пеш аз он ки ба Гуам супориш дода шавад, дар он ҷо монд. Талбот ва LSM-331 ба Parece Vela рафт, то тадқиқоти рифро анҷом диҳад ва имконпазирии бунёди радио, обу ҳаво ва истгоҳи назоратиро дар он ҷо муайян кунад. Вай 20 апрел ба Гуам баргашт ва рӯзи дигар ба Улитхи расид.

Рӯзи 22 апрел, Талбот ба колоннае, ки ба Окинава меравад, хамрох шуд. Пас аз панҷ рӯз, вай ба ҷануби Керама Ретто патрулҳои зиддиобиро оғоз кард ва сипас рӯзи 30 -юм ба корвони Сайпан ҳамроҳ шуд. Вай ба Kerama Retto баргашт ва аз 22 май то 6 июн ҳангоми баргаштан ба Сайпан ҳамчун киштии пикетӣ хидмат кард. Аз Марианас нақлиёти баландсуръат ба Eniwetok, Ҳавайӣ ва Иёлоти Муттаҳида интиқол дода шуд.

Талбот 6 июл ба Сан Педро омад ва мебоист дубора ба эсминец табдил дода мешуд. Таснифоти вай ба DD-114 баргардонида шуд 16 июл. Аммо, Шӯрои нозирон ва тадқиқот тавсия додааст, ки вай ғайрифаъол карда шавад. Талбот 9 октябр аз кор хориҷ карда шуд ва 24 октябри соли 1946 аз рӯйхати Нэйви хориҷ карда шуд. Вай 30 январи соли 1946 ба Boston Metals Co., Балтимор, Вирҷиния фурӯхта шуд.

Талбот ҳашт гирифт [sic: нӯҳ-Ҷорҷияи Нав, Бисмаркс, Хазинадорӣ-Бугенвилл, Ҳолландия, Марианас, Лейте, Лузон, Манила Бэй, Окинава] ситораҳои ҷанг барои хидмати Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ. Патрик Клэнси барои HTML тарҷума ва формат карда шудааст


TALBOT DD 114

Дар ин бахш номҳо ва нишонаҳое, ки киштӣ дар тӯли умри худ дошт, номбар шудаанд. Рӯйхат бо тартиби хронологӣ тартиб дода шудааст.

    Wikes Class Destroyer
    Кил Лэйд 12 июли 1917 - 20 феврали соли 1918 оғоз ёфт

Сарпӯши баҳрӣ

Ин бахш пайвандҳои фаъолро ба саҳифаҳое нишон медиҳад, ки муқоваҳои марбут ба киштиро нишон медиҳанд. Барои ҳар як таҷассуми киштӣ бояд маҷмӯи алоҳидаи саҳифаҳо вуҷуд дошта бошад (яъне барои ҳар як вуруд ба бахши "Номи киштӣ ва таърихи таъинот"). Сарпӯшҳо бояд бо тартиби хронологӣ пешниҳод карда шаванд (ё ба қадри имкон беҳтар муайян карда шаванд).

Азбаски киштӣ метавонад сарпӯшҳои зиёде дошта бошад, онҳо метавонанд дар байни бисёр саҳифаҳо тақсим карда шаванд, то ин ки бор кардани саҳифаҳо абадӣ набошад. Ҳар як истинод ба саҳифа бояд диапазони санаи муқоваҳои ин саҳифаро ҳамроҳӣ кунад.

Нишонҳои почта

Дар ин бахш намунаҳои нишонаҳои почтаи истифодашудаи киштӣ оварда шудаанд. Барои ҳар як таҷассуми киштӣ бояд маҷмӯи алоҳидаи аломатҳои почта мавҷуд бошад (яъне барои ҳар як вуруд дар фасли "Номи киштӣ ва таърихи таъинот"). Дар ҳар як маҷмӯъ, нишонаҳои почта бояд аз рӯи намуди таснифоти онҳо номбар карда шаванд. Агар зиёда аз як почтаи почта ҳамон таснифот дошта бошад, пас онҳо бояд минбаъд аз рӯи санаи истифодаи қаблии маълум ҷудо карда шаванд.

Нишонаи почта набояд дохил карда шавад, агар он бо тасвири наздик ва/ё тасвири муқоваи он нишонаи почта ҳамроҳ карда нашавад. Диапазони сана бояд ТАНҲО ба МУҚОВАҲОИ МУЗЕЙ асос ёбад ва интизор меравад, ки бо илова кардани сарпӯшҳои бештар тағирот ворид шавад.
 
& gt & gt & gt Агар шумо барои ягон нишони почта намунаи беҳтаре дошта бошед, лутфан озодона мисоли мавҷударо иваз кунед.

