USS Sylvania I - Таърих

USS Sylvania I - Таърих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Силвания I

(AKA-44: dp. 7,000; 1. 426 '; b. 58'; dr. 44 '; с. 17 к.)
cpl. 303; а. 1 5, 8 40мм .; cl. Артемида)

Аввалин Силвания (AKA-44), собиқ корпуси MC 1905, 24 феврали 1945 аз ҷониби Walsh-Kaiser Co., Inc., Providence, R.I .; 25 апрели 1945 оғоз ёфт; ки аз ҷониби Мисс Мэри Х. О'Нил сарпарастӣ карда мешавад, ба Флоти ҳарбӣ -баҳрӣ расонида шуда, 19 майи соли 1945 лейтенант Комдр. F. O. Bryce, USNR, фармондеҳ аст.

Силвания васлкунӣ ва борбардориро дар Бостон ба итмом расонд ва рӯзи 4 июн ба Норфолк шино кард, то омӯзиши ларзиши худро оғоз кунад. Омӯзиш 15 июн ба анҷом расид; ва, пас аз шаш рӯз, киштӣ ба Марсели Фаронса равон шуд. Вай ба он ҷо 3 июл омад ва нӯҳ рӯз пас аз ҷазираҳои Филиппин идома дошт. Канали Панама 27 июл транзит карда шуд; ва пас аз занги бандар дар Eniwetok, Ҷазираҳои Маршалл, нақлиёт 26 август ба Манила расид. Бор ва сарбозон аз Фаронса борфарор буданд; ва то 19 сентябрь машинахо, борхо ва кушунхое ки ба Япония равона карда шуда буданд, бор карда шуданд.

Силвания ва дигар киштиҳои эскадрили нақлиётӣ 20 сентябр аз Манила ба самти Ҷопон ҷудо карда шуданд. Вай рӯзи 25 сентябр ба Вакаяма (Хонсю) омад ва фаровард ва рӯзи дигар сафари бозгашт ба Филиппинро оғоз кард. Киштии боркаш рӯзи 1 октябр ба Субик Бэй расид ва то 15 октябр дар Филиппин кор мекард, вақте ки ӯ ба Мицугагамаи ҷазираи Сикоку, Ҷопон парвоз мекард. Вай рӯзи 21 -ум ба он ҷо омад ва як ҳафта пеш аз рафтан ба Сайпани ҷазираҳои Мариана монд.

Силвания рӯзи охирини октябр ба Сайпан омад ва ба ӯ парки "қолини ҷодугарӣ" таъин карда шуд. Вай 1 ноябр 325 мусофирро савор карда, ба Калифорния шино кард. Вай 14 ноябр ба Сан -Франсиско омад; мусофирони худро холӣ кард ва пас аз ду ҳафта ба Самар, П.И. Фармоишҳои киштии ӯ дар роҳ тағир дода шуданд ва ба ӯ дастур дода шуд, ки ба Сайпан биравад. Вай аз 13 то 15 декабр дар Сайпан монд, вақте ки ӯ барои Калифорния фарқ кард ва 30 декабри 1945 ба Лос Анҷелес омад.

Силвания рӯзи 19 феврал барои иштирок дар амалиёти "Роҳҳои убур" ба Бикини, ҷазираҳои Маршалл парвоз кард ва дар он ҷо ва Перл Харбор то 21 сентябр кор мекард, вақте ки ӯ ба Сан -Франсиско баргашт. Вай 3 октябр ба соҳил ба Сиэттл ва сипас ба Бремертон кӯчид. Силвания 17 декабри 1946 дар Бремертон аз кор хориҷ карда шуд ва 7 феврали соли 1947 аз рӯйхати баҳрӣ хориҷ карда шуд.


USS Силвания I - Таърих

(AKA-44: dp. 7,000 1. 426 'b. 58' dr. 44 's. 17 к.
cpl. 303 а. 15, 8 40мм. cl. Артемида)

Аввалин Силвания (AKA-44), корпуси собиқи MC 1905, 24 феврали 1945 аз ҷониби Walsh-Kaiser Co., Inc, Providence, RI, ки 25 апрели соли 1945 бо сарпарастии Miss Mary H. O'Neil оғоз ёфтааст, гузошта шудааст. , ба флоти ҳарбӣ -баҳрӣ расонида шуда, 19 майи 1945 ба кор андохта шуд, лейтенант Комдр. F. O. Bryce, USNR, фармондеҳ аст.

Силвания васлкунӣ ва борбардориро дар Бостон ба итмом расонд ва рӯзи 4 июн ба Норфолк шино кард, то омӯзиши ларзиши худро оғоз кунад. Омӯзиш 15 июн ба анҷом расид ва пас аз шаш рӯз киштӣ ба Марсели Фаронса равон шуд. Вай ба он ҷо 3 июл омад ва нӯҳ рӯз пас аз ҷазираҳои Филиппин идома дошт. Канали Панама 27 июл транзит карда шуд ва пас аз занги бандар дар Эниветок, ҷазираҳои Маршалл, нақлиёт 26 август ба Манила расид. Борҳо ва сарбозон аз Фаронса бор карда шуданд ва то 19 сентябр мошинҳо, борҳо ва сарбозоне, ки ба Ҷопон равона шуда буданд, бор карда шуданд.

Силвания ва дигар киштиҳои эскадрили нақлиётӣ 20 сентябр аз Манила ба самти Ҷопон ҷудо карда шуданд. Вай рӯзи 25 сентябр ба Вакаяма (Хонсю) омад ва фаровард ва рӯзи дигар сафари бозгашт ба Филиппинро оғоз кард. Киштии боркаш рӯзи 1 октябр ба Субик Бэй расид ва то 15 октябр дар Филиппин кор мекард, вақте ки ӯ ба Мицугагамаи ҷазираи Сикоку, Ҷопон парвоз мекард. Вай рӯзи 21 -ум ба он ҷо омад ва як ҳафта пеш аз рафтан ба Сайпани ҷазираҳои Мариана монд.


USS Силвания I - Таърих

(AFS-2: dp. 9,200 1. 581 'b. 79' dr. 28 's. 20 к.
cpl. 486 а. 8 3 кл. Миррих)

Силванияи дуввум (AFS-2) 18 августи соли 1962 аз ҷониби National Steel and Shipbuilding Co., Сан Диего Калифорния, ки 10 августи соли 1963 бо сарпарастии хонум Сайрус Р.Вэнс оғоз ёфта, 11 июли 1964 ба кор андохта шудааст, гузошта шудааст. Бернард А.Лиенхард дар фармондеҳӣ.

Ҳангоми ба кор даровардани Силвания дуввумин навъи нави киштии мағозаи ҷангӣ буд, ки барои муттаҳид кардани вазифаҳои AF (киштии мағоза), AKS (киштии барориши мағозаҳо) ва AVS (киштии барориши авиатсионӣ) пешбинӣ шуда буд. Вай васлкуниро анҷом дод ва пас аз озмоишҳои баҳрӣ аз Калифорния барои хидмат ба Флоти Атлантик рафт. Канали Панама 11 август транзит карда шуд ва киштӣ 16 октябри 1964 барои мавҷудияти пас аз ларзиш ба Норфолк омад. Пас аз анҷоми он, киштӣ дар минтақаи Норфолк то баҳори соли 1965 кор мекард.