Навъи почта
---
Матни қотил Бар

Ифтитоҳи 2 -юм 31 майи 1930 то 9 октябри 1945

Ҳамчун DD-114
Моррисси дастгоҳи иловагии дастӣ. Боби USS Невада № 103, USCS R/S дар қафо

Почтаи USCS
Каталоги Illus. Т-5

Почтаи USCS
Каталоги Illus. Т-5а

Почтаи USCS
Каталоги Illus. CD-1a

Почтаи USCS
Каталоги Illus. CD-3

Маълумоти дигар

TALBOT барои хизмати Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ 8 Stars Battle ба даст овард

NAMESAKE - Силас Талбот (11 январи 1751 - 30 июни 1813)
Talbot was commissioned a Captain in the Continental Army on July 1 1775. After participating in the siege of Boston and aiding in the transportation of troops to New York, he obtained command of a Fireship and attempted to use it to set fire to the British warship ASIA. The attempt failed, but the daring it displayed won him a promotion to Major on October 10 1777. After suffering a severe wound while fighting to defend Philadelphia, Talbot returned to active service in the summer of 1778 and fought in Rhode Island. As commander of PIGOT and later of ARGO, both under the Army, he cruised against Loyalist vessels that were harassing American trade between Long Island and Nantucket and made prisoners of many of them. Because of his success fighting afloat for the Army, Congress made him a Captain in the Continental Navy on September 17 1779. However, since Congress had no suitable warship to entrust to him, Talbot put to sea in command of the Privateer GENERAL WASHINGTON. In it he took one prize, but soon thereafter ran into the British fleet off New York. After a chase, he struck his colors to CULLODEN, a 74-gun Ship-of-the-Line and remained a prisoner until exchanged for a British officer in December 1781. After the war, Talbot settled in Fulton County, N.Y. He was a member of the New York Assembly in 1792 and 1793 and served in the federal House of Representatives from 1793 to 1795. On June 5 1794, President Washington chose him third in a list of six Captains of the newly established United States Navy. Before the end of his term in Congress, he was ordered to superintend the construction of the Frigate PRESIDENT at New York. He commanded the Santo Domingo Station in 1799 and 1800 and was commended by the Secretary of the Navy for protecting American commerce and for laying the foundation of a permanent trade with that country. Captain Talbot resigned from the Navy on September 23 1801 and died at New York City on June 30 1813

If you have images or information to add to this page, then either contact the Curator or edit this page yourself and add it. See Editing Ship Pages for detailed information on editing this page.


USS Talbot (DD 114)

Decommissioned at San Diego, California, 31 March 1923
Recommissioned 31 May 1930
Reclassified high speed transport APD-7 on 15 March 1943
Reclassified back to DD-114 on 16 July 1945
Decommissioned at San Pedro, Calofornia 9 October 1945
Stricken 24 October 1945
Sold 30 January 1946 and broken up for scrap.

Commands listed for USS Talbot (DD 114)

Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки мо то ҳол дар ин бахш кор мекунем.

ФармондеҳАзБа
1Max Clifford Stormes, USN21 Apr 193931 майи соли 1941
2Лейтенанти олӣ Edward Alspaugh McFall, USN31 майи соли 19411 июни 1942
3T/Lt.Cdr. Gustave Norman Johansen, USNmid 194224 Feb 1943
4Charles Cushman Morgan, USNR24 Feb 194312 Jun 1945
5Kenneth Byron Sill, USNR12 Jun 19459 Jul 1945
6Frank Stewart Streeter, USNR9 Jul 19458 августи 1945
7Kenneth Byron Sill, USNR8 августи 19459 Oct 1945

Шумо метавонед ба беҳтар кардани бахши фармонҳои мо кумак кунед
Барои пешниҳоди рӯйдодҳо/шарҳҳо/навсозиҳои ин киштӣ ин ҷо клик кунед.
Лутфан инро истифода баред, агар шумо хатогиҳо пайдо кунед ё ин саҳифаи киштиҳоро такмил додан мехоҳед.

Истинодҳои ВАО


'He smashed the door'

Police officers had waited outside the home of each of Talbott's family members until they got confirmation that Talbott had been arrested and then simultaneously went in and interviewed each of them.

Routh told police the alleged attack happened when she was 15 and Talbott was 17. She had lowered the volume on the radio in her bedroom and he had wanted it on full volume.

"I was trying to change my clothes and I locked the door and he smashed the door down just to run the radio up," Routh told police.


Malahide Castle – the tale of the Talbots

Most castles in Ireland have changed hands several times, over the centuries. Some have been taken by conquest, others have been given to gain favour, or taken in punishment. But one castle is notable for spending nearly its entire life in one family’s hands, from 1185 to 1975 (apart from one brief incident). That castle is Malahide Castle, just north of Dublin, and the family who owned it were the Talbots.

The gardens at Malahide Castle are almost more impressive than the castle itself.

Sir Richard de Talbot was, like most Norman knights of the 12th century, more French than English. He was not an heir to any estate or title, but in 1174 he accompanied King Henry II when the king brought his army over to Ireland. The ostensible purpose of this was to help his subjects in Ireland overcome resistance from the locals to their rule, but the true purpose was to remind them that Ireland was not beyond the king’s reach, and that their oaths of fealty were still binding no matter if they moved past where they thought their border was. Most got the message, but to make sure it stuck Henry gave out gifts of lands to followers of unimpeachable loyalty. Such a one was Sir Richard, and so when the last Danish king of Dublin rebelled and was executed, his lands were given to the young Norman knight. And he did what any Norman who owned land would do. He built a castle on it.

Malahide port today.
Picture by Pieter on Panoramio.

Malahide became an important port, and control of it gave the Talbots a great deal of prestige. In 1372 Thomas Talbot (whose father had fought for England against Robert the Bruce) was summoned to the King’s Parliament, which at the time was not elected but rather appointed based on influence in the surrounding area, as Lord Talbot. This was not an aristocratic title as such, but more a recognition of the family’s power. In 1475, the Talbots were granted the title of “Lord High Admiral of Malahide and the Seas Adjoining”, effectively making them responsible for levying customs charges and enforcing maritime law in the area. The Talbots continued to prosper, until the English Civil War came across the sea and to their doors.

Miles Corbet, politician and regicide.

Miles Corbet was a regicide, in the eyes of the English law. His was not the hand that wielded the axe that struck off the head of King Charles I, but his was the hand that signed the death warrant, him and 58 others. It was Oliver Cromwell who signed his name at the top of the list, and it was Corbet who signed his name at the bottom. With that, he was sealed in loyalty to Parliament. This saw him sent to Ireland, where he wound up as one of the commissioners overseeing the implementation of Cromwell’s plan to force the natives of Ireland to move west and give up the fertile midlands to English occupation, immortalised in his declaration that they could go “to Hell or to Connaught”. Among those exiled to the west were Sir John and Lady Talbot, who had been loyal to the Royalist cause, and it was Malahide, the most defensible castle in the region, that Corbet took as his own residence. Legend has it that he set up a brewery in the chapel, and the smoke from the fires under his boiler are said to be visible to this day. He spent eleven years as lord of Malahide, until the Restoration of King Charles II saw him fleeing for his life to the Netherlands. There he was betrayed into English hands and ended his days hung, drawn and quartered before a cheering crowd. Malahide Castle was returned to the Talbots, though they did not regain all their previous holdings, most notably losing control of the port of Malahide. One thing they did, however, was to deliberately weaken and destroy the defences of the castle that had drawn Corbet to it, with Lady Talbot declaring to her son Richard that the castle “should never again serve as a stronghold to invite the residence of an usurper”.

The Great Hall, where the White Lady’s picture is said to have hung.

Miles became noted as one of the ghosts that haunted the castle, who was said to appear in military garb, seemingly whole before collapsing into the four parts he had been left in after his execution. Other ghosts include Sir Walter Hussey, who was the rival of one of the Talbots for the affections of Lady Maud Plunkett. On the day of his wedding to her he was killed in battle, and now he haunts the halls of Malahide Castle to show his resentment of how she married the Talbot instead. Lady Maud is also said to haunt the halls, though not as a young woman but rather as an old lady hunting for the ghost of her third husband, a local judge whose name has not been recorded. More tragic is the story of Puck, the Talbot family jester in Tudor times. He fell in love with a female hostage billeted on the family by King Henry VIII and contrived to help her escape, but his plan was thwarted and he was found lying in the winter snow, stabbed in the heart. His spirit refused to rest, however, and stories abounded during the 1970s restoration of the castle of him being seen on the grounds. The most mysterious ghost is that of the White Lady. A painting of an extraordinarily beautiful woman in a white dress was said to have hung in the great hall of the castle, though nobody could name her or the artist who had painted her. The story had it that she would leave her painting and drift through the halls in the dead of night, and though the painting has gone, the stories of sighting her in the castle grounds have not.

Richard Talbot, Earl of Tyrconnell.
Portrait by Francois de Troy, court painter for King James II in his exile.

The Talbots were not confined to Malahide, of course, and it was another Talbot, Richard the Earl of Tyrconnel, who was responsible for the Irish militia coming to the aid of James II in his war with William of Orange. On the morning of the Battle of the Boyne, it is said that fourteen members of the extended Talbot clan breakfasted together before going to fight for James. By the end of the day, all but one would be dead. Still, the Talbots endured, and somehow even managed to avoid attainder and retain their estate in the aftermath of the wars. The family converted to Protestantism, and sometime around 1765 the current head of the family, Richard Talbot, married an extraordinary woman who would see the family fortunes restored. Her name was Margaret O’Reilly.

The coat of arms taken by the 1st Baroness Talbot. The lion is a traditional part of the Talbot family arms, both in Ireland and England, and actually originated as the royal arms of the Welsh House of Dinefwr, from whom the English Lord Talbots are descended.

Women sometimes get short shrift in the pages of history, and Margaret, ala, is no exception. She was the child of James O’Reilly and Barbara Nugent. The Nugents were a noble English family, and her brother Hugh would (on achieving a baronetcy) take the name over the more plebiean O’Reilly. Her younger brother Andrew would also join the aristocracy – as Andreas Graf O’Reilly von Ballinlough. He emigrated to Austria at the age of 14, joined the army ad rose through the ranks fighting against Napoleon. He married into an aristocratic Austrian family and became a Count of the Austrian Empire. With siblings like this, Margaret would need to work hard to stand out – but this she did, becoming a power to be reckoned with. In 1831, at the age of 86, she was created Baroness Talbot of Malahide. It was rare for a woman to receive such an honour in their own right, and it was a sign of the influence Lady Margaret held. In her new role she attended the coronation of William IV, before dying at the age of 89.