Силвания 14 апрели 1965 аз Норфолк фарқ мекард, дар роҳ ба Баҳри Миёназамин ва сафари аввалини ӯ бо Флоти 6. Вай ба Ротаи Испания занг зад ва рӯзи 29 апрел ба бандари нави хонааш Неапол омад. Пас аз ду рӯз, вай аввалин амалиёти пуркунии худро бо Флоти 6 оғоз кард. 31 июл, Силвания аввалин пуркунии амудии як ҳавопайморо бо истифода аз чархболҳои UH-46A анҷом дод. Дар аввали моҳи октябр киштии мағоза сабти 1000-умин чархболи бидуни садама шуд. Вай аз 5 декабри соли 1966 то 17 апрели 1967 дар Флоти 6 -уми Флоти Ҳарбӣ ҳамчун флагман хизмат мекард. Дар шаби 8 январи соли 1968 мошин

о киштӣ танҳо талафоти моддии вайро аз сар гузаронид. Вай чархзании 38 дараҷаро эҳсос кард ва аз болои саҳни парвоз об гирифт. Рол, шамол ва об пайвандҳои борҳои дар саҳни парвоз гузошташударо барои пур кардани рӯзи дигар ҷудо карданд. Ҳамин тариқ, 52 паллета муқаррарот гум шуданд. 1 июли 1968, Силвания барои самаранокии ҷанг & quotE & quot барои синфи худ ва Таҳвил & quotE & quot барои самаранокии таъминот мукофотонида шуд.

Силвания рӯзи 19 октябр бо ташрифи ёвари котиби баҳрӣ Чарлз А.Боузер ва як гурӯҳи ҳаштнафарӣ, ки ба брифинг ва сайёҳ ва мушоҳида кардани машқи пуркардашуда омадаанд, қадр карда шуд. Киштӣ аз 29 ноябр то 10 декабри соли 1968 ҳангоми хушк дар Малта буд, вақте ки ӯ ба амалиёти муқаррарии Флоти 6 баргашт. 16 июни 1969 киштӣ ҳангоми чархболи амудӣ дар бандари Палма де Мальорка суқут кард, чархболи UH-46D-ро аз даст дод, аммо экипаж наҷот дода шуд. 30 сентябр, киштӣ аз Флоти 6 баромада, пас аз набудани чоруним сол 24 октябр ба Норфолк баргашт.

Силвания аз 28 декабри 1969 то 15 феврали 1970 боз ба Флоти 6 сафарбар карда шуд. Пас аз он вай ба омодагӣ ба таъмири аввалини худ пас аз ба кор даромадан оғоз кард. Киштӣ аз 11 апрел то 13 май дар хушкӣ буд, вақте ки вай дар корхонаи киштисозӣ банд буд ва 13 июл ба баҳр омода буд. 20 июл киштӣ барои хизмат ба Флоти 6 дар давраи 25 апрели 1965 то 30 сентябри 1969 комендатураи воҳиди Meritorius мукофотонида шуд. Рӯзи дигар, адмирал Элмо Р.Зумвалт, хурд, сардори амалиёти баҳрӣ ба Силвания ташриф овард. Давраи аз 13 август то 11 сентябр дар омӯзиши такмили ихтисос дар зиндони Гуантанамо гузаронида шуд.

Силвания 18 ноябри соли 1970 аз Норфолк фарқ мекард, то ҷойгиркунии шашмоҳаи дастгирии логистикии Флоти 6-умро оғоз кунад ва 17 майи соли 1971 ба Норфолк баргардад. Дар моҳи июн киштӣ ба корхонаи киштисозии баҳрии Норфолк барои як давраи чормоҳаи дастрасии маҳдуд ворид шуд. .

Силвания рӯзи 4 октябр ҳавлиро тарк кард ва аз 23 то 27 октябр дар Форт-Лодердейл, Фла занги чаҳоррӯзаи бандарӣ анҷом дод. Пас аз ду ҳафтаи омӯзиши такмили ихтисос дар Гуантанамо, вай ба Норфолк барои давраи боз ду моҳи дастрасӣ баргашт. Пас аз он киштӣ то нимаи моҳи феврал дар минтақаи Вирҷинияи Кейпс боркунонии пешакӣ оғоз ва омӯзишро идома дод. Силвания дар болои баҳри Миёназамин ҷойгир карда шуд

бандари Флоти 6 -ум аз 24 феврал то 26 август. Пас аз панҷ ҳафтаи дубора бор кардан дар Норфолк, киштии боркаш аз 2 октябр то 10 ноябр ба Баҳри Миёназамин баргашт, то AFS -ро, ки дар он ҷо буд, пур кунад. Қисми боқимондаи соли 1972 ва то 5 марти 1973 дар Норфолк дар нигоҳдорӣ ва омӯзиш гузаронида шуд.

Силвания ба Гуантанамо парвоз кард ва аз 6 то 16 март омӯзиши такмили ихтисос гузаронд ва сипас пеш аз бозгашт ба бандари хонааш дар 28d ба Кейп Кеннеди сафари серӯза кард. Вай 25 май аз Норфолк барои як сафари дигар бо Флоти 6 фарқ кард ва Конкорд (AFS-5) -ро ҳамчун AFS дар истгоҳи 16 июн сабук кард. Вай, дар навбати худ, аз ҷониби Сан Диего (AFS-6) дар 12 ноябр сабук карда шуд ва 3 декабри соли 1973 ба Норфолк баргашт.


USS Силвания (АКА-44)

USS Силвания (АКА-44) буд Артемида-киштии боркаши ҳамла ба синфи сайёраи хурд 519 Силвания, ки дар навбати худ калимаест барои ҷангалҳо. Вай дар тӯли 18 моҳ ҳамчун киштии фармоишӣ хидмат кард.

  • 4,087 тонна дароз (4,153 т) сабук
  • 7,080 тонна дароз (7,194 т) пур
  • 1 × 5 "/38 калибри силоҳ
  • 4 × дугоникҳои 40 мм таппонча
  • Асбобҳои таппончаи 10 × 20 мм

Силвания (AKA-44), корпуси собиқи MC 1905, 24 феврали 1945 аз ҷониби Walsh-Kaiser Co., Inc, Providence, RI, ки 25 апрели соли 1945 сарпарастӣ шуда буд, аз ҷониби Miss Mary H. O'Neil ба ш. Флоти ҳарбӣ -баҳрӣ ва 19 майи 1945 ба кор андохта шуд, лейтенант Комдр. F. O. Bryce, USNR, фармондеҳ аст.

Силвания васл кардан ва бор кардан дар Бостонро ба итмом расонд ва рӯзи 4 июн ба Норфолк шино кард, то омӯзиши ларзондаи худро оғоз кунад. Омӯзиш 15 июн ба анҷом расид ва пас аз шаш рӯз киштӣ ба Марсели Фаронса равон шуд. Вай 3 июл ба он ҷо омад ва баъд аз нӯҳ рӯз ба ҷазираҳои Филиппин равона шуд. Канали Панама 27 июл транзит карда шуд ва пас аз занги бандар дар Эниветок, ҷазираҳои Маршалл, нақлиёт 26 август ба Манила расид. Борҳо ва сарбозон аз Фаронса бор карда шуданд ва то 19 сентябр мошинҳо, борҳо ва сарбозоне, ки ба Ҷопон равона шуда буданд, бор карда шуданд.

Силвания ва дигар киштиҳои эскадрили нақлиёти 14 20 сентябр аз Манила ба самти Ҷопон ҷудо карда шуданд. Вай рӯзи 25 сентябр ба Вакаяма (Хонсю) расид, холӣ шуд ва рӯзи дигар сафари бозгашт ба Филиппинро оғоз кард. Киштии боркаш рӯзи 1 октябр ба Субик Бэй расид ва то 15 октябр дар Филиппин кор мекард, вақте ки ӯ ба Мицугагамаи ҷазираи Сикоку, Ҷопон парвоз мекард. Вай рӯзи 21 -ум ба он ҷо омад ва як ҳафта пеш аз рафтан ба Сайпани ҷазираҳои Мариана монд.