The most famous of Margaret’s sons was Colonel Thomas Talbot, who founded the settlement of Port Talbot in Ontario. He became infamous for ruling the settlement with an iron fist, which helped provoke the Upper Canada Rebellion of 1837.

The Talbots then became an aristocratic family in the great British tradition – sometimes admirable, often odd, and frequently both. The second Baron was Lady Margaret’s son Richard Wogan Talbot, had been elected to the Irish parliament at the age of 22 (or 24, some stories state), only to be ejected after less than a year when it was pointed out that the minimum age for a member of parliament was 25. He had joined the army and served in the Napoleonic wars, attempted to establish a cotton industry in Malahide and wound up a stalwart back bench MP in the Commons. His brother, James Talbot, joined the diplomatic service, and was engaged in “highly sensitive and covert activities” on the continent. On Richard Wogan’s death, James inherited the estate and the title, but died himself a year later and passed it on to his son.

James Talbot, 4th Baron of Malahide and 1st Baron de Malahide

The fourth baron, also named James, was a noted archaeologist and served as president of the Royal Archaeological Institute for thirty years. He added to his families titles, as he was created as a British peer in addition to the Irish title his family held. (The Irish title is noted as “of Malahide”, while the British is “de Malahide”.) This entitled him to sit in the House of Lords, where he served in the Liberal governments of the day.

Richard Wogan Talbot. He lived in Scotland before inheriting Malahide Castle, and a football team in Auchinleck still bears his name in honour of him allowing them their pitch rent-free.

The fifth baron, Richard Wogan Talbot, was a noted explorer, who made several expeditions into Africa, H was highly popular with his Irish tenants. When he and his wife returned from their honeymoon, the locals unhitched the horses from his cart and pulled it to the castle themselves, while a local band played “Come Back to Erin”. The fondness seems to have gone both ways, as he allowed the farmers to purchase the freehold of their farms from him, something that meant a great deal both symbolically and literally in the wake of the Land War. His wife was a descendant of James Boswell, the famous companion and biographer of Samuel Johnson.

The sixth baron was named James Boswell Talbot, after his mother’s family. He succeeded to the barony at the age of 47, and three years later married Joyce Gunning Kerr, the eighteen year old daughter of a London actor. Despite the upheavals in Ireland, the Talbot family remained hugely popular and the newlyweds received the same reception as his father had – a remarkable display for 1923! It was his contributions to the literary world that James was most well known for, the most notable of which were the Asloan Manuscript and the Boswell papers. The Asloan Manuscript was a 16th century collection of Scottish writings that had been in the family’s library for centuries. This remains an invaluable source to historians today. The Boswell Papers had come from his mother, and were the personal letters and diaries of James Boswell – as with the Asloan manuscript, this provided a rare unedited glimpse into history and a valuable primary source for historians.

The last Baron de Malahide was Milo, a cousin of James Boswell and grandson of the fourth baron. Milo was, like the third baron, a diplomat, with all the intrigue that title conveys. He studied at Cambridge in the thirties, being tutored by Guy Burgess and Anthony Blunt. Both men would later be revealed to be Soviet spies, and Milo’s friendship with them would lead to his early retirement in 1956. Although he was never charged, rumours swirled around him until his death in 1973 at the age of 60. These were given greater credence when his sister Rose, who inherited the estate but not the titles, was seen burning his papers after his death. His death led to the extinction of the de Malahide title, although the Irish “of Malahide” title had looser inheritance rules and passed to an English cousin.

Milo and Rose with their mother.
This painting still hangs in the castle.

Milo had been in negotiations to sell his castle to the Irish government when he died, and two years later his sister Rose reluctantly completed the sale, unable to otherwise meet the death duties on the estate. There was ill feeling on both sides, as she had separately sold much of the contents of the castle, including several antique works of art and furniture. Both the government and private benefactors wound up repurchasing some of these items and restoring them to the castle, which became a museum and a tourist attraction. So ended the long association of the Talbots and the castle, though their spirit still lingers in the stones they held so long.


Talbot II DD-114 - History

The oldest surviving example of an inhabited building in Port Talbot, Harbour House is in need of work to maintain and preserve a valuable resource. It is currently used by Port Talbot Sea Cadets as a Training Centre. Built in 1838 and Shown on the 1st edition Ordnance Survey of 1876. The Harbour master's house is on the wharf side near the original lock gates. Grade II Listed as "an unusual survival of a 19th Century Harbour house, retaining its character, and of historic interest".

Each week young people regularly attend training sessions at Harbour House, where Sea Cadets offer recognised training and qualifications. During Summer months water based activities are popular. Throughout the year land based courses such as First Aid, Meteorology, Catering and Mechanical Engineering are offered.

Plan and expected results

Our aim, as part of the National Sea Cadet charity is to support as many young people as possible to develop skills and qualifications that will benefit them in adult life.
The charity is entirely run by volunteers who give their time and expertise freely.
We need to renovate the building to provide a good learning environment.
All funds for running costs and maintenance are either raised by the cadets and volunteers or by kind donation.