Силвания дар рӯзи охирини моҳи октябр ба Сайпан расид ва ба ӯ вазифаи парки "қолини ҷодугарӣ" дода шуд. Вай 1 ноябр 325 мусофирро савор карда, ба Калифорния шино кард. Вай рӯзи 14 ноябр ба Сан -Франсиско омад, мусофиронашро холӣ карда, пас аз ду ҳафта ба Самар, П.И. Фармоишҳои киштии ӯ дар роҳ тағир дода шуданд ва ба ӯ дастур дода шуд, ки ба Сайпан биравад. Вай аз 13 то 15 декабр дар Сайпан монд, вақте ки ӯ барои Калифорния фарқ кард ва 30 декабри 1945 ба Лос Анҷелес омад.

Силвания 19 феврали соли 1946 барои иштирок дар "Амалиёти чорроҳа" аввалин озмоишҳои бомбаи атомии пас аз ҷанг ба Бикини, ҷазираҳои Маршалл парвоз кард ва дар он ҷо ва Перл Харбор то 21 сентябр кор кард, вақте ки ӯ ба Сан -Франсиско баргашт. Вай 3 октябр соҳилро ба Сиэтл кӯчонд ва сипас ба Бремертон, Вашингтон ва Флоти ҳарбии баҳрии Пугет Саунд дар он ҷо кӯчид.

USS Силвания (AKA-44) 17 декабри 1946 дар Бремертон аз кор хориҷ карда шуд ва 7 феврали соли 1947 аз рӯйхати баҳрӣ хориҷ карда шуд.


USS Sylvania I - Таърих

Гурӯҳи REUNION
Гурӯҳи бозгашти мо барои онҳо боз аст
& quotҲамаи дастҳо & quot
USS Sylvania аз соли 1964 то 1994, аз ҷумла ҳамаи гурӯҳҳои чархболҳо - HC -6, Det. 97 ва WW II USS Sylvania (AKA-44).

Ҷон Д.Пирс
3093 Бӯсаи Рок SE Лоуэлл, MI 49331
Телефони хонагӣ
(616) 897-5178
Телефони мобилӣ
(517) 927-3312

МОЛҲОИ ФУРУШИ СИЛВАНИЯ

USS СИЛВАНИЯ (AFS-2)
Барои интиқол ва интиқол $ 3.00 илова кунед ва андозаи куртаи худро дохил кунед !!

1. Мо футболкаҳои USS Sylvania (AFS-2) -ро дар ихтиёр дорем
($ 16 XXL ва $ 14 андозаи дигар). Ин футболка барои аъзоёни экипаже мебошад, ки дар он хидмат мекарданд
Аввалин Sylvania Med Cruise 25 апрели соли 1965 то 30 сентябри соли 1969.

2. USS генералии Силвания (барои ҳама санаҳо) куртаҳои голф бо гиребон ва ҷайби сина. Ба мо дар бораи таваҷҷӯҳи футболкаи умумӣ (бе сол) Sylvania MED Cruise хабар диҳед, то дар сӯҳбатҳои оянда фурӯшед! Дар болои кисса навиштаҷоти USS SYLVANIA мавҷуд аст. Нарх барои XXL 26 доллар ва барои андозаҳои дигар 24 доллар аст.

3. Косаҳои қаҳва AFS-2, ки бо ҳарфҳои хокистарӣ дар косаи кабуди кобалтӣ нишон дода шудаанд. Силвания (AFS-2) мӯҳр/тамға ва назари паҳлӯии Силвания. Нархи 13 $.

4. Сарпӯши дакикаи AFS -2 - 15 доллар ва сарпӯш бо тухмҳои омехта 17 доллар аст.


Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ USS SLVVANIA (AKA-44)

1. Сарпӯши тӯби USS Sylvania (AKA -44) дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ - 15 доллар ва як тухм бо қошуқ 17 доллар аст.

2. USS Sylvania (AKA-44) Ҷомаи голф дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ бо шарр ва ҷайби сина. Дар болои кисса навиштаҷоти USS SYLVANIA мавҷуд аст. Нархи 24 $ барои XXL $ 26 аст.

АСОБҲОИ НАВ - ҶОМА ГОЛФ ВА КАПИ ТУБ

Ҷомаи голфии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонии Силвания олиҷаноб менамояд ва мо онро ҳамчун ашёи фурӯш ба ҳамаи экипажҳо. Он дорои USS Sylvania мебошад, ки дар он бидуни синфи киштӣ (AFS-2) ё Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ навишта шудааст. Он ба як ҷомаи голфии услуби Академияи Нэйви бо гиребони зард ва рахи зард дар остинҳо монанд аст. (Ҷомаи хеле шоиста). Нархи 24 $ барои XXL $ 26 аст.

Мо онро ҳамчун нав ашёи фурӯш сарпӯши тӯби сиёҳ бо навиштаҷоти NAVY бо лентаҳои рангаи ҷангӣ, ки AFS-2 дар тӯли таърихи 30-солаи худ бо нархи 15 доллар ба даст овардааст.

Бо таваҷҷӯҳ ба мо хабар диҳед, агар таваҷҷӯҳи кофӣ бошад
мо онро барои фурӯши ин ду ашёи нав истеҳсол хоҳем кард.

КӮМАК - Барои сохтани хазинаи мо ба мо пул лозим аст?

Ба Ҷон Пирс барои ин ашё нависед, лутфан андозаи куртаҳоро муайян кунед ва
илова кунед $ 3,00 барои боркашонии ва
коркард Баъзе андозаи куртаҳо метавонанд тамом шаванд,
Пас, вақте ки мо миқдори зиёди фармоиш дорем, мо бештар фармоиш хоҳем дод.


Facebook

Маълумот: маълумоти навшуда дар бораи вохӯрии Портланд дар моҳи октябри оянда замима карда мешавад. санаҳои нави соли гузашта ва ғайра инчунин варақаи бақайдгирӣ, ки бояд пур карда шуда ба Ҷон Пирс фиристода шавад. ҳама гуна саволҳо ... Паёми Юҳанно, ё ман метавонам ба онҳо ҷавоб диҳам. ё агар шумо ба он ҳамчун файли pdf ниёз дошта бошед, ба ман хабар диҳед ва ман метавонам онро ба шумо фиристам.

Курт Книерим ‎USS Силвания (AFS-2)

Субҳи хуби офтоб, вақти лотерея#039 аст. вақти он аст, ки барандаи мо дар моҳи июни соли 2021 кист. боз ҳамаи саҳмияҳо ба як RNG дигар таъин карда шуданд ва рӯйхат ба Ҷон Пирс фиристода шуд. Пас Грег Фридман, агар шумо дар болои он бошед ва#039 шумо метавонед рақами аз 1 то 101 -ро интихоб кунед.

Ралф Торрес ‎USS Силвания (AFS-2)

Рӯзи Шуморо муборакбод кунед.

Ҷефф Кит ‎USS Силвания (AFS-2)

Дигарон метавонанд аз Амрико нафрат кунанд. Аммо чаро биёед ва кӯшиш кунем, ки Амрикоро тағир диҳем?

Агар шумо аз мо нафрат доред, чаро дар байни мо зиндагӣ карданро интихоб мекунед,

Ва вақте ки ба ин саволи асосӣ дар зеҳни ҳама посух дода мешавад, пас мо метавонем бо ифтихор муҳаббат ба Амрикоро идома диҳем ва нафраткунандагон метавонанд дар ҷои заифтар ҳукмфармо ва тарсонанд.

Сабаби амрикоиҳои воқеӣ. Амрико, ки амрикоиҳоро дӯст медорад, нисбат ба оне ки телевизиони шумо нишон медиҳад, "рӯҳҳои каме қавитар" ҳастанд.

Ҷефф Кит поделился публикацией.

Ҷон Руш ‎USS Силвания (AFS-2)

ЁДИ ЯКЕ АЗ ҚАҲРАМОНОНАМОН!

САРДОРИ МУСИҚИИ АЛТОН АВГУСТУС АДАМС СР.

Алтон дар Сент -Томас, Ҳиндустони Ғарбии Дания дар ҷазираҳои Вирҷинияи ИМА таваллуд шудааст ва дар навбати аввал ҳамчун аввалин сиёҳпӯстон ёд мешавад.

Мусиқии ӯро гурӯҳҳои Ҷон Филипп Соуса ва Эдвин Франко Голдман иҷро карданд.

Алтон шоҳиди он шуд, ки Ҳиндустони Ғарбии Дания соли 1916 ба як қаламрави мустақили ИМА табдил ёфт. ИМА аз тарси он ки ин ҷазираҳо метавонанд ҳамчун пойгоҳи зериобии зериобии Олмон истифода шаванд, дар Шартномаи Ҳиндустони Ғарбии Дания аз соли 1916 ҷазираҳоро аз Дания харидаанд ва онҳо ба номи Ҷазираҳои Вирҷинияи ИМА.


Силвания (AKA-44), корпуси собиқи MC 1905, 24 феврали 1945 аз ҷониби Walsh-Kaiser Co., Inc, Providence, RI, ки 25 апрели соли 1945 сарпарастӣ шуда буд, аз ҷониби Miss Mary H. O'Neil ба ш. Нерӯҳои баҳрӣ ва 19 майи 1945 ба кор андохта шуданд, LCDR FO Bryce, USNR, фармондеҳӣ мекунад.

Силвания васл кардан ва бор кардан дар Бостонро ба итмом расонд ва рӯзи 4 июн ба Норфолк шино кард, то омӯзиши ларзондаи худро оғоз кунад. Омӯзиш 15 июн ба анҷом расид ва пас аз шаш рӯз киштӣ ба Марсели Фаронса равон шуд. Вай 3 июл ба он ҷо омад ва баъд аз нӯҳ рӯз ба ҷазираҳои Филиппин равона шуд. Канали Панама 27 июл транзит карда шуд ва пас аз занги бандар дар Эниветок, ҷазираҳои Маршалл, нақлиёт 26 август ба Манила расид. Борҳо ва сарбозон аз Фаронса бор карда шуданд ва то 19 сентябр мошинҳо, борҳо ва сарбозоне, ки ба Ҷопон равона шуда буданд, бор карда шуданд.

Силвания ва дигар киштиҳои эскадрили нақлиёти 14 20 сентябр аз Манила дар роҳ ба Ҷопон ҷудо карда шуданд. Вай рӯзи 25 сентябр ба Вакаяма (Хонсю) расид, холӣ шуд ва рӯзи дигар сафари бозгашт ба Филиппинро оғоз кард. Киштии боркаш рӯзи 1 октябр ба Субик Бэй расид ва то 15 октябр дар Филиппин кор мекард, вақте ки ӯ ба Мицугагамаи ҷазираи Сикоку, Ҷопон парвоз мекард. Вай рӯзи 21 -ум ба он ҷо омад ва як ҳафта пеш аз рафтан ба Сайпани ҷазираҳои Мариана монд.

Силвания дар рӯзи охирини моҳи октябр ба Сайпан расид ва ба ӯ вазифаи парки "қолини ҷодугарӣ" дода шуд. Вай 1 ноябр 325 мусофирро савор карда, ба Калифорния шино кард. Вай рӯзи 14 ноябр ба Сан -Франсиско омад, мусофиронашро холӣ карда, пас аз ду ҳафта ба Самар, П.И. Фармоишҳои киштии ӯ дар роҳ тағир дода шуданд ва ба ӯ дастур дода шуд, ки ба Сайпан биравад. Вай аз 13 декабр то 15 декабр дар Сайпан монд, вақте ки ӯ барои Калифорния фарқ кард ва 30 декабри 1945 ба Лос Анҷелес омад.

Силвания рӯзи 19 феврал барои иштирок дар амалиёти "Роҳҳои убур" ба Бикини, ҷазираҳои Маршалл парвоз кард ва дар он ҷо ва Перл Харбор то 21 сентябр кор мекард, вақте ки ӯ ба Сан -Франсиско баргашт. Вай 3 октябр ба соҳил ба Сиэттл ва сипас ба Бремертон кӯчид. Силвания 17 декабри 1946 дар Бремертон аз кор хориҷ карда шуд ва 7 феврали соли 1947 аз рӯйхати баҳрӣ хориҷ карда шуд.


USS Силвания I - Таърих

CUNARD LINER 'SYLVANIA' соли 1957

Лайнери Cunard SYLVANIA чаҳорумин ва ниҳоии киштии Ливерпул дар синфи SAXONIA буд .

Дар моҳи марти соли 1955 Cunard Line ба Ҷон Браун аз Клайдбанк тасдиқи фармоишро барои киштии ниҳоӣ дод, ки дар он матбуоти интиқолдиҳӣ ҳамчун "квартети дурахшон" тавсиф шуда буд. Ин буд, ки SYLVANIA шавад ва вай аз ҷониби хонум Норман Робертсон, ҳамсари Комиссари олии Канада дар Лондон, 22 ноябри соли 1956 таъсис ёфтааст. Директорони Кунард мӯътақиданд, ки дар давоми даҳсолаи дигар ҳадди аққал ҳамеша мусофирони кофӣ хоҳанд буд, ки мехоҳанд сафар кунанд. дар дараҷаи муайяни боҳашамат ва услуб, ки лайнерҳои навро зинда нигоҳ медорад.

СИЛВАНИЯ фавран дар оби дарёи Клайд шино мекунад

пас аз ба кор андохтани вай аз корхонаи киштисозии Ҷон Браун 22 ноябри соли 1956

СИЛВАНИЯИ нав дар ҳавзаи мувофиқ дар моҳи апрели соли 1957

Намуди ҳавоии СИЛВАНИЯ дар ҳавзаи мувофиқ

СИЛВАНИЯ: Аз ҷониби John Brown & Co.Ltd сохта шудааст. дар Клайдбанк дар соли 1957. Ҳавлии No: 700

Рақами расмӣ: 187164 Мактубҳои сигнал: G V T F

Таносуби умумӣ: 21,989 Nett: 11,665 Length: 608.3ft Wide: 80.4ft

Моликияти Cunard Steamship Co.Ltd. Дар Ливерпул сабти ном шудааст

4 турбинаҳои буғӣ, фишанги дукарата ба винти дугоник

СИЛВАНИЯ ҳавзаи мувофиқро дар корхонаи киштии Ҷон Браун тарк мекунад

26 майи соли 1957, барои озмоишҳои баҳрии худ дар Арран Мил дар рӯзи дигар омода аст.

SYLVANIA -и нав ба озмоишҳои худ дар болои Arran Mile дар 27 майи соли 1957 омода буд ва ду давидан дар соати 5.am ва 9.30am анҷом дода шуд.