The building is in need of pointing to prevent water ingress and to prevent further damage to the fabric of the building. The windows also urgently need attention. As custodians of the building, we feel we need to urgently renovate this lovely building to it's former glory and preserve it for the history of the town. It is the oldest inhabited dwelling in Port Talbot and illustrates the importance of the industrial heritage of the area.
The cadets are working on various fundraising projects and need help to care for this lovely Victorian property.
We are grateful for all the assistance our supporters generously give to assist this project.


Хуб

Talbot được đặt lườn vào ngày 12 tháng 7 năm 1917 tại xưởng tàu của hãng William Cramp & Sons ở Philadelphia, Pennsylvania. Nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 2 năm 1918, được đỡ đầu bởi Cô Elizabeth Major, và được đưa ra hoạt động vào ngày 20 tháng 7 năm 1918 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Isaac Foote Dortch.

Talbot khởi hành từ New York vào ngày 31 tháng 7 để đi sang quần đảo Anh Quốc. Nó thực hiện ba chuyến khứ hồi khác đến Anh, và vào tháng 12 đã ghé qua Brest, Pháp. Sang năm 1919, nó gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương và phục vụ cùng đơn vị này cho đến ngày 31 tháng 3 năm 1923, khi nó được cho xuất biên chế tại San Diego. Nó được mang ký hiệu lườn DD-114 vào ngày 17 tháng 7 năm 1920 đang khi ở trong lực lượng dự bị.

Talbot nhập biên chế trở lại vào ngày 31 tháng 5 năm 1930, và gia nhập Hải đội Khu trục 10 của Lực lượng Chiến trận tại San Diego. Nó tiếp tục phục vụ cùng lực lượng này cho đến năm 1937, khi nó đi đến Hawaii hỗ trợ cho Lực lượng Tàu ngầm của Hạm đội Thái Bình Dương trong một năm. Sang năm 1939, nó phục vụ cùng Lực lượng Chiến trận và Lực lượng Tàu ngầm. Trong các năm 1940 và 1941, chiếc tàu khu trục đặt căn cứ tại San Diego.

Thế Chiến II Sửa đổi

Một ngày sau khi Đế quốc Nhật Bản tấn công Trân Châu Cảng, Talbot lên đường hộ tống cho tàu sân bay Саратога hướng đến Hawaii, đến nơi đúng một tuần sau trận tấn công. Nó tuần tra ngoài khơi quần đảo trong 10 ngày, rồi quay về San Diego. Đến tháng 2 năm 1942, nó gia nhập Lực lượng Tuần tra của Quân khu Hải quân 12 và hộ tống các đoàn tàu vận tải dọc theo bờ biển Thái Bình Dương.

Vào cuối tháng 5, Talbot rời Puget Sound hộ tống các chiếc S-18, S-23S-28 đến Alaska. Chúng đi đến Dutch Harbor vào ngày 2 tháng 6, chịu đựng một đợt không kích nhỏ bất thành vào ngày hôm sau. Ngoại trừ ba chuyến đi hộ tống ngắn đến Seattle, chiếc tàu khu trục hoạt động tuần tra và hộ tống tại vùng biển Alaska trong bảy tháng tiếp theo. Đến ngày 31 tháng 10 năm 1942, nó được xếp lại lớp như một tàu vận chuyển cao tốc với ký hiệu lườn mới APD-7. Talbot rời Dutch Harbor vào ngày 31 tháng 1 năm 1943 để được cải biến tại Xưởng hải quân Mare Island cho vai trò mới, một tàu nhỏ nhưng nhanh hơn, có khả năng vận chuyển 147 binh lính. Công việc hoàn tất vào ngày 15 tháng 3. Ngay ngày hôm sau, Talbot lên đường hướng đi Hawaii, đến Trân Châu Cảng một tuần sau đó. Vào ngày 2 tháng 4, nó lên đường đi Espiritu Santo gia nhập Đội vận chuyển 12 và trong hai tháng tiếp theo, con tàu tham gia thực tập huấn luyện cùng đội của nó, đồng thời hộ tống tàu bè đi đến Nouvelle-Calédonie, New Zealand, Australia và Guadalcanal.

Vào giữa tháng 6, nó gia nhập Đội đặc nhiệm 31.1, nhóm tấn công Rendova, cho nhiệm vụ chiếm đóng New Georgia. Nó cùng tàu quét mìn Zane phải chiếm đóng hai đảo nhỏ kiểm soát lối ra vào vũng biển Roviana từ eo biển Blanche. Hai con tàu đã nhận lên tàu các đơn vị của Trung đoàn Bộ binh 169 tại Guadalcanal, và vào ngày 30 tháng 6 đi đến ngoài khơi bãi đổ bộ được chỉ định, nơi cần tấn công. Mưa rào nặng đã che khuất các hòn đảo, và Zane bị mắc cạn lúc 02 giờ 30 phút. Sau khi cho đổ bộ binh lính và tiếp liệu lên đảo mà không gặp kháng cự, Talbot tìm cách kéo chiếc tàu quét mìn nhưng thất bại. Sau đó, Роҳи оҳан đến nơi và kéo thành công trong khi Talbot giúp hỗ trợ phòng không trong quá trình chiến dịch, máy bay đối phương đã tấn công lực lượng đổ bộ chính. Trong đêm 4 tháng 7, nó cùng sáu tàu vận chuyển cao tốc khác đi đến ngoài khơi chỗ neo đậu Rice, và trong khi cho đổ bộ lực lượng tấn công sáng hôm sau, một quả ngư lôi "long-lance" Nhật đã đánh chìm Қавӣ, một trong những tàu khu trục thuộc nhóm bắn phá.

Talbot quay trở lại Guadalcanal chuẩn bị cho việc chiếm đóng Vella Lavella. Vào ngày 14 tháng 8, nó lên đường cùng với Đội đặc nhiệm 31.5, nhóm vận chuyển tiền phương của Lực lượng Đổ bộ phía Bắc binh lính được đổ bộ lên bờ từ các tàu khu trục vận chuyển sáng hôm sau mà không gặp kháng cự. Tuy nhiên, chỉ hai giờ sau đó, phía Nhật bắt đầu không kích các con tàu và kéo dài suốt cả ngày. Hạm đội Mỹ không chịu thiệt hại nào và tự nhận đã bắn rơi 44 máy bay đối phương.

Talbot sau đó dành ra hơn một tháng cho nhiệm vụ hộ tống các tàu nhỏ hơn và vận chuyển tiếp liệu đến nhiều đảo thuộc quần đảo Solomon. Vào cuối tháng 9, nó gia nhập Lực lượng Tấn công phía Nam dưới quyền Đô đốc George H. Fort để chiếm đóng quần đảo Treasury. Tám chiếc ADP và 23 tàu đổ bộ nhỏ làm nhiệm vụ chuyên chở Lữ đoàn 8 New Zealand, các tàu nhỏ rời Guadalcanal vào các ngày 23 và 24 tháng 10, trong khi các tàu khu trục nhanh hơn khởi hành vào ngày 26. Đến ngày 27 tháng 10, binh lính được đổ bộ lên các đảo Mono và Stirling, còn các tàu vận chuyển rời khu vực lúc 20 giờ 00.

Vào ngày 3 tháng 11, Talbot đi đến Nouméa để đón lên tàu binh lính tăng cường cho lực lượng mà hai ngày trước đã đổ bộ lên các bãi biển ở Bougainville tại vịnh Nữ hoàng Augusta. Nó đến nơi vào ngày 6 tháng 11, cho đổ bộ binh lính lên bờ, đón nhận 19 người bị thương rồi bảo vệ cho một nhóm tàu đổ bộ LST quay trở lại Guadalcanal. Vào ngày 11 tháng 11, Talbot quay trở lại bãi đổ bộ cùng một đợt tiếp liệu. Bốn ngày sau, nó lên đường đi Guadalcanal. Nó nhân lên tàu binh lính, đạn dược và khẩu phần ăn, tham gia một cuộc tập dượt đổ bộ, rồi lên đường hướng đến Bougainville. Vào ngày 16 tháng 11, nó cùng năm tàu chị em hội quân cùng một lực lượng LST và tàu khu trục. Lúc 03 giờ 00, một máy bay trinh sát Nhật ném pháo sáng ở cuối đoàn tàu vận tải tiếp nối bởi các máy bay ném bom đối phương tấn công đoàn tàu trong suốt gần một giờ, cho đến khi ném bom trúng Маккен khiến nó bốc cháy. Cho dù bị tấn công liên tục, các xuồng của Talbot đã cứu được 68 thủy thủ và 106 binh lính hành khách trên chiếc tàu bị đánh đắm.

Talbot tiếp tục đi đến mũi Torokina, đến nơi ngay giữa cao trào của một đợt không kích khác. Nó cho đổ bộ binh lính rồi hướng đến Guadalcanal. Sau khi được đại tu động cơ tại Nouméa vào tháng 12, nó thực hiện một chuyến đi khứ hồi đến Sydney. Vào ngày 8 tháng 1 năm 1944, nó rời Nouvelle-Calédonie đi Espiritu Santo để đón một đoàn tàu vận tải và hộ tống chúng đến Guadalcanal. Nó đi đến ngoài khơi Lunga Point vào ngày 13 tháng 1, rồi tuần tra tại khu vực từ đây cho đến Koli Point trong hai tuần. Đến ngày 28 tháng 1, chiếc tàu vận chuyển cao tốc đón các đơn vị thuộc Tiểu đoàn 30 New Zealand và một nhóm chuyên viên tình báo và liên lạc của Hải quân Hoa Kỳ rồi hướng đến quần đảo Green thuộc Papua New Guinea tham gia một cuộc trinh sát bằng sức mạnh.

Trong đêm 30 tháng 1, chiếc tàu khu trục cho đổ bộ lực lượng đột kích lên bờ rồi rút lui khỏi khu vực, và quay trở lại vào đêm hôm sau để đón họ. Talbot đưa binh lính New Zealand lên bờ tại Vella Lavella và nhân sự Hải quân Mỹ tại Guadalcanal. Vào ngày 13 tháng 2, Talbot lại đón binh lính New Zealand lên tàu rồi khởi hành cùng Lực lượng đặc nhiệm 31, đơn vị làm nhiệm vụ tấn công quần đảo Green. Nó đi đến ngoài khơi đảo Bara-hun vào ngày 15 tháng 2, cho đổ bộ binh lính trong đợt tấn công. Sau đó nó đi lại để vận chuyển lực lượng tăng cường và tiếp liệu giữa Guadalcanal và quần đảo Green.