SYLVANIA озмоишҳои худро дар болои Arran Mile мегузаронад

Киштии нав 5 июни соли 1957 дар Гринок бо сафари нахустинаш ба Квебек ва Монреал рафт. Мушкилоти саноатӣ дар Ливерпул монеъ шуда буданд, ки лайнери нав пеш аз сафари аввал аз бандари хонаи худ дидан кунад.

Ҷаноби Франк Х.Доусон, директор ва мудири кулли Cunard Line, дар як хӯроки нисфирӯзӣ дар болои SYLVANIA пеш аз сафари аввалаш суханронӣ карда, шарҳ дод:

"Понздаҳ моҳи охир шояд дар тӯли 45 соли хидмати ман бо ширкат аз ҳама мушкилтарин буд. Дар он вақт, то моҳи марти соли 1957, мо аз озмоишҳо ва азобҳо, асосан аз меҳнат азоб мекашидем."

Бо вуҷуди ин, ҷаноби Доусон асосан дар бораи муваффақият ва умед сухан ронд ва гуфт:

"Мо метавонем идома диҳем ва дар оянда киштиҳои дигар созем, зеро мо нисбати амакбачаҳои Канада муҳаббати беандоза ва пойдор дорем. Канада барои ҳаёти ҳаррӯзаи мо рушд кардааст ва аҳамияти бештар пайдо хоҳад кард. Дар он ҷо потенсиали азим вуҷуд дорад ва мо ҳамчун Ҳиссаи умумии Кунард дар тиҷорати мусофирбарҳои Канада, аз соли 1947, ҳам аз ғарб ва ҳам аз шарқ, 614,000 мусофирро ташкил додааст. "

Cunard Line аз фурсат истифода бурда эълон кард, ки пас аз бомуваффақият анҷом ёфтани барномаи сохтмонии он барои хадамоти Канада, дар Клайдбанк барои як лайнери минбаъдаи мусофирбар ба ҷои BRITANNIC -и кӯҳна ҷойгоҳ ҷудо карда шуд.

Лонҷи дараҷаи сайёҳӣ, бузургтарин утоқи оммавии СИЛВАНИЯ бо ҳавои он

тасаллои ором, вохӯрии табиӣ барои ҳама синну солҳо буд. Майдони калони рақси он

ва тирезаҳои халиҷӣ ҷозибаҳои иловагӣ мебошанд.

Тарабхонаи дараҷаи аввалини SYLVANIA таомҳои олиро бо лаззат пешкаш кард

атмосфера. Он хислати латиф ва соддагии худро аз машҳурон қарздор буд

Хонаи меҳмонхонаи Клиффорд дар Осорхонаи Кенсингтон Ҷанубӣ. Афсонавӣ.

Тарабхонаи ҷолиби дараҷаи сайёҳӣ як утоқи барҳаво буд, ки тӯл мекашид

тамоми паҳнои корпус. Деворҳои он бо намунаи сафед ва тилло оро дода шуда буданд

оинаҳо, ки дар байни ҳар яки онҳо девори тасвири ҷамъоварии мева мавҷуд буд.

Ҳамеша ҷои вохӯрии машҳур, утоқи тамокукашии дараҷаи аввал ва бари коктейл

шево ва гармии ранги худро аз мотиви Хадамоти ороишии худ гирифтааст

схема Тирезаҳои мулоими он ба бандар, самти бор ва ба пеш менигаранд.

Хонаи зебои СИЛВАНИЯ, Лонҷи дараҷаи аввал, ба он асос ёфтааст

Будои аҷиби Мадам де Серилли. Шифти боҳашамати рангкардаи он буд

асари рассоми Канада Том Лузний.

Деворҳои деворӣ, ки дар онҳо масалҳои кишварҳои пешрафтаи Аврупо тасвир шудаанд, ба сайёҳон синф мебахшанд

Тамокукашӣ як нақшаи ороишии ҷолиб ва ғайриоддӣ. Аз ин ҷолиб

ҳуҷра, мусофирон метавонанд ба бандар, самти бор ва қисми пас аз киштӣ назар кунанд.

Меҳмонхонаҳои дараҷаи аввал аз ҷиҳати фарохии худ назаррас буданд

бароҳати боҳашамат. Доштани ҳаммом ё души ҳамсоя, онҳо низ назаррас буданд

гуногунии ҳезумҳои ғайриоддӣ, ки мебели онҳо аз он сохта шудааст.

Аз минтақаи саховатманд бо гардероб ва фазои ҷевон барои ҳар як мусофир,

меҳмонхонаҳои дараҷаи сайёҳӣ дар доираи зебои нақшаҳои рангоранг оро дода шуда буданд.

Дар болои ҳар кат чароғҳои хониш буд ва ҳаммомҳо наздик буданд.

Лутфан таваҷҷӯҳ кунед, ки сарлавҳаҳои боло аз Cunard гирифта шудаанд

таблиғи пешакӣ барои СИЛВАНИЯ

SYLVANIA дар тарафи шимоли Пир 92, дарёи Шимолӣ, Ню Йорк ҷойгир буд.

Дар тарафи ҷанубии Пир, қуттиҳои Маликаи Мэри дида мешаванд.

SYLVANIA хидмати канадиро аз Ливерпул дар якҷоягӣ бо хоҳараш КАРИНТИЯ дар тобистон ва тирамоҳи соли 1957 то ба охир расидани мавсими Сент -Лоуренс идора мекард. Воридшавии нахустини ӯ ба Ню Йорк 17 декабри соли 1957 буд ва сипас бо як круизи Мавлуди Исо ба Ғарби Ҳинд рафт. 10 январи соли 1958 вай хидмати трансатлантикиро барқарор кард ва 5 апрел ба дави Канада баргашт.

Лайнерҳои асосии мусофирбар дар Ню Йорк дар аввали солҳои 1960 -ум.

Маликаи Элизабет ба паҳлӯи худ дар тарафи шимоли Пиер 90 наздик мешавад ва

берун аз он ду ҳалқаи MAURETANIA дар тарафи ҷанубии Пиер 92 дида мешавад,

дар ҳоле ки дар тарафи шимолии Пиер 92 хуни СИЛВАНИЯро фарқ кардан мумкин аст.

Дар сафи пеши Иёлоти Муттаҳида ва Амрико ҷойгир шудаанд

дар сутунҳои хатҳои Иёлоти Муттаҳида, дар ҳоле ки дар мадди аввал ҷойгир аст

ИСТИҚЛОЛИЯТИ хатҳои содиротии Амрико.

Дар соли аввали хидматрасонии СИЛВАНИЯ (1958), тақрибан 1036,000 мусофир тавассути баҳр Атлантикаро убур карданд. Аммо, ин ҳамон соле буд, ки аввалин хадамоти ҳавопаймои тиҷоратӣ байни Аврупо ва Ню -Йорк ҷорӣ карда шуд ва дарҳол дар соли 1959 шумораи мусофироне, ки тавассути баҳр убур карданро интихоб карданд, ба амал омад. Барои SYLVANIA ва хоҳарони вай, ки бидуни ҳеҷ фикри воқеӣ дар мавриди истифодаи гоҳ -гоҳе ҳамчун киштиҳои круизӣ сохта шудаанд, ин воқеан хабари бад буд.

СИЛВАНИЯ пас аз занги вай дар Фиртаи Клайд, берун ба берун баста мешавад

Думи бонк, Гринок. Дар тарафи рости расм ботинӣ баста аст

ИМПРЕССИ БРИТАНИЯ (аз тасвири аслии Франк Баувенс)

SYLVANIA дар дави Канада танҳо як муддати нисбатан кӯтоҳ хизмат мекард. Дар моҳи ноябри 1960 эълон карда шуд, ки вай дар хидмати Ливерпул - Ню Йорк БРИТАННИКро иваз мекунад. Ҳама гуна фикрҳо дар бораи сохтани ҷойгузини BRITANNIC бинобар натиҷаҳои торафт бадтари лайнерҳои мусофиркаши Cunard ва мудири кулл партофта шуда буданд. 'gung-ho' шарҳҳо дар арафаи сафари нахустини СИЛВАНИЯ ҳамагӣ се соли пеш ҳоло хеле пучак садо медиҳанд.

СИЛВАНИЯ БРИТАННИКро дар Ливерпул ба Ню Йорк иваз кард

Хидмат аз соли 1961. Вай дар ин ҷо ба Пиер 92, Ню Йорк омадааст.

Ҳангоми таҷдиди солонаи ӯ дар моҳи январи соли 1964, ҳаштод аз кабинаҳои сайёҳии SYLVANIA аз нав таъмир карда шуданд ва бо ҳаммомҳои хусусӣ муҷаҳҳаз карда шуданд. Дар ҳоле ки ин як иқдоми писандида буд, барои рақобат кардани вай бо дигар лайнерҳо, ки он вақт дар хидмат буданд, кофӣ набуд. Ин як аломати рамзӣ буд - охир 250 кабина барои сайёҳон мавҷуд буд.

SYLVANIA дар лангар дар Cobh Habour,

акс аз тендер BLARNEY

Ба директорони Cunard Line возеҳ буд, ки талабот ба гузаргоҳҳои трансатлантикӣ дар нимаи зимистон дар авҷи шадид ва коҳиши босуръат қарор дошт ва 10 феврали 1965 СИЛВАНИЯ як круизи 27-рӯзаро аз Саутгемптон то Баҳри Миёназамин анҷом дод. Зимистони соли оянда SYLVANIA дар крейсер то 20 апрели соли 1966 ба таври васеъ кор мекард. Ба наздикӣ вай дар Атлантика маскан нагирифт, назар ба зарбаи шашҳафтаинаи баҳрӣ, ки дар нимаи моҳи май оғоз шуда буд ва СИЛВАНИЯ ҳангоми баҳс дар Ливерпул ба баҳс афтод. .

СИЛВАНИЯ дар канори Фуншал, Мадейра, моҳи январи соли 1966

Реферат Лог барои Крузи Миёназаминии СИЛВАНИЯ дар соли 1966

Газетаи СИЛВАНИЯ, Ocean Times, барои сешанбе, 15 феврали соли 1966

Менюи маъмулии хӯроки шом дар Крузи Миёназаминии СИЛВАНИЯ дар соли 1966

Се ҳафта пас аз анҷоми корпартоӣ, 22 июли соли 1966, раиси Кунард сэр Басил Смолпийс ба кормандони ширкат, ҳам дар об ва ҳам дар соҳил, хабар дод, ки вазъи молиявӣ то чӣ андоза ҷиддӣ шудааст. Корпартоии маллоҳон ба Кунард 3 миллион фунт зарар расонд. Ҷаноби Басил шарҳ дод: "Ин поёни баррел аст. Дар китти ҳаждаҳ моҳ, шояд якчанд сол боқӣ мондааст, аммо ин ҳамон аст. Дар панҷ соли охир ҳавопаймоҳои мусофирбар ба Кунард то ба дараҷае 14 миллион фунт зарар диданд . "

СИЛВАНИЯ дар лангар дар Мерсӣ. Дар тарафи чап Mersey Docks аст

Тендери наҷотбахши Харбор Шӯрои VIGILANT

Хати Cunard дар охири соли 1966 масири Ливерпул - Ню -Йоркро баст ва SYLVANIA убури ниҳоиро моҳи ноябр анҷом дод. Шӯрои Mersey Docks & Harbor ашки сентименталӣ надошт: он ҳамеша ба киштиҳои боркаши дарозмуддат таваҷҷӯҳ дошт, на ба лайнерҳои мусофиркаши зуд.

Ба СИЛВАНИЯ соли 1967 пӯсти сафед дода шуд ва вай дида мешавад

дар ин ҷо дар ҳолати аввала дар Фуншал, Мадейра

СИЛВАНИЯ дар лангари Мартиника ҳангоми баҳри Кариб

SYLVANIA пӯсташ ҳангоми таъмири солҳои 1966/67 бо ранги сафед ранг карда шуда буд ва 13 январи 1967 ӯ аз Саутгемптон бо як круизи 36-рӯза ба баҳри Кариб рафтааст. Танҳо утоқҳои ҷамъиятӣ кондитсионер доштанд ва кабинаҳои мусофирон бояд бо лоиҳаи маҷбурӣ ва вентиляторҳо кор мекарданд. Баъзан тоқатнопазир гарм мешуд. Ҳангоми баргаштанаш аз Ҳиндустони Ғарбӣ, SYLVANIA дар Гибралтар барои як силсила панҷ киштии баҳри Миёназамин ҷойгир буд. Мусофирон аз Гатвик ба Гибралтар парвоз карда шуданд ва мафҳуми ҷашни 'парвоз/круиз' ҷорӣ карда шуд.

Гибралтар Бэй аз болои Рок акс гирифтааст

бо СИЛВАНИЯ дар баробари обхезӣ.

Ҳангоми ин саёҳатҳо SYLVANIA як ҳавопаймои SRN-6-ро дар пешдоманаш мебурд. Корпоратсияи Hovercraft Бритониё кӯшиш мекард, ки ҳукуматҳои кишварҳои мухталифи баҳри Миёназаминро дар хариди ҳавопаймо таваҷҷӯҳ кунад ва ба мансабдорони ҳукуматӣ намоиши амалии қобилиятҳои ин ҳавопайморо, ки бо истифода аз фишанги киштӣ дар бандарҳои гуногун гузошта шуда буданд, нишон диҳад. намоишҳои давидан. Ҳавопаймо барои мусофирони круизӣ сафарҳои чашмрас надошт, гарчанде ки баъзан сафарҳои кӯтоҳмуддат барои мусофирон "дар атрофи халиҷе" байни давиданҳои расмӣ анҷом дода мешуданд. Поён кардан ва барқарор кардани ҳавопаймо барои экипажи саҳние вақти зиёдеро дар бар мегирифт, ки вақти зиёдеро дар бар мегирифт, аммо хушбахтона Ҳоверкрафти Бритониё ҷадвалро барои ин мебардошт.

Ҳавопаймо пас аз анҷоми пешравии SYLVANIA ҷойгир карда шуд.

Ҳавопаймои SRN-6, ки аз СИЛВАНИЯ ба об фуроварда мешавад

Пас аз ба итмом расонидани барномаи круизии худ, SYLVANIA ба хидмати Канада баргашт, ки дар байни Ливерпул ва Саутгемптон ҳамчун бандари терминалиаш дар Британияи Кабир ҷойгир аст. Ин 'EXPO 67' (Ярмаркаи ҷаҳонӣ) дар Монреаль буд ва Кунард умедвор буд, ки мусофиронро, ки мехоҳанд ба ярмарка ташриф оранд, ҷалб кунад. Пас аз рафтан аз Монреал дар 15 июни 1967, SYLVANIA танҳо дар зери Троис Риверес қарор гирифт ва ҳама кӯшишҳо барои баргардонидани вай ноком шуданд. Вай дар ҳавопаймо қариб пурраи мусофиронро дошт ва пас аз ду рӯз онҳо бо тендер бароварда шуданд ва ба киштии навбатии бодбонии Канада дар уқёнуси Ором гузаргоҳи ҳавоӣ ё ҷойгоҳ пешниҳод карданд.