Vào ngày 17 tháng 3, chiếc tàu vận chuyển đón các đơn vị thuộc Tiểu đoàn 2, Trung đoàn 4 Thủy quân Lục chiến tại Guadalcanal rồi khởi hành cùng lực lượng đổ bộ đi đến quần đảo St. Matthias. Lực lượng Thủy quân Lục chiến chiếm đóng Emirau một cách bình yên vào ngày 20 tháng 3, và Talbot quay trở về vịnh Purvis. Nó đi đến New Guinea vào ngày 4 tháng 4, tham gia các cuộc thực hành đổ bộ cùng với toán chiến đấu của Trung đoàn bộ binh 168. Hai tuần sau, nó đón 145 binh lính của trung đoàn này và khởi hành cùng Đội đặc nhiệm 77.3, đơn vị hỗ trợ hỏa lực, cho cuộc tấn công Aitape. Vào ngày 22 tháng 4, Talbot cho đổ bộ lực lượng, bắn phá đảo Tumleo rồi quay trở về mũi Cretin. Nó hộ tống các đợt tiếp liệu đến khu vực đổ bộ cho đến ngày 10 tháng 5, khi các tàu vận chuyển được cho tách ra khỏi Hạm đội 7.

Talbot gia nhập Đệ Ngũ hạm đội tại Guadalcanal vào ngày 13 tháng 5, và bắt đầu huấn luyện cùng các Đội phá hoạt dưới nước (UDT). Vào ngày 4 tháng 6, nó gia nhập một đoàn tàu vận tải đi đến quần đảo Marshall, đi đến Kwajalein vào ngày 8 tháng 6. Hai ngày sau, chiếc tàu vận tải cao tốc gia nhập Đội đặc nhiệm 53.15 thuộc Lực lượng Tấn công phía Nam và lên đường hướng đến quần đảo Mariana. Tuy nhiên, nó gặp tai nạn va chạm với thiết giáp hạm Пенсилвания sau một cú bẻ lái khẩn cấp nhiều ngăn bị ngập nước buộc nó phải quay trở lại để sửa chữa. Talbot lên đường hai ngày sau, gia nhập trở lại đội đặc nhiệm về phía Đông Nam Saipan, và đi đến ngoài khơi các bãi đổ bộ vào ngày D 15 tháng 6. Trong những ngày đầu tiên của chiến dịch, nó hộ tống cho đội bắn phá. Vào ngày 17 tháng 6, nó bắt giữ một người sống sót của một chiếc xuồng Nhật bị đánh đắm. Con tàu gặp phải trục trặc động cơ, buộc phải thả neo tại khu vực đổ bộ nơi một máy bay đối phương ném một chùm bom xuống mạn trái mũi tàu, nhưng không gây thiệt hại nào. Nó cho chuyển đội UDT của nó sang tàu khu trục Kane rồi tham gia một đoàn tàu vận tải đi Hawaii. Từ đây nó được gửi về San Francisco để đại tu, kéo dài từ ngày 11 tháng 7 đến ngày 28 tháng 8.

Talbot quay trở lại Trân Châu Cảng vào đầu tháng 9, và tiếp tục đi đến Eniwetok và Manus. Nó đón Đội UDT 3 lên tàu vào ngày 12 tháng 10, rồi khởi hành cùng Đội đặc nhiệm 77.6, lực lượng bắn phá và hỗ trợ hỏa lực, đi đến đảo Leyte. Vào ngày 18 tháng 10, các người nhái thuộc đội UDT tiến hành cuộc trinh sát ban ngày tại vùng biển giữa San Jose và Dulag. Cho dù gặp phải sự kháng cự bởi hỏa lực súng máy và súng cối, đội UDT quay trở về tàu mà không gặp thương vong. Chiếc tàu vận chuyển lên đường cùng một đoàn tàu vận tải và đi đến Seeadler Harbor vào ngày 27 tháng 10, nơi nó chuyển đội UDT sang chiếc President Hayes vào ngày 31 tháng 10.

Talbot đi đến vịnh Oro để gặp gỡ George Clymer và hộ tống nó đi đến mũi Gloucester, rồi quay trở lại Seeadler Harbor vào ngày 8 tháng 11. Hai ngày sau, đang khi thả neo tại đây và chỉ cách chiếc Кӯҳи Ҳуд khoảng 800 yd (730 m), chiếc tàu chở đạn bất ngờ nổ tung, rải khoảng 600 lb (270 kg) mảnh vỡ và kim loại lên chiếc tàu vận chuyển. Talbot bị thủng nhiều chỗ, và nhiều thành viên thủy thủ đoàn bị thương. Xuồng của Talbot đã tìm kiếm những người sống sót nhưng không tìm thấy ai.