SYLVANIA дар Троис Риверес 17 июни 1967 ҷойгир аст

SYLVANIA дар бандари шинокунандаи Викерсҳои Канада дар Монреаль буд

аз 26 то 30 июни соли 1967 ҳангоми расонидани зарар ба ӯ

СИЛВАНИЯ якравона аз бозгардондан худдорӣ кард ва танҳо вақте ки бункерҳо ва балластҳои оби ширин бароварда шуданд ва экипаж бо қаиқҳои наҷотбахш фиристоданд, ӯ бо дили нохоҳам аз лойи Сент -Лоуренс баромад. Вайро дубора ба Монреаль бурданд ва рӯзи 26 июн ба бандари шинокунандаи Канада Викерс ворид шуданд ва дар он ҷо се рӯз истоданд, дар ҳоле ки зарба ба чархҳои ӯ хуб шудааст. Тамоми экипажи вай дар ин муддат дар дохили ҳавопаймо зиндагӣ мекард, ки барои ҳама манфиатдор хеле саъй мекард, зеро киштӣ амалан бидуни тарҳи маҷбурӣ дар гармӣ ва намии тобистони Канада баста шуд. Пас аз баромадан аз бандари шинокунанда, SYLVANIA ба Монреаль баргашт, то он даме, ки вай ба тарафи шарқии навбатии худ дар 4 июл парвоз кунад.

Зарар ба винти борбари SYLVANIA пас аз замин.

Дар моҳи октябри 1967 раиси Кунард сэр Басил Smallpiece эълон кард, ки SYLVANIA ҳамроҳ бо CARINTHIA ва CARONIA аз хидмат хориҷ карда мешавад. Дар як зарбаи асосии равобити ҷамъиятӣ, сэр Басил гуфт, ки СИЛВАНИЯ барои майда кардан мувофиқ нест ва пас аз он ҳайрон шуд, ки чаро шумораи мусофирон дар барномаи васеи саёҳат, ки то 7 майи соли 1968 давом кард, ин қадар кам аст.

SYLVANIA 11 декабри соли 1967 аз Ню Йорк ба Саутгемптон бо 462 мусофир парвоз кард, ягона лайнери Кунард, ки убури Мавлуди Атлантикаи Шимолиро анҷом додааст. Вай ба Галифакс, Нова Скотия, барои ҳафтоду ҳафт мусофири дигар занг зад.

СИЛВАНИЯ дар Firth of Clyde бо пӯсти сафеди худ дар соли 1967.

SYLVANIA хидмати Cunard -ро қариб ёздаҳ сол то як рӯз пас аз тарк кардани Гринок дар сафари нахустинаш дар 5 июни соли 1957 ба анҷом расонд. Вайро дар Берт 101, Саутгемптон, ҳамроҳ бо хоҳараш КАРИНТИЯ гузоштанд. Онҳо зиёдатӣ ва кӯҳна буданд, аммо ба таври аҷиб, солҳои муваффақонаи онҳо ҳанӯз дар пеш буданд.

CARINTHIA ва SYLVANIA ҳарду зуд ба Societa Italiana Trasporti Marittimi SpA (Хати Sitmar) бо нархи ҳар як миллион фунт стерлинг фурӯхта шуданд. Sitmar intended operating the two ships on the Australian immigrant service, but then lost the contract with the Australian government. As a result, the two ex-Cunarders remained laid up for almost two years. The SYLVANIA's name was changed initially to FAIRLAND, and then to FAIRWIND.

The end of an era: from left to right - the SYLVANIA, the CARINTHIA

and the CARONIA laid up together at berth 101, Southampton, in May 1968

The SYLVANIA (with white hull on the left) and the CARINTHIA were laid up

at Berth 101 Southampton for almost two years from 1968 to 1970 ,

following their sale to the Sitmar Line

On 6th January, 1970 the FAIRWIND left Southampton under tow and arrived at Trieste on 18th January. The ship was completely rebuilt and on completion was totally unrecognisable as the former SYLVANIA. Every one of her passenger cabins had been redesigned and all of them had private bathrooms. It was not until 14th June 1972 that the work was complete and the FAIRWIND sailed on a positioning voyage to Los Angeles. Sitmar advertised the FAIRWIND as 'the most luxurious cruise ship ever seen in most parts of the world'. The FAIRWIND's usual route involved transits of the Panama Canal on voyages from San Juan to Acapulco, and from Los Angeles to Mexico.

Sitmar Cruises FAIRWIND is hardly recognisable as the former SYLVANIA

The reputation of Sitmar Cruises continued to grow. The FAIRWIND with her sturdy North Atlantic hull and strong bows, built to withstand any seas, ensured her passengers a far more comfortable voyage than any new purpose-built cruise ship could offer.

The FAIRWIND (ex SYLVANIA) in the Panama Canal

The transit of the Panama Canal

After twelve years of successful cruising the FAIRWIND was completely refurbished in 1984. In 1988 she made two cruises up the Amazon as far as Manaus. Later in the year one of her propeller shafts fractured and she had to be towed to a San Francisco shipyard for repairs. When she reappeared it was with the extended name SITMAR FAIRWIND. As if to show disapproval for this new name, the ship broke down again a few weeks later off Nassau and had to be towed to New York for lengthy repairs.

On 28th July 1988, P&O acquired the entire share capital of Sitmar Cruises. The price paid was $210 million. This meant that the FAIRWIND returned to British ownership. She was given a new name, the DAWN PRINCESS. Her first cruises for P&O took her from New York to Halifax, Quebec and Montreal. It was indeed ironic that she should return to the old familiar waters of her Cunard days.

Resplendent in her P&O Cruises' livery, the DAWN PRINCESS

(ex FAIRWIND, ex SYLVANIA) in 1989

The SYLVANIA sailed for P&O Cruises as the DAWN PRINCESS

for four years from 1988 until 1992

During a drydocking in Portland, Oregon, in 1991, asbestos was discovered in the DAWN PRINCESS with the result that the vessel was out of service for three months whilst it was removed. In 1992, P&O Cruises stated that the DAWN PRINCESS (ex SYLVANIA) 'no longer fits into the Company's modern fleet', and in 1993 she was withdrawn from service. She was purchased by Happy Days Shipping and on 18th August 1993 she was renamed ALBATROS, on charter to the German tour operator Phoenix Reisen.

The ALBATROS (ex SYLVANIA) alongside at Cherbourg with the

familiar features of the Gare Maritime and the extending gangways

An ambitious programme was planned for the ALBATROS which included an annual 100-day world cruise. On 30th May 1995, when the vessel was sixty miles off Yanbu in the Red Sea, a flash fire broke out in the engine room. The blaze was quickly extinguished, but the boilers were shut down as a precaution. The ALBATROS eventually reached Jeddah where her passengers were landed and flown home on chartered flights. The ageing liner was towed to Marseille for repairs which took until 26th July 1995.

As the ALBATROS, the SYLVANIA returned to her

original home port of Liverpool on 13th May 1997.

The ALBATROS (ex SYLVANIA) at anchor off the Pier Head

at Liverpool on 13th May 1997

A couple of years later the ALBATROS sailed from Bremerhaven on a two-week cruise around the British Isles. She called at Liverpool on 13th May 1997 and three days later was at anchor off St Mary's in the Scilly Isles. Shortly after sailing, the ALBATROS struck the well-charted North Bartholomew Rock in St Mary's Sound. Her 504 passengers remained on board until a chartered ferry took them to Penzance a day later.

The ALBATROS (ex SYLVANIA) at Sydney

The ALBATROS sailed to Southampton under her own steam on 25th May and was dry docked. It had been the most serious incident of her long life. What saved her from becoming a total loss was the extra strength built into the ship to help withstand the ice of the St Lawrence on her designed route during her Cunard days.

The ALBATROS's ambitious world cruises took her to parts of the world some

10,000 miles from her designed Cunard route. Дар боло , the old SYLVANIA is

seen at Dunedin, and below at Napier.

The ALBATROS returned to service with Phoenix Reisen and completed another six years of ambitious cruises, which included an amazing 130-day world cruise in 2001. The end came in November 2003 when the 46-year-old former SYLVANIA was taken out of service allegedly due to technical problems, and a planned world cruise was cancelled.

The old ship was laid up at Genoa for several weeks, but then sailed to Alang where she arrived on 19th January 2004 to meet her end at the hands of shipbreakers. Demolition was complete just as she reached the 47th anniversary of the her maiden voyage. By any standards, the former Cunard liner SYLVANIA had had an amazing career ! <<<<<>>>>>

The SYLVANIA, looking at her very best in her traditional Cunard colours,

alongside the Princes Landing Stage at Liverpool at the start of


Sylvania United Church of Christ

At Sylvania United Church of Christ, we challenge all ages to live out our faith by serving others. We provide many opportunities to volunteer, donate, and be proactive in social justice. We build community hand-in-hand as we serve, learn, and worship together.

Faith Formation

At Sylvania United Church of Christ, we provide learning opportunities to deepen faith and build relationship with God. Small groups, Bible studies, and retreats are scheduled throughout the year . Educational classes for children, youth, and adults are provided every Sunday morning.

Ибодат

At Sylvania United Church of Christ, we provide a traditional worship experience with messages that challenge and music that inspires.

God is still speaking,


USNS San Diego (T-AFS 6)

USNS SAN DIEGO was the sixth MARS - class Combat Stores Ship and the third ship in her class to be transferred to Military Sealift Command. Finally decommissioned on December 10, 1997, SAN DIEGO spent the following years laid-up at the NAVSEA Inactive Ships On-site Maintenance Office, Philadelphia, PA. In 2006, the SAN DIEGO was scrapped at ESCO Marine Inc., Brownsville, Tx.

Хусусиятҳои умумӣ: Awarded: December 28, 1965
Keel laid: March 11, 1967
Launched: April 13, 1968
Commissioned: May 24, 1969
Decommissioned: August 11, 1993
MSC "in Service": August 11, 1993
MSC decommissioned: December 10, 1997
Builder: National Steel and Shipbuilding, San Diego, Ca.
Propulsion system: 3 Babcock & Wilcox boilers, 580 psi (40.8 kg/cm2) 8250F (4400C) 1 Westinghouse turbine
Propellers: one
Length: 581 feet (177 meters)
Beam: 79 feet (24.1 meters)
Draft: 25 feet (7.6 meters)
Ҷойивазкунӣ: тақрибан. 17,300 tons full load
Speed: 20 knots
Aircraft: two CH-46 helicopters
Armament: none in peacetime
Capacity: 7,300 tons of cargo
Crew: 49 Navy personnel, 125 civilian crew

This section contains the names of sailors who served aboard USNS / USS SAN DIEGO. Ин як рӯйхати расмӣ нест, аммо дорои номи маллоҳоне мебошад, ки маълумоти худро пешниҳод кардаанд.

USS / USNS SAN DIEGO Cruise Books:

Accidents aboard USNS / USS SAN DIEGO:

USS / USNS SAN DIEGO History:

USS SAN DIEGO was laid down on 11 March 1967 by the National Steel and Shipbuilding Company at San Diego, California launched on 13 April 1968 sponsored by Mrs. Frank Curran and commissioned on 24 May 1969, Capt. John W. Wells in command.

After shakedown and refresher training in late 1969, SAN DIEGO began a seven-month deployment to the Mediterranean in support of the US 6th Fleet. She returned to her home port, Norfolk, Virginia, and remained on the US East Coast until February of 1971 when she was selected to represent the US Atlantic Fleet at the Mardi Gras celebration in New Orleans, Louisiana.

In April, she deployed again to the 6th Fleet and stayed in the Mediterranean until October. During this tour of duty, she earned the Supply Efficiency "E," rescued sailors from a burning Greek freighter, and represented the 6th Fleet at Admiral Farragut Day at Minorca, Balearic Islands.

On 27 July 1972, following more than nine months back in the United States operating and training along the Atlantic seaboard, SAN DIEGO got underway to return to the 6th Fleet. She arrived at Rota, Spain, on 4 August and relieved SYLVANIA (AFS 2) as the on-station combat store ship with the 6th Fleet. At the end of another six months of service in the Mediterranean, SAN DIEGO got underway to return to Norfolk, Virginia, in January 1973. She arrived on the 26th and resumed normal operations with the Atlantic Fleet.

SAN DIEGO operated out of Norfolk, along the eastern seaboard, and in the Caribbean until late October 1973. At that time, she departed Norfolk for her fourth tour of duty in the Mediterranean. She arrived at Rota, Spain, on 4 November. The combat store ship cruised the middle sea with the 6th Fleet for the next six months, getting underway from Rota on 19 April 1974 to return to Norfolk. SAN DIEGO reached Norfolk on the 27th and, as of 30 June 1974, was still in port there.

Between June 1974 and June 1976, SAN DIEGO made 2 more deployments to the 6th Fleet and an additional excursion to Guantanamo Bay for "refresher training".

During the 3 Med cruises from 1973 - 1976, USS SAN DIEGO stopped in ports from Lisbon, Portugal to the Greek Island of Corfu, just off the coast of Albania. The eastern most port was Athens, the only north African port was Tunis, Tunisia. Palma de Mallorca and Naples, Italy were the most frequented ports during those years.

For the following about 15 years, SAN DIEGO continued operations with the Atlantic and 6th Fleets until 11 August 1993, when the ship was decommissioned and placed in service as USNS SAN DIEGO (T-AFS 6). Now operating with a civilian crew and a military detachment on board, she remained in service as a US Naval Ship until 10 December 1997 when she was laid up in Philadelphia, Pennsylvania. Struck from the Navy List on 10 December 1997, the SAN DIEGO she was sold for scrap at Philadelphia on 9 April 2006.

USNS / USS SAN DIEGO Patch Gallery:

USNS / USS SAN DIEGO Image Gallery:

The photos below were taken by TJ Tropea in 1983. They show the USS SAN DIEGO (AFS 6) and the SIRIUS in the Mediterranean. The SIRIUS can be seen before the AFS conversion (no hangar and the large Helo deck).

The photo below was taken by Thomas Zera and shows the SAN DIEGO laid up at the Naval Inactive Ship Maintenance Facility Philadelphia, Penn., on September 17, 2004.

The photo below was taken and contributed by Michael Martin. It shows the SAN DIEGO being scrapped at Brownsville, Tx., in 2006.


Видеоро тамошо кунед: Кистанд тоҷикон??? Маълумотҳои таърихи дар бораи миллати тоҷик.


СанаДар куҷоЧорабиниҳо
December 17, 1976Баҳри Миёназамин