Vào ngày 15 tháng 12 năm 1944, sau khi các hư hại được sửa chữa tại Manus, Talbot lại lên đường, đi ngang qua Aitape để đi đến đảo Noemfoor tham gia các cuộc thực tập đổ bộ. Ngày 4 tháng 1 năm 1945, nó nhận binh lính lên tàu rồi khởi hành cùng Đơn vị đặc nhiệm 77.9.8 hướng đến vịnh Lingayen. Nó cho đổ bộ lực lượng tăng cường lên San Fabian trong tuần lễ tiếp theo rồi tiếp tục đi đến Leyte. Nó nhận lên tàu các đơn vị thuộc Sư đoàn nhảy dù 11 vào ngày 26 tháng 1 rồi hướng đến Luzon cùng một đoàn tàu vận tải. Đến ngày 31 tháng 1, nó cho đổ bộ binh lính lên bờ trong đợt tấn công thứ hai lên Nasugbu rồi đi đến Mindoro, chất đạn pháo cối và xuồng rocket lên tàu để chuyển giao đến Leyte.

Vào ngày 14 tháng 2, chiếc tàu vận chuyển cao tốc đón lên tàu các đơn vị thuộc Trung đoàn bộ binh 151 và di chuyển đến Bataan. Nó cho đổ quân lên Mariveles Harbor sáng hôm sau rồi quay trở về vịnh Subic. Đến ngày 17 tháng 2, nó đưa hàng tiếp liệu đến Corregidor, rồi hộ tống một đoàn tàu vận tải quay trở lại Ulithi, và ở lại đây trong nhiều tuần cho đến khi được lệnh đi đến Guam. Talbot cùng với LSM-381 đi đến Parece Vela tiến hành một cuộc khảo sát khả năng xây dựng một trạm vô tuyến, quan trắc thời tiết và trinh sát tại đây. Nó quay trở về Guam vào ngày 20 tháng 4, và đi đến Ulithi vào ngày hôm sau.

Vào ngày 22 tháng 4, Talbot tham gia một đoàn tàu vận tải đi Okinawa. Năm ngày sau, nó bắt đầu các cuộc tuần tra chống tàu ngầm về phía Nam Kerama Retto, rồi đến ngày 30 tháng 4 tham gia một đoàn tàu vận tải đi Saipan. Nó quay trở lại Kerama Retto để phục vụ như một tàu canh phòng từ ngày 22 tháng 5 đến ngày 6 tháng 6, khi nó quay lại Saipan. Харитаи Мариана, ки чӣ гуна аст, шумо метавонед дар бораи Ҳавайӣ ва Ҳавайӣ дар куҷо бошед.

Талбот Дар Сан -Педро 6 -уми августи 7 -ум, ки чанде пеш ба анҷом расидааст. Ky hiệu xếp lớp của nó quay trở lại DD-114 vào ngày 16 tháng 7. Ҳамин тариқ, манъ кардан манъ карда шудааст. Талбот choược cho xuất biên chế vào ngày 9 tháng 10, và tên nó được rút khỏi danh sách đăng bạ HĐi quàn vào ngày 24 tháng 1945 дар соли 1945. Маълумот дар бораи он, ки шумо дар куҷо кор мекунед Соли 1946.

Талбот Ҳама чизро ба даст овардан даркор нест Чигун ду соат дар ин ҷо чӣ кор кардан лозим аст.


Эзоҳҳо

Дар 1629 Whelp Lion's Lell бо чаҳор киштии дигар 25 апрели 1629 аз Грейвсенд ба Колонияи халиҷи Массачусетс равона шуд. 30 июни 1629 аз ҷониби губернатор Ҷон Эндекотт омад ва салом дод. Ҳама киштиҳо тоҷирони мусаллаҳ буданд. Ҳашт тӯб барои ин Whelp Lion номбар карда шудааст, ки ин рақамро герцоги Велпс шерони Букингем ва аксари нуқтаҳои мусаллаҳ низ доранд. Оё ин киштӣ дуввумин Шер Велп Букингем аст, ки барои давидан ба убури Атлантика бо сокинон ва таъминот ба Колонияи Массачусетс Бэй равона карда шудааст? Тафтиши дақиқи сабт ин хулосаро дастгирӣ намекунад. Ин Whelp Lion's муваққатӣ ҳамчун киштии 120-тоннагӣ шинохта шудааст, ки Уилям Доджро ҳамроҳ бо оилаи Спрег ва дигарон дар соли 1629 ба Салем, Массачусетс овардааст. Велфи Лион 24/25 апрели 1629 аз Грейвсенд рафт ва нимаи моҳи июли 1629 ба Салем расид, зери Устод Ҷон Гиббс (ё Гиббон). Ин яке аз шаш киштиҳо дар як флоти хурд буд, дигарон, аз ҷумла Талбот, Ҷорҷ Бонавентур, Лион ва киштӣ бо номи Майфлор (гарчанде ки Майфлори Ҳоҷиён нест). Ин Шер Велп ва хоҳари вай киштиҳои Талбот ва Ҷорҷро бо молҳо ва муҳоҷирони нав ба Наумкаег, номи Ҳиндустон барои қаламраве, ки дар ширкати Массачусетс Бэйи Англия дар Салем ҷойгир аст, интиқол медиҳанд.


Видеоро тамошо кунед: d1 p1 2 Talbot zone defence part